Despre tancuri cu dragoste. Cititorilor VO le-a plăcut primul material al noului ciclu despre tancuri și și-au exprimat multe dorințe ca acesta să fie continuat și cât mai curând posibil. Aici, însă, nu numai totul depinde de mine, ci și de minunatul artist A. Sheps, dar din fericire atât el, cât și eu avem suficiente materiale pentru „spectacolul nostru ciudat”. Trebuie doar să alegeți … Dar de aici apare problema: din ce principiu ar trebui să pornim? Luați tancuri seriale frumos desenate? Curiozități blindate? „Monștri îngrozitori” sau, dimpotrivă, trec prin țări și continente, așa cum a fost, de exemplu, în ciclul despre puști de firma „Mauser” („Despre Mauser cu dragoste”)? Să facem acest lucru: astăzi vom lua în considerare cele mai grele tancuri care au fost create vreodată, atât în metal, cât și în planuri. Din nou, nu le vom putea lua în considerare pe toate - pur și simplu nu va fi suficient volum și nu toate sunt redate în țara noastră. Dar există ceva și astăzi le vom lua în considerare. Și credeți-mă, acesta va fi într-adevăr un adevărat „sanctuar goblin”.
Ei bine, vom începe cu tancurile din Germania, care au apărut în timpul Primului Război Mondial în opoziție cu vehiculele britanice. Mai mult, toată lumea știe că specificațiile tactice și tehnice pentru orice tip nou de arme sunt eliberate inginerilor de către militari. Ce vor, comandă. Doar ocazional inginerii reușesc să dea dovadă de inițiativă în această privință. Și chiar mai rar această inițiativă este aprobată de superiorii în uniformă. Și aici, în legătură cu dezvoltarea tancurilor în Germania, apare imediat întrebarea: de ce au avut nemții deloc nevoie de ele?
Cu britanicii, totul este simplu. Armata lor avea nevoie de un „distrugător de mitralieră” și de un spărgător de sârmă ghimpată. Prin urmare, janta înaltă de omidă, armamentul în sponsori, viteză redusă. Dar de ce au avut nevoie germanii un tanc? Pentru a zdrobi firul? Designul său nu l-a permis! Să distrugi tancurile britanice? Dar de ce a fost așezat tunul chiar în nas? Într-adevăr, cu o astfel de plasare, oricare, chiar și cea mai mică întoarcere a corpului tancului a dus la faptul că tunatorul din pistol a pierdut ținta. Și din nou … tunul de 57 mm al lui Nordenfeld cu butoi tăiat nu este serios. Ei bine, o mulțime de mitraliere - pentru a tunde britanicii. Deci, datorită capacității sale nesemnificative de cross-country, nici A7V nu a putut face acest lucru cu succes. Dar el a reprezentat o țintă bună pentru tunarii inamici.
A existat un proiect pentru a instala un tun de infanterie german de 77 mm foarte bun pe acest tanc în loc de un tun de 57 mm. Butoiul a fost scurtat, dar nu avea nevoie de un butoi lung. Dar ar putea trage tot felul de grenade și șrapnel, așa că acest tanc nu ar avea probleme cu muniția. Mai mult, orice tanc englezesc ar putea fi distrus chiar de prima lovitură a obuzului acestui tun. Și ar putea fi un proiectil puternic exploziv și chiar șrapnel, livrat „în grevă”. Dar armata a refuzat categoric să dea aceste arme nevoilor tancurilor, așa nimeni nu avea nevoie de tunuri de fortăreață (caponier) de 57 mm pe tancurile germane și a lovit.
