Primele sisteme de rachete antiaeriene (SAM) - S-25 sovietic, S-75 și american MIM-3 „Nike-Ajax”, MIM-14 „Nike-Hercules” - create în anii 50 - au fost destinate în principal combaterii strategice bombardiere la altitudini medii și mari. Sistemele antiaeriene din prima generație au rezolvat cu succes sarcina principală pusă în timpul creării lor - de a asigura înfrângerea țintelor de mare viteză la înălțime mare, care sunt greu de interceptat de avioanele de luptă și inaccesibile artileriei antiaeriene cu butoi. În același timp, înălțimea minimă a zonelor afectate ale primelor sisteme de apărare antiaeriană a fost de 1-3 km. Astfel de parametri ai limitei inferioare a zonei afectate au făcut posibil ca mijloacele de atac aerian să pătrundă în obiecte protejate, în primul rând legate de avioanele de atac tactice și de transportator capabile să zboare la altitudini extrem de mici.
Conflictele armate din anii '60 au demonstrat că avioanele israeliene și americane, evitând să fie lovite de sistemele de rachete de apărare antiaeriană S-75, au trecut la zboruri la mică altitudine. Anticipând această stare de lucruri, luând în considerare rata explozivă de dezvoltare a aviației de luptă la acel moment, dezvoltatorii de sisteme antiaeriene au început să creeze complexe de joasă altitudine la mijlocul anilor '50.
Sistemul american de apărare aeriană la mică altitudine MIM-23 „Hawk” a fost adoptat în 1960, cu patru ani mai devreme decât S-125 sovietic (mai multe detalii aici: Sistem de apărare aeriană la mică altitudine S-125). În comparație cu S-25 pur staționar și cu mobilitatea foarte limitată a S-75, ale cărei active de luptă erau adesea desfășurate pe poziții concrete de capital, la crearea sistemului de apărare aeriană S-125 la altitudine mică, sa acordat o atenție sporită creșterii focului performanță și mobilitate. Toate echipamentele erau găzduite în remorci și semiremorci remorcate. Sistemul de rachete antiaeriene S-125 a inclus: o stație de ghidare a rachetelor (SNR-125), lansatoare transportate (PU), vehicule de încărcare a transportului cu rachete (TZM), o cabină de interfață și grupuri electrogene diesel.
În timpul formării aspectului tehnic al noului complex sovietic la mică altitudine, s-a folosit experiența acumulată în crearea și operarea sistemelor antiaeriene create anterior. Luând în considerare necesitatea de a detecta, urmări și trage ținte care zboară la altitudini mici, reflectarea semnalului radar de la obiecte locale a creat o mare problemă. Datorită introducerii unui număr de noi soluții tehnice care nu au fost folosite anterior în sistemele sovietice de apărare antiaeriană, proiectanții au reușit să reducă limita inferioară a zonei afectate în prima versiune a complexului la 200 de metri, ulterior C modernizat -125M1 (C-125M1A) Complex "Neva-M1" cu rachete ghidate antiaeriene (SAM) 5V27D această cifră avea 25 de metri.
S-125 a devenit primul complex antiaerian al forțelor de apărare aeriană ale țării cu rachete antiaeriene cu combustibil solid. Utilizarea combustibilului solid în motoarele SAM are o serie de avantaje semnificative față de rachetele antiaeriene alimentate cu combustibil lichid și oxidant. Se știe că primele sisteme sovietice de apărare antiaeriană S-25 și S-75 cu rachete cu combustibil lichid erau foarte scumpe de operat. Umplerea sistemului de apărare antirachetă cu combustibil toxic și oxidant caustic a fost o afacere foarte periculoasă. Când componentele combustibilului și oxidantului au intrat în contact, acestea s-au aprins instantaneu spontan. Cea mai mică neglijență în acțiunile de calcul sau defecțiuni tehnice ar putea duce la incendiu și explozie. Din păcate, în timpul funcționării complexelor sovietice din prima generație cu rachete cu combustibil lichid, au existat multe cazuri tragice de moarte a militarilor ca urmare a exploziilor, a incendiilor și a otrăvirii. Transportul de rachete antiaeriene lichide alimentate a fost posibil doar pe distanțe relativ scurte, pe drumuri dure bune și la viteze limitate. Rachetele cu combustibil solid sunt lipsite de aceste dezavantaje, sistemul de apărare antiaeriană S-125 a devenit mult mai ieftin, mai ușor și mai sigur de operat, a dispărut nevoia unui complex voluminos de realimentare, mobilitatea și numărul de rachete gata de utilizare pe lansatorul au crescut.
