Mai mulți cititori au cerut imediat să comenteze declarația destul de neașteptată și de neînțeles a comandantului forțelor aeriene, generalul colonel Vladimir Shamanov. Permiteți-mi să vă reamintesc că comandantul a promis că va introduce 6 companii de tancuri echipate cu tancuri T-72B3M în Forțele Aeriene până la sfârșitul acestui an. Și în viitor, în doi ani, pentru a extinde aceste companii la batalioane cu drepturi depline.
Mărturisesc că primii care m-au surprins au fost experții americani și europeni. Reacția lor a arătat o ignoranță deplină a situației din armatele actuale. Publicațiile autorizate au încercat să determine ce ar face T-72 grele conform standardelor NATO în Forțele Aeriene.
Faptul este că tancurile grele nu pot fi aruncate în mod obișnuit. Și nu există atât de multe avioane în lume capabile să facă acest lucru. Literal după piesă, puteți număra. Și este imposibil să actualizați tancurile pentru aterizare.
Deci, de ce face generalul Șamanov astfel de declarații? Și le face nu pentru viitor, cândva mai târziu, ci până la sfârșitul acestui an? De ce cere comandantul să consolideze puterea de foc și armură deja suficient de crescută a formațiunilor și unităților Forțelor Aeriene?
Zilele în care parașutiștii au ieșit asupra inamicului practic cu mâinile goale și cu armele mici obișnuite au dispărut de mult. Astăzi, unitățile aeriene și unitățile au nu numai BMD-uri, ci și propria lor artilerie. Și noul BMD-4M „Sadovnitsa” nu este deloc inferior și, în multe privințe, este superior BMP-urilor „terestre” și transportatorilor de blindate.
Permiteți-mi să vă reamintesc ce fel de arme posedă acest vehicul. Două arme! 100 mm și 30 mm automate, 30 mm AGS-30. Sistem antirachetă "Konkurs". Mitraliere … Și în același timp, BMD vă permite să lăsați echipajul chiar în mașină. Aceasta înseamnă că „Grădinarul” intră în luptă la aproape câteva secunde după ce atinge solul.
Shamanov promite să livreze aproape o sută și jumătate de unități din aceste mașini către Forțele Aeriene până la sfârșitul anului 2016. Și până în 2025 vor fi până la 1.500 în Forțele Aeriene. Experții occidentali consideră, în general, că noua BMD este comparabilă ca putere de foc cu tancurile.
Revenim însă la declarația lui Șamanov. La urma urmei, generalul nu a vorbit despre mașini „comparabile în …”. Generalul a vorbit despre tancurile din viața reală. Și chiar și cu o indicație a mărcii. Deci, de ce sunt forțe aeriene?
Pentru a obține un răspuns clar, este necesar să faceți o scurtă excursie în istoria Forțelor Aeriene.
Pe lângă unitățile auxiliare, Forțele Aeriene ale URSS au format din mai multe divizii. Garda 7 (Kaunas), Garda 76 (Pskov), Garda 98 (Bolgrad), Garda 103 (Vitebsk), Garda 104 (Kirovabad, apoi Ganzha), Garda 105 Desertul muntelui (Fergana), Garda 106 (Tula), 242 Antrenament aerian Centru (a 44-a divizie de instruire aeriană) (așezarea Gayzhunai).
Dacă vă uitați atent, veți găsi unele inconsecvențe. De fapt, nu există absurdități în text. În Forțele Aeriene ale URSS nu existau brigăzi de asalt aerian. Dar brigăzile în sine erau. Și chiar și uniforma Forțelor Aeriene a fost purtată.
În fiecare district militar, astfel de brigăzi și regimente (uneori batalioane) erau subordonate comandantului districtului. 11 brigadă aeriană (Mogocha și Amazar), 13 brigadă aeriană (orașele Magdagachi și Zavitinsk), 21 brigadă aeriană (Kutaisi), 23 brigadă aeriană (Kremenchug), 35 brigadă aeriană (RDG, Cottbus), 36 brigadă aeriană (oraș Garbolovo), 37 ODShBr (Chernyakhovsk), 38 Gărzi ODShBr (Brest), 39 ODShBr (Khyrov), 40 ODShBr (Nikolaev), 56 Gărzi ODShBr (Chirchik, introdus în Afganistan), 57 ODShBr (orașul Aktogay), 58 ODShBr (Kremench), 83 ODShBr (Polonia, g. Bialogard), 1318 ODSP (Polotsk), 1319 ODSP (Kyakhta).
După cum puteți vedea, compoziția brigăzilor de asalt aerian din Forțele Armate ale URSS a fost impresionantă. Dar principalul lucru a fost că Forțele Aeriene și DShB au îndeplinit sarcini similare, dar diferite. Forțele aeriene au funcționat la o distanță mare de linia frontului (până la 200 km și mai mult), dar sarcinile DShB au fost mai modeste (30-40 km sau mai mult).
