După programul LCS care nu a avut prea mult succes, Marina SUA a decis să lanseze un nou proiect, al cărui obiectiv este să creeze din nou nave de război pentru zonele de coastă și maritime. Recent, în cadrul noului program FFG (X), etapa competitivă s-a încheiat, iar Marina a ales un dezvoltator. În plus, sunt deja cunoscute momentul apariției noii fregate și caracteristicile sale tehnice.
Cinci proiecte
Programul FFG (X) a fost lansat cu exact trei ani în urmă - în iulie 2017. Scopul său a fost de a crea o fregată promițătoare capabilă să înlocuiască navele nereușite ale celor două serii LCS în viitor. Marina intenționează să construiască până la 20 de nave noi până în anii patruzeci.
FFG (X) avea o serie de cerințe diferite. În primul rând, flota a observat necesitatea creării unei noi fregate pe baza proiectului existent - pentru a reduce costurile și termenii de dezvoltare și construcție. De asemenea, setul minim necesar de echipamente și arme a fost stabilit pentru a rezolva gama de sarcini atribuite.
Până în februarie 2018, cercul participanților la program a fost stabilit. Cinci companii și asociații cu diverse proiecte s-au alăturat lucrărilor privind FFG (X). Au primit contracte în valoare de 15 milioane de dolari fiecare pentru dezvoltarea proiectelor de proiectare, care au fost apoi planificate pentru a fi comparate și a fost selectat cel mai bun.
Austal SUA a oferit o fregată de trimaran pe baza proiectului existent de clasă LCS Independence. General Dynamics, în colaborare cu Bath Iron Works și Navantia (Spania), a dezvoltat o modificare a proiectului F100. Huntington Ingalls Industries a oferit o versiune actualizată a Cutterului de securitate națională. Compania americană Marinette Marine, împreună cu Lockheed Martin, au creat o variantă a LCS Freedom și, împreună cu Fincantieri, o modificare a fregatei „europene” FREMM.
Lockheed Martin și Marinette Marine au părăsit programul FFG (X) în mai 2019. La scurt timp după aceea, clientul a clarificat cerințele și a primit proiectele finale. În septembrie, proiectanții au stabilit prețul navelor lor, după care a început procesul de analiză și selecție a câștigătorului.
Victoria și continuarea
La începutul lunii aprilie, ministrul marinei a vorbit despre posibilul nume al navelor din noua serie. Capul poate primi numele USS Agility (FFG-80) - „Dexterous”; în consecință, întregul proiect va fi numit Agility-class. Apoi, navele Intrepid, Endeavour și Dauntless („Brave”, „Swift” și „Fearless”) pot apărea. Cu toate acestea, astfel de nume pentru nave nu au fost încă aprobate și se pot modifica.
Pe 30 aprilie 2020, Marina SUA a anunțat câștigătorul etapei competiționale. A fost un proiect de la Fincantieri / Marinette Marine bazat pe fregata FREMM. Am semnat un contract cu companiile pentru dezvoltarea unui proiect tehnic și construcția primei nave - pentru aceasta s-au alocat peste 795 milioane dolari. Este curios că armele și alte echipamente nu sunt incluse în această sumă, flota le va comanda separat. Luând în considerare toate aceste cheltuieli, șeful FFG (X) va construi 1,28 miliarde de dolari.
Conform termenilor contractului, va dura aproximativ doi ani pentru finalizarea proiectării și pregătirea pentru construcție. Montarea plumbului FFG (X) va avea loc nu mai târziu de aprilie 2022. Nava este programată să fie predată clientului la mijlocul anului 2026 și va atinge pregătirea operațională inițială numai în 2030.
În 2021, Marina intenționează să ordone construirea primei fregate de serie. El va fi acceptat la sfârșitul anului 2026 odată cu începerea serviciului deplin la începutul deceniului. În 2022, primul contract pentru două nave ar trebui să apară simultan. Astfel de acorduri vor fi semnate anual, până în 2030. Odată cu stabilirea construcției în serie, costul navelor va scădea. Deci, primul serial va costa puțin peste 1 miliard, iar al doilea (al treilea din serie) nu va fi mai scump decât 900-920 milioane.
Ultima dintre cele 20 de nave de clasă FFG (X) Agility va fi finalizată în a doua jumătate a anilor treizeci și apoi va începe serviciul. Costul total al construcției, luând în considerare lucrările de proiectare și achiziționarea de echipamente, va depăși 19,8 miliarde de dolari la prețurile actuale. Actualul contract și opțiunea prevăd o cheltuială de 5,58 miliarde de dolari.
Caracteristici tehnice
FFG (X) de Fincantieri și Marinette Marine este o fregată FREMM refăcută pentru marina italiană. Va fi o navă de 151 m lungime și 19,8 m lățime cu un pescaj normal de mai puțin de 8 m. Cilindrul este de 6, 7 mii tone. O suprastructură cu mai multe niveluri cu un profil caracteristic este plasată pe corpul contururilor tradiționale. Găzduiește atât un catarg cu dispozitive de antenă, cât și o parte din arme.