În primele versiuni ale S-125, au fost folosite lansatoare pentru două rachete. Pentru sistemul modern de apărare aeriană S-125M, a fost adoptat un PU 5P73 cu patru fascicule transportabil (SM-106), care a dublat numărul de rachete gata de utilizare în batalionul antirachetă (ZDN).
Pentru a spori eficiența luptei și a îmbunătăți serviciile și proprietățile operaționale, complexul a fost modernizat în mod repetat. În același timp, imunitatea la zgomot a fost îmbunătățită și gama de lansare a fost mărită. În sistemul de rachete antiaeriene "Neva-M1" S-125M1 (S-125M1A), a fost introdusă posibilitatea de urmărire și tragere a țintelor aeriene în condiții de vizibilitate vizuală cu echipamentul de vizionare-televiziune "Karat-2", care în mod semnificativ a facilitat munca de luptă pe avioane de blocare și a supraviețuit sporit al complexului.
Sistemul de apărare antiaeriană S-125 în cursul numeroaselor conflicte locale a demonstrat eficacitate și fiabilitate ridicată în luptă, devenind, împreună cu S-75, unul dintre cele mai frecvent utilizate sisteme antiaeriene într-o situație de luptă. Un număr de țări din lumea a treia, având în vedere costurile reduse și costurile de operare relativ mici, au preferat sistemele sovietice de apărare antiaeriană S-125, abandonând alte complexe cu rază mai mare de acțiune. SAM C-125 de diferite modificări erau în funcțiune în: Algeria, Angola, Afganistan, Bulgaria, Ungaria, Vietnam, Germania de Est, Egipt, Zambia, India, Irak, Yemen, Cambodgia, Coreea de Nord, Cuba, Laos, Libia, Mali, Mozambic, Peru, Polonia, România, Siria, Tanzania, Finlanda, Cehoslovacia, Etiopia, Iugoslavia. Aproximativ 400 de sisteme de apărare antiaeriană S-125 cu diverse modificări în versiunea de export „Pechora” au fost livrate clienților străini și au fost utilizate într-o serie de conflicte armate și războaie locale. În versiunea „tropicală”, complexul avea o acoperire specială de vopsea și lac pentru respingerea insectelor.
Conform datelor americane, la momentul prăbușirii Uniunii Sovietice, Forțele de Apărare Aeriană ale URSS aveau aproximativ 250 de sisteme de apărare antiaeriană S-125 în formă desfășurată și „depozitate”, aproximativ o treime dintre ele erau relativ „proaspete” S -125M1 Complexe "Neva-M1" cu televizor și canal optic și simulatoare radare portabile "Double". În ciuda faptului că aceste complexe dețin încă o resursă și un potențial de modernizare foarte semnificative, la mijlocul anilor 90 au început să fie dezafectate masiv. Conducerea noastră politico-militară de atunci, după ce a dat ordinul „eliminării” și a trimis „pentru depozitare” a sute de sisteme de apărare aeriană, a rămas fără antiaeriene acoperă cele mai importante facilități de apărare, centre industriale și administrative.
