La sfârșitul anului 2017, la Moscova, ca parte a expoziției Vuzpromexpo-2017, a fost prezentat publicului un nou vehicul de teren pentru toate anvelopele de joasă presiune cu numele de lucru KamAZ-Arctic. Vehiculul este conceput pentru dezvoltarea nordului îndepărtat și este special conceput pentru o funcționare eficientă în condiții climatice extrem de dure. Proiectanții KamAZ, SKB MAMI și a două universități din Moscova - MSTU im. Bauman și Politehnica. Testele de anduranță ale noului vehicul all-terrain ar trebui să aibă loc anul acesta în Yakutia.
La expoziție, un vehicul imens de teren albastru, cântărind aproximativ 17 tone, cu gardă la sol mai mare de 670 mm, a făcut o stropire și a atras atenția vizitatorilor obișnuiți și a specialiștilor. Nu este nimic surprinzător. Cel mai renumit producător rus de camioane diesel de la Naberezhnye Chelny are propriul centru științific și tehnic (STC), care lucrează la proiectarea vehiculelor moderne, dar pentru KamAZ vehiculul pentru toate terenurile arctic prezentat este o direcție de lucru complet nouă. Anterior, vehiculele pentru toate terenurile sub marca KamAZ nu au fost încă produse. Prin aspectul său și funcționalitatea inerentă, noua mașină este destul de diferită de alte evoluții promițătoare ale gigantului auto rus.
KamAZ-Arctic, foto: vestikamaza.ru
Arctica atrage acum din ce în ce mai multă atenție. În urmă cu patru ani, conducerea rusă a anunțat proiectul complet rus „Dezvoltarea socio-economică a zonei arctice a Federației Ruse pentru perioada până în 2020”. Programul devine și mai relevant dacă soarta că aproximativ 20 la sută din teritoriul rus se află în cercul polar polar. Obiectivul principal al programului este dezvoltarea sferelor economice și sociale ale vieții din regiune. Printre altele, acest program implică extinderea bazei științifice și tehnice a regiunii prin crearea și implementarea de tehnologii avansate. În această privință, era nevoie de o mașină de înaltă calitate și de încredere, care să poată funcționa chiar și în condițiile dure arctice, pentru a face față sarcinilor sale în timpul iernii. Vehiculul all-terrain arctic prezentat „KamAZ-Arctic” va fi de interes cel puțin pentru angajații Ministerului Situațiilor de Urgență, lucrătorii medicali, precum și cercetătorii și pionierii, mașina ar putea fi de interes pentru oamenii de știință și geologi. Nu trebuie exclus ca, în timp, armata și reprezentanții diferitelor agenții de aplicare a legii din Rusia să devină interesați de această evoluție.
KamAZ-Arctic este un vehicul all-terrain ecologic conceput pentru a transporta persoane și mărfuri în zonele arctice din Rusia, regiunile Siberia și Extremul Orient. În mașină a fost utilizat un cadru articulat - a fost dezvoltat în două modificări: cu configurații de roți 6x6 și 8x8. A fost deja construit un vehicul pentru toate terenurile cu o dispunere de roți 6x6. Are anvelope uriașe de joasă presiune, fiecare cântărind un sfert de tonă. De fapt, acesta este un vehicul cu zăpadă și mlaștină care poate fi utilizat în mod eficient în marile întinderi ale țării noastre.
KamAZ-Arctic, foto: vestikamaza.ru
Vehiculul pentru toate terenurile prezentat în 2017 rulează pe motorul clasic KAMAZ V8 și este echipat cu o cutie de viteze manuală. Noutatea va fi certificată ca vehicul de zăpadă și mlaștină. Din punctul de vedere al designului său, aceasta este o dezvoltare absolut nouă, nimic de acest fel nu a fost creat vreodată de KamAZ. Pentru a lucra în Arctica și regiunile din nordul îndepărtat, o mașină nouă trebuie să îndeplinească cerințe foarte stricte. Ar trebui să funcționeze la temperaturi ambientale de minus 50-60 grade Celsius. Deplasați-vă în condiții off-road complete: nu numai pe stratul de zăpadă, ci și în condiții de soluri slabe, în condiții de dezgheț de primăvară, lucrați pe drumurile de iarnă. Potrivit lui Sergei Nazarenko, proiectant-șef de vehicule inovatoare la STC KamAZ, caracteristica cheie a noului vehicul pentru toate terenurile este cadrul articulat: mașina face viraj nu datorită roților, ci datorită cadrului „rupt”. Această decizie a fost dictată de dimensiunile mari ale roților utilizate: acestea sunt foarte largi pentru un vehicul all-terrain arctic, care nu oferă o resursă suficientă pentru o virare normală.
