La 8 decembrie 2009, tancul „Obiectul 188M” i-a fost prezentat lui Vladimir Putin înainte de o întâlnire privind dezvoltarea clădirii tancurilor rusești, care a avut loc în „capitala tancurilor” din Rusia - orașul Nijni Tagil. Acoperirea vizitei primului ministru, frăția jurnalistică a „zguduit” foarte mult despre versiunea comandantului serial MBT T-90A echipat cu un complex software și hardware integrat în sistemul automatizat de control al eșalonului tactic și despre „ EMK „în picioare pe locul demonstrativ al GDVT-urilor de lângă T-90AK și care a fost o senzație reală, autentică, a spectacolului - nici un cuvânt!
„Obiectul 188M” este creat ca o inițiativă de dezvoltare a Biroului de Proiectare Urală pentru Ingineria Transporturilor, spre deosebire de ROC „Burlak” desfășurat în Biroul de Proiectare Omsk. TOC-ul numit este un exemplu de mizerie din industrie și risipa nesăbuită de fonduri publice. ROC „Burlak” prevede crearea unui compartiment de luptă unificat pentru modernizare, în principal a tancurilor T-90 și T-72. În același timp, JSC UKBTM - dezvoltatorul acestor mașini - lucrează constant pentru a îmbunătăți designul T-90 MBT și pentru a moderniza T-72. S-ar părea că ar trebui să se angajeze în această lucrare, dar nu … ROC "Burlak" a fost transferat către Omsk KBTM, care este un birou de proiectare tehnologic foarte bun, dar are capacități slabe pentru un design nou și chiar mai promițător.
ROC "Burlak"
Principalul avantaj al soluțiilor în cadrul Burlak ROC este o abordare integrată a problemelor de protecție a tancurilor și a puterii sale de foc.
Acest lucru a fost realizat prin soluții inovatoare care pun în aplicare, în cadrul structurii existente și fără modificări fundamentale ale șasiului și compartimentului de luptă, creează un rezervor care are caracteristicile unui promițător bazat pe tehnologiile existente și schimbări profunde în producția de masă. Soluțiile de amenajare oferite în cadrul „Burlak” permit creșterea capacității de supraviețuire a rezervorului atunci când este lovită sarcina de muniție, plasându-l într-un compartiment izolat dotat cu plăci de expulzare.
Mai mult, KBTM nu are și nu a avut nimic de-a face cu rezervorul T-90. Și unei astfel de organizații i se încredințează o slujbă atât de dificilă! Drept urmare, plata în avans a lucrării a fost consumată cu succes, „invențiile” au fost protejate prin brevete, iar „Burlak” în sine nu a fost și nu este. Conform unor rapoarte, KBTM nu își poate adapta BO la „căruciorul” T-90 și a apelat deja la UKBTM pentru asistență tehnică. În plus, masa designului dezvoltat este de așa natură încât nici un șasiu atât de puternic, care este prezent în Tagil T-90, nu poate rezista. Depășirea oricăror rate de încărcare admise este atât de mare încât afectează resursa în cel mai dezastruos mod. Desigur, un rezultat negativ este același rezultat, dar scuzați-mă, de ce atunci GABTU organizează o licitație pentru dezvoltarea și furnizarea de simulatoare pentru acest Burlak cel mai eșuat? De ce nu alocați fonduri de la UKBTM pentru a finaliza lucrările la „Obiectul 188M” - următoarea etapă de îmbunătățire a T-90?
Noul vehicul Tagil - „Obiectul 188M” - se distinge, în primul rând, printr-un design complet nou al turnului, a cărui protecție este practic lipsită de zone vulnerabile slăbite și este completă. Nu doar frontala, ci și proiecția laterală și pupa sunt semnificativ mai bine protejate. Cel mai important lucru în ceea ce privește protecția este protecția îmbunătățită a acoperișului. Mașina are un MSA îmbunătățit semnificativ. Caracteristica sa este includerea comandantului în vizorul panoramic cu imagini termice cu trei canale. În timpul dezvoltării LMS, am folosit evoluțiile obținute în cursul cercetării și dezvoltării de mare succes „Frame-99” și „Slingshot-1”. De remarcat sunt dimensiunile mai mici ale obiectivelor și protecția lor foarte serioasă împotriva focului de artilerie de calibru mic, gloanțe și fragmente de scoici de calibru mare. Acest lucru se remarcă în special pe fondul tancului ucrainean Oplot-M prezentat în martie 2009. În general, se acordă o atenție specială vizibilității pe 188M.