În URSS, rachetele de apărare antiaeriană înarmate cu complexe S-125, de regulă, făceau parte din brigăzile mixte de apărare antiaeriană împreună cu sistemele de apărare antiaeriană S-75 și S-200, asigurând înfrângerea țintelor de joasă altitudine. Acest lucru a fost valabil mai ales în zonele de coastă - frontieră, unde S-125, pe lângă aer, ar putea asigura înfrângerea țintelor terestre și de suprafață, inclusiv a rachetelor cu un focos „special”.
După prăbușirea URSS, o serie de sisteme de apărare antiaeriană S-125 au rămas pe teritoriile fostelor republici sovietice. Ucraina a fost cea mai norocoasă în acest sens (mai multe detalii aici: Starea apărării aeriene a Ucrainei).
În 1991, unitățile de rachete antiaeriene ale Armatei a 8-a de apărare aeriană au inclus 18 regimente de rachete antiaeriene și brigăzi de rachete antiaeriene, care au inclus 132 de rachete de apărare aeriană. Ucraina independentă a primit aproximativ 40 de sisteme de apărare antiaeriană S-125 suficient de „proaspete”, cu un stoc mare de rachete, piese de schimb și componente. Profitând de acest lucru, autoritățile ucrainene au început să tranzacționeze activ moștenirea sovietică la prețuri de dumping. Georgia a primit S-125 reparat în Ucraina, dar în conflictul din 2008, aceste complexe nu au fost utilizate din cauza incapacității georgienilor de a le controla. S-a raportat în mod repetat despre furnizarea sistemelor de apărare antiaeriană S-125 și a elementelor individuale ale acestora către țările africane, inclusiv cele în care existau ostilități active. Astfel, Uganda a cumpărat din Ucraina patru sisteme de apărare antiaeriană S-125 și 300 de rachete în 2008. Ulterior, aceste sisteme antiaeriene au ajuns în sudul Sudanului beligerant. Un alt client cunoscut al sistemelor de apărare antiaeriană S-125 din Ucraina a fost Angola, care a primit un lot de complexe ucrainene în baza unui contract încheiat în 2010.
În Ucraina însăși, sistemul de apărare antiaeriană S-125 a fost în serviciu de luptă până în 2005. În aprilie 2015, au fost raportate intenția Ministerului Apărării din Ucraina de a adopta sistemul modernizat de rachete antiaeriene S-125-2D Pechora-2D, creat pe baza modificării tardive a C-125M1.
S-125-2D Sistemul de apărare antiaeriană "Pechora-2D" modernizat în Ucraina
În timpul modernizării sistemului de apărare antiaeriană la nivelul C-125-2D "Pechora-2D", toate activele imobilizate ale complexului au fost revizuite. Această opțiune de modernizare a fost dezvoltată la Kiev la întreprinderea NPP Aerotechnika-MLT, a fost testată în 2010 și a fost inițial destinată exportului. Potrivit dezvoltatorilor, resursa sistemului de rachete de apărare aeriană a crescut cu 15 ani, sarcinile de creștere a fiabilității, a mobilității, a supraviețuirii complexului și a rezistenței la interferențe radio-electronice au fost rezolvate.
Stâlp de antenă SAM S-125-2D "Pechora-2D"
La prezentarea sistemului de apărare antiaeriană S-125-2D "Pechora-2D", conducerii ucrainene i sa spus că acest complex a fost conceput pentru a rezolva problemele apărării aeriene din zona ATO. Pentru aceasta, toate componentele sistemului de apărare antiaeriană S-125-2D (inclusiv stâlpul antenei și lansatoarele) vor fi amplasate pe baza mobilă, dar nu există încă o confirmare reală a acestor informații. Se pare că, în ciuda declarațiilor puternice de propagandă de la televizor, S-125 modernizat, dacă este pus în alertă, va fi folosit pentru apărarea aeriană la fața locului - în afara zonei de luptă. Adoptarea în Ucraina a unor modele modernizate, destinate inițial exportului, este o măsură pur forțată. Acest lucru se datorează dorinței de a acoperi cumva golurile apărării aeriene, formate din cauza uzurii extreme a sistemelor ucrainene de apărare antiaeriană S-300PT / PS.
