În ultimele decenii, pe fondul unei situații internaționale de încălzire, a existat o reducere treptată a numărului aviației pe distanțe lungi a Forțelor Aeriene SUA. În prezent, situația strategică necesită creșterea indicatorilor cantitativi și calitativi. Au fost deja elaborate planuri pentru dezvoltarea aviației pe distanțe lungi, dar punerea lor în aplicare va fi asociată cu o serie de dificultăți semnificative.
Minim istoric
Până la sfârșitul Războiului Rece, Forțele Aeriene ale SUA aveau o flotă foarte mare de bombardiere cu rază lungă de acțiune. Soldul militar din 1991 a raportat 277 de avioane de luptă. Erau 4 aripi de aer, echipate cu 96 de bombardiere B-1B. De asemenea, taxa a fost purtată de 10 aripi pe B-52G / H în valoare de aprox. 190 de unități În viitor, în ciuda apariției noului B-2A, numărul total de echipamente a scăzut treptat - schimbarea situației și cerințele pentru Forțele Aeriene afectate.
Actualul Sold Militar indică faptul că Comanda Forțelor Aeriene din SUA are acum doar 2 escadrile pe stealth B-2A (20 de unități), 4 escadrile pe B-1B (61 de unități) și 5 escadrile pe B-52H (58 de unități) Dintre acestea din urmă, doar 46 sunt capabile să transporte arme nucleare. Câteva zeci de mașini de toate modelele sunt în rezervă, cu posibilitatea de a reveni în service.
Manualul Forțelor Aeriene Mondiale de la Flight Global oferă cifre ușor diferite. Potrivit acestuia, numărul B-52H „activ” ajunge la 74 de unități, B-1B servește în cantitate de 59 de unități, iar B-2A - 19 unități.
Astfel, potrivit diverselor surse, aviația strategică americană are 139-152 bombardiere de trei tipuri în 11 escadrile. Până de curând, acest lucru era considerat suficient pentru rezolvarea sarcinilor de descurajare nucleară strategică.
Nevoia de creștere
Problemele actualizării aviației pe distanțe lungi pentru o conformare mai completă cu cerințele vremii au fost discutate de câțiva ani. Propunerile actuale în acest sens prevăd crearea unei noi tehnologii pentru o îmbunătățire calitativă, crescând în același timp numărul de bombardiere de luptă. În același timp, modernizarea Forțelor Aeriene se poate confrunta cu dificultăți.
În septembrie anul trecut, la conferința Asociației Forțelor Aeriene, șeful Comandamentului de Strike Global, generalul Timothy Ray, a vorbit despre nevoile actuale ale trupelor. Potrivit acestuia, un nou studiu a fost realizat pentru a evalua provocările și oportunitățile în contextul dezvoltării Forțelor Aeriene. Necesitatea unui astfel de studiu este direct legată de puterea militară în creștere a Rusiei și Chinei, care necesită contramăsuri.
Compoziția optimă a aviației cu rază lungă de acțiune pentru perioada până în 2040 a fost estimată la 225 de avioane de toate tipurile. De asemenea, este necesar să se mărească numărul unităților de aviație de luptă. Este necesar să se formeze 5 noi escadrile de bombardiere. Numărul total de escadrile din Forțele Aeriene ar trebui să crească de la 312 la 386.
În același timp, generalul Ray a menționat că capacitățile reale ale Forțelor Aeriene sunt mult mai modeste, iar planurile actuale nu permit obținerea celor 225 de unități de luptă dorite. Deci, pentru următoarele decenii, este planificată construirea a 100 de bombardiere promițătoare B-21. De asemenea, va fi posibil să se păstreze 75 de B-52H vechi în funcțiune, dar B-1B și B-2A învechite vor fi anulate pe termen mediu. Astfel, nu este încă necesar să ne așteptăm ca în viitorul îndepărtat să existe mai mult de 170-175 de aeronave în serviciu.
Pentru comandă și pentru anulare
Pentagonul face în prezent planuri pentru dezvoltarea aviației strategice până la sfârșitul anilor treizeci. Principalele lor caracteristici sunt deja cunoscute și ne permit să ne imaginăm cum va arăta flota de bombardiere cu rază lungă de acțiune până în 2040. În același timp, unele dintre planurile de viitor nu au fost încă anunțate și, probabil, nu au fost încă elaborate.
Până la sfârșitul perioadei examinate, este planificată menținerea în funcțiune a vechiului B-52H. Aceste mașini vor fi supuse reparațiilor și modernizărilor, care le vor menține în funcțiune pe tot parcursul anilor patruzeci. În viitorul apropiat, este planificată mult așteptata remotorizare a echipamentului, care se așteaptă să extindă resursa și să crească performanța zborului. Datorită tuturor acestor măsuri, B-52H va putea continua serviciul până în 2050 sau mai departe.