Este raportată utilizarea unei centrale electrice de tip CODLAG, dar compoziția sa nu este specificată. Pe FREMM-urile italiene, sunt utilizate 4 generatoare diesel cu o capacitate de 2, 15 sau 2, 8 MW (pe diferite nave din serie), precum și o pereche de motoare electrice cu propulsie de 2,5 MW. Există, de asemenea, un motor cu turbină pe gaz de 32 MW. Poate că americanul FFG (X) va păstra o astfel de centrală electrică. Cu ajutorul său, va fi posibil să se obțină o viteză de peste 30 de noduri și o autonomie de croazieră de 6.800 mile marine.
La cererea clientului, FFG (X) primește sistemul de informații și control COMBATSS-21 - un derivat al serialului Aegis BIUS. Principalul mijloc al complexului electronic va fi radarul AN / SPY-6 (V) 3 EASR cu trei AFAR pe suprastructură, conceput pentru a căuta ținte și a controla armele. Radar de navigație - AN / SPS-73 (V) 18 NGSSR. Este necesară instalarea unui set de sisteme sonare în diferite modele.
Pe puntea din fața suprastructurii se află o montură pentru pistol Mk 110 cu un tun de 57 mm. De-a lungul perimetrului punții, este posibil să se monteze mitraliere de calibru mare și normal pentru a proteja împotriva obiectelor de suprafață mici.
În fața suprastructurii este amplasat un lansator vertical universal Mk 41 cu 32 de celule. Acesta va fi completat de lansatorul Mk 49 cu 21 de rachete antiaeriene RAM RIM-116. Se propune montarea unuia sau a două lansatoare de rachete NSM pe suprastructură. Muniția fregatei va include o varietate de arme de rachete, dar baza sa va fi rachete.
FFG (X) va putea transporta un elicopter MH-60R și / sau vehicule aeriene fără pilot, cum ar fi MQ-8C. De asemenea, asigură transportul unei perechi de bărci gonflabile.
Echipajul va cuprinde 140 de persoane. Probabil, compoziția echipajului pentru clasa Agility va fi constantă și independentă de sarcinile sau compoziția grupului de aviație - spre deosebire de fregatele italiene FREMM.
Ținte și obiective
Conform planurilor Marinei SUA, promițătoarele fregate FFG (X) vor trebui să lucreze independent și în grupuri de nave, în zonele de coastă și de mare. Datorită prezenței unei game largi de arme de artilerie și rachete, aceștia vor putea îndeplini diferite funcții și vor oferi atât protecția ordinului, cât și înfrângerea țintelor desemnate.
Se presupune că principalele sarcini ale FFG (X) vor fi participarea la apărarea aeriană și apărarea antiaeriană a grupului de nave, pentru care există la bord arme și echipamente adecvate. În același timp, fregata va funcționa în circuite unificate de informații și control și va face schimb de date cu alte nave. De asemenea, compoziția specifică a armamentului de tun și mitralieră se va ocupa în mod eficient de ținte de suprafață mici - bărci și bărci, incl. cu un atac masiv.
În ceea ce privește caracteristicile și capacitățile, proiectul de clasă Agility se compară favorabil cu navele LCS nereușite, pentru care a fost creat pentru a le înlocui. La un moment dat, s-a susținut că LCS, având o arhitectură modulară, poate primi orice echipament și arme necesare. Cu toate acestea, nu a fost posibil să se dezvăluie pe deplin acest potențial din cauza mai multor probleme.
FFG (X) bazat pe FREMM este inițial o navă de suprafață „normală” fără idei și soluții revoluționare, dar echipată cu toate sistemele necesare. În plus, baza noului proiect american este o navă care a fost bine stăpânită în serie și în funcțiune. Marina italiană are deja opt astfel de fregate și se așteaptă să apară altele noi.
O chestiune de timp
În general, programul FFG (X) și proiectul de la Fincantieri și Marinette Marine în acest moment par interesante și promițătoare. Rezultatul activității actuale va fi apariția unei nave de succes și masive, cu caracteristici și capacități suficiente, dar fără decizii prea îndrăznețe. Pe fundalul LCS existent, acesta va fi un real succes.
Cu toate acestea, înlocuirea navelor existente va avea loc numai în viitorul îndepărtat. Proiectul de modernizare FREMM pentru cerințele marinei SUA este încă în curs de dezvoltare, așezarea fregatei de plumb va avea loc anul viitor, iar pregătirea operațională inițială va fi atinsă doar în 2030. În consecință, întreaga serie de nave se va transforma într-o forță pregătită pentru luptă în 15-20 de ani.
Până atunci, flota offshore va trebui să se bazeze pe navele LCS existente și în construcție - în ciuda tuturor pretențiilor împotriva lor. Până în prezent, Marina a primit două duzini de astfel de unități de luptă, iar numărul lor total în viitor va ajunge la 35. Astfel, efectul real al programului FFG (X) a fost amânat pentru o perioadă serioasă, iar proiectul critic LCS este încă relevant.