La expoziția internațională de arme și echipamente militare MILEX-2014, desfășurată la Minsk în perioada 9-12 iulie 2014, a fost demonstrată versiunea bielorusă a modernizării sistemului de apărare antiaeriană S-125 - S-125-2TM Pechora-2TM.
Belarus S-125-2TM "Pechora-2TM"
Dacă credeți că informațiile publicitare, datorită utilizării de noi metode de ghidare a rachetelor și principii de procesare a semnalului radar, unui sistem optoelectronic modern și o serie de alte îmbunătățiri, a crescut probabilitatea de a atinge o țintă cu o singură rachetă, cu două canale direcționarea a fost implementată, imunitatea la zgomot a fost mărită și limitele zonei afectate au fost extinse. Conform informațiilor publicate în mass-media, contractele pentru modernizarea variantei C-125-2ТМ "Pechora-2ТМ" au fost încheiate cu Azerbaidjan și Kazahstan.
Aparent, programele de modernizare a sistemului de apărare antiaeriană S-125 din Ucraina și Belarus s-au intensificat după succesul comercial al sistemului de apărare antiaeriană rus C-125-2M Pechora-2M profund modernizat, apărut în 2000, dezvoltat de Defense Systems OJSC.
Toate componentele sistemului de rachete antiaeriene S-125-2M "Pechora-2M" sunt amplasate pe șasiu mobil. Datorită înlocuirii majorității bazei elementelor cu una în stare solidă, fiabilitatea complexului a crescut, iar costurile de operare au scăzut. Utilizarea de echipamente noi și alte principii pentru procesarea informațiilor radar a făcut posibilă multiplicarea imunității la zgomot a sistemului modern de apărare antiaeriană. „Pechora-2M” are capacitatea de a interacționa cu radare de supraveghere și un post de comandă mai înalt prin canale de telecodă. Este prevăzută tragerea eficientă la rachetele de croazieră și utilizarea simultană a două stații de ghidare pentru ținte diferite. A devenit posibil să se utilizeze canalul teleoptic nu numai în timpul zilei, ci și noaptea. Pentru sistemele antiaeriene modernizate furnizate clienților străini, a fost introdus un complex de protecție radio-tehnică (CRTZ) împotriva rachetelor anti-radar (PLR).
Specialiștii MKB Fakel, care face parte din preocuparea de apărare aeriană Almaz-Antey din 2002, au efectuat o serie de lucrări pentru modernizarea sistemului de apărare antirachetă, noua versiune a rachetei a fost desemnată 5V27DE. Datorită utilizării unei formulări de combustibil mai eficiente în motorul de pornire și accelerare, limita zonei afectate în ceea ce privește autonomia și înălțimea a crescut. Utilizarea bazei elementelor miniaturale în stare solidă a făcut posibilă reducerea semnificativă a greutății elementelor echipamentelor de la bord și eliberarea volumelor interne. Masa focosului a crescut de 1,5 ori, ceea ce a crescut probabilitatea de a atinge ținta.
La un preț foarte mic, capacitățile sistemului de apărare antiaeriană S-125-2M "Pechora-2M" actualizat au crescut de mai multe ori, ceea ce a făcut complexul atractiv pentru clienții săraci din țările "Lumii a Treia" și din republicile CSI. S-a raportat despre contractele încheiate pentru furnizarea sau modernizarea clienților existenți C-125 cu Armenia, Egipt, Siria, Libia, Myanmar, Vietnam, Venezuela, Uzbekistan, Kârgâzstan, Tadjikistan, Turkmenistan și Etiopia.
