Flota trupelor de inginerie ar trebui să aibă vehicule blindate de diferite tipuri capabile să rezolve o gamă largă de sarcini. Cu câțiva ani în urmă, în țara noastră, a apărut ideea de a crea un vehicul blindat ingineresc universal capabil să înlocuiască simultan mai multe modele existente. Până în prezent, această propunere a fost implementată sub forma unui nou proiect, conform căruia a fost deja construit un prototip. Cu doar câteva zile în urmă, publicului larg i s-a arătat pentru prima dată un nou vehicul blindat universal - UBIM.
Existența proiectului UBIM a fost anunțată în urmă cu aproximativ un an. În cadrul forumului internațional militar-tehnic „Armata-2017”, corporația științifică și de producție „Uralvagonzavod” a arătat pentru prima dată un model de vehicul inginer promițător. Noul model cu denumirea de lucru „Obiectul 153” sau UBIM a fost creat de Biroul de Proiectare Urală pentru Ingineria Transporturilor (UKBTM) din ordinul trupelor de inginerie. Scopul lucrării de dezvoltare cu codul „Robot-3” a fost de a crea o mașină de inginerie capabilă să curățeze resturile, să lucreze cu diverse sarcini etc., efectuând lucrările mai multor probe existente simultan.
Vedere generală a vehiculului universal de inginerie „Obiectul 153”
Înainte de prima demonstrație a aspectului, UKBTM a reușit să formeze aspectul viitorului UBIM și a început să dezvolte documentația necesară. Prima demonstrație publică a unui vehicul cu drepturi depline de un nou tip a fost programată pentru forumul Armatei-2018. În același timp, anunțarea noii dezvoltări a avut loc cu puțin înainte de începerea expoziției. Imaginile de la testele obiectului UBIM 153 au fost prezentate de postul de televiziune Zvezda în programul său de acceptare militară. Ulterior, filmarea acestor teste a fost inclusă în videoclipul oficial de publicitate de la Uralvagonzavod.
Conform termenilor de referință, noul model trebuie să rezolve simultan problemele inerente mai multor clase de echipamente. UBIM trebuie să rezolve problemele unui vehicul de reparație și recuperare, a unui vehicul de baraj de inginerie și a unei mașini de pavaj a căilor ferate. În plus, are cerințe speciale în ceea ce privește mobilitatea și protecția. Probleme similare de inginerie au fost rezolvate folosind un șasiu de rezervor și un set de echipamente speciale de diferite tipuri.
Obiectul 153 a fost construit pe șasiul tancului principal T-90M, care a fost introdus recent în producție. În legătură cu noile sarcini, corpul mașinii finite este refăcut serios și își păstrează doar unele dintre caracteristicile sale. În special, unele dintre caracteristicile de aspect sunt păstrate. În fața corpului este o timonerie cu stații de lucru ale echipajului și o parte a echipamentului țintă. Volumul central conține echipamentul necesar, iar alimentarea este încă dată sub centrala electrică.
Modelul UBIM prezentat în 2017
UBIM este echipat cu un motor diesel V-92S2F cu o putere de 1130 CP. și transmisie mecanică, asamblate într-o singură unitate. În ceea ce privește compoziția centralei electrice, vehiculul tehnic este unificat cu rezervorul de bază, dar are unele diferențe. Transmisia include mijloace pentru scoaterea energiei către echipamentul țintă, în principal pentru acționarea pompelor sistemului hidraulic.
Nemodificat din rezervor s-a împrumutat șasiu cu șase roți de drum pe fiecare parte. Unificarea centralei electrice și a șasiului vă permite să obțineți mobilitate la nivelul rezervorului de bază și să lucrați în aceeași ordine ca și vehiculele blindate de serie ale trupelor.
