Bombardarea „Khmeimim” a devenit cea mai semnificativă știre din primele zile ale anului. Deși informațiile despre Su-24 și Su-35 distruse nu au fost confirmate, mulți experți au vorbit deja despre refuzul armatei ruse de a apăra baza aeriană. Una dintre cele mai frecvente plângeri a fost lipsa unor caponiere de protecție speciale.
Au fost, de asemenea, acuzații că, după retragerea trupelor anunțate de Vladimir Putin, contingentul s-a relaxat. Să încercăm să ne dăm seama cum este organizată de fapt apărarea „Khmeimim” (în argoul armatei - „Khimki”) și să vedem cum forțele armate SUA și NATO din Afganistan și Irak protejează facilități similare.
Sirianul Khimki
Înainte de începerea operațiunii Forțelor Aerospatiale Ruse din Siria, Khmeimim era aeroportul internațional Basil al-Assad. Și chiar și când o bază rusă a fost desfășurată pe teritoriul său, nu a încetat să accepte zboruri civile, un terminal de pasageri funcționează aici ca de obicei.
În timpul construcției instalației, autoritățile siriene s-au gândit cel mai puțin la siguranța acesteia. Aeroportul este situat în afara orașului Latakia, este înconjurat de un număr mare de ferme diverse, așezări, fabrici. În nord, încep munții, unde este ușor să găsiți locuri convenabile pentru observare și bombardament. În ciuda statutului său internațional, aeroportul nu a fost niciodată proiectat pentru un număr mare de aeronave; era suficient spațiu pentru aeronavele civile pe șorțul opus terminalului.
Fotografiile făcute în 2015 arată clar că Su-24, Su-30 și Su-34 sunt situate de-a lungul pistei. În decursul a doi ani, armata rusă a extins serios baza aeriană. Au apărut mai multe zone de parcare suplimentare, căi de rulare și un număr mare de facilități de utilități. Dar principala problemă a lui Khimki a rămas cu capacități mici.
Acum sunt trei parcări la aerodrom. Principalul este situat în stânga terminalului aeroportului. Su-24, Su-34, Su-25, precum și Su-30 și Su-35 se află acolo. În apropiere există un TECH. Alte două parcări sunt pe partea opusă a pistei: una este una compactă, pe care se află luptătorii de serviciu, iar în spatele ei este cea mai mare, unde se află avioane de transport Il-76, avioane A-50 AWACS și An- Sunt avizate 124 de aeronave.
De asemenea, armata rusă a construit o bază de elicopter de la zero, de fapt un nou aerodrom cu mai multe adăposturi interconectate, cu șorț și pistă.
De ce avioanele rusești nu sunt protejate de caponieri? Răspunsul este suficient de simplu - acoperirea va reduce semnificativ suprafața de bază. Dacă te uiți la imaginile din satelit din decembrie anul trecut, poți vedea clar că echipamentul este foarte dens, în unele locuri aproape pe două rânduri și chiar pe căile de rulare. Parcările de la TECH și terminalul civil sunt în funcțiune. Este adevărat, „platforma civilă” nu este ocupată de vehicule de luptă, ci de vehicule de transport - An-72, Tu-154, Il-76.
Desigur, locul de parcare poate fi extins. În special, principalul este în stânga terminalului. Este cel mai aproape de acolo. Dar instalația este amplasată între pistă și dependințe. În același timp, la cererea măsurilor de securitate, este imposibil să se apropie parcarea de pistă. Trebuie admis că armata rusă se confruntă cu o problemă pe care armata americană și britanică din Irak și Afganistan a trebuit să o rezolve mai devreme. În 2001 și 2003, aceștia au folosit și aeroporturi civile și s-a dovedit că nu erau potrivite pentru desfășurarea în siguranță a mai multor avioane militare.
Jumătate din țară pentru bază
Există o singură ieșire - crearea de mari baze militare unite de la zero. Acesta este modul în care Statele Unite au obținut Baladele în Irak, iar Regatul Unit a primit Bastionul Taberei în Afganistan. Și dacă americanii au plasat „Balade” încă relativ aproape de oraș, atunci britanicii își construiau baza adânc de zeci de kilometri în deșert.