Imagine prin satelit a Google Earth: sistem de apărare aeriană tadjik S-125-2M "Pechora-2M" în suburbiile Dușhanbe
Egiptul a fost unul dintre primii operatori străini ai complexelor S-125 „Pechora”. În anii 60-70, 44 de sisteme de apărare antiaeriană S-125 și 1808 rachete V-601P au fost livrate în această țară din URSS. Multă vreme, S-125 „Pechora”, împreună cu S-75M „Volga”, au constituit baza sistemelor de apărare antiaeriană ale acestei țări. Ca și în cazul sistemului de apărare antiaeriană S-75, cea mai mare parte a S-125 de altitudine mică a fost desfășurată de-a lungul Canalului Suez.
Imagine prin satelit a Google Earth: sistemul de apărare antiaeriană egiptean C-125 lângă Canalul Suez
În prima jumătate a anilor 80, a fost nevoie de repararea și modernizarea sistemelor de apărare antiaeriană egiptene „Pechora”. Dacă China a ajutat Egiptul cu sistemul de apărare antiaeriană S-75, care a stabilit repararea echipamentelor și producerea de rachete la instalațiile de producție locale, atunci contractorii francezi și israelieni au trebuit să fie implicați în organizarea lucrărilor la C-125. Ca rezultat, a fost posibil să se efectueze doar o „mică” modernizare și să se organizeze o renovare medie a sistemelor de apărare antiaeriană S-125 de mică altitudine disponibile în Egipt. În anii 90, situația cu C-125 egiptean a devenit și mai agravată, a fost agravată de faptul că în Egipt au operat în principal complexe puternic uzate ale primelor modificări, a căror bază a elementului consta în cea mai mare parte din dispozitive electrovacuum, a căror producție fusese întreruptă de mult timp și o mare parte a rachetelor existente au căzut în paragină. Primul acord privind modernizarea sistemelor antiaeriene egiptene a fost încheiat în 1999 cu consorțiul ruso-belarus „Sisteme de apărare”. În 2008, Egiptul a devenit primul destinatar al sistemelor de apărare antiaeriană S-125-2M "Pechora-2M" fundamental actualizate.
În 2001, Polonia a demonstrat o versiune modernizată a modelului C-125 sub denumirea - „Newa SC”. Pentru a prelungi durata de viață și a mări MTBF, o parte din echipamentul cu vechea bază de element analog a fost înlocuit cu unul digital. Pentru a crește mobilitatea, lansatoarele cu patru fascicule sunt montate pe șasiul tancurilor T-55, iar stația de ghidare - CHP-125 - pe un șasiu MAZ-543 cu 4 osii (folosit anterior ca șasiu pentru lansatoarele OTR R-17). Conform evaluărilor experților independenți, versiunea poloneză a modernizării sistemului de apărare antiaeriană S-125 este semnificativ inferioară în ceea ce privește capacitățile complexelor modernizate în Rusia și Belarus.
Nu au existat ordine de export pentru „Newa SC”; 17 C-125 poloneze au fost modernizate pentru propriile forțe de apărare aeriană. Majoritatea sistemelor de apărare antiaeriană "Newa SC" disponibile în Polonia nu sunt în permanență în luptă și apar în poziții pregătite de mai multe ori pe an în timpul exercițiilor. O excepție este sistemul de rachete de apărare aeriană desfășurat pe malul Mării Baltice, la 15 km vest de Gdynia. Aparent, mândrii domni polonezi o păstrează aici în legătură cu apropierea regiunii Kaliningrad ca apărare a bazei lor navale de „amenințarea rusă”.
Imagine prin satelit a Google Earth: sistemul polonez de apărare aeriană "Newa SC" într-o poziție lângă Gdynia
În mod ciudat, însă sistemul de apărare antiaeriană S-125 a fost păstrat în Moldova. Un sistem de apărare antiaeriană este desfășurat în apropierea Chișinăului în zona aerodromului Bachoi. Eficacitatea complexului moldovenesc nemodernizat împotriva aviației moderne de luptă ridică îndoieli rezonabile. Nu este clar cu cine aveau să lupte tunarii antiaerieni moldoveni cu ajutorul singurului sistem de apărare antiaeriană. Mai mult, nu există un câmp radar permanent pe teritoriul Moldovei.
