Dar a fost norocos cel puțin că acum cărțile ar putea fi coapte ca niște clătite: 1989, Polymya - Când se termină lecțiile, 1990, Iluminism - Pentru cei care iubesc să jocă. Dar, poate, principalul lucru este că, știind deja în 1986 că o carte despre produse și modele de casă va ieși pentru mine, am împins cartea „Tankodrome pe masă” către editura DOSAAF. Și acolo s-a susținut ideea cărții! Înainte de aceasta, a fost deja publicată o carte „despre avioane” - „Aerodrom pe masă”. Era logic să-l continui cu tancurile. Și în timp ce făceam o călătorie de afaceri regulată la Moscova, cu scopul de a lucra în arhivele Comitetului Central al Komsomol (colectarea de materiale despre conducerea partidului NIRS și NTTM), am obținut și permisiunea de la DOSAAF pentru a lucra în depozitul special a bibliotecii. IN SI. Lenin cu cărți străine „despre tancuri”. Înainte de asta, aveam permisiunea doar pentru „literatură specială”, iar apoi erau tancuri !!! Deci, pur și simplu nu am dormit în bibliotecă. Primul care vine și ultimul care pleacă. Dar fotocopiile au câștigat mult. Și din nou, întorcându-se la locul său din Kuibyshev, s-a așezat la modele: dimineața - o disertație, seara, când mintea trece dincolo de minte - modele.
Apoi, deja în 1989, am realizat în cele din urmă că, dacă modelele noastre sunt trimise „acolo”, atunci totul ar trebui să fie diferit cu modelele. Și din moment ce „perestroika” a mers deja destul de departe, am scris departamentului de relații publice al ambasadei britanice pentru a-mi da adresa unei societăți britanice de modelatori, astfel încât să îl pot contacta. Mi-au dat adresa, le-am scris acolo și mi-au răspuns. Ei au răspuns de la MAFVA - Asociația Britanică pentru Modelare la Scară Mare, și nu au răspuns doar, ci au trimis o grămadă de reviste de modele - Modelarea militară engleză, Modelatorul american fin, Modelul japonez Grafix și micile și foarte „ acasă”revista„ Tanchette”… Mai mult, după ce s-au uitat la fotografiile tancurilor mele din revista „Tehnică-Tineret”, au fost uimiți (T-35 pe o scară de 1:30 de la zero) și au oferit … apartenență la asociația lor. „Taxe de membru, 25 de lire sterline pe an, vom plăti pentru dvs., doar ne trimiteți fotografii ale modelelor dvs. și ne scrieți articole despre modele și modelare în URSS. Este foarte interesant pentru noi”.
M-am uitat prin tot ceea ce a fost trimis și, pentru a fi sincer, m-a luat o furie puternică. De ce au toate acestea, dar noi avem - „tu fig … o colibă indiană!” Dar ce zici de sloganul: „Toate cele bune pentru copii”, cuvinte frumoase despre dezvoltarea principiului creator al poporului nostru, despre „noua societate istorică - poporul sovietic”, purtătoarea tuturor virtuților de conceput, pentru care partidul funcționează zi și noapte și îi satisfac toate nevoile … Nu numai că există o glumă despre „verde lung și mirosuri de cârnați” (un tren de la Moscova către regiunile cele mai apropiate), dar chiar și un asemenea fleac ca modelele din plastic este imposibil pentru ca oamenii să cumpere.
Dar, din moment ce erai „o persoană a sistemului”, atunci … astfel încât să nu te gândești la asta și să nu vorbești despre asta cu voce tare. Deși a fost destul de posibil să-i criticăm unele dintre neajunsurile sale și să indicăm modalități de a le depăși. Așa că am scris un articol în revista Rationalizer-Inventor despre ce modele avem nevoie și că „nu fiecare jucărie este un model, ci orice model este o jucărie”. Și ce se întâmplă dacă vrem o îndrumare profesională eficientă pentru tineri (un alt slogan la modă atunci în URSS), atunci avem nevoie de jucării pentru copii „Ferma animalelor” și „Ferma de păsări”, combinații de jucării pentru recoltarea cerealelor, tractoare cu pluguri și nu numai macarale și camioane de pompieri (aceste jucării erau!), dar și betoniere, cisterne pentru lapte, păpuși de dimensiunea unui pat și pătuțuri de dimensiunea păpușilor (dar au existat probleme serioase cu asta!), și mobilier, case și pentru militari- educație patriotică … o întreagă flotă - nu numai Potemkin și Aurora, ci și Slava, Varyag, Koreets, Pamyat Azov, distrugătoare Scary and Guarding, precum și cuirasatul Marat și multe alte nave legendare flota noastră rusă și sovietică. Că avem nevoie nu numai de modele de avioane IL-2 și MiG-15, ci și de Stal-3, UT-1 și UT-2, K-7, TB-3 și Pe-8, Ercobra și Kittyhawk …
Și că modelele de nave ar trebui să fie făcute cu așteptarea oamenilor nerăbdători și a copiilor din piese deja vopsite, adică din plastic colorat, astfel încât vopseaua să nu miroase acasă. Și pentru a împărți modelele de nave în jumătate, și partea de jos separat, și partea de sus separat, iar între aceste părți există deja linia de plutire vopsită cu o grosime dată ca un "rigidizator".