O altă caracteristică importantă a acestor facilități: aerodromul în sine este situat în centrul bazei și este înconjurat de un număr mare de clădiri diverse. Această amenajare face ca zonele de parcare ale echipamentelor să fie cât mai departe posibil de marginile bazei, protejându-le astfel de atacurile cu mortar și rachete. Și cu un atac la sol, militanții vor trebui să se îndrepte spre avioane și elicoptere prin zonele construite pentru o lungă perioadă de timp. Prin urmare, atât în baladă, cât și în bastionul de tabără, echipamentul nu se afla în caponiere, deși bazele au fost supuse bombardamentelor constante de către grupuri mobile înarmate cu mortare și lansatoare.
Cunoscând vulnerabilitatea lui Khimki, armata rusă încă de la începutul operațiunii a acordat o atenție deosebită apărării de pe uscat pentru a preveni atacurile cu mortar și rachete. Un alt mare pericol îl reprezintă calculele MANPADS.
Desigur, sistemul de securitate și apărare al principalei baze rusești din Siria nu a fost dezvăluit, dar dacă analizăm publicațiile și fotografiile, putem presupune că este format din trei inele. Primul este baza aeriană în sine, perimetrul și punctul de control. Aici serviciul este efectuat de poliția militară rusă. Ea patrulează de-a lungul barierelor tehnice, precum și pe teritoriu, verifică încărcătura la punctele de control.
Al doilea inel - poziții pe o rază de câțiva kilometri de la bază. Cel mai probabil sunt ocupați de pușcași marini, parașutiști și, eventual, puști motorizate. Sunt întărite de unități echipate cu tancuri T-90, care nu numai că pot atinge ținte la o distanță mare, dar pot detecta și obiecte pe timp de noapte și pe vreme rea. Cel mai probabil, aceste poziții blochează punctele de unde calculul MANPADS este capabil să doboare avionul.
Al treilea inel este grupul de forțe speciale mobile și, eventual, chiar și luptătorii KSSO, care verifică locuri suspecte într-o bandă de câteva zeci de kilometri în jurul bazei. Scopul lor este echipele mobile și identificarea cache-urilor. Al doilea și al treilea inel sunt susținute de elicoptere, care patrulează și perimetrul, caută obiecte suspecte și, dacă este necesar, lovesc.
Vă puteți proteja, nu puteți exclude
Judecând după informațiile disponibile, abia în 2016-2017, Khmeimim a fost tras cu rachete neîndrumate de mai multe ori.
Dar de ce nu poți crea un perimetru solid? Faptul este că zona bazei este foarte dens populată, lângă ea, așa cum sa menționat deja, zeci de sate și ferme. Unde le-ați ordona să meargă înainte de a plasa mai multe inele de apărare pe o rază de până la 50-70 de kilometri?
Acum, în zona bazei aeriene Khmeimim, au fost create mai multe sisteme de protecție pentru a minimiza eficacitatea bombardamentului. În special, acestea sunt radare de artilerie, care detectează rachete și mine lansate. Există, de asemenea, sisteme speciale precum „Pantsir” -ul rus și Centurionul american. Sunt capabili să doboare rachete și, în anumite condiții, mine. Bazele sunt acoperite cu sisteme electronice de recunoaștere care detectează traficul radio al grupurilor mobile de militanți. Sistemele de război electronic sunt, de asemenea, utilizate în mod activ, blocând canalele de comunicare și semnalele GPS.
Dar militanții au învățat, de asemenea, să ocolească protecția de înaltă tehnologie. De exemplu, la Camp Bastion, echipele mobile ascunse în traficul rutier nu foloseau sisteme de comunicații și navigație. Bombardarea a fost efectuată la un interval maxim. Pentru aceasta, au fost folosite rachete cu o sursă crescută de combustibil. Astfel de produse s-au remarcat printr-o precizie foarte redusă, dar a fost suficient pentru aceste sarcini.
În forțele armate din Statele Unite și Marea Britanie, bombardamentul este tratat ca un rău necesar. Chiar și pe baze protejate, numărul lor poate fi redus serios, dar este imposibil să scapi complet de minele și rachetele care cad din cer. În această situație, numai distribuția competentă a obiectelor pe teritoriu salvează. Mai simplu spus, obiectele mai puțin semnificative ar trebui să se afle în zona cu risc maxim.
Deci, apărarea bazei ruse „Khmeimim” conform standardelor actuale trebuie recunoscută ca fiind destul de eficientă. Dar nu s-a găsit încă o protecție eficientă împotriva jurnaliștilor capabili să distrugă orice cantitate de echipament de pe paginile publicațiilor lor.