Sistemul de apărare aeriană moldovenesc S-125 în zona aerodromului Bachoi
Dar acest lucru nu împiedică armata moldovenească să demonstreze în mod regulat, printre alte echipamente și arme militare, rachete antiaeriene pe un vehicul de încărcare a transportului în timpul paradelor militare de la Chișinău.
În alte republici din fosta URSS, unde sistemele de apărare antiaeriană S-125 sunt încă în serviciu de luptă, fie au trecut deja prin modernizare, fie sunt planificate în viitorul apropiat. Acest lucru se aplică republicilor transcaucaziene - Armenia și Azerbaidjanului și Asiei Centrale - Kazahstan, Kârgâzstan, Tadjikistan și Uzbekistan. Deși Armenia, Azerbaidjanul și Kazahstanul primesc sisteme de apărare antiaeriană S-300P relativ moderne din Rusia, nu se grăbesc să se despartă de personal bine stăpânit, ieftin de operat și încă sisteme antiaeriene S-125 destul de eficiente. Iar Kârgâzstanul, Tadjikistanul și Uzbekistanul nu dispun de resurse financiare suficiente pentru a achiziționa sisteme moderne, mai ales că în cadrul Organizației Tratatului de Securitate Colectivă (CSTO) este întotdeauna posibil să se accepte efectuarea modernizării cu credit, sau chiar gratuit.
SAM S-125 în suburbiile Tașkentului
Un număr fără precedent de sisteme de apărare antiaeriană S-125M "Pechora-M" au fost livrate în India în era sovietică; în total, această țară avea 60 de sisteme antiaeriene S-125 și peste 1.500 de rachete pentru acestea. Aproape toate sistemele de apărare aeriană indiene au fost desfășurate în bazele aeriene din statele de nord-vest de-a lungul graniței cu Pakistanul. Se pare că indienii au decis să nu-și actualizeze modelele S-125 existente, unele dintre aceste complexe sunt încă în poziții, dar fără rachete pe lansatoare.
Unul dintre principalii utilizatori ai sistemului de apărare antiaeriană S-125 din Asia rămâne RPDC. Coreea de Nord, la mijlocul anilor 80, a primit 6 sisteme de apărare antiaeriană "Pechora-M1A" S-125M1A și 216 rachete V-601PD. Dar, spre deosebire de Vietnam, care a ordonat modernizarea variantei S-125-2M „Pechora-2M”, modernizarea sistemelor antiaeriene nord-coreene din Rusia este imposibilă din motive politice. Este puțin probabil ca conducerea țării noastre să dorească să exacerbeze din nou relațiile cu Statele Unite, Japonia și Coreea de Sud din cauza unui imprevizibil vecin din Orientul Îndepărtat care efectuează în mod regulat teste nucleare și cu rachete.
În prezent, pe continentul american, sistemele de apărare antiaeriană S-125M "Pechora" sunt operate în Peru. În 1979, 11 complexe de altitudine mică au fost trimise în această țară. Au fost în alertă în vecinătatea bazelor aeriene și au acoperit granițele cu Chile și Ecuador.
Lansator al sistemului de apărare aerian peruvian S-125M într-o poziție în vecinătatea aerodromului Ilo
În 1987, sistemele de apărare antiaeriană S-125M din Peru și sistemele de apărare antiaeriană V-601PD au fost întreținute și modernizate în etapa 3. Aceste măsuri au fost efectuate de echipe mobile de specialiști sovietici și au făcut posibilă extinderea semnificativă a duratei de viață a complexelor. Dar, în prezent, nu mai există mai mult de trei sisteme operaționale de apărare antiaeriană de acest tip în forțele armate peruviene.
