În cadrul forumului internațional tehnico-militar al Armatei-2018 desfășurat la Kubinka lângă Moscova la sfârșitul lunii august, uzina de automobile Ural și-a prezentat noile produse, inclusiv vehiculul cu cadru protejat Ural-53099 cu caroserie monovolum blindată. Celebrul blogger militar rus Denis Mokrushin (twower.livejournal.com) a vorbit despre noul echipament auto al uzinei din Ural cu un specialist pe această temă (sic). Pe lângă actualizarea blindată Ural-53099, Ural-63706-0011 Tornado-U și vehiculul multifuncțional Motovoz-M au fost prezentate la forum.
Ural-53099
Vehiculul cu cadru protejat Ural-53099 cu o caroserie blindată cu un singur volum a fost prezentat pentru prima dată publicului larg la forumul Armatei-2015. Cu toate acestea, de atunci, aspectul acestui vehicul blindat a suferit modificări majore. Reprezentanții întreprinderii explică acest lucru prin faptul că mai devreme la expoziții a fost demonstrat un aspect, un concept conceput pentru a indica o temă. Mai târziu, când lucrau la o mașină la uzina auto, aceștia au fost îndrumați de opinia Ministerului Apărării din Rusia, în special cu privire la problema reducerii costului produsului finit.
Vehiculul cu două osii de la Miass prezentat la forumul tehnico-militar al Armatei-2018, potrivit dezvoltatorilor, poate fi folosit pentru a instala diverse arme și echipamente speciale, pentru a îndeplini sarcini atât în spate, cât și direct pe câmpul de luptă. Cabina mașinii blindate este realizată în versiunea capotei. Coca complet sudată a actualizatului Ural-53099 constă dintr-un compartiment de comandă conceput pentru doi luptători și care are două uși laterale și un compartiment cu șase locuri cu două uși articulate laterale și o trapă situată în pupa și care duce la corp, din care ieșirea se face printr-o rampă oscilantă.
Ural-53099
Pentru a crea condiții confortabile pentru un echipaj de 8 persoane, un aer condiționat și un încălzitor sunt instalate în compartimentele locuite ale mașinii, iar pentru acțiuni în condiții de contaminare a terenului, mașina are un filtru și o unitate de ventilație. Există un loc pe acoperișul cabinei de pilotaj care poate fi folosit pentru a instala un modul de luptă cu arme.
Cu o greutate totală de 14, 5 tone, mașina poate transporta până la două tone de mărfuri diferite și poate remorca o remorcă de cinci tone. De asemenea, pe mașină este instalat un troliu hidraulic, care are o forță de tracțiune de 8000 kg. Rezervoarele de combustibil ale mașinii blindate cu o capacitate de 320 litri se disting prin prezența unui strat poliuretanic antiglonț, care exclude posibilitatea scurgerii de combustibil și a incendiilor. Motorul diesel cu turbină cu gaz în patru timpi instalat pe mașina blindată oferă o putere maximă de 312 CP. Viteza maximă pe autostradă este de 100 km / h, raza de croazieră este de 1000 km.
Într-un interviu cu Denis Mokrushin, un specialist al întreprinderii a menționat că Ural-53099 a fost optimizat în ceea ce privește compoziția agregatului, în special, agregatele și ansamblurile de șasiu sunt acum disponibile comercial. Acest lucru a făcut posibilă reducerea semnificativă a costului mașinii. În același timp, indicatorii de securitate au rămas neschimbați, iar în ceea ce privește mobilitatea, în prezent este în curs un dialog între Ministerul Apărării și producător că indicatorii necesari vor fi îndepliniți pe o suspensie convențională cu transmisie mecanică. Potrivit unui reprezentant al companiei, costul mașinii după modificări a scăzut de cel puțin două ori.
În același timp, compartimentul locuibil a fost redus în Miass. Potrivit ROC, o mașină a primit ordin să transporte 8 membri ai echipajului. Drept urmare, au fost așezați și realizarea unui corp protejat mare (așa cum era pe conceptele prezentate anterior de o mașină blindată) pentru o anumită sarcină ipotetică este irațional. Prin urmare, în spatele mașinii există acum o cutie pentru piese de schimb, rezervoare de combustibil și spațiu pentru echipamente suplimentare.