Poate că cea mai mare și mai vizibilă inovație a proiectului Object 153 este noua parte superioară a corpului. Fruntea vehiculului blindat include acum plăci de blindaj ușor înclinate pe care este montat o parte din echipamentul special. Deasupra lor se află cabina de pilotaj a echipajului, care este relativ mare și deplasată spre partea stângă. În dreapta acestuia, pe aripă, există o platformă plană utilizată pentru a plasa brațul. În spatele timoneriei, deasupra părții centrale a corpului, se află o cutie pentru transportul mărfurilor. Spațiul suplimentar pentru diferite ansambluri și lucruri este situat deasupra aripii din stânga.
Ucideți la depozitul de deșeuri
Noile unități de carcasă sunt proiectate pentru a asigura nivelul de protecție necesar. În special, proiecția frontală are o protecție combinată pe bază de oțel blindat și elemente ceramice. Această armură oferă protecție împotriva obuzelor de artilerie. De asemenea, a fost dezvoltată o altă variantă de rezervare, în care se folosesc plăci de plumb în loc de ceramică. UBIM în această configurație se distinge printr-un nivel sporit de protecție a echipajului împotriva radiațiilor.
Pe partea frontală a corpului, este prevăzută o unitate pentru instalarea echipamentului pentru buldozer. Folosind experiența dezvoltării mașinilor tehnice anterioare, a fost creată o lamă cu o poziție variabilă a aripilor. Pe un cadru comun cu acționări hidraulice responsabile de mișcarea verticală, este fixată o pereche de jumătăți ale lamei mobile. În funcție de sarcinile de rezolvat, acestea pot fi „asamblate” într-o haldă dreaptă situată direct sau sub un unghi, sau transformate într-o configurație în formă de pană. Lama este controlată hidraulic prin comenzi de la panoul operatorului.
Este raportat că echipamentul pentru buldozer permite UBIM să lucreze în condiții urbane, precum și în câmpuri, în zone montane sau împădurite. În toate cazurile, este asigurată mișcarea solului sau a diferitelor resturi. Cu ajutorul haldei „Obiectul 153” trebuie să curățeze resturile și să asigure trecerea altor echipamente, atât de luptă, cât și auxiliare.
Comandantul folosește o săgeată. Controlul se efectuează cu ajutorul unei telecomenzi
Pe partea de tribord a corpului, pe o aripă întărită, proiectanții au plasat un dispozitiv de pivotare a brațului capabil să transporte diverse corpuri de lucru. Brațul în sine constă din trei secțiuni din oțel blindat. Acestea sunt conectate pivotant între ele și echipate cu acționări hidraulice care asigură mișcare reciprocă în același plan. Brațul UBIM se poate deplasa într-un plan orizontal în unghiuri mari și poate lucra cu obiecte la distanțe diferite de mașină. În poziția de depozitare, brațul este plasat pe aripile din dreapta, în timp ce corpul de lucru este în spate și se ridică.
Brațul are un scaun pentru un corp de lucru înlocuibil. Până în prezent, există două tipuri de astfel de echipamente în kit cu UBIM. Primul este o găleată de excavator de tip prindere și cu clește. Dispozitivul de colectare a solului este completat de un element mobil, care vă permite să apucați literalmente diverse obiecte. Astfel, astfel de echipamente pot fi utilizate atât pentru săparea gropilor sau tranșeelor, cât și pentru deplasarea încărcăturilor. Proiectarea și acționările cu braț vă permit să lucrați cu sarcini de până la 7,5 tone.
Al doilea corp de lucru din setul "Obiectul 153" este un ciocan hidraulic. Este realizat sub forma unui modul înlocuibil în carcasa proprie, din care iese panoul de impact. Caracteristicile ciocanului asigură distrugerea eficientă a structurilor de cărămidă și beton, precum și a pietrelor mari de origine naturală.
Găleată de prindere în funcțiune
Principalul corp de lucru de pe braț este o găleată. Când mașina este transferată în poziția de depozitare, aceasta se află în spatele pupa și se ridică pentru a evita atingerea solului. Unitatea mare proeminentă conferă mașinii un aspect recunoscut. Presa a comparat deja vehiculul tehnic cu aspect scorpion. Ciocanul hidraulic, la rândul său, se propune a fi transportat pe un cadru special fixat în spatele corpului. Acest aranjament nu afectează semnificativ dimensiunile UBIM, dar simplifică instalarea pe braț înainte de utilizare.