Imagine prin satelit a Google Earth: C-125 peruvian, desfășurat lângă granița cu Chile
Armata peruană a ridicat în repetate rânduri problema efectuării renovării și modernizării cardinale a C-125 existent. Discuțiile ruso-peruviene pe această temă au avut loc în 2010-2012. Dar, din cauza lipsei de fonduri și a unui număr mic de complexe operaționale din Peru, părțile nu au reușit să cadă de acord.
În anii 70-80, Cuba a primit 28 de sisteme de apărare antiaeriană "Pechora" S-125M / S-125M1A și rachete 1257 V-601PD. Aceste complexe antiaeriene acopereau porturi, aerodromuri, garnizoane mari și facilități sovietice de pe „Insula Libertății”. În prezent, forțele de apărare aeriană cubaneze au la dispoziție 3 complexe la mică altitudine, dar nu sunt în alertă constantă și nu există rachete pe lansatoare.
În perioada sovietică, sistemele antiaeriene erau furnizate în volume foarte mari către țările africane și Orientul Mijlociu. La mijlocul anilor 80, au fost trimise în Algeria 4 sisteme de apărare antiaeriană S-125M Pechora-M, 8 sisteme de apărare antiaeriană S-125M1A Pechora-M1A și 432 rachete V-601PD. Până în 2016 au supraviețuit 5 complexe antiaeriene. În acest moment, acestea acoperă capitala și bazele forțelor aeriene majore. Dar, se pare, forțele armate algeriene se confruntă cu o lipsă de rachete antiaeriene, imaginile din satelit arată că numărul de rachete de pe lansator este minim.
Imagine prin satelit a Google Earth: sistemul de apărare aerian algerian C-125 în vecinătatea aerodromului Booster
Libia vecină era proprietarul a 44 de sisteme de apărare antiaeriană "Pechora" S-125M / S-125M1A, 1542 de rachete B-601PD erau atașate acestora. Până la sfârșitul anilor 80 ai secolului trecut, sistemele de apărare aeriană libiană și rachetele au fost întreținute în mod regulat. Pentru a restaura și moderniza S-125M / S-125M1A, au fost construite arsenale de rachete, reparații și ateliere de diagnosticare la Tripoli.
Dar în 1990-2000, conducerea libiană a încetat să acorde atenția cuvenită menținerii și îmbunătățirii sistemului centralizat de apărare antiaeriană construit după modelele sovietice și a căzut în decădere. Până când țările NATO au început agresiunea împotriva Libiei, nu mai rămăseseră în funcțiune mai mult de 10 complexe de altitudine mică.
Imagine prin satelit a Google Earth: SAM C-125, distrusă în vecinătatea Tripoli
Sistemele antiaeriene libiene, care nu aveau abilitățile și motivația necesare, nu au opus nicio rezistență față de aviația coaliției occidentale și toate sistemele de apărare aeriană au fost distruse în primele zile de la începutul atacurilor aeriene sau au fost capturați de rebeli.
Ulterior, o mulțime de videoclipuri și fotografii au apărut pe rețea în care islamiștii care au confiscat sistemul de apărare antiaeriană S-125, incapabili să le folosească în scopul propus, refac sistemul de rachete de apărare aeriană pentru a trage asupra țintelor terestre.
Caracteristicile relativ mici de greutate și dimensiune ale rachetelor cu propulsie solidă V-601PD fac posibilă utilizarea acestora de la lansatoare mobile în versiunea „sol-sol”. Pentru a face acest lucru, stabilizatoarele frontale sunt scoase din rachete, iar dispozitivul de autodistrugere și siguranțele radio sunt oprite. În capul sistemului de apărare antirachetă, este instalată o siguranță de șoc de contact, care detonează un focos standard de fragmentare. În timpul luptelor dintre grupurile radicale libiene, rachetele antiaeriene de la țintele terestre au fost lansate atât de la lansatoare remorcate, cât și de la diferite vehicule blindate. Cu o astfel de aplicație de rachete, raza de lansare este de câțiva kilometri, iar tragerea este posibilă numai la țintele zonei.
