Astăzi, lumea este în permanență zguduită de dezastrele navelor și avioanelor, atât civile, cât și militare, dintre care multe arată foarte des ca și când ar fi fost organizate intenționat. Ultimul exemplu este prăbușirea Boeing-ului Asia Mică pe cerul de pe Donbas. Nu mai puțin interesant este tot acel zbucium evident și din culise care a fost ridicat în jurul acestei tragedii. Cu toate acestea, acest lucru este departe de primul exemplu despre modul în care moartea oamenilor (accidentală sau neaccidentală) este folosită ca pretext pentru izbucnirea ostilităților sau pentru un fel de denunțuri. Există chiar un termen în dreptul roman numit „Casus belli” sau un motiv formal al războiului. Mai mult, printre normele dreptului roman, este una dintre cele mai remarcabile. La urma urmei, agresorul încearcă să nu-și piardă fața în ochii opiniei publice și să nu arate ca un agresor! În acest scop, el caută un astfel de motiv pentru atac, care să-l prezinte drept victimă și, astfel, să-i permită să vorbească despre legitimitatea acțiunilor sale. Ei bine, dacă nu există un astfel de motiv, atunci foarte des agresorul îl creează el însuși. Mai mult, astfel de exemple ne sunt cunoscute de mult timp și unul dintre cele mai remarcabile este explozia cuirasatului Maine în 1898.
Cuirasatul Maine nu a fost o navă de război foarte mare și cu aspect impresionant, motiv pentru care a fost clasificată fie cu corăbii de clasa 2, fie cu crucișător blindat. Calibrul principal - patru tunuri de 254 mm în două turnuri, distanțate de-a lungul lungimii sale, motiv pentru care nava era predispusă la lansare ascuțită.
Calibrul auxiliar al Maine era format din șase dintre aceste tunuri de 6 inci.
Explozie în portul Havanei
Și s-a întâmplat că la nouă și zece minute dimineața, pe 15 februarie 1898, s-a auzit o explozie puternică în portul capitalei Cubei, Havana. Acei oameni care se aflau pe terasament la acea oră au fost martori la o priveliște ciudată: un fulger strălucitor a străbătut prora unei nave de război mari cu două țevi la ancoră, după care nava a fost învăluită în nori de fum gros negru și a început să se scufunde. Mai puțin de câteva minute mai târziu, la locul unde crucișătorul blindat american Maine, care făcuse o vizită prietenoasă la Havana în urmă cu zece zile, tocmai stătuse în picioare, se cufundase adânc în apă, dar focul și exploziile au continuat acolo până doar catargele au fost lăsate la suprafață … De la crucișătorul spaniol „Alfonso XII” bărcile s-au repezit la locul tragediei. Marinarii de pe crucișător au încercat să ajute victimele cât mai curând posibil, dar foarte puțini au reușit să salveze din „Maine” scufundat.
Cuirasatul Texas, de aceeași vârstă ca Maine, avea doar două tunuri de 305 mm în două turnulețe în centrul navei, așa că aruncarea lui era mai lină.
Au aflat despre detaliile tragediei foarte curând. Potrivit căpitanului navei, dezastrul s-a produs la 9:40 și i-a luat echipajul prin surprindere. La început, s-a auzit o explozie puternică pe navă, din care chiar s-a ridicat deasupra apei. În același timp, comandantul a fost rănit în cap, dar a continuat să comande și să direcționeze salvarea echipajului. Dar nu s-a putut face nimic. După explozie, nava s-a scufundat atât de repede încât aproape trei sferturi din echipaj - 266 de marinari - au rămas la bord și s-au dus la fund cu ea!
Maine trece pe sub podul Brooklyn.
Maine intră în portul Havanei.
Afară sau în interior?
Autoritățile spaniole au declarat că au crezut că Maine a fost ucis de o explozie de muniție în pivnița de arc. Motivele dezastrului ar putea fi clarificate prin coborârea scafandrilor în jos. Mai mult, nava se afla la o adâncime de numai 14 metri, deci nu a provocat nicio dificultate. Dar, dintr-un anumit motiv, americanii au decis altfel. Fără a cere permisiunea Spaniei, căreia Cuba îi aparținea la acea vreme ca colonie, au trimis o comisie de patru ofițeri ai Marinei SUA la Havana pentru a investiga dezastrul. Guvernatorului cubanez nu i-a plăcut această obrăznicie și și-a exprimat protestul oficial părții americane. Potrivit spaniolilor, o comisie mixtă spaniol-americană ar fi trebuit să lucreze la ancheta tragediei, care ar fi trebuit să o conducă în modul cel mai imparțial. Cu toate acestea, americanii au respins această propunere din partea spaniolilor și într-o formă destul de dură, nediplomatică.
