Autobuze de luptă … Dragostea chineză de a copia echipamente militare străine este bine cunoscută. Și dacă nu vorbim despre copierea directă, atunci cel puțin despre propria înțelegere a conceptului. Deci, mulți experți occidentali au considerat că transportorul blindat cu roți 6x6 WZ-551 este o versiune chineză a transportorului blindat francez VAB. Este dificil de spus cât de adevărată este această afirmație, dar cu siguranță toate transportoarele blindate cu trei osii cu roți din Spania, Franța și China seamănă exterior. Iar francezii VAB 6x6 și chinezii WZ-551 au multe în comun.
Debutarea transportului blindat WZ-551
Prima apariție deplină a noului transportor blindat chinez în public a avut loc în noiembrie 1986. La expoziția internațională Asiandex, desfășurată la Beijing, a fost prezentat unul dintre primele 16 prototipuri ale noului transportor blindat cu roți din China. Faimoasa companie chineză NORINCO a devenit dezvoltatorul noului vehicul blindat de luptă. Această mare corporație de stat, al cărei nume este tradus din limba chineză drept „China North Industrial Corporation”, este specializată în producția de echipamente militare. Este un foarte mare producător auto chinez, dezvoltând atât autoturisme, vehicule comerciale, cât și camioane.
Nu este surprinzător faptul că această companie este responsabilă pentru dezvoltarea vehiculelor blindate cu roți din țară. Inițial, specialiștii NORINCO au prezentat o întreagă linie de vehicule de luptă. În plus față de versiunea 6x6, au fost prezentate modelele 4x4 WZ-550 (în principal pentru unitățile de poliție) și versiunea 8x8 WZ-552 (ca bază pentru plasarea armelor grele, de exemplu, obuziere de 122 mm). Versiunea cu trei osii a devenit principala și a servit ca bază pentru un număr mare de vehicule de luptă de la transportoare blindate convenționale înarmate cu o mitralieră de calibru mare de 12,7 mm, până la vehicule de luptă ale infanteriei cu roți cu armament de tun (25 mm) tun automat), ambulanțe, vehicule de comandă, precum și mortare autopropulsate de calibru 120 mm și ZSU cu o montură dublă de artilerie de 23 mm.
Noul vehicul de luptă chinez a atras imediat atenția specialiștilor. Mulți experți occidentali au recunoscut rapid transportul blindat francez VAB (vehicul de luptă din prima linie) în noutate. Creat de inginerii companiilor Renault și Saviem din ordinul armatei franceze, vehiculul de luptă VAB a fost pus în producție de masă în 1976. Transportorul blindat de personal a fost prezentat în trei versiuni principale - cu două osii, cu trei osii și cu patru osii. În total, peste 5.000 de mii de vehicule de luptă au fost produse din 1976, majoritatea fiind furnizate armatei franceze, iar restul au fost exportate în cel puțin 15 țări ale lumii.
În China, acest vehicul de luptă a fost demonstrat la începutul anilor 1980. Expoziția a arătat un model cu un aranjament de roți 6x6, înarmat cu un ATGM francez de a doua generație „HOT”. În același timp, Renault și Euromissile, care prezentau vehiculul de luptă din RPC, au susținut că nu au vândut la Beijing nici echipamentul militar în sine, nici documentația tehnică pentru acesta. Și totuși, o strânsă cunoștință cu WZ-551 permite multor experți să spună că în fața noastră, dacă nu chiar a gemenilor, atunci rudele cele mai apropiate. Deși presa chineză susține că transportorul blindat WZ-551 a fost dezvoltat în Regatul Mijlociu de către inginerii locali pe baza unui camion comercial greu „Tiema”, însă, folosind o centrală electrică fabricată în Germania. În același timp, camionul chinez însuși a fost construit pe baza camionului Mercedes-Benz 2026.
Caracteristici de proiectare ale transportorului blindat WZ-551 (tip 92)
Dispunerea corpului blindat al transportatorului de personal este standard pentru vehiculele de luptă din această clasă și repetă aspectul omologilor străini cu trei osii. Corpul în sine este realizat prin sudarea din plăci de armură din oțel, pe care proiectanții le-au plasat pentru o mai bună protecție a echipajului și a unităților vehiculului de luptă la unghiuri raționale de înclinare. Potrivit dezvoltatorilor, armura WZ-551 este ușor mai bună decât cea a transportorului blindat cu șenile de tip 63. Ca și în cazul majorității vehiculelor de luptă similare, armura protejează echipajul doar de focul armelor mici și de fragmente mici de obuze și mine.
În fața corpului de transport blindat cu roți din China, există un compartiment de control, care conține locurile de muncă ale comandantului vehiculului de luptă (în dreapta) și al șoferului (în stânga). Compartimentul de comandă este separat de restul spațiului intern al suportului blindat de personal printr-o partiție sigilată cu ușă. Există, de asemenea, două trape în acoperiș deasupra pozițiilor comandantului și mecanicului, care pot fi folosite pentru ieșirea din vehiculul de luptă. Pentru o imagine de ansamblu a șoselei și a terenului, comandantul și șoferul folosesc două ochelari antiglonț de dimensiuni mari situate în partea superioară a părții frontale a corpului, există și ochelari antiglonț pe laterale, dar mai mici. Într-o situație de luptă, geamul este acoperit cu scuturi blindate speciale, iar pentru a evalua situația, echipajul folosește dispozitive de observare a prismelor situate în fața trapei de pe acoperișul corpului.
