La sfârșitul lunii noiembrie, serviciul de presă al Ministerului Apărării din Rusia a anunțat următoarea livrare a vehiculelor blindate către forțele terestre. De data aceasta, producătorul a predat trupelor de inginerie șase noi vehicule blindate de dezminare BMR-3MA „Vepr”. Livrarea unor astfel de echipamente de producție în serie a început anul trecut, iar unele unități ale trupelor de inginerie au stăpânit-o deja. La rândul lor, vehiculele noilor partide ar trebui să mărească numărul total de astfel de echipamente și să aibă efectul necesar asupra potențialului trupelor.
Cel mai nou vehicul blindat de dezminare BMR-3MA, cunoscut și sub numele de „Vepr”, este o variantă a dezvoltării ulterioare a acestei clase de echipamente. O caracteristică curioasă a acestui proiect este utilizarea abordărilor care anterior găseau aplicații în crearea altor mașini speciale. Toate vehiculele de deminare din familia BMR-3 sunt construite pe baza șasiului rezervorului și, pe măsură ce această linie s-a dezvoltat, au fost folosite diferite eșantioane de bază. În plus, s-a efectuat rafinamentul și îmbunătățirea echipamentelor speciale.
Vehiculul de dezminare blindat BMR-3MA cu traul KMT-7 în timpul unui afișaj dinamic. Fotografie Vitalykuzmin.net
Amintiți-vă că baza BMR-3 a fost construită pe șasiul rezervorului principal T-72A. Ulterior, pe baza sa a fost dezvoltat un vehicul de inginerie BMR-3M. Principala sa diferență a fost utilizarea șasiului tancului T-90. Ultimul proiect BMR-3MA prevede construcția unei mașini de eliminare a minelor bazată pe rezervorul T-90A, ceea ce duce la înlocuirea centralei și a altor sisteme. În plus, în timpul dezvoltării celei mai recente versiuni a Vepr, au fost introduse câteva idei și soluții pentru a îmbunătăți principalele caracteristici ale mașinii, inclusiv cele noi fundamental.
Dezvoltarea proiectului BMR-3MA / Object 197A a început în urmă cu câțiva ani și a fost realizată de Corporația Științifică și de Producție Uralvagonzavod. Noua mașină se bazează pe dezvoltările și componentele proiectelor BMR-3M și T-90A. Utilizarea pe scară largă a componentelor și ansamblurilor gata făcute a făcut posibilă accelerarea procesului de dezvoltare și testare. În același timp, nu fără inovații semnificative. Până în prezent, cea mai recentă versiune a „Boar” a făcut față tuturor testelor și a intrat în serie. Primele vehicule de acest tip au intrat în funcțiune anul trecut.
Sarcina BMR-3MA este să recunoască câmpurile minate și apoi să organizeze pasaje pentru echipamente sau persoane. Datorită utilizării traulelor și a altor dispozitive, „Vepr” poate face ruturi sau treceri continue, curățând terenul de mine de diferite tipuri și în diverse scopuri. În același timp, este asigurat un nivel ridicat de protecție a echipajului și a unităților, care permite vehiculului să lucreze la marginea frontală sub focul inamicului. Ca și în alte proiecte domestice târzii de vehicule de dezminare, sunt propuse mijloace pentru a asigura munca confortabilă a echipajului pentru o lungă perioadă de timp.
BMR-3MA se bazează pe șasiul tancului principal de luptă T-90A, dar diferă semnificativ de acesta. Deci, în noul proiect, se folosește corpul blindat existent, modificat serios ținând cont de noile cerințe. Turnul este scos din carena, în locul căruia este montată o timonerie blindată. De asemenea, se efectuează o anumită rearanjare a volumelor interne: compartimentul locuibil este plasat în locul fostului compartiment de luptă și este îndepărtat din capătul frontal al corpului. De asemenea, asigură o protecție sporită, în primul rând a mea.
Armura frontală combinată a corpului tancurilor este întărită cu unități de armură reactivă explozivă. Aceleași „cutii” sunt instalate pe fruntea suprastructurii și pe ecranele laterale. Datorită acestui fapt, nivelul de protecție al Vepr împotriva diferitelor arme antitanc este crescut. Compartimentul central locuibil primește un fel de capsulă de armură. Podeaua și părțile laterale sunt formate din plăci de armură separate instalate în corpul principal pe suporturi. Spațiul dintre armura exterioară și interioară este oferit pentru o umplutură specială. Se susține că o astfel de protecție asigură siguranța echipajului la sablarea a până la 7,5 kg de TNT sub fundul corpului.
Versiunea anterioară a vehiculului tehnic este BMR-3M. Fotografie Vitalykuzmin.net
Din șasiul de bază al rezervorului T-90A, mașina de curățat minele primește o centrală electrică. Compartimentul din spate găzduiește un motor diesel V-92S2 cu o capacitate de 1000 CP. Transmisia este reținută pe baza cutiilor de viteze planetare. Șasiul nu a suferit modificări. Folosește șase roți de drum cu suspensie de bară de torsiune pe fiecare parte. În același timp, se preconizează înlocuirea carcaselor barei de torsiune situate în interiorul corpului. Acest lucru crește rigiditatea structurii și contribuie, de asemenea, la nivelul general de securitate.