În plus, Maine mai avea încă patru tuburi torpile situate în perechi de-a lungul părților laterale.
Când ziarele sunt mai periculoase decât dinamita …
Între timp, în timp ce patru ofițeri studiau epava navei, ziarele americane au furat literalmente, a apărut în presă isterie reală anti-spaniolă, iar acest lucru este ciudat. La urma urmei, nimeni nu știa atunci ce va spune comisia. Între timp, americanii se pregăteau deja pentru războiul cu Spania. Ziarele erau pline de titluri atât de atrăgătoare: „Nava de război Maine a fost distrusă de mașina infernală secretă a inamicului!”, „Nava de război Maine a fost distrusă cu trădare de spanioli!” - și cum nu se poate crede că toate acestea au fost opera spaniolilor insidioși. "Distrugerea Maine ar trebui să fie baza pentru a ordona flotei noastre să navigheze spre Havana!" - A sugerat imediat ziarul World Net Daily. Mai mult, opinia presei a fost imediat susținută de viitorul președinte Theodore Roosevelt, un susținător înflăcărat al Doctrinei Monroe („America pentru americani”). Cine în el a înțeles prin americani este de înțeles. În primul rând, erau cetățeni ai Statelor Unite și, în niciun caz, niște spanioli de acolo! Drept urmare, guvernul american nici măcar nu a așteptat rezultatele muncii comisiei, ci a alocat imediat 50 de milioane de dolari pentru a întări „apărarea națională” - de parcă Spania urma să atace imediat Statele Unite!
Și iată ziarul din New York The World cu materiale despre moartea „Maine” pe prima pagină. Data - 17 februarie 1898, adică acest număr a apărut la mai puțin de două zile după explozie. Nimeni nu știe încă nimic și numai ziariștii nu se îndoiesc că a fost cauzat de „o mașină infernală sau o torpilă”. Dar ilustrația pentru ea este și mai surprinzătoare. Este uimitor modul în care artistul a reușit într-o singură zi să finalizeze o gravură atât de mare și abundentă, iar apoi au reușit să facă din ea o formă galvanizată și să imprime tirajul. Explozia este afișată foarte precis pe gravură, deși „arcul” este un loc foarte relativ. Sau poate artistul a început să lucreze la el în avans și a fost gata când totul s-a întâmplat așa?
Raportul Comisiei publicat pe 21 martie a adăugat combustibil la incendiu. A urmat că nava a fost aruncată în aer de o mină subacvatică sau de o torpilă. Comisia nu a numit direct vinovații (așa cum se întâmplă acum în cazul Boeing), dar, desigur, americanii au înțeles deja că spaniolii au făcut-o!
Tot ce rămâne din navă după explozie.
Pace sau război? Război
La rândul său, pe 28 martie, comisia spaniolă, deși nu i s-a oferit posibilitatea de a inspecta nava, și-a publicat propriul raport pe baza mărturiilor martorilor oculari. Toți au declarat în unanimitate că explozia a avut loc în interiorul navei. Dar americanii nu au vrut să țină cont de materialele lor. Mai mult, în mesajul său adresat Congresului, președintele american William McKinley a spus atât de răspicat că Maine a fost victima unei mine subacvatice. Al cui ar putea fi? Ei bine, desigur, doar spaniolă! Așadar, vina pentru tragedie a fost pusă pe Spania, deoarece nava a murit în apele sale teritoriale. Și pe 11 aprilie, președintele McKinley a anunțat că este datoria Statelor Unite să se opună Spaniei, deoarece „toate acestea se întâmplă la granițele noastre”. Apoi, pe 20 aprilie, un ultimatum a fost trimis la Madrid de la Washington, cerând să abandoneze Cuba și să retragă armata și marina de pe teritoriul său. Și, deși termenul său trebuia să expire abia pe 23 aprilie, escadrilele marinei americane au plecat pe mare cu o zi înainte și s-au îndreptat spre Cuba și Filipine. Apoi, 25 de mii de voluntari au fost recrutați în armată și toată America era plină de afișe de genul: „Înscrieți-vă în pușcașii marini!”, Inclusiv pe cel mai faimos dintre ei: „Amintiți-vă Maine!” Adică războiul nici măcar nu a fost încă declarat, dar de fapt a început deja! Pentru a arăta lumii că acesta nu este un război colonial și că Statele Unite sunt interesate de independența cubaneză în loc de colonizarea americană, Congresul a adoptat amendamentul Teller, care promitea că America nu va anexa această insulă prețioasă, îi va acorda independență.