Obiectul 153 este capabil să rezolve unele dintre sarcinile inerente vehiculelor blindate de recuperare. Pentru aceasta, la bord există trolii și trolii auxiliari de putere mare. Cu toate acestea, UBIM nu este un înlocuitor cu drepturi depline pentru ARV. Compoziția echipamentului de la bord nu permite rezolvarea tuturor problemelor unui astfel de echipament, în primul rând, repararea vehiculelor avariate.
Vehiculul blindat versatil este proiectat să funcționeze pe linia din față, unde există amenințări caracteristice. În acest scop, echipamentul portabil UBIM include un detector manual de mină de inducție. Există, de asemenea, un dispozitiv de radiații și de recunoaștere chimică care avertizează asupra prezenței contaminării. Datorită etanșării compartimentului locuibil și prezenței unei unități de filtrare-ventilație, „Obiectul 153” poate funcționa în zone în care sunt utilizate arme de distrugere în masă.
Transfer de încărcare cu braț și cupă
La bordul mașinii există, de asemenea, o varietate de unelte manuale pentru efectuarea anumitor tipuri de lucru. Este posibil să transportați diferite unități sau piese de schimb. Greutatea totală a încărcăturii din compartimentul de pe acoperișul corpului este de 4,5 tone.
În interiorul timoneriei, este oferit spațiu pentru doi membri ai echipajului și trei sapatori. Acestea din urmă nu sunt incluse în echipajul obișnuit al UBIM, dar pot ajuta la rezolvarea principalelor sarcini. Locurile de muncă ale comandantului și șoferului sunt situate în partea din față a timoneriei. Comandantul este situat în centru, șoferul este în partea de port. Timoneria se remarcă prin înălțimea sa ridicată, care îmbunătățește vizibilitatea de pe locurile echipajului, atât prin trape deschise, cât și prin utilizarea dispozitivelor de observare. Compartimentul de aterizare din spate al timoneriei are mai multe dispozitive periscopice cu ajutorul cărora sapatorii pot monitoriza situația.
Comandantul interacționează cu o stație de lucru automată dotată cu sisteme moderne de comunicare și control. Comandantul poate primi și transmite date despre situația de pe câmpul de luptă în cadrul sistemului de control eșalon tactic unificat existent. Comunicarea cu comanda și alte vehicule se realizează printr-un canal digital securizat. De asemenea, AWP-ul comandantului primește date de la sistemul de navigație prin satelit. În locul comandantului, există un panou de telecomandă pentru braț.
Interiorul compartimentului echipajului, vedere a scaunului șoferului
Obiectul 153 nu ar trebui să intre în coliziune directă cu inamicul, dar este încă echipat cu arme pentru autoapărare. În partea din spate a acoperișului timoneriei, este prevăzut un scaun pentru un modul de luptă controlat de la distanță. Acest produs este echipat cu o mitralieră de calibru mare, cu 1200 de runde de muniție. Căutarea țintelor și ghidarea armelor se efectuează utilizând un bloc de echipamente optoelectronice și unități controlate de la distanță. În partea din stânga frontală a carcasei se află o baterie de opt lansatoare de grenade de fum îndreptate spre emisfera frontală.
Datorită instalării unui număr de dispozitive noi, care se disting prin dimensiunile lor mari, UBIM depășește T-90M de bază în ceea ce privește dimensiunile sale. Lungimea totală a vehiculului cu o lamă și o găleată în poziția de transport este comparabilă cu lungimea unui tanc cu un tun în față. În plus, „Obiectul 153” este mai înalt. Greutatea la bord a acestui eșantion este stabilită la 55 de tone. Datorită motorului puternic, mașina este capabilă de viteze de cel puțin 60 km / h. Rezerva de putere este de 500 km. În ceea ce privește capacitatea și mobilitatea cross-country, UBIM diferă puțin de tancurile principale seriale.
