12 aprilie este o zi ploioasă pentru aviația americană din două motive simultan
Unul este cunoscut de întreaga planetă - acesta este zborul în spațiu al primului om, care a devenit pilotul-cosmonaut rus Yuri Gagarin.
Un alt motiv este foarte puțin cunoscut, deși tocmai în această zi, exact cu zece ani înainte de zborul lui Gagarin, așii ruși ai eroului de trei ori al Uniunii Sovietice Ivan Kozhedub, care comandase atunci Divizia 324 Aviație de Vânătoare, a risipit mitul invulnerabilității super-cetăților zburătoare americane B-29 - cele mai multe care au aruncat bombe atomice pe Hiroshima și Nagasaki și se pregăteau să facă același lucru cu zeci de orașe din URSS (în conformitate cu planurile de război împotriva Uniunea Sovietică „Totalitate”, „Pincher”, „Dropshot”, „Broiler / Frolic”, „Charioteer”, „Halfmoon / Fleetwood”, „Troian”, „Off-tackle” și altele adoptate din 1945 și îmbunătățite ca Statele Unite acumulează arme nucleare).
Ca urmare a prăbușirii componentei de aviație a acestor planuri, s-a născut celebra expresie „joi negru”. S-a întâmplat pe 12 aprilie 1951 în timpul războiului coreean. În această zi, o armată de 21 de bombardiere B-29, escortate de gardieni de la 200 de luptători americani, s-au ciocnit cu avioanele sovietice MiG. Americanii erau încrezători în invulnerabilitatea și victoria lor, dar piloții sovietici au găsit controlul asupra superarmei înaripate care a distrus Hiroshima. S-a decis să folosească singura tehnică tactică care le-a rămas la dispoziție - de sus în jos pentru a pătrunde în formarea armatei americane B-29 și a luptătorilor forțelor aeriene americane care le acopereau cu MiG-uri sovietice.
Așii sovietici au făcut acest lucru o singură dată, dar asta a fost suficient. Efectul a depășit toate așteptările. 12 din cele 21 de „superfortrești zburătoare” au fost doborâte. Din restul de nouă „invulnerabile” până în acea zi, vehiculele americane nu au fost returnate la bază fără membri ai echipajului uciși și răniți. În același timp, patru luptători ai Forțelor Aeriene ale SUA au fost doborâți. Dacă americanii nu s-ar fi întors în panică către linia de coastă, dincolo de care luptătorilor sovietici li s-ar fi interzis să zboare, pierderile din aviația SUA ar fi fost și mai mari.
MiG-urile sovietice nu au avut pierderi. Timp de trei zile, americanii uimiți nu au zburat deloc. Apoi, sub acoperire puternică, au trimis trei B-29 pentru un test. Toate acestea au fost doborâte. După aceea, au început să trimită „super-fortărețe zburătoare” doar noaptea și, după ce au pierdut 170 de „super-fortărețe” căzute, au încetat să le mai folosească.
Acesta este modul în care participantul descrie acea luptă - pilot-as Generalul de aviație Sergey Makarovich Kramarenko (în imagine) - un veteran al Marelui Război Patriotic (pe fronturi din august 1942, personal și în grup, a doborât 13 avioane germane și un balon spotter) și războiul coreean (din aprilie 1951 până în februarie 1952 a făcut 149 de ieșiri, a doborât personal 13 avioane inamice în bătăliile aeriene):
„… Privesc în jos. Suntem chiar deasupra bombardierelor. MiG-urile noastre trag „super-cetăți zburătoare”. Aripa unuia a căzut și se destramă în aer, trei sau patru mașini sunt în flăcări. Echipajele sar din bombardierele care ard, zeci de parașute atârnă în aer. Impresia este că a fost aruncat un asalt aerian. Și bătălia câștiga doar avânt …
Echipajele avioanelor distruse au început să sară afară, restul s-au întors. Apoi, alte patru „cetăți zburătoare” avariate au căzut în drum spre casă sau s-au prăbușit pe aerodromuri. Apoi, aproximativ 100 de piloți americani au fost luați prizonieri. După bătălie, aproape toți MiG-urile noastre au găsit una, două, trei găuri. Una avea o sută de găuri. Dar nu s-au produs pagube majore, niciun glonț nu a lovit cabina de pilotaj.
Americanii au numit această zi, 12 aprilie, „Marțea Neagră” și apoi nu au zburat timp de trei luni. Am încercat să facem un alt raid, dar dacă în prima bătălie au fost doborâți 12 B-29, atunci în a doua am distrus deja 16 „cetăți zburătoare”. În total, în cei trei ani de război din Coreea, 170 de bombardiere B-29 au fost doborâți. Americanii au pierdut principalele forțe ale aviației strategice situate în teatrul de operațiuni din sud-est. Ziua nu mai zburau, doar avioane singure noaptea. Dar i-am bătut și noaptea.
Americanii de atunci nu au trecut mult timp șocul de la faptul că bombardierele lor, care erau considerate cele mai puternice, cele mai invulnerabile, s-au dovedit a fi fără apărare împotriva luptătorilor sovietici. Și după primele bătălii am început să numim „cetățile zburătoare” „magazii zburătoare” - atât de repede au luat foc și au ars puternic”.
Pentru acea bătălie, îndeplinirea cu succes a sarcinilor de comandă și curajul și curajul gărzilor arătate în același timp, prin Decretul prezidiului sovietului suprem al URSS din 10 octombrie 1951, i s-a acordat titlul de Erou al Uniunii Sovietice cu acordarea Ordinului Lenin și medalia Stelei de Aur.
Sărbători fericite, dragi colegi!