Echipajul propriu al Vepr este format din două persoane - un șofer și un comandant. Acestea sunt situate în interiorul timoneriei și au toate panourile de control necesare. În timpul traulului, drumul este monitorizat utilizând dispozitivul de vizualizare frontală al șoferului și periscopii comandantului. De asemenea, în compartimentul cu echipaj există locuri pentru trei sapatori. Dacă este necesar, forța de asalt a săpătorului se poate descărca și se poate angaja independent în neutralizarea dispozitivelor explozive descoperite. La bord este prevăzut un interfon rezervor; pentru comunicarea externă există un post de radio R-123M.
Proiectul BMR-3MA prevede mijloace pentru a asigura echipajul și forța de aterizare să funcționeze 2-3 zile fără a fi nevoie să iasă din vehicul. La bord există o alimentare cu apă și hrană timp de 5 zile și sunt instalate și mijloace pentru încălzirea alimentelor și a fierberii apei. Echipajul are la dispoziția echipajului seturi sanitare individuale și o toaletă compactă. Compartimentul locuit are o unitate de ventilație cu filtru și un aparat de aer condiționat.
„Vepr” are un set de mijloace diferite oferite pentru autoapărare. Pe acoperișul timoniei există o instalație cu o mitralieră grea NSVT sau „Kord”. Pe laturile compartimentului locuibil, sunt instalate două blocuri cu lansatoare de grenade fum "Tucha" pentru a trage în emisfera frontală. De asemenea, pachetele poartă o pușcă de asalt AKS-74U cu muniție, grenade de mână și chiar o pereche de sisteme portabile de rachete antiaeriene.
Pentru a-și rezolva principalele sarcini, vehiculul de dezminare blindat BMR-3MA este proiectat pentru o gamă largă de echipamente variate, atât încorporate, cât și montate. La bordul mașinii este instalată propria stație de blocare în bandă largă, concepută pentru a suprima canalele radio pentru controlul dispozitivelor explozive. Când lucrează în afara vehiculului, forțele de asalt ale sapperului sunt invitate să folosească un dispozitiv similar într-un design portabil.
BMR-3MA cu traul KMT-7. Fotografie Bastion-karpenko.ru
În partea din față a corpului există elemente de fixare pentru montarea diferitelor tipuri de traule montate. Potrivit Ministerului Apărării, BMR-3MA de serie sunt echipate cu măturătoare de mină pentru rezervoare de inginerie TMT-C de tip rulou solid. De asemenea, este posibil să utilizați produse KMT-7, care diferă prin design și capacități. Traulele pot fi echipate cu atașamente electromagnetice extinzând gama de sarcini de rezolvat.
Trawl TMT-S a fost dezvoltat de întreprinderea Chelyabinsk „Stankomash”. Elementul principal al unui astfel de produs este un cadru de formă complexă, agățat pe suporturile frontale ale suportului. Sub cadru este un sistem de legătură cu două rânduri de role masive. Rândul din față include opt role, rândul din spate șase. Dispozitivele de antenă ale atașamentului electromagnetic EMT sunt montate în partea din față a cadrului. Traulul cântărește 13 tone și poate fi utilizat cu diferite tipuri de vehicule blindate.
Produsul TMT-S este capabil să facă un pasaj continuu cu o lățime de 3, 9 m în obstacole organizate cu utilizarea minelor sub presiune. Probabilitatea de dezamorsare a unui dispozitiv exploziv ajunge la 95%. Un atașament electromagnetic provoacă detonarea minelor magnetice într-o bandă de 4 m lățime. Dispozitivul de măturare antiaeriană existent afectează obiectele periculoase pe o rază de 100 m. La măturare, vehiculul de transport poate atinge viteze de până la 15 km / h.
De asemenea, este posibil să se utilizeze traulul cu role KMT-7. Acest dispozitiv este format din două blocuri sub formă de secțiuni de cadru cu propriile role. Rolele sunt responsabile pentru detonarea minelor anti-șenile. Pentru a combate dispozitivele explozive care lovesc partea de jos a vehiculelor blindate, traulul este echipat cu cadre înclinate sau cu un lanț. Dacă este necesar, este posibil să se echipeze traulul KMT-7 cu dispozitive de cuțit din produsul KMT-8. Acesta din urmă duplică rolele și crește probabilitatea de eliminare cu succes a minelor. Masa totală a traulului KMT-7 ajunge la 7, 5. Viteza traulului - până la 10-12 km / h.
Pe partea frontală a vehiculului blindat BMR-3MA există monturi pentru instalarea traulelor compatibile. La pupa, există o platformă pentru depozitarea și transportul pieselor de schimb pentru traule. Capacitatea de ridicare a platformei este de 5 tone. Există, de asemenea, o macara cu acționări manuale cu o capacitate de ridicare de 2,5 tone. Cu ajutorul acesteia, se propune efectuarea reparațiilor pe teren ale traulelor cu restabilirea operabilității acestora, precum și a altor operațiuni.