Potrivit unui reprezentant al fabricii, există un potențial pentru comenzi pentru o mașină blindată, dar de obicei este împărțită în modele specifice. Se indică pur și simplu că este nevoie de mașini de o astfel de clasă, astfel de aranjamente de roți. Pot fi achiziționate de la diferiți producători. Într-un interviu cu Mokrushin, el a menționat că până acum nu este clar câte mașini vor fi achiziționate de la Ural, precum și certitudinea dacă vor fi achiziționate deloc.
Caracteristicile de performanță ale "Ural-53099":
Formula roții - 4x4.
Dimensiuni generale: lungime - 6500 mm, lățime - 2550 mm, înălțime - 3050 mm.
Greutate totală - nu mai mult de 14.500 kg.
Distribuția greutății brute: pe puntea față - 6000 kg, pe boghiul din spate - 8500 kg.
Greutatea încărcăturii transportate este de 2000 kg.
Masa remorcii tractate este de 5000 kg.
Motor - YaMZ-53677-10 în patru timpi, diesel cu supraalimentare cu turbină cu gaz, în linie, cu aprindere prin compresie.
Puterea nominală a motorului este de 312 CP.
Viteza maximă este de cel puțin 100 km / h.
Capacitatea rezervoarelor de combustibil este de 320 litri (2x160).
Rezerva de putere nu este mai mică de 1000 km.
„Tornado-U”
Pentru prima dată, vehiculele cu sarcină utilă crescută sub denumirea „Tornado-U” au fost, de asemenea, prezentate la forumul „Armata-2015”. În 2018, expoziția a demonstrat Ural-63076-0011 „Tornado-U” cu un aranjament de roți 6x6. Acest vehicul este conceput pentru transportul de mărfuri, instalarea și transportul de arme, echipamente militare și speciale, remorcarea remorcilor și semiremorcilor speciale și de transport, precum și pentru protejarea mărfurilor și a personalului transportat de armele de foc și de factorii deterioratori ai dispozitivelor explozive. La cererea clientului, mașina poate fi echipată cu un panou de cadru neprotejat sau cabină blindată protejată.
Anterior, producătorul a indicat cabina ca una dintre caracteristicile noii mașini. Cabina Tornado-U este cu capotă, panou cadru, trei locuri. Este echipat cu sisteme de încălzire, ventilație și aer condiționat, care asigură funcționarea confortabilă a mașinii la temperaturile declarate de la -50 la +50 grade și conținutul de praf din aer până la 1,5 g / m3. Mașina are capacitatea de a echipa cabina cu un complex de protecție suplimentară (KDZ) - armură a clasei a 5-a de protecție în conformitate cu GOST 50963-96 (împotriva gloanțelor perforatoare de blindaj de calibru 7,62 mm lansate de la AKM de la o distanță de 5-10 metri).
Greutatea totală a camionului Ural-63076-0011 Tornado-U nu depășește 32 de tone. Capacitate de transport auto - 16 tone. Mașina este echipată cu un motor diesel cu șase cilindri în linie, cu o capacitate de 440 CP. Prezența acestui motor permite mașinii să atingă o viteză maximă pe autostradă de până la 100 km / h. Iar garda la sol impresionantă de 400 mm oferă mașinii o capacitate excelentă de cross-country. „Tornado-U” este capabil să depășească vadurile de până la 1, 8 metri adâncime și ascensiunile de până la 60%.
Ural-63076-0011 „Tornado-U” la forumul „Armata-2018”
La sfârșitul lunii mai 2018, generalul-locotenent Alexander Shevchenko, șeful principalului departament blindat al Ministerului Apărării al Federației Ruse, a declarat că livrările către armată ale celor mai noi vehicule ale familiei Tornado, care în viitor vor înlocui Vehiculele Ural și KamAZ vor începe în 2018. Într-un interviu acordat postului de radio Echo Moskvy, el a explicat că mașinile Tornado finalizează un set de teste de stat. Prin decizia Statului Major al Forțelor Armate, aceste mașini vor fi re-echipate cu unități tactice. Oleksandr Șevcenko a menționat că vehiculele vor avea o capacitate de încărcare mai mare (16-20 tone și mai mult) și motoare mai puternice. Potrivit generalului, la crearea mașinilor familiei Tornada, s-a luat în considerare experiența operațiunii antiteroriste din Siria, în special, armura și protecția împotriva minelor a mașinilor au fost îmbunătățite comparativ cu predecesorii lor.