Unitățile de sprijin au fost formate în consecință. Forțele aeriene au fost parașutate de la aeronave, DShB de la elicoptere. Puterea acestor unități și formațiuni a fost resimțită de speriații din Afganistan. Din forțele aeriene, cele 103 forțe aeriene au participat la războiul afgan. Din componența brigăzii aeriene - 56 brigăzi aeriene. În total, parașutiștii erau reprezentați de 18 batalioane „de linie” (13 forțe aeriene și 5 DShB), care reprezentau o cincime din numărul total de batalioane din DRA.
Astăzi, unitățile de asalt aerian au devenit parte a Forțelor Aeriene. Aceasta a determinat divizarea convențională a părților și a compușilor. S-au păstrat sarcinile de captare și deținere a obiectelor. Și gama Forțelor Aeriene s-a extins semnificativ.
Unitățile de parașută și unitățile aeriene captează obiecte. Dar pentru a ține aceste obiecte, tocmai unitățile și subunitățile de asalt aerian sunt folosite. Pentru a ajuta aceste unități sunt necesare tancuri.
Nu este un secret faptul că inamicul după prima lovitură de către PDP sau VDD este uimit. Dar puterea forțelor terestre, cu tot respectul pentru curajul și pregătirea parașutiștilor, depășește semnificativ capacitățile parașutiștilor. Și inamicul va încerca să distrugă aterizarea exact cu ajutorul echipamentului greu, al artileriei grele și al aviației. Aici este nevoie de durabilitatea DShBr, susținută de echipamente grele, arme antitanc și aeronave fără pilot.
În plus, în conflictele militare moderne, debarcarea este rar utilizată. Există vehicule de livrare pe uscat. Prin urmare, multe unități și subunități aeriene sunt utilizate ca aeriene. Și în acest caz, comandantul diviziei și, în viitor, regimentul (brigada), au nevoie de propriile sale unități de tancuri. Ca artileristi sau sapatori s-au obișnuit deja cu Forțele Aeriene. Cum au devenit obișnuite dronele de recunoaștere și roboții de luptă, fără precedent în armata noastră.
Ei bine, și tradiționalul „zbura în unguent” de la mine. Ideea comandantului este bine gândită și oportună. Mai mult, această idee a fost în mintea ofițerilor de mult timp. La urma urmei, acest lucru s-a întâmplat deja! Da, a fost. În divizia aeriană erau tancuri. Adevărat, nu T-72, ci T-62D. În 1984, un batalion de tancuri a fost format ca parte a Diviziei 103 Aerotransportate în locul batalionului de artilerie. Comandantul diviziei, viitor ministru al Apărării al Federației Ruse Pavel Grachev, a folosit atunci cu mare succes acest „trunchiat de standardele forțelor aeriene” batalion. 22 de tancuri de parașutiști (ca parte a batalionului de tancuri 31) au luptat cu succes în munții afgani.
Și au abandonat această idee pentru că, din păcate, problema aviației de transport nu a fost încă rezolvată. Avioanele de transport folosite de armata noastră au fost proiectate în perioada sovietică. Și BMD, respectiv, au fost proiectate special pentru aceste aeronave. Un avion - un pluton de parașutiști. Acestea sunt atât „Ana”, cât și „Ily”.
Dar odată cu creșterea puterii de foc, a protecției armurilor și a altor îmbunătățiri, greutatea vehiculelor de luptă a crescut. Același „Sadovnița” este de două ori mai greu decât BMD-1. Și avioanele au rămas aceleași. Greutatea tancului T-72 este de 44 de tone (față de 13, 5 Sadovnița). Și astăzi numai Il-76 sau An-124 Ruslan pot ridica un astfel de tanc. Pur și simplu nu există alții în armată.
Un pluton de tancuri poate „transporta” An-124. Trei tancuri! Aceasta înseamnă că sunt necesare 4 (!) Plecări pentru a transporta o companie. Dar al 76-lea va include un singur tanc. Asta înseamnă zece avioane pe companie. Acesta este un risc suficient de grav. Apărarea aeriană modernă este destul de capabilă să distrugă ținte atât de mari și lente. Chiar și la nivel departamental. Vă amintiți uriașul elicopter Mi-26 doborât în Cecenia?
Și numărul de aeronave BTA de astăzi nu este în mod clar suficient. Potrivit unor experți, astăzi avem de la 7 la 14 rusani care operează și aproximativ o sută de Il-76. Și având în vedere utilizarea activă a acestor mașini în timpul operațiunii în Siria și în timpul exercițiilor de unități și formațiuni ale Forțelor Aeriene, durata de viață a acestor mașini este pe cale.
Dar, în general, reforma Forțelor Aeriene este coaptă. Conceptul de război modern se schimbă constant. Prin urmare, parașutiștii ruși foarte mobili, bine mecanizați și înarmați sunt astăzi o nevoie urgentă. Dar această reformă trebuie să fie însoțită de reforme în alte ramuri ale complexului de apărare. Și în primul rând, în crearea de noi avioane și elicoptere ale BTA, corespunzătoare noilor sarcini.