Maine și comandantul său Sigby.
Ei bine, războiul s-a încheiat, după cum știți, cu victoria Statelor Unite. Spania și-a pierdut toate coloniile și și-a pierdut marina. Ei bine, și nimeni nu și-a amintit misterul morții a 266 de marinari din Maine pe fondul rapoartelor victorioase și al rapoartelor despre alte pierderi.
Amintește-ți de Maine. Afișul drapelului american.
Mister în fundul mării
În 1910, au decis să ridice nava și au ales un mod foarte neobișnuit pentru asta. Cu ajutorul ciocanelor cu aburi, așezate pe platforme în jurul navei scufundate, grămezi de fier de 30 de metri au fost conduse în pământ foarte aproape una de cealaltă. Apoi, spațiul dintre ele a fost închis și apa din bazinul rezultat a fost pompată afară, astfel încât acum era posibil să mergi pe nava întinsă pe fund „ca pe uscat”. Și imediat examinarea acestuia a arătat că explozia de pe el, așa cum au spus spaniolii, s-a întâmplat în interior și nu deloc în exterior. Adică, nici a mea, nici torpila nu au avut nimic de-a face cu ea. Dar lucrările la navă au fost curând oprite și toate materialele au ajuns în arhivele americane, unde nici astăzi nu puteți ajunge la ele.
Așa l-au crescut …
S-a aflat și următorul fapt. Din anumite motive, căpitanul „Maine” la 25 martie 1898 (adică comisia americană își publicase deja raportul) din anumite motive a început să ceară permisiunea autorităților spaniole pentru permisiunea de a arunca rămășițele navei sale cu dinamită, susținând că interferează cu navigația în port! Și chiar s-au împiedicat, de aceea au fost crescuți în 1910. Dar … de ce au fost aruncați în aer în 1898 imediat după dezastru? Ei bine, nasul ridicat al Maine a fost tăiat imediat în bucăți și trimis să fie topit!
Conspirație sau accident?
Aproape chiar din momentul în care a încetat crucea, s-a născut o versiune a „conspirației”, potrivit căreia agenții guvernului american au aruncat-o în aer pentru a provoca indignarea populară împotriva Spaniei, adică pentru a crea „Casus Belli”. În mod corect, observăm că această versiune nu a fost dovedită, dar rămâne, totuși, foarte populară. Principalele obiecții la aceasta sunt că flota americană de la acea vreme avea foarte puține nave de război moderne în componența sa și distrugerea Maine de dragul provocării a fost o operațiune prea scumpă pentru cei gospodari yankee și o subminare gravă a capacității de luptă a flotei lor. Și rănirea comandantului în explozie? Nu este plăcut când ești aruncat în aer, chiar dacă „de dragul intereselor politicii mari” … Dar, apropo, cine știe?
Campania ofițerilor din Maine.
Cine beneficiază de căutare?
Cu toate acestea, dacă, la urma urmei, nu a fost doar un dezastru, atunci cine a fost organizatorul său? Desigur, nu spaniolii, se descurcau mai rău cu marina. De asemenea, accidentele nu sunt excluse, deoarece nava de război este plină de explozivi, iar proștii care fumează lângă butoiul de praf de pușcă se găsesc peste tot. Și, cu toate acestea, promptitudinea reacției presei la explozie și natura frenetică a acesteia indică în mod direct că această explozie nu a fost un accident și abia atunci și-a folosit foarte abil rezultatele. Este foarte posibil ca așa-numitul „ultra” și chiar Ku Klux Klanul, ale cărui interese erau legate de marile afaceri, să poată fi implicate în acesta, deși „membrii clanului” înșiși, desigur, nu au făcut niciodată publicitate acestui lucru. Un număr de istorici americani și-au exprimat la un moment dat ideea că aceștia ar putea fi acei oameni care se temeau de o soluționare pașnică a unui conflict demult și au acționat pe propriul pericol și risc în plus față de guvern, și cei care erau vital interesați să pună mâna pe bogăția atât a Cubei, cât și a Filipinei. S-ar putea ca cineva din Statele Unite să se fi implicat în acest joc în afară de președinte? Da, s-ar putea! Ei bine, el a folosit doar șansa pe care i-a dat-o „istoria”. În orice caz, a trecut atât de mult timp de la acele evenimente, încât nu vom ști niciodată adevărul. Cu toate acestea, astăzi vedem același stil: o direcție bună și consecințe ciudate ale evenimentelor dramatice care au avut loc, iar acest lucru nu poate fi decât alarmant, deoarece istoria are o particularitate de a se repeta!
Chiar și ștampilele au prezentat nenorocitul Maine.
