Hydroaviashow "Gelendzhik-2014": o vedere de la plajă
A fost al zecelea spectacol de hidroavion. Se ține la fiecare doi ani. Locul nu a fost ales întâmplător. În Golful Gelendzhik de pe Capul Tonky există o bază a „Berievitilor”, sunt amenajate alunecări pentru coborârea hidroavioanelor de la țărm la apă. În apropiere există un port mare - Novorossiysk. Pista este capabilă să primească atât An-140, cât și Boeing-747. Fâșia este foarte plană, cu o pantă spre mare și, conform unor rapoarte, are un sistem de răcire subteran. Pe scurt, aici sunt gata să primească oaspeții cu orice tehnică.
Salonul atrage specialiști și tot felul de oameni interesați de afaceri, entuziaști ai aviației cu hidroavion. Pe lângă aeronavele amfibii, aici puteți face cunoștință și cu echipamente de aviație militară, avioane istorice, avioane civile. Actualul salon a avut loc sub semnul unor aeronave mici. Acestea sunt în principal dispozitive capabile să aterizeze pe apă. Un meșter a prezentat chiar și un deltaplan cu o barcă suspendată. Și zboară. Deci, vedeți, în curând în stațiuni poate concura cu faimoasele parașute remorcate în spatele bărcilor.
Toate aceste mașini mici sunt mai ușor de înțeles de specialiști. Și un simplu spectator de plajă uneori nu știe ce avion interesant zumzăie pe cer. Deci, dacă nu ar fi spus, nimeni nu ar fi înțeles că în aceleași rânduri cu veteranul Yak-52, evoluțiile cerești au fost efectuate de două avioane automate Bumblebee. Se numesc drone. Dar, la o inspecție mai atentă, după cum sa dovedit, există încă un loc pentru pilot.
- Acest lucru este posibil doar în timpul testelor, - au spus calm creatorii.
Dimineața devreme, această întreagă escadronă de țânțari poate fi văzută pe șorțul aeroportului Gelendzhik sub aripa unei vechi bărci cu zbor Beriev - o linie de zbor pentru rutele apropiate Il-114 și bestsellerul de peste mări de la mijlocul secolului trecut “DC-3”. I-am produs fratele - Li-2. Ultimul exemplar zburător s-a prăbușit în urmă cu câțiva ani în suburbii. Și iată un american pur: nici măcar o inscripție în rusă. Și acestea au fost furnizate și URSS.
Dar foarte puțini oameni vizitează aeroportul. Publicul principal urmărește ce se întâmplă pe plajă fără să părăsească șezlongul. Aici, ridicând nori de spray, un Be-200 decolează din apă. Face un cerc deasupra golfului și scapă apa pictată în culorile steagului rusesc.
Acrobatica aeriană este efectuată de Swift-uri pe MiG-29 și Cavalerii ruși pe Su-27. Și vine rândul piloților de elicoptere de la Berkuts la Mi-28N. Zgomotul de la motoare, amplificat de reflecțiile din munții Markoth Ridge și de la suprafața apei, îți lovește urechile. Zgomotele de sticlă, alarmele parcate ale mașinii se declanșează. Iar avioanele și elicopterele se ridică pe ceruri atât de complicate încât seamănă deja cu science fiction-ul și nu cu legile aerodinamicii. Fiecare cetățean rus ar trebui să vadă astfel de acrobatici cu ochii lui cel puțin o dată. Apoi, toate întrebările despre capacitățile aviației noastre dispar. Există mândrie în țară și în oamenii care au reușit să creeze o astfel de tehnică și știu să aplice această tehnică.
Din păcate, Gelendzhik-2014 a fost umbrit de dezastrul Mi-8, care a înghesuit programul de spectacole și evenimente. Și căderea din aceeași zi a MiG-31 lângă Armavir - practic aproape de standardele aviației -, de asemenea, nu a adăugat emoții bune. Dar astfel de saloane ar trebui să fie ținute în mod regulat. Desigur, salonul din Gelendzhik nu este MAKS sau Farnborough. Dar tocmai aici un număr mare de spectatori leneși obișnuiți pot vedea și simți puterea reală a țării lor.
