În prezent, mari speranțe se bazează pe sistemele de atac hipersonice promițătoare, al căror element principal ar trebui să fie rachetele cu caracteristici de zbor deosebit de ridicate. Țările de frunte ale lumii se ocupă de acest subiect de o perioadă relativ lungă de timp, iar China li s-a alăturat acum câțiva ani. Realizând importanța unor astfel de evoluții, industria chineză a reușit deja să creeze un nou proiect, precum și să efectueze o serie de teste și să obțină anumite rezultate.
Existența unui proiect chinez al unui avion de atac hipersonic a devenit cunoscută în urmă cu câțiva ani. În mod tradițional, armata și industria de apărare din China nu se grăbesc să dezvăluie detaliile proiectelor lor promițătoare și, prin urmare, existența unui dispozitiv hipersonic gata a devenit cunoscut abia după prima lansare a testului - la începutul anului 2014. Ulterior, presa chineză și străină au obținut și publicat în mod repetat informații noi despre proiectul promițător.
Modelul vehiculului hipersonic DF-ZF conceput pentru testare într-un tunel de vânt
Din motive evidente, China nici măcar nu a anunțat numele oficial al proiectului său de aeronave hipersonice. În acest sens, de ceva timp, proiectul a purtat simbolul WU-14, atribuit acestuia de serviciile de informații americane. Ulterior, au apărut noi denumiri, aplicate aceluiași proiect. Acum, produsul promițător se numește DF-17 sau DF-ZF.
În urmă cu aproximativ patru ani, a devenit cunoscut nu numai despre existența proiectului, ci și despre prima testare. Potrivit știrilor de la începutul anului 2014, primul zbor al produsului WU-14 a avut loc pe 9 ianuarie. Mesajele despre începutul testelor planorului hipersonic chinez au apărut pentru prima dată în presa străină, iar în curând Beijingul oficial le-a confirmat. În același timp, după cum a menționat Ministerul Apărării din China, lansarea a fost pur științifică și nu face parte dintr-un proiect militar. Cu toate acestea, experții și presa, nu fără motiv, s-au îndoit de veridicitatea acestor clarificări.
Conform rapoartelor mass-media străine, în 2014, China a efectuat încă două zboruri de testare ale produsului WU-14 / DF-ZF. A doua lansare a testului a avut loc pe 7 august, a treia pe 2 decembrie. Trebuie remarcat faptul că, la acel moment, diverse publicații de specialitate nu puteau raporta decât asupra faptului lansărilor, precum și asupra site-urilor pe care au fost efectuate. Alte detalii nu erau disponibile: viteza și raza de acțiune a zborului, precum și principalele concluzii ale testerilor au rămas necunoscute.
În 2015, noi lansări de test ale vehiculului hipersonic au fost raportate de două ori. A patra lansare a testului dintr-o serie a avut loc pe 7 iunie. Al cincilea start a avut loc pe 27 noiembrie. Din anumite motive, lansările ulterioare ale DF-ZF au devenit un eveniment rar. Astfel, în 2016, China a efectuat un singur test: prototipul a trecut de-a lungul unei rute date în aprilie. Ultimul control (sau, conform altor surse, controale) a avut loc în noiembrie anul trecut. Potrivit diverselor surse, una sau două lansări de testare au avut loc la sfârșitul toamnei 2017.
La doar câțiva ani după începerea proiectului și începutul zborurilor de testare, industria de apărare chineză a publicat încă apariția unui avion promițător. La începutul lunii octombrie a anului trecut, canalul CCTV de stat a difuzat un raport despre noile evoluții ale armatei, inclusiv armele hipersonice. Raportul a arătat mai multe modele la scară largă în care serviciile de informații străine și specialiștii au identificat modele ale unei noi arme hipersonice. Printre mostrele prezentate, a existat și un aspect WU-14 / DF-ZF.
La fel ca în trecutul recent, majoritatea informațiilor de natură tehnică nu au fost publicate, cu toate acestea, demonstrația aspectului vehiculului planor hipersonic face posibilă completarea solidă a imaginii deja existente. Poate că, în viitor, vor apărea noi informații confirmate, care vor permite o analiză mai completă a situației și vor clarifica concluziile existente.