Aeronava B-1B va fi modernizată în următorii ani. Aceștia vor primi echipamente noi la bord și vor putea, de asemenea, să transporte o gamă mai largă de arme. Cu toate acestea, starea acestei tehnici este slabă și intenționează să o abandoneze. Nu mai târziu de 2030-35 va începe procesul de scoatere din funcțiune a B-1B, iar până în 2040 se vor retrage complet din serviciu.
B-2A mai nou, furtun, are un viitor similar. Sunt planificate să fie reparate și modernizate pentru a-și prelungi durata de viață, care va continua până la sfârșitul anilor treizeci. Până în 2040, două duzini de bombardiere stealth vor fi anulate pe măsură ce resursele se epuizează.
La mijlocul acestui deceniu, este planificată punerea în funcțiune a promițătorului bombardier B-21, iar până în 2030 primele formațiuni vor fi atins pregătirea operațională inițială. Pentru a acoperi nevoile forțelor aeriene, este necesar să se construiască 100 de astfel de mașini cu livrare în 2025-40. Noile B-21 sunt văzute ca un înlocuitor promițător pentru B-1B și B-2A învechite. Dintr-un anumit moment, astfel de aeronave vor intra în trupe simultan cu dezafectarea probelor învechite.
Formați 225
În prezent, potrivit diverselor surse, numărul total de bombardiere din 11 escadrile de aviație cu rază lungă de acțiune a Forțelor Aeriene ale SUA este de 140-150 de unități. Procesele de reparare, retragere pentru rezervare și revenire în service nu au un impact semnificativ asupra performanței generale; numărul subdiviziunilor nu se modifică.
Dacă recomandările ultimului studiu sunt acceptate, atunci în următorii 15-20 de ani va fi necesar să se creeze 5 escadrile cu 70-80 de aeronave noi. Cu toate acestea, implementarea unor astfel de planuri, cel mai probabil, este imposibilă - sau se va dovedi a fi excesiv de dificilă și costisitoare.
După cum a remarcat generalul T. Ray, prin construirea de noi B-21 și modernizarea B-52H-urilor existente, ar putea fi creată o flotă de 175 de bombardiere cu rază lungă de acțiune. Număr dorit de 225 de unități. în teorie, poate fi obținut prin creșterea achizițiilor de noi B-21. De asemenea, nu uitați de prezența a aprox. 80 de avioane B-1B și B-2A, dintre care unele pot fi menținute în funcție după 2040.
Cu toate acestea, este puțin probabil ca ambele decizii să se potrivească Pentagonului și Congresului. Achiziționarea a 50 de aeronave suplimentare B-21 va duce la cheltuieli excesive, iar păstrarea echipamentelor învechite va permite rezolvarea doar a problemelor cantitative, dar nu și a celor calitative.
Modestie și economie
În ciuda tuturor avantajelor dimensiunii optime a flotei de bombardiere de 225 de unități, alte estimări arată mult mai realiste. Aparent, în 2040, aviația cu rază lungă de acțiune a Forțelor Aeriene SUA va include nu mai mult de 175 de avioane - aceasta va fi o flotă mixtă de ultimele B-21 și, încă o dată, B-52H modernizate.
Lipsa tehnologiei poate fi compensată prin dezvoltarea în continuare a armelor de aviație, incl. clasa strategică. Acum, în Statele Unite, sunt dezvoltate noi modele de acest gen, inclusiv rachete hipersonice. Se poate presupune că, în viitorul îndepărtat, aviația americană cu rază lungă de acțiune, echipată cu doar două aeronave cu caracteristici diferite și o serie de ASP-uri moderne, va reprezenta o forță destul de serioasă.
Cu toate acestea, 2040 este încă suficient de departe și, în următoarele două decenii, Pentagonul va trebui să rezolve o mulțime de probleme. Este necesar să se aducă la producție cel mai recent bombardier B-21 și să se mențină costul la un nivel acceptabil. În același timp, este necesar să se modernizeze echipamentele existente și să se dezvolte arme promițătoare, de asemenea, cu respectarea termenelor și a economiilor. Problemele utilizării în paralel a bombardierelor din diferite clase capătă o mare importanță și, prin urmare, este necesar să se dezvolte noi strategii.
Astfel, dezvoltarea aviației pe distanțe lungi a Forțelor Aeriene SUA va continua și va duce la anumite rezultate. Cu toate acestea, se pare că va trebui să uităm de creșterea cantitativă și calitativă record pentru a ne concentra pe sarcini reale mai importante.
