La 30 martie 2015, Guvernul Sevastopolului, împreună cu United Shipbuilding Corporation (USC), au semnat un Memorandum de cooperare cu scopul de a restabili uzina marină Sergo Ordzhonikidze Sevastopol. În ultimul an, conducerea întreprinderii, în ciuda mai multor dificultăți obiective, a reușit să rezolve problemele închirierii principalelor instalații de producție ale întreprinderii timp de 49 de ani, a aprobat „foaia de parcurs” pentru integrarea întreprinderii în USC, practic reformați echipa și începeți să îndepliniți comenzile - repararea și întreținerea tehnologiei marine.
Istoria uzinei marine de la Sevastopol, a cărei instalație de producție este acum o ramură a șantierului naval Severodvinsk „Centrul de reparare a navei Zvezdochka”, care face parte din Corporația Națională de Construcții Navale, este de obicei spusă din forja construită de marinarii Fedot Escadronul lui Klokachev pe malul golfului Akhtiarskaya în 1783.
Soarta plantei până la cel mai mic detaliu repetă soarta orașului „demn de închinare”. Și nu numai că repetă, ci completează și cronica Sevastopolului cu tot mai multe pagini noi. Planta a funcționat, a luptat, s-a retras și a avansat, a experimentat urcușuri și coborâșuri, a intercalat realizări cu adevărat mari, cu perioade amare de atemporalitate și declin …
Cum s-ar putea întâmpla ca, în câțiva ani, unul dintre cele mai vechi șantiere navale rusești, la ancorele cărora navele și navele stăteau uneori lângă două sau trei corpuri, să ajungă într-o stare de stagnare aproape completă, nu este încă foarte clar - chiar luând ținând cont de binecunoscutele „dificultăți obiective” „Acest lucru a căzut ca un test pentru generația actuală. Faptul rămâne însă - în doar două decenii care au trecut de la prăbușirea Uniunii Sovietice, în urma căreia Sevmorzavodul a devenit proprietatea Ucrainei, după privatizare și corporatizare, trecerea de la un proprietar la altul, doar aproximativ două sute angajați - mai ales agenți de securitate și manageri. Odată cu divizarea Flotei Mării Negre între Rusia și Ucraina, transformarea asociațiilor de pescuit oceanic într-o „flotă tulkin”, retragerea febrilă pe scară largă și vânzarea organizațiilor de transport maritim, Sevmorzavodul a rămas practic fără comenzi, iar muncitorii au fost rămas fără salariu. Și acest lucru a predeterminat soarta ulterioară a întreprinderii - o moarte liniștită.
În Sevastopol, există opinia că proprietarii anteriori falimentează întreprinderea unică destul de deliberat: în ultimii ani, pământul chiar în centrul orașului erou, pe malul golfurilor Sevastopol și Yuzhnaya, bine protejat de vânt și niciodată înghețat, a devenit foarte scump. Lucrătorii vechi spun acum că foștii proprietari „pur și simplu nu au avut suficient timp” pentru a demola fabricile și a construi în locul lor proprietăți de lux cu vedere la potențiale porturi de iahturi.
Despre acest plan parțial suprarealist, totuși, a fost scris și spus multe în ultima vreme. Director al Reprezentanței Corporației Naționale de Construcții Navale din Republica Crimeea și Sevastopol și filiala Centrului Zvezdochka din orașulÎn Sevastopol, Igor Drei este convins că principalele active ale uzinei marine de la Sevastopol sunt în mare parte păstrate doar de preocupările colectivului său de muncă și ale consiliului veteranilor, numărând sute de „baionete” active.
„Această plantă a fost și rămâne sensul vieții pentru mii de rezidenți îngrijitori din Sevastopol, membrii familiei lor, unul dintre simbolurile Sevastopolului”, spune Igor Drei. „De aceea nimeni nu a îndrăznit să distrugă complet întreprinderea, de aceea astăzi există toate motivele pentru a vorbi despre renașterea viitoare a uzinei marine de la Sevastopol și despre o nouă etapă din istoria celei mai vechi întreprinderi din Sevastopol”.
„Procesul”, după cum se spune, a început deja, iar dinamica sa este impresionantă. La 30 martie 2015, Guvernul din Sevastopol, împreună cu Societatea pe acțiuni United Shipbuilding Corporation, au semnat un Memorandum de cooperare cu scopul de a restabili planta marină. Următoarea etapă a implementării acestui plan a fost interacțiunea dintre Întreprinderea Unitară de Stat „Uzina marină de la Sevastopol, numită după S. Ordzhonikidze "și societatea pe acțiuni" Centrul de reparare a navelor "Zvezdochka" - una dintre cele mai renumite întreprinderi de profil din construcția navală rusă. Filiala din Sevastopol a șantierului naval Severodvinsk a început să-și numere activitățile în luna mai a anului trecut, cu aproape o listă goală. În ultimul an, după semnarea Memorandumului și stabilirea cooperării cu Centrul de Reparare a Navelor Zvezdochka, conducerea Sevmorzavod a reușit să formeze o echipă formată din constructori navali calificați și experimentați din Sevastopol, să efectueze un audit preliminar al instalațiilor existente, să prezinte planurile de modernizare de producție. Și cel mai important lucru este să începi să lucrezi în specializarea principală fără a „balansa”.