***
Până în prezent, NPK Uralvagonzavod a construit un prototip al celui mai nou UBIM și l-a adus pentru testare. Unele episoade de lucru la depozitul de deșeuri au fost incluse în videoclipul demonstrativ. Arată clar modul în care „Obiectul 153” se poate deplasa pe teren accidentat, poate deplasa obiecte folosind cupa de prindere și, de asemenea, face pasaje în blocaje din bușteni sau resturi de cărămidă-beton. În ultimul caz, KUBIM nu numai că a îndepărtat obstacolele de pe potecă, ci a îndepărtat și un strat de sol.
Modul activ cu o mitralieră de calibru mare
Potrivit dezvoltatorului, cel mai recent model al unui vehicul tehnic poate rezolva diferite probleme care apar pe câmpul de luptă. În primul rând, este destinat demontării resturilor folosind o lamă sau o găleată și există posibilitatea de a zdrobi resturi mari și obstacole cu ajutorul unui ciocan hidraulic. Dacă este necesar, „Obiectul 153” este capabil să scoată echipamentul blocat și să-l evacueze.
O astfel de mașină universală prezintă un interes deosebit pentru client. Mai mult, anul trecut s-a raportat că comandamentul trupelor de inginerie intenționează în viitor să înlocuiască IMR și BAT existente cu noi UBIM de serie. Astfel, în loc de mai multe modele diferite cu sarcini diferite, o mașină universală va apărea în flotă. În același timp, modelul universal va fi unificat cu vehiculele blindate moderne ale forțelor terestre. Se presupune că noile eșantioane vor fi operate la nivel divizional și al armatei.
Potrivit datelor cunoscute, vehiculul blindat universal există doar sub forma unui prototip și este încă supus testelor necesare la probe. După finalizarea acestora, va fi luată o decizie cu privire la soarta ulterioară a proiectului, inclusiv lansarea producției în serie și introducerea UBIM în serviciu cu trupele de inginerie. Perspectivele acestei mașini par optimiste. Faptul este că proiectul ROC „Robot-3” și proiectul „Obiectul 153” au fost create din ordinul trupelor de inginerie și ținând cont de cerințele acestora. Sub rezerva tuturor dorințelor clientului, vehiculul finit va putea intra în service.
KILL pe pista depozitului de deșeuri
Evident, în cazul unei evoluții pozitive a evenimentelor, forțele terestre ale armatei ruse vor deveni clientul inițial al UBIM. Dacă informațiile despre înlocuirea planificată a echipamentelor învechite sunt adevărate, atunci NPK Uralvagonzavod poate primi o comandă foarte mare. Pentru a înlocui o parte semnificativă a eșantioanelor disponibile, trupele de inginerie au nevoie de zeci sau sute de „Obiecte 153”. Trebuie remarcat faptul că livrarea în masă a unui astfel de echipament va optimiza flota și va realiza beneficiile asociate cu utilizarea unui șasiu modern de tancuri.
Există motive să credem că UBIM poate fi de interes și pentru clienții străini. Principalele tancuri de luptă ale familiei T-90 au fost furnizate multor armate străine, care necesită și echipamente de inginerie. Utilizarea unui șasiu unificat în acest caz se dovedește a fi un avantaj competitiv important.
Judecând după rapoartele din ultimii ani, comanda trupelor inginerești ruse a ajuns la concluzia că abordările utilizate anterior erau eronate. Construcția și funcționarea mai multor mostre de echipamente tehnice care îndeplinesc sarcini diferite au fost considerate impracticabile. În acest sens, noul model al unei mașini de inginerie a devenit universal și are capacitatea de a efectua diverse lucrări. În viitorul previzibil, va trebui să treacă prin toate testele necesare și să arate cât de corectă este această abordare. Dacă „Obiectul 153” UBIM face față sarcinilor care i-au fost atribuite, atunci trupele inginerești ruse se vor confrunta cu o rearmare serioasă.