Din nou, desigur, acest lucru nu sa încheiat cu nimic. Și nu ar fi putut avea o decizie pozitivă în aceste condiții. Această oportunitate a venit abia după 1991 …
Aici, în sfârșit, totul este cu adevărat posibil! În primul rând, revista mea „Tankomaster” a început să apară, iar frica - „orice s-ar putea întâmpla” înainte de „scoopul” prăbușit a fost atât de mare în rândul oamenilor, încât primul număr a apărut în mână! Da, puteți întreba pe web. Nimeni nu a fost de acord să tastați și să tipăriți text despre tancuri, chiar și modele! Adică să tipăriți revista în sine - vă rog, dar să tastați oricare. Iar artistul Igor Zeynalov a trebuit să scrie întregul număr cu stiloul cu mâna. Și, de asemenea, mi-au spus că nu a existat nici un „hebny sângeros”. Din nou, în acel moment, probabil că nu exista. Dar de ce le-a fost frică tuturor?
Dar a apărut o problemă, apoi a doua. A apărut un cerc de oameni cu aceeași idee și au început să apară firme în Penza, producând modele de vehicule blindate, precum ciupercile după ploaie. De exemplu, compania „Provincia Rusiei” (care a vândut vinuri ieftine din însorita Anapa din Penza!) A creat o mică producție de „garaj” de modele din rășină epoxidică, care a inclus probe BA rare, precum „Erhard” și „Lancia” italiană din perioada primului război mondial, precum și faimosul tanc german A7V. Am găsit un site pe Web care spune în detaliu cum l-a colectat autorul modelului prezentat aici în fotografie, bine, dar îl puteți privi ici și colo. Toate acestea au fost ambalate în cutii de carton de casă, cu „poze” tipărite în grafică, din nou de I. Zeynalov.
A existat o companie privată separată „Major-Models” de Y. Pivkin, specializată în vehicule blindate din Primul Război Mondial, începând cu „Russo-Balt” și terminând … oh, care nu era pe lista sa.„Tankomaster” a achiziționat și o mică „producție” proprie: un model de conversie al tancului T-60A bazat pe modelul AEP din Moldova, o mașină blindată „Ford-T” - prima mașină blindată poloneză și un set de cifrele „Rebels of Pancho Villa”. Pentru ei, în trusă, li s-ar putea comanda BA Pancho Villa și un set de cactuși.
Firma „Neptun” a lansat jocul „Bătălia de la Kursk” cu „tigri” în miniatură și T-34 pe o scară de 1: 144 și chiar o întreprindere atât de mare precum Institutul de cercetare a măsurătorilor fizice, care oferă instrumente pentru întreaga noastră rachetă. industria, apoi au deschis un atelier unde au început să producă modele de tancuri Odessa … „Ni” și „Ni-2”. Ambele modele erau pur și simplu extrem de populare în Occident, mai ales în combinație cu figuri ale marinarilor de la compania „Zvezda”. Le-am vândut cu 40 de dolari și acolo s-au dus cu 80 de dolari!
Dar compania PTS a început să producă figurine 1:35 din „metal alb”, înfățișând guvernatorul Penza, banermanul, arcașii, într-un cuvânt, s-a bazat pe „aroma locală”. Și, deși nu a vândut niciun set în oraș, beneficiul lansării lor a fost mare. Toate autoritățile orașului, care lucrau în afaceri, au luat aceste cifre ca un suvenir pentru a le oferi oamenilor potriviți ". Americanii au ajuns pe probleme de adopție - „Colecționezi figurine de soldați? - Colectăm! - În PTS ei! " Ei bine, este clar că „bucuria” a fost reciprocă din aceasta. Cu toate acestea, nu am fost singurii care am făcut acest lucru. Compania Interros (una dintre cele mai mari companii de investiții private din Rusia) a publicat chiar și două cărți de cadouri cu margini de aur despre istoria armatei ruse prerevoluționare și a Armatei Roșii. Nu numai că hârtia și amprentele erau pur și simplu superbe, dar și pe o figurină din „metal alb” s-a bazat pe fiecare: un husar din 1812 pentru primul și un „comandant roșu” pentru al doilea, plus un set de vopsele, un perie și o broșură colorată de instrucțiuni. Un cadou bun pentru „persoana potrivită”, nu-i așa?! Ei bine, toate acestea au fost dezvoltate și modelate de meșterii noștri din Penza.