BMPT (Vehicul de luptă cu tancuri) "Cadru 99" - Terminator
Fructul iubirii reciproce „Uralvagonzavod” și „Ural Bureau of Transport Engineering” - primul vehicul de luptă din clasa sa care susține tancurile. Numele oficial este ca tunsoarea sovietică, de către Dumnezeu: „Cadru-99”. Cu toate acestea, armata a redenumit rapid noutatea „Terminator” - aceasta este atât mai solidă, cât și mult mai precisă transmite scopul mașinii. Puterea armelor ei este devastatoare: aici aveți tunuri și patru lansatoare pentru rachete antitanc și o mitralieră și lansatoare de grenade automate. BMPT poate trage nouă sute de scoici de 30 mm, șase sute de grenade de 30 mm și două mii de gloanțe de 7,62 mm într-un minut, iar muniția este suficientă pentru a arde toate viețuitoarele într-o suprafață de 3 metri pătrați. km. Inutil să spun că rachetele BMPT pătrund în armura oricăror tancuri și buncăre de beton la o distanță de până la 5 km și pot, de asemenea, să doboare un elicopter și chiar un avion inamic cu zbor redus. Ei bine, lansatoarele de grenade AG-17D cu o cale de zbor cu grenadă articulată asigură distrugerea țintelor din tranșee într-o zonă de până la 1 km.
De asemenea, au fost create condiții bune de lucru pentru echipaj - ergonomia vehiculelor Tagil merge bine! Vehiculul este echipat cu un tun nou cu caracteristici balistice îmbunătățite. Poate fi echipat atât cu tunul 2A46M5, care a devenit deja standard pentru vehiculele rusești de serie, cât și cu o armă complet nouă, 2A82. În plus față de noul încărcător automat conceput pentru un raport de aspect ridicat BPS, un container pentru muniție suplimentară este prevăzut în partea din spate a turnului. În opinia noastră, aceasta nu este decizia corectă, dar în cel mai bun caz îndeplinește cele mai noi standarde ale modei blindate internaționale. Nici armele auxiliare nu au fost lăsate nesupravegheate. ZPU a fost înlocuit de o instalație autonomă de mitralieră controlată de la distanță. 188M este echipat cu noi sisteme de comunicații sigure, un sistem de navigație și este prevăzută integrarea în sistemul de control automat.
În prezent, doar turnul a fost fabricat de unitatea de producție pilot UKBTM. Construcția corpului navei este constrânsă de finanțarea insuficientă. Pentru a-i arăta primului ministru, turnul, așa cum se potrivește unui modul de luptă, a fost ușor instalat pe primul șasiu care a dat peste - acest lucru explică prezența Contact-V pe corp în locul relicvei proiectate. În plus, pentru corpul obiectului 188M, se preconizează, de asemenea, consolidarea protecției VLD prin instalarea unui nou pachet de rezervare combinat. Acoperiș armat al corpului - în special în zona trapei șoferului. În plus față de introducerea unui sistem modern de stingere a incendiului pe rezervor, probabilitatea de incendiu a fost redusă datorită respingerii capului antineutron periculos de incendiu și a înlocuirii stratului cu material anti-fragmentare rezistent la foc al "Kevlarului". tip.
Pentru a îmbunătăți caracteristicile operaționale, UKBTM, împreună cu întreprinderile Chelyabinsk ChTZ și Elektromashina, lucrează la dezvoltarea și implementarea unei centrale electrice monobloc bazate pe un turbodiesel В-92С2 în formă de V de 1000 cai putere sau versiunea sa formată В-99 cu o capacitate de 1200 CP. și sisteme de control al volanului. Demonstrarea cu succes a noului vehicul de luptă rus către conducerea statului și Ministerul Apărării al Federației Ruse va da, fără îndoială, un nou impuls pentru a lucra la rearmarea radicală a armatei noastre cu echipamente calitativ noi, care la rândul lor ajută la consolidarea potențialul de export al ingineriei ruse și crește interesul pentru tancurile rusești de la clienți străini.