Să trecem acum la începutul anilor 30. ÎN URSS. Și să ne uităm la această dezvoltare top secretă (la un moment dat) a tancului T-39. Este realizat sub forma unui model din lemn redus. Aici a apărut imaginația designerilor cu seriozitate: prima opțiune (1) - patru turnulețe, patru tunuri, două 107 mm și două 45 mm și încă patru curele de omidă; a doua opțiune (2) - patru turnulețe, trei tunuri de 45 mm, un obuz de 152 mm și un aruncator de flacără; a treia versiune (3) este similară celei de-a doua, dar un mod de tun de 152 mm. 1910/1930A existat, de asemenea, o opțiune în care au fost instalate simultan două tunuri de 107 mm în turela mare din spate! Rezervorul a ieșit chiar și după primele estimări atât de scumpe (trei milioane de ruble) încât au decis să îl abandoneze în favoarea unui număr mai mare de tancuri mai ieftine. De exemplu, acești bani ar putea cumpăra nouă BT-5! Greutatea monstrului a ajuns la 90 de tone, armura trebuind să aibă o grosime de 50-75 mm.
Dar acum în „rezerva” noastră am ajuns la adevărații „goblini” - tancuri experimentale germane de la sfârșitul războiului. În general, ei erau ciudați, acești germani. Parcă apucat de un sac de după colț. Nu există o altă modalitate de a explica acest lucru: există un război total, rușii și aliații aruncă adevărate armate de tancuri împotriva Wehrmacht-ului și, în loc să opună armatele lor cu armada lor, adică să le nituiască zi și noapte cu forțele toți cei care pot fi tensionați, au creat un prototip de masă, au petrecut timp de lucru, materii prime, bani pe ei, au forțat desenatorii să deseneze și tâmplarii să-și facă modelele din lemn … Dar a fost necesar să se îmbunătățească doar ceea ce era necesar, și folosiți-l cât mai repede posibil și aruncați tot efortul în el! Si ei? Așadar, au pierdut, în plus, în 1939, când produceau 200 de tancuri pe lună, și URSS - 2000. Și ei înșiși au ieșit în 2000 abia până în 1944, deci nu este surprinzător că au fost ciocniți ca un zeu țestoasă.
Deși nimeni nu argumentează: au venit cu tancuri foarte bune până la sfârșitul războiului. Acest lucru este valabil mai ales pentru seria "E" - o serie de tancuri și tunuri autopropulsate dezvoltate de mai multe întreprinderi puțin cunoscute care au cooperat. Greutatea lor trebuia să fie de la 10 la 70 de tone cu cele mai avansate arme.
Dezvoltările interesante, inclusiv în metal, au fost create de designerii noștri sovietici. De exemplu, mult timp au avut un vis ciudat de a unifica tancurile noastre grele și medii, adică să facă din ele un fel de hibrid. Și chiar l-au creat - KV-13, dar numai s-a dovedit a fi nereușit. A existat o încercare de a pune rezervorul IS-1 pe un șasiu cu cinci roți de la T-34. Cartea fabricii Kirov „Fără secrete și secrete” povestește despre toate aceste evoluții într-un mod foarte interesant. În cele din urmă, însă, nu au dus nicăieri. Rezervoarele grele au rămas grele și medii - medii!
Ei bine, la sfârșitul zilei - rezervorul IF (rezervorul If), Kirov SMK scurtat și „nebun”. Toată lumea știe, toată lumea își amintește și ocazional citează cum Zh. Ya. Kotin i-a prezentat lui Stalin un model al tancului SMK, pe care erau trei turnuri, care corespundeau misiunii, dar au fost realizate prin filmare. Și astfel Stalin a scos turela din spate, a întrebat cât a scos și a sugerat să folosească această greutate pentru a întări armura. Și exact asta și-a dorit Kotin, așa că l-a „jucat” pe Stalin. Dar de ce atunci Stalin a îndepărtat un singur turn? De ce nu doi? Nu ai putea îndrăzni să faci un pas prea radical? Și Kotin a reușit încă să o facă. A scos și a doua turelă și așa s-a dovedit tancul KV! Aceasta este legenda. Dar cum a fost cu adevărat? Și cel mai important, ce s-ar fi putut întâmpla dacă Stalin ar fi îndepărtat nu unul, ci două turnuri și, în același timp, ar fi ordonat să scurteze QMS, ceea ce este destul de logic. Drept urmare, un astfel de tanc ar fi putut ieși, și nu este deloc rău!
Astăzi, vizita noastră la „spectacolul ciudat al tancurilor” s-a încheiat. Dar vor fi altele noi înainte!