Înainte de Războiul din Golf din 1991, sistemul de apărare antiaeriană din Irak era integrat într-o singură rețea de comandă, control și comunicații. Înainte de impunerea unui embargo internațional asupra armelor împotriva Irakului în 1990, această țară a primit 40 de sisteme de apărare aeriană Pechora-M / S-125M1A Pechora-M1A S-125M din Uniunea Sovietică și 2320 rachete V-601PD. Începând din 2003, sistemul irakian de apărare antiaeriană a fost foarte slăbit. După ce a fost supus atacurilor masive ale aviației americano-britanice, partea principală a sistemelor de apărare aeriană irakiene a fost dezactivată sau distrusă și nu a putut influența cursul ostilităților.
Până la sfârșitul anilor 1980, Siria, în cadrul cooperării tehnico-militare cu URSS, a primit 47 de sisteme de apărare aeriană S-125M / S-125M1A Pechora și 1.820 de rachete V-601PD. La fel ca în Libia, în SAR au fost construite întreprinderi de reparații și restaurări, puncte de control și săli de clasă. Conducerea siriană, în ciuda capacităților sale financiare modeste, a alocat resurse pentru îmbunătățirea și menținerea pregătirii în luptă a forțelor de apărare aeriană la nivelul adecvat. Modernizarea în Rusia a unora dintre cele mai recente sisteme la nivelul C-125-2M "Pechora-2M" a permis extinderea duratei de viață și creșterea potențialului de luptă.
Imagine prin satelit a Google Earth: sistemul sirian de apărare antiaeriană C-125-2M "Pechora-2M" în poziție în Latakia
Războiul civil din SAR, provocat de țările occidentale, a avut cel mai dăunător efect asupra stării sistemului sirian de apărare antiaeriană. Deși complexele S-125 au suferit mai puține daune în comparație cu sistemele de apărare aeriană lichide S-75, un număr de S-125 au fost distruse în poziții în timpul atacurilor de artilerie și mortar și ale atacurilor militanților islamici.
În Yemen, înainte de începerea războiului civil, existau patru sisteme de apărare antiaeriană S-125M1A „Pechora” în rânduri. În total, în anii 80 au fost livrate în această țară 6 sisteme antiaeriene la altitudine mică și 250 de rachete V-601PD. Până la începutul anului 2016, toate C-125-urile din Yemen au fost distruse în raiduri de avioane saudite și americane.
În Africa tropicală, C-125 sunt încă în funcțiune în Angola, Zambia, Tanzania și Mozambic. Ultimul caz cunoscut de utilizare a luptei C-125 pe continentul african a avut loc în timpul conflictului etiopo-eritrean din 2000.
Pentru prima dată, experții occidentali s-au putut familiariza în detaliu cu sistemele egiptene de apărare antiaeriană S-125 în prima jumătate a anilor '70. Dar mult mai interesante au fost complexele modernizate care erau în serviciu cu unitățile de apărare aeriană din țările Pactului de la Varșovia.
După sfârșitul Războiului Rece, o parte semnificativă a S-125 a ajuns la terenurile de antrenament ale Statelor Unite și ale țărilor europene NATO. „Partenerii” noștri erau interesați de caracteristicile manevrabilității rachetelor, de zonele reale de distrugere atunci când operau împotriva rachetelor de croazieră și de imunitatea la zgomot a complexelor. Stații de îndrumare operațională - CHR-125 sunt încă folosite la terenurile de antrenament americane în timpul exercițiilor de aviație tactică ale Forțelor Aeriene, avioanelor de marină și USMC bazate pe transportatori. Aceasta înseamnă că sistemele de apărare aeriană ale familiei S-125 sunt încă considerate a reprezenta o amenințare reală pentru aviația militară americană. Potențialul ridicat de luptă și modernizare stabilit de proiectanții sovietici, în cazul modernizării utilizând o bază de element modernă, poate crește semnificativ capacitățile complexului și poate prelungi durata de viață cu 10-15 ani.