O altă caracteristică importantă a noului produs de la Naberezhnye Chelny este anvelopele sale foarte late. Cu ajutorul unor astfel de anvelope, problema abilității de traversare a unei mașini este rezolvată cu succes în condiții climatice speciale și pe soluri instabile: tundră, zone mlăștinoase, zăpadă firn (zăpadă densă cu granulație grosieră). Anvelopele instalate pe vehiculul pentru toate terenurile pot avea două dimensiuni standard: lățimea de 700 mm (versiunea „Dimensiune”) și lățimea de peste 1000 mm (versiunea „Oversized”). Folosirea versiunii „Gabarit” permite vehiculului pentru toate terenurile arctice să respecte parametrii regulilor de circulație permise, ceea ce permite la rândul său noutatea KAMAZ să se deplaseze liber pe drumurile publice, vehiculul pentru toate terenurile poate atinge viteze de până la 50 km / h. În același timp, versiunea „Oversized” cu anvelope late este destinată mișcării pe soluri cu capacitate portantă redusă. De asemenea, garda la sol a vehiculului pentru toate terenurile KAMAZ-Arctic este impresionantă - 677 mm. După cum remarcă Nazarenko, grație calităților enumerate, noutatea poate fi utilizată ca „mobil alfa” - un vehicul care va conduce mișcarea unui convoi de alte mașini, conducând camioane off-road obișnuite. Capacitatea de încărcare a noului gigant nordic este estimată la 13 tone.
Una dintre caracteristicile vehiculului all-terrain arctic este prezența unui compartiment de locuit confortabil pentru trei persoane. În interiorul modulului rezidențial există locuri de dormit, un generator de benzină, invertoare electrice, o sursă de apă potabilă, o bucătărie cu plită și cuptor cu microunde, toaletă și chiar duș. De asemenea, în interior există un televizor, telefon prin satelit. Proiectarea modulului rezidențial a fost realizată de specialiști de la SKB MAMI. Specialiștii acestei întreprinderi au reușit să combine pe deplin proprietățile utilitare ale vehiculului de teren cu un aspect destul de elegant și o ergonomie bine gândită, care îndeplinește toate criteriile pentru un sejur confortabil și autonom într-un modul rezidențial. Puteți ajunge la modul folosind o scară rabatabilă specială. Modulul rezidențial al vehiculului all-terrain arctic "KamAZ-Arctic", care va fi certificat oficial ca vehicul pentru zăpadă și mlaștină, este un spațiu de locuit în care puteți locui sau aștepta ajutor în cele mai severe condiții climatice timp de cel puțin trei zile. "Cel puțin trei zile, dar mai degrabă o săptămână sau chiar mai mult", a remarcat Sergei Nazarenko, proiectant-șef de vehicule inovatoare la NTC KamAZ. În plus, aparatele de aer condiționat sunt furnizate în modulul rezidențial, care va ajuta la izolarea locuitorilor săi de „fiara” nordică: țânțari, mușchi și mușchi.
Modul rezidențial, foto: vestikamaza.ru
În vara anului 2018, noul vehicul all-terrain arctic „KamAZ-Arctic” va apărea din nou la diferite expoziții, iar în a doua jumătate a verii va merge în regiunile reci ale țării noastre. Pe lângă Yakutia, mașina așteaptă și în Yamal. Al doilea vehicul de teren 8x8 va fi gata până la sfârșitul acestui an. Se știe deja că va primi o unitate de putere P6 (acesta este un nou motor KAMAZ cu șase cilindri în linie, creat în cooperare cu compania germană Liebherr și care se apropie de cei mai buni omologi străini), o nouă cabină K5 și o cutie de viteze automată.
„KamAZ-Arctic”, redă skb-mami.ru
Modul rezidențial, redați skb-mami.ru