Proiectul chinez DF-ZF prevede construirea unui avion hipersonic cu forme speciale, caracteristic acestui tip de tehnologie. Se propune construirea unui planor cu aripi joase cu o aripă delta cu un raport de aspect minim. Din suprafața superioară a aripii modelului prezentat crește literalmente un fuzelaj cu o secțiune transversală patrulateră, caracterizată printr-o înălțime și lățime reduse. Proiectul prevede, de asemenea, utilizarea unei cozi verticale rudimentare, care are cea mai mică dimensiune posibilă.
Ce se află în interiorul fuselajului și aripii unui astfel de planor nu este cunoscut. Se poate presupune că pentru teste au fost utilizate modele cu un design diferit, cu umplere internă diferită. Deci, în etapa de verificare într-un tunel de vânt, a fost posibil să se facă cu modele fără niciun echipament propriu, dar prototipuri mult mai complexe ar trebui să participe la testele de zbor.
Aparent, experimentatul WU-14 / DF-ZF, care până acum a finalizat șapte sau opt zboruri de testare, își poartă propriile echipamente de navigație și dispozitive de control. În plus, acestea trebuie să fie echipate cu dispozitive de monitorizare și înregistrare și mijloace de transmitere a datelor la sol. În cursul dezvoltării ulterioare, versiunea de luptă a aparatului hipersonic va trebui să primească un focos. Ce tip de taxă va fi utilizată, presupune oricine.
Conform datelor cunoscute, lansările de testare a produselor DF-ZF / DF-17 au fost efectuate folosind rachete seriale modificate. Cu ajutorul lor, prototipul a fost adus la o traiectorie dată și accelerat la viteza necesară. Apoi, dispozitivul hipersonic a fost abandonat și și-a continuat zborul singur, în conformitate cu programul introdus. Tipul vehiculului de lansare este necunoscut, dar au existat speculații cu privire la posibila utilizare a uneia dintre cele mai recente rachete balistice.
Dispunerea tunelului eolian
Conform diferitelor estimări, în viitor, după ce va fi adoptat pentru serviciu, sistemul DF-ZF poate deveni un echipament de luptă cu drepturi depline pentru mai multe rachete balistice create în ultimii ani. Armata Populară de Eliberare a Chinei a primit recent mai multe sisteme de rachete cu rază medie și intercontinentală, fiecare dintre care, cel puțin teoretic, poate fi echipat cu un nou focos sub forma unui avion hipersonic. Lipsa informațiilor exacte despre dimensiunile și greutatea unei lupte depline WU-14 / DF-ZF nu permite încă restrângerea cercului de „solicitanți” pentru poziția purtătorului său.
În unele analize, o rachetă balistică cu rază medie de acțiune a familiei DF-21 este considerată un posibil purtător de echipament de luptă hipersonic. În cadrul acestei linii, au fost dezvoltate mai multe rachete, capabile să trimită un focos pe o rază de acțiune de până la 1700-2700 km. Masa sarcinii de luptă atinge câteva sute de kilograme. Există motive să credem că utilizarea unei aeronave hipersonice capabile să alunece în atmosferă poate crește semnificativ raza de luptă a sistemului de rachete în comparație cu focoarele „tradiționale” cu cădere liberă. În acest caz, racheta DF-21 va putea ataca ținte la distanțe de ordinul a 2-3 mii km sau mai mult.
Un alt potențial purtător al DF-ZF / DF-17 poate fi considerat racheta balistică intercontinentală DF-31. Diverse modificări ale unui astfel de produs au o rază de tragere de 8 sau 11 mii km. Utilizarea corectă a parametrilor energetici ai rachetei în combinație cu utilizarea unui planor hipersonic va crește în mod semnificativ raza de tragere. În același rol, poate fi utilizat și complexul DF-41, care, în forma sa actuală, este capabil să atingă ținte la distanțe de cel puțin 12 mii km.
Unele dintre sistemele de rachete considerate ca posibile purtătoare de echipamente de luptă hipersonice au fost inițial mobilizate. Astfel, un complex modificat cu un focos fundamental nou primește o serie de capacități caracteristice. Lipsa „legării” la un anumit obiect și posibilitatea lansării unei rachete direct pe ruta de patrulare crește într-o anumită măsură capacitățile de luptă și potențialul complexului, indiferent de tipul de echipament de luptă.
Militarii și inginerii chinezi nu se grăbesc să dezvăluie informații exacte despre caracteristicile armelor viitoare, motiv pentru care în acest domeniu până acum este necesar să ne bazăm doar pe diferite estimări. Deci, în contextul proiectului WU-14 / DF-ZF, a fost menționată anterior posibilitatea accelerării cadrului aerian la o viteză de 5-10 ori mai mare decât viteza sunetului. Astfel, aeronava va putea atinge viteze de la 6100 la 12.300 km / h. Cu toate acestea, acestea sunt doar estimări, iar caracteristicile reale ale aeronavei pot fi mult mai modeste decât se așteptau.