De la începutul anului 2015, uzina maritimă din Sevastopol, cu asistența USC, a primit comenzi și a finalizat deja lucrările de reparații și restaurări la cisterna Kostroma, nava cu motor Artekovets, feribotul Alexander Tkachenko, remorcherele Kalamit și Sevastopolets. La docurile întreprinderii, cisterna de mare mijlocie "Iman" a Flotei Mării Negre și nava de antrenament pentru navigație "Khersones" erau în curs de reparare. Se desfășoară activ activități pentru a obține noi comenzi în domeniul reparației navelor. Echipa crește. Zeci de milioane de ruble în taxe și impozite au fost transferate în bugetele de toate nivelurile.
O etapă importantă în restaurarea uzinei a fost ancorarea celui mai nou submarin diesel-electric Novorossiysk în octombrie anul trecut la dana de echipare pentru a efectua finisarea și vopsirea corpului submarinului după trecerea inter-flotă. Fabrica a organizat deja un birou tehnic special de proiectare al Flotei Mării Negre (SPTB Flota Mării Negre) „Șantierele Navale Admiralty”, cu scopul de a deservi în continuare submarinele, care ar trebui să vină în Marea Neagră deodată, și să efectueze toate tipurile de reparații ale nave de război, inclusiv cele de urgență. Acesta este un aspect important din punct de vedere strategic, care este asociat cu revigorarea în continuare a competențelor întreprinderii, care a fost cândva principalul partener al Flotei Mării Negre în domeniul reparării navelor. Acum, flota este actualizată în mod activ, iar disponibilitatea infrastructurii de coastă necesare pentru deservirea navelor și submarinelor este extrem de importantă pentru aceasta. Prin urmare, principalele sarcini stabilite pentru conducerea filialei de la Sevastopol din Zvezdochka de către președintele Corporației Navale Unite Alexei Rakhmanov sunt legate în primul rând de punerea în aplicare a Ordinului de apărare de stat și de încărcarea instalațiilor de producție ale fabricii cu ordine civile.
Pentru o muncă eficientă în acest domeniu, echipa tânără, care numără deja peste 400 de persoane, desigur, mai are încă mult de lucru. Filiala Zvezdochka din Sevastopol lipsește astăzi mult. Toată lumea este, de asemenea, conștientă de blocada energetică din Crimeea, în urma căreia planta a întâmpinat anumite dificultăți (dar nu a oprit munca o zi). Echipamentul disponibil este depășit atât din punct de vedere moral, cât și fizic. Există o lipsă de fond de rulment, instrumente, materiale, transport, computere. Este nevoie de specialiști calificați care, în perioada atemporală, au fost forțați să plece la muncă în alte regiuni sau chiar și-au schimbat ocupația. În ultimii ani, baza socială cândva exemplară - stadionul, Palatul Culturii, clinica, casa, cantinele, pensiunile, pensiunile și taberele pentru copii de vară - s-au pierdut iremediabil. Toate problemele de mai sus și multe alte probleme necesită o soluție rapidă și cuprinzătoare.
În acest sens, constructorii navali de la Sevastopol sunt inspirați cu încredere în viitor de implementarea precisă a programului de implementare a măsurilor pentru reconstrucția și reechiparea tehnică a instalațiilor de producție. „Foaia de parcurs” a proceselor de integrare se află în centrul atenției. Programul țintă federal prevede alocarea a aproximativ 7 miliarde de ruble. pentru dezvoltarea plantei în perioada 2016–2019. În acest an, este planificat să încheie contracte pentru furnizarea de echipamente moderne în valoare de 1,5 miliarde de ruble. Atât principalele capacități ale complexului de reparații navale, cât și industria construcțiilor navale, pentru care întreprinderea din Sevastopol a fost odată faimoasă, vor primi o viață nouă.
La mijlocul lunii februarie a acestui an, la o reuniune a Comisiei militare-industriale de la Naberezhnye Chelny, președintele rus Vladimir Putin a stabilit sarcina de a crește eficiența întreprinderilor din Crimeea a complexului militar-industrial. În special, el a menționat că acum, în Crimeea și Sevastopol, se desfășoară activ activități organizatorice adecvate, structurile regionale s-au alăturat sistemului de apărare din toată Rusia, volumul de producție este în creștere și numărul de persoane angajate în acest domeniu este crescând.
„Trebuie să analizăm perspectivele acestor întreprinderi, să sporim eficiența instalațiilor de producție existente, să aducem calitatea produselor la un nou nivel și să le extindem gama”, a cerut Vladimir Putin. El a subliniat că anul acesta, în cadrul programului de dezvoltare a industriei de apărare, va începe finanțarea modernizării întreprinderilor din Crimeea. „Fondurile vor fi utilizate pentru modernizarea liniilor tehnologice, pregătirea de noi profesioniști și îmbunătățirea calificărilor specialiștilor angajați în industria de apărare din Crimeea”, a spus Vladimir Putin.
Una dintre primele măsuri subliniate de noua conducere a întreprinderii a fost restaurarea punctului de reper al orașului - ceasul de la punctul de control Sevmorzavod. A fost nevoie de ceva timp pentru a cumpăra un nou ceas turn și a face reparații. Și în vara anului trecut, a fost reluată indicarea orei zilei, a temperaturii aerului, a umidității și a presiunii pe turela de deasupra punctului de control "Orjo", ca în limbajul comun, Sevmorzavodul din Sevastopol. "Timpul a trecut!" - orășenii s-au bucurat în acest sens pe forumuri și în rețelele de socializare. Conectându-se, desigur, cu acest mic eveniment simbolic, toate speranțele lor pentru o nouă viață și o nouă etapă în viața Uzinei marine de la Sevastopol, a orașului erou în sine și a întregii Crimee. Acum face parte din patria sa istorică - Federația Rusă.