Apropo, Penza a avut șansa de a deveni lider în producția de modele din polistiren. Pentru început, trebuia să fie T-24, T-26 mod. 1937 și 1939 cu un turn conic. Dar producția de modele din plastic de rezervoare nu a fost stabilită aici. Nu la Penza GPZ-24, nici la fabrica de jucării. Primul a crezut că este scump să comande matrițe de la firma Dragon, dar la fabrică … salariile muncitorilor din zona închiriată de moscoviți erau repartizate pe … întreaga întreprindere. Ei bine, despre ce fel de calitate ai putea vorbi după aceea? Iată afacerea și nu a avut loc.
Dar la Moscova totul era diferit. În 1989, istoria companiei Zvezda a început aici - la început, doar un mic amplasament pe baza Uzinei de măcinare din Moscova. Dar deja în 1990, compania s-a transformat într-o entitate juridică separată, iar primele sale produse au fost seturi de soldați - figurine ale Armatei Roșii la începutul celui de-al doilea război mondial. În 1992, Zvezda a câștigat un concurs de investiții și a achiziționat fabrica de jucării din plastic Lobno (Lobnya, regiunea Moscovei) la dispoziția sa, unde a lansat o producție pe scară largă. S-a bazat pe producția de modele prefabricate la scară de echipament militar, care a fost inițiată de fondatorul companiei, Konstantin Krivenko.
- N-ar fi trebuit să plece singur. Intriga dioramei este foarte simplă: războiul în deșertul libian. Un atacator britanic din unitățile SAS (și de multe ori cutreieră deșertul pe cămile, pretinzându-se că sunt beduini) și o patrulă din Bran Carrier l-au prins pe delegatul de legătură german pe Kübelwagen și l-au ucis. Și acum au sosit, îl privesc întinzându-se pe scaunul mașinii sale și schimbând impresii. Personal mi-au plăcut în special praful de pe sticlă și urmele ștergătorului de parbriz, precum și „găurile” artistice din gloanțe. Am reușit să ridic o cămilă dintr-un set, chiar pe o scară de 1:35, „Kuebelvagen” și „Bran-Carrier” - din seturi de la compania „Tamiya”, precum și arme (mitralieră „Bran” și Pușcă antitanc „Boyes”) și căști de soldați britanici. Dar cifrele sunt toate de conversie sau nu ca toți ceilalți. De exemplu, un tankman în picioare este o figurină realizată din „metal alb” de la compania „Ice-Trail”, un luptător pe o cămilă făcută din tot ce este la îndemână. Cisterna așezată pe pereți a suferit, de asemenea, modificări, iar în fundul său avea o tijă de oțel. Deci, această diorama ar fi putut fi supusă competiției internaționale de modele de conversie și diorame. Din păcate, aceasta este singura fotografie pe care o am, ultima care rămâne dintr-o colecție de modele de 100 BTT de „toate timpurile și popoarele”.
Ei bine, atunci, a continuat de la sine. Am ținut o expoziție de 100 de modele BTT în Penza, iar în 1998 am vândut-o cu succes pe toate, pentru că cei dragi nu mai doreau să locuiască într-un „depozit de tancuri”. S-a dovedit că este mult mai profitabil să scrieți despre tancuri decât să le colectați, mai ales în apartamentele noastre, care nu sunt potrivite pentru astfel de colecții. Multe firme Penza au fost reproiectate, iar unele au dat faliment. Șeful companiei PTS și-a închis afacerea și a devenit călător, conducând o mașină prin Europa. Firma „Provinciile Rusiei” se numește acum Dera și produce uși frumoase din lemn. Și doar domnul Yuri Pivkin mai produce modele de foarte înaltă calitate! El nu colectează, ci face meșteșuguri la scară largă din ordinele diferitelor instituții de renume. Așa se întâmplă cu modelele și … cu oamenii.
