Ce s-a vorbit în ultimii ani s-a adeverit. Rusia cumpără încă transportoare de elicoptere Mistral din Franța, afacerea este estimată la 1,37 miliarde de euro. Acesta nu este primul acord al Rusiei în cadrul cooperării tehnico-militare cu Franța, Rusia a achiziționat anterior obiective turistice și diverse avionice din această țară, acum problema achiziționării unui lot separat de truse de soldați FELIN pentru unitățile forțelor speciale ale Se discută despre GRU. Însă acordul privind achiziționarea a doi transportatori de elicoptere Mistral a devenit cel mai mare din întreaga istorie a Rusiei moderne.
Mistral este o navă de război mare, cu o deplasare de 21.000 de tone și o lungime de 210 metri. Nava este capabilă de viteze de peste 18 noduri (aproximativ 35 km / h), raza de croazieră este de 37 mii km. Elicopterul este capabil să ia la bord 16 elicoptere grele. Numărul total al echipajului navei, inclusiv echipajul elicopterului, este de 390 de persoane. În plus, elicopterul de aterizare este capabil să ia la bord până la 900 de soldați, 40 de vehicule blindate sau 70 de vehicule.
În prezent, disputele cu privire la achiziționarea acestor nave din Franța iau avânt, opiniile experților militari sunt împărțite și se aud tot mai mulți sceptici. Așadar, căpitanul de rangul 1, primul vicepreședinte al Academiei de Probleme Geopolitice, Konstantin Sivkov, a criticat aspru o astfel de achiziție. Pentru a împiedica cititorii noștri să se plictisească complet, vom oferi nu doar comentariile expertului, ci și le vom completa cu propriile noastre date, care sunt în contradicție cu datele sale și sunt disponibile pe scară largă (în cele ce urmează).
Ce obiective poate îndeplini Mistral în Rusia?
În structura marinei ruse, pur și simplu nu există sarcini pe care această navă ar putea să le rezolve. Fiecare navă trebuie să fie integrată în sistemul forțelor armate, în special a flotei, și să îndeplinească sarcini destul de specifice, motiv pentru care nu este nevoie de Mistral.
Această navă este destinată în primul rând operațiunilor expediționale cu transfer de trupe pe distanțe mari. Francezii au nevoie de această navă, au propriile interese în aceeași Africa tropicală. Aceste nave au fost construite cu scopul de a sprijini politica colonială a țării în țările lumii a treia.
Și aici apare întrebarea, ce colonii va confrunta Rusia? Poate aterizări în America Latină? Singura direcție din Rusia unde ar putea fi folosită această navă este cea georgiană. Dar o astfel de atenție din partea micii Georgia este în mod clar excesivă. În cazul unui posibil conflict cu această mică țară caucaziană, această navă mare și slab înarmată este proiectată să transfere trupe de peste 1000 km. nu se potrivește în cel mai bun mod.
Astăzi, Flota Mării Negre are deja 6 nave de debarcare din proiectele 775 și 1171, care ar fi reușit să facă față sarcinii lor destul de bine. Cineva crede că avantajul Mistralului este că poate transporta 16 elicoptere la bord, dar navele antisubmarine ale proiectelor Moskva și Leningrad ar putea transporta câte 25 de elicoptere.
Aterizarea elicopterului Ka-52 pe puntea Mistral
În acest moment, flota nu are infrastructura necesară pentru a deservi astfel de nave, prin urmare va trebui creată de la zero, ceea ce va necesita noi cheltuieli uriașe de bani.
Prin achiziționarea de nave franceze, trimitem un semnal adecvat foștilor noștri parteneri în cooperare tehnico-militară că Rusia a recunoscut superioritatea concurentului său pe piața armelor, Franța. Prin urmare, pot începe să nu graviteze către armele noastre, ci spre armele franceze, iar această navă va îndeplini funcția de „cal troian” pentru complexul militar-industrial al țării.
Ce inovații aduce Mistral?
În opinia lui Konstantin Sivkov, nava are o inovație - conducta de alimentare cu combustibil pentru aviație trece în zona bucătăriei! Acest lucru este inovator, dar nu neapărat util. De fapt, proiectanții navei au „programat-o” inițial pentru a declanșa incendii.
Cumpărând nave din clasa Mistral, ne găsim legați tehnologic de țările occidentale. Un exemplu recent al unei astfel de ancore este Venezuela. Până de curând, această țară a cumpărat luptători americani F-16. După ce relațiile dintre țări s-au deteriorat, Washingtonul a încetat pur și simplu să furnizeze componente de aviație țării, iar luptătorii au căzut rapid în paragină.
Un exemplu și mai ilustrativ este Operațiunea Furtuna deșertului din 1991, când unul dintre principalele motive ale înfrângerii lui Sadam a fost faptul că Irakul era înarmat cu un număr mare de sisteme de apărare antiaeriană franceză și americană Crotal, Hawk, Roland, care înainte de începerea operațiunea a fost distrusă de o comandă de la sateliți. Echipamentul militar modern este creat ținând cont de instalarea de programe speciale în acesta, datorită căreia țara de origine, dacă este necesar, este capabilă să o dezactiveze.
Cum este evaluat Mistral în lume
Această navă este în mare parte evaluată negativ. Așa o evaluează experții americani. Până acum, astfel de „jgheaburi” nu au fost achiziționate de nicio țară din lume, cu excepția Rusiei, problema a fost luată în considerare de Australia, dar în cele din urmă au refuzat să cumpere. Nu în ultimul rând, au refuzat să cumpere această navă datorită capacităților sale scăzute de luptă.
Sau luați sistemul de apărare antiaeriană al navei - este foarte slab. De fapt, este format doar din două tunuri antiaeriene, care nu sunt capabile să lovească nici măcar o singură țintă aeriană.
Navele din clasa Mistral sunt foarte greoaie și ușor lovite, nu numai de avioane, ci și de forțele de coastă și alte nave inamice. Luând în considerare riscul crescut de incendiu, 1-2 bombe aeriene sau obuzele care lovesc nava pot fi fatale pentru o parte semnificativă a forței sale de aterizare.
Instalarea sistemelor noastre de apărare aeriană navală este problematică datorită aspectului navei, în plus, instalarea sistemelor mai avansate va reduce sarcina utilă a navei. Există încă un punct semnificativ, nava a fost inițial concepută pentru a funcționa în ape tropicale calde, dar avem condiții climatice complet diferite, care vor provoca dificultăți sporite în exploatare și vor crește uzura.
Știe Rusia să construiască nave „moderne”
Recent, toată lumea a încercat să ne convingă că Rusia nu este capabilă să producă nave moderne - aceasta este o minciună. Rusia este capabilă să construiască nave de primă clasă și chiar crucișătoare care transportă avioane grele. Din anumite motive, produse similare sunt produse pentru India și China, același crucișător care transportă aeronave „Amiral Gorshkov” pentru Delhi.
Cu toate acestea, „reformatorii” noștri militari cred că Rusia nu este în măsură să producă o navă de clasă Mistral mai simplă. Conform calculelor constructorilor noștri, construcția unei astfel de nave în Rusia ar costa 150 de milioane de euro și nu 1,37 miliarde pentru două nave. Astfel, investim sume uriașe de bani pentru a sprijini nu industria noastră, ci industria navală a altcuiva, ca urmare, nu a noastră, ci lucrătorilor francezi li se vor oferi locuri de muncă. Toate acestea sugerează că schemele de corupție joacă un rol important într-o astfel de achiziție de arme.