Centrala este situată în mijlocul corpului. În același timp, pe partea dreaptă de-a lungul lateralei există un cămin îngust, care vă permite să ajungeți din compartimentul de control în compartimentul trupelor. Motorul în sine este situat mai aproape de partea stângă a vehiculului de luptă, conducta de evacuare este situată pe aceeași parte, iar prizele de aer sunt situate pe acoperișul transportatorului blindat. Inima mașinii este un motor diesel turbocompresor, răcit cu aer. Aceasta este o copie licențiată a unui motor diesel german cu 8 cilindri care dezvoltă o putere maximă de 320 CP. Motorul este asociat cu o cutie de viteze automată: 5 trepte înainte, una inversă. Puterea motorului este suficientă pentru a accelera un vehicul de luptă cu o greutate de luptă de 12, 5 până la 15, 8 tone la o viteză de 90 km / h atunci când conduceți pe autostradă. Rezerva de putere este de 800 km.
În pupa transportorului blindat de personal există un compartiment pentru trupe, care poate găzdui între 9 și 11 persoane în echipament complet. Locurile de aterizare sunt situate de-a lungul laturilor corpului. Pentru îmbarcare și debarcare, pușcașii motorizați folosesc o ușă mare amplasată în placa de blindaj din spate. Ușa are o ambrașă pentru tragerea armelor personale, precum și un bloc de dispozitive de observare. Există încă 4 ambrazuri pentru a trage arme personale din fiecare parte. În acoperișul compartimentului trupelor, proiectanții au amplasat 4 trape mari, care pot fi folosite și de pușcași cu motor. În acest caz, trapele pot fi fixate în poziție verticală, astfel încât să ofere o protecție suplimentară împotriva focului inamic. Pe părțile laterale ale compartimentului trupelor există rezervoare de combustibil care pot conține până la 400 de litri de combustibil, care servesc și ca protecție suplimentară.
Pe acoperișul compartimentului trupelor, care este combinat cu cel de luptă, transportorii blindate au o turelă standard cu o mitralieră de calibru mare de 12,7 mm. Mitraliera este deservită de unul dintre trăgători. Aceasta este o turelă standard pentru mitraliere grele, care este utilizată pe scară largă pe transportatorii blindați chinezi. Pentru protecție suplimentară, este acoperit cu scuturi blindate care protejează trăgătorul de gloanțe și fragmente mici. Muniția standard pentru o mitralieră de 12,7 mm este de 500 de runde. Versiunea cu armament de mitralieră este desemnată ca tip 92A (ZSL-92A), cu un tun - cu o instalație automată de 25 mm - tip 92 (ZSL-92). Versiunea armată cu tunul este adesea denumită vehicul de luptă cu infanterie cu roți.
Suporturile blindate de tip 92 au un aranjament de roți 6x6 cu toate roțile motoare, două axe față sunt direcționate. Vehiculul de luptă a primit un sistem centralizat de umflare a anvelopelor. În același timp, producătorul garantează că, chiar dacă anvelopele sunt deteriorate de gloanțe sau șrapnel, transportatorul blindat va putea parcurge până la 100 de kilometri la o viteză care nu depășește 40 km / h. În același timp, transportorul blindat de personal este amfibiu, pentru mișcarea pe apă există două elici situate de-a lungul laturilor în canale inelare în partea din spate a corpului. Acestea pot fi rotite cu 180 de grade, ceea ce oferă transportatorului blindat o bună manevrabilitate pe apă. Viteza maximă de deplasare pe suprafața apei nu depășește 8,5 km / h.
Potențialul transportatorului blindat WZ-551
Este de remarcat faptul că vehiculul de luptă dezvoltat la începutul anilor 1980 a fost primul care a intrat în serviciu cu cea de-a 127-a divizie de infanterie motorizată din districtul militar Jinan. Această unitate este considerată una dintre unitățile militare de elită din PLA. Acest lucru vorbește cel puțin despre cererea pentru acest echipament militar și că armata chineză aștepta apariția unor astfel de vehicule de luptă.
Indiferent dacă China a copiat sau nu dezvoltarea inginerilor și proiectanților francezi, transportatorul blindat chinez WZ-551 (tip 92) s-a dovedit a fi la fel de solicitat pe piața internațională a armamentului ca și VAB francez. Modelul a obținut un succes deosebit pe piața țărilor care sunt obișnuite să numere fiecare bănuț în costurile armamentului. Africa și Asia sunt piețe tradiționale de vânzare a armelor chinezești. Peste 20 de țări străine din întreaga lume au achiziționat deja transportoare blindate de tip 92, precum și vehicule de luptă pe acest ampatament. Și chiar dacă unii dintre ei au achiziționat echipamente de pe piesă sau de câteva zeci de unități, indicatorul este încă demn.
Cei mai mari operatori ai acestui vehicul blindat în afara Chinei sunt Sri Lanka - 190 vehicule de luptă, Myanmar - 76, Oman - 50 și Ciad - 42. De asemenea, acești transportori blindați au fost furnizați în Algeria, Angola, Burundi, Camerun, Pakistan, Iran Tanzania și alte state … Armata chineză este înarmată cu aproximativ 1800 de astfel de vehicule de luptă în diferite versiuni, atât cu mitralieră, cât și cu armă de tun.