„Vepr” cu un traul de tip TMT-S. Photo Defense-blog.com
În ceea ce privește dimensiunea sa, BMR-3MA diferă cu greu de vehiculele de deminare anterioare și de tancurile de bază. Lungimea vehiculului fără traul nu depășește 7 m cu o lățime mai mică de 3, 8 m și o înălțime de 2, 93 m. Greutatea de luptă cu un traul de un design sau altul este de până la 50-51 tone. În ceea ce privește caracteristicile de rulare, un vehicul tehnic diferă cu greu de tancurile standardizate.
Pe baza vehiculului de dezminare blindat BMR-3MA, a fost dezvoltat un complex robot promițător pentru un scop similar. În proiectul "Breakthrough-1", se propune echiparea unei mașini de inginerie cu un set de mijloace de control automat și de la distanță. Sistemul de control utilizează un canal radio anti-blocare și asigură funcționarea echipamentului în condiții dificile.
Atunci când este utilizat ca parte a unui complex robotizat, un vehicul tehnic poate fi utilizat în configurația sa originală sau fără pilot. În acest din urmă caz, echipajul și sapatorii își pot părăsi vehiculul și pot lua loc în adăpost. În funcție de particularitățile situației actuale și de sarcinile atribuite, este posibil să lucrați în două moduri. Operatorul poate controla „Breakthrough-1” utilizând un panou de control de la distanță. De asemenea, este posibil să se creeze un program de acțiune, după care mașina de deminare trebuie să se deplaseze independent de-a lungul unui traseu dat și să organizeze pasaje în câmpul minat.
Avantajele complexului robotic Proryv-1 sunt evidente. BMR-3MA de bază se distinge printr-un nivel ridicat de protecție a echipajului oferit de armura de tanc îmbunătățită. „Breakthrough-1”, la rândul său, elimină oamenii de pe câmpul de luptă și elimină complet riscurile pentru ei. În același timp, indiferent de metoda de lucru, este oferită o soluție completă a sarcinilor atribuite. Singura diferență semnificativă între „Mistretul” de bază și „Breakthrough-1” este prezența unei forțe de asalt pe un vehicul cu echipaj.
Complexul robotic breakthrough-1 a fost prezentat pentru prima dată în 2016 și, de atunci, proiectul a făcut progrese. Nu cu mult timp în urmă s-a raportat că această dezvoltare a reușit să facă față testelor guvernamentale. Mai târziu a devenit cunoscut faptul că complexul a intrat în serviciul trupelor de inginerie.
BMR-3MA își arată capacitățile. Fotografie Defense.ru
În trecut, s-a raportat despre crearea unui vehicul blindat de dezminare BMR-3MS. Acest eșantion este cât se poate de similar cu BMR-3MA și este versiunea sa de export. În ciuda diferențelor tehnice, vehiculul de inginerie de export păstrează toate funcțiile modelului de bază și este capabil să facă față misiunilor sale de luptă. Informații despre dezvoltarea unui complex robotizat bazat pe BMR-3MS nu au apărut încă.
Până acum BMR-3MA „Vepr” a trecut toate testele necesare și a primit o recomandare pentru adoptare. În trecutul recent, a existat un contract pentru producția în serie a acestor echipamente, iar NPK Uralvagonzavod a lansat ansamblul de mașini. În iulie anul trecut, Ministerul Apărării a anunțat primirea primului lot de vehicule noi de inginerie. Acest echipament a fost transferat uneia dintre unitățile trupelor de inginerie ale armatei ruse. Următoarea livrare a avut loc în ianuarie 2018, de data aceasta vehiculele mergând să servească în forțele de inginerie din districtul militar de est.
Vepri a devenit de mai multe ori exponate ale diferitelor expoziții tehnico-militare. În plus, au trebuit deja să ia parte la activități de antrenament de luptă. În septembrie, în timpul exercițiului Vostok-2018, mai multe vehicule BMR-3MA au asigurat trecerea trupelor prin câmpurile minate ale unui inamic simulat. După cum sa raportat, aceste sarcini au fost efectuate într-o configurație pilotată și controlată de la distanță.
Recent, trupele inginerești rusești primesc și stăpânesc noi vehicule de deminare. Producția și livrarea în serie a produselor BMR-3MA este de o importanță deosebită pentru dezvoltarea forțelor terestre. În primul rând, faptul este că un nou eșantion de echipamente speciale nu se bazează doar pe un șasiu nou, păstrând aceleași funcții, ci are și noi oportunități. Spre deosebire de vehiculele tehnice anterioare, „Vepr” poate funcționa atât sub controlul unui șofer, cât și ca parte a unui complex robotizat. Acest lucru oferă trupelor de inginerie avantaje evidente.
Dezvoltarea sistematică a vehiculelor blindate de inginerie a dus la o descoperire calitativă. Cel mai recent exemplu de mașină de deminare nu numai că le repetă pe cele anterioare la un nivel tehnologic diferit și utilizând o bază diferită, dar oferă noi funcții și capabilități. Astfel, vehiculul blindat de dezminare BMR-3MA "Vepr" poate fi considerat o adevărată descoperire, crescând potențialul unităților inginere ale trupelor de inginerie.