Evident, valoarea vitezei maxime a unui vehicul hipersonic care nu are o centrală proprie va fi direct legată de tipul vehiculului de lansare și de caracteristicile acestuia. Viteza planorului și, în consecință, raza de zbor independentă a acestuia depinde în mod direct de caracteristicile rachetei, care asigură accelerația și ieșirea la o traiectorie dată. Astfel, o rachetă balistică cu rază medie de acțiune va accelera un avion mai rău decât o rachetă intercontinentală, care are o performanță energetică mai mare.
Din momentul în care au apărut primele informații despre proiectul WU-14, experții au încercat să prezică scopul aeronavei terminate. În primul rând, este considerat un înlocuitor mai convenabil și mai eficient pentru focoasele pentru rachetele balistice, care are o serie de trăsături caracteristice. Planificarea va asigura o anumită creștere a distanței de tragere și va permite, de asemenea, manevrarea echipamentului de luptă. Datorită posibilității de a efectua manevre pe segmentul de zbor descendent, un astfel de focos se va dovedi a fi o țintă extrem de dificilă pentru sistemele antirachetă ale unui inamic convențional. Pierderile armelor de atac din apărarea antirachetă vor fi reduse, iar eficacitatea unei lovituri de rachete nucleare va crește.
Sisteme de rachete DF-21D
Cu câțiva ani în urmă, China a dezvăluit prima sa rachetă balistică anti-navă, DF-21D, care a devenit, de asemenea, primul reprezentant mondial al acestei clase neobișnuite de arme. La scurt timp după apariția primelor rapoarte despre existența programului hipersonic chinez, au început încercări de a prezice viitorul produsului WU-14 / DF-ZF ca armă pentru combaterea navelor inamice. Ca și în cazul altor probleme, posibilitatea utilizării unei aeronave hipersonice ca parte a noilor rachete anti-navă nu a fost încă confirmată sau refuzată oficial.
Sarcina principală a proiectului de rachete balistice anti-navă DF-21D a fost luată în considerare pentru a asigura căutarea țintă și îndrumarea focosului în timp ce se deplasa de-a lungul traiectoriei descendente. O serie de trăsături caracteristice ale rachetelor balistice au interferat cu soluția eficientă a acestor probleme. Un planor hipersonic capabil să manevreze pe o traiectorie se dovedește a fi liber de unele dintre aceste probleme. Cu toate acestea, din cauza condițiilor de zbor similare, și anume dificultatea sau chiar imposibilitatea schimbului radio și timpul minim de zbor, utilizarea DF-ZF împotriva țintelor mobile de suprafață rămâne o sarcină extrem de dificilă.
Conform datelor cunoscute, ca parte a programului său hipersonic, China a creat mai multe proiecte noi și cel puțin unul dintre ele a ajuns deja în stadiul testelor de zbor. Prototipurile modelului WU-14 / DF-ZF au decolat deja de șapte sau opt ori cu ajutorul transportatorului și apoi au realizat programul de zbor, colectând toate datele necesare. Numărul de teste cunoscute poate indica cât de departe au ajuns experții chinezi. Bazându-se pe succesele obținute și continuând să îmbunătățească produsele existente, în viitorul previzibil vor putea finaliza partea experimentală a proiectului și vor oferi armatei un complex cu drepturi depline adecvat pentru utilizarea în luptă.
Potrivit diferitelor estimări, un planor hipersonic al unui nou model, gata de funcționare în armată, va fi creat și pus în funcțiune cel târziu la începutul deceniului următor. Poate că după 2020 Armata Populară de Eliberare din China, încercând să intimideze un potențial inamic, va publica informații de bază despre noua sa armă, care va completa din nou imaginea existentă.
În prezent, toate țările de frunte ale lumii studiază tema rachetelor hipersonice și a vehiculelor planante. Astfel de produse pot fi aplicate în diverse domenii ale afacerilor militare și pot rezolva diverse probleme, în primul rând de natură șocantă. China nu dorește să rămână în urmă cu alte țări care și-au creat deja propriile proiecte și, prin urmare, încearcă, de asemenea, să stăpânească o nouă direcție. După cum arată mesajele din ultimii ani, el reușește.