Răspunzând întrebării lui Denis Mokrushin despre dacă s-au efectuat testele de stat ale "Tornado-U", reprezentantul uzinei a menționat că s-au efectuat teste preliminare, iar testele de stat sunt încă în desfășurare. Potrivit acestuia, Ministerul Apărării din Rusia a comandat 30 de vehicule Ural-63076-0011 Tornado-U cu un aranjament de roți 6x6, care vor fi furnizate militarilor după finalizarea testelor de stat.
În același timp, într-un interviu, specialistul a menționat că la Tornado-U nu au apărut poduri armate din Rusia. În prezent, podurile chinezești sunt instalate pe mașină. Perspectivele pentru producția lor în Rusia sunt vagi. În prezent, fabricile rusești nu fac astfel de poduri, sunt la MAZ și la MZKT, dar nu a ajuns încă la un acord cu bielorușii, au fost purtate negocieri, dar fără prea multe progrese. Nu este profitabil pentru fabricile Kamaz, Ural sau autobuze să-și stăpânească producția în volume relativ mici la întreprinderile interne. Pentru aceasta vor fi cheltuite resurse prea mari.
Caracteristicile de performanță ale Ural-63076-0011 Tornado-U:
Formula roții - 6x6.
Dimensiuni generale: lungime - 9550 mm, lățime - 2550 mm, înălțime - 3350 mm.
Greutate totală - nu mai mult de 32.000 kg.
Distribuția greutății brute: pe puntea față - 8000 kg, pe roțile punților medii și spate - 24000 kg.
Greutatea încărcăturii transportate este de 16.000 kg.
Masa remorcii tractate este de 12.000 kg.
Motor - diesel, în linie, cu șase cilindri.
Puterea nominală a motorului, nu mai puțin - 440 CP
Viteza maximă este de cel puțin 100 km / h.
Capacitatea rezervoarelor de combustibil este de 420 litri (2x210).
Rezerva de putere nu este mai mică de 1000 km.
„Motovoz-M”
De asemenea, la forumul tehnico-militar „Armata-2018”, fabrica de automobile de la Miass a demonstrat vehiculul multifuncțional „Motovoz-M”, care este o dezvoltare a deja legendarului Ural-4320. Acest vehicul cu un aranjament de roți 6x6 este destinat transportului de personal, marfă, asamblare și transport de arme (una dintre exponatele prezentate în Kubinka a fost o nouă versiune a complexului modernizat de mortar remorcat 2S12 "Sani" cu mortar de 120 mm 2B11, plasat pe o nouă familie de camioane "Motovoz-M" cu o cabină blindată pe două rânduri), echipament militar și special, transport remorcare și remorci speciale.
Producătorul remarcă faptul că vehiculul modernizat poate fi acționat cu sisteme remorcate cu prize pneumatice, prize electrice, un sistem de frânare pneumohidraulic, o greutate totală de până la 11.500 kg și un cuplaj de remorcă. La cererea clientului, mașina poate fi echipată cu un panou de cadru neprotejat sau cabină blindată protejată.
„Motovoz-M” la forumul „Armata-2018”
„Motovoz-M” cu șase roți prezentat la forum este echipat cu un motor YaMZ-238M2, care dezvoltă o putere maximă de 240 CP. Acest motor este suficient pentru a accelera un camion cu o greutate brută de 18,4 tone la o viteză de 90 km / h. Capacitatea de transport ajunge la 7 tone, greutatea remorcilor tractate - până la 11, 5 tone.
Într-un interviu cu Denis Mokrushin, un reprezentant al fabricii de automobile din Ural a menționat că Motovoz-M se deplasează de la stadiul prototipurilor la stadiul producției în serie. Există intenția Ministerului Apărării din Rusia de a încheia un contract pentru furnizarea acestor mașini, începând cu 2019. În același timp, specialistul a menționat că volumul achizițiilor de echipamente de la Ural este acum mai mic decât era în anii 1990 și chiar la începutul anilor 2000. Fie că acest lucru se datorează unei utilizări mai raționale a resurselor camioanelor sau lipsei de fonduri, el nu este gata să răspundă.
Caracteristicile de performanță ale „Motovoz-M”:
Formula roții - 6x6
Greutate brută - 18 400 kg.
Distribuția greutății brute: pe puntea față - 6400 kg, pe boghiul din spate - 12 400 kg.
Capacitate de transport - 7000 kg.
Masa remorcii tractate (pe drumurile din categoriile 1-4) - 8000/11500 kg.
Motor - YaMZ-238M2.
Puterea nominală a motorului este de 240 CP.
Viteza maximă este de 90 km / h.
