Creat înainte de al doilea război mondial în Germania, sistemele de rachete cu lansare multiplă (MLRS) au fost inițial destinate lansării proiectilelor umplute cu agenți de război chimic și proiectilelor cu o compoziție generatoare de fum pentru stabilirea ecranelor de fum. Cu toate acestea, pentru corectitudine, trebuie remarcat faptul că MLRS sovietic BM-13 (celebrul „Katyusha”) a fost creat cu obiective similare. Acest lucru se reflectă în numele primului MLRS de serie german de 150 mm - Nebelwerfer sau „mortar de fum de tip D”. Traducerea literală a numelui „Nebelwerfer” din germană este „Aruncator de ceață”.
Nebelwerfer de 15 cm 41
În timpul celui de-al doilea război mondial, Germania, cedând aliaților în ceea ce privește stocurile totale de arme chimice acumulate, a avut o superioritate calitativă semnificativă în acest domeniu. Nivelul tradițional ridicat de dezvoltare al industriei chimice germane și prezența unei baze teoretice excelente a permis chimiștilor germani la sfârșitul anilor 30 să facă o descoperire în domeniul agenților de război chimic. În cursul cercetărilor privind crearea mijloacelor de combatere a insectelor, a fost descoperit cel mai mortal tip de substanțe otrăvitoare aflate în serviciu - otrăvurile nervoase. Inițial, a fost sintetizată o substanță, care ulterior a devenit cunoscută sub numele de „Tabun”. Mai târziu, „Zarin” și „Soman” și mai otrăvitoare au fost create și produse la scară industrială.
Din fericire pentru armatele aliate, utilizarea substanțelor otrăvitoare împotriva lor nu a avut loc. Germania, sortită înfrângerii în război prin mijloace convenționale, nu a încercat să schimbe valul războiului în favoarea sa cu ajutorul ultimelor arme chimice. Din acest motiv, MLRS german a folosit doar focuri de explozie, incendiare, fum și propagandă pentru tragere.
Testele unui mortar de șase țevi de 150 mm au început în 1937. Instalația consta dintr-un pachet de șase ghidaje tubulare montate pe un cărucior transformat dintr-un pistol antitanc de 37 mm PaK 36 de 3,7 cm. Șase butoaie cu o lungime de 1,3 metri au fost combinate într-un bloc folosind cleme din față și din spate. Căruciorul a fost echipat cu un mecanism de ridicare cu un unghi maxim de înălțime de 45 de grade și un mecanism pivotant care asigura un unghi de tragere orizontal de până la 24 de grade.
În poziția de luptă, roțile erau atârnate, trăsura așezată pe bipodul paturilor glisante și opritorul frontal rabatabil.
Greutatea de luptă în poziția echipată a ajuns la 770 kg, în poziția de depozitare această cifră era egală cu 515 kg. Pentru distanțe scurte, instalația ar putea fi rulată de forțele de calcul.
Pentru tragere, au fost folosite minele de turboreactor (rachete) de 150 mm. Focosul era situat în secțiunea cozii, iar în partea din față era un motor cu reacție echipat cu un fund perforat cu 26 de găuri înclinate (duze înclinate la un unghi de 14 grade). O carcasă balistică a fost pusă pe motor. Proiectilul a fost stabilizat în aer datorită duzelor situate oblic, care se rotesc cu o viteză de aproximativ 1000 rpm.
Principala diferență între rachetele germane și sovietice a fost metoda de stabilizare în zbor. Rachetele cu turboreactor au avut o precizie mai mare, deoarece această metodă de stabilizare a făcut posibilă, în același timp, compensarea excentricității tracțiunii motorului. În plus, a fost posibil să se folosească ghidaje mai scurte, deoarece, spre deosebire de rachetele stabilizate de coadă, eficiența stabilizării nu a depins de viteza inițială a rachetei. Dar datorită faptului că o parte din energia gazelor care ieșeau a fost cheltuită pentru derularea proiectilului, raza sa de zbor a fost mai mică decât cea a unui proiectil cu coadă.
La încărcarea minelor de rachete din culă, cochilii au fost fixați cu suporturi speciale, după care un aprindător electric a fost blocat într-una dintre duze. După ce a țintit mortarul către țintă, echipajul a intrat în acoperire și, folosind unitatea de lansare, a tras în serie de 3 mine. Aprinderea aprinderii electrice la pornire are loc de la distanță, de la bateria vehiculului care trage instalația. Volea a durat aproximativ 10 secunde. Timp de reîncărcare - până la 1,5 minute (gata pentru următorul voleu).
Inițial, pulberea neagră presată la o temperatură ridicată (la punctul de topire a sulfului) a fost utilizată ca combustibil pentru jet. Rezistența redusă a barei de praf de pușcă și prezența unei cantități semnificative de goluri în ea au dus la formarea fisurilor, ceea ce a dus la accidente frecvente la pornire. În plus, arderea acestui combustibil a fost însoțită de fum abundent. Barele de pulbere neagră din 1940 au fost înlocuite cu bombe tubulare realizate din pulbere de diglecol fără fum, care avea cele mai bune calități energetice. De obicei, au fost utilizate șapte bucăți de pulbere.
Raza maximă de zbor a rachetei cântărind 34, 15 kg (fum - 35, 48 kg) a fost de 6700-6800 metri la o viteză maximă de zbor de 340 m / s. Nebelwerfer avea o precizie foarte bună pentru un MLRS de atunci. La o distanță de 6.000 m, dispersia cochiliilor de-a lungul frontului a fost de 60-90 m, iar la o rază de acțiune de 80-100 m. Dispersia fragmentelor unei mine de fragmentare cu exploziv mare a fost de 40 de metri de-a lungul frontului și 13 metri în fața locului de explozie. Pentru a obține efectul daunator maxim, fotografierea a fost prescrisă numai cu baterii sau diviziuni divizionare.
Primele unități, înarmate cu mortare cu șase țevi, s-au format la începutul anului 1940. Această armă a fost folosită pentru prima dată de germani în timpul campaniei franceze. În 1942, după ce a intrat în serviciu cu Nebelwerfer 41 MLRS de 28/32 cm, unitatea a fost redenumită Nb. W de 15 cm. 41 (Nebelwerfer de 15 cm 41).
În 1942, armata germană a desfășurat trei regimente (regimentul Nebelwerfer), precum și nouă divizii separate (Nebelwerfeabteilung). Divizia era formată din trei 6 lansatoare fiecare, regimentul era format din trei divizii (54 „Nebelwerfer”). Din 1943, bateriile de lansatoare de rachete de 150 mm (6 lansatoare fiecare) au început să fie incluse în batalioanele ușoare ale regimentelor de artilerie ale diviziilor de infanterie, înlocuind obuziere de câmp de 105 mm din ele. De regulă, o divizie avea două baterii de MLRS, dar în unele cazuri numărul lor a fost adus la un batalion cu trei baterii. Pe lângă consolidarea artileriei diviziilor de infanterie, germanii au format și unități separate de lansatoare de rachete.
În total, industria germană a reușit să producă 5283 Nebelwerfer 41 cu șase țevi de 150 mm și 5,5 milioane de rachete pentru acestea.
Relativ ușor, cu o putere de foc mare, MLRS Nebelwerfer a performat bine în timpul aterizării pe Creta (Operațiunea Mercur). Pe frontul de est, fiind în serviciu cu Regimentul 4 chimic cu scop special, încă din primele ore ale războiului au fost folosiți pentru a bombarda Cetatea Brest, tragând peste 2.880 de mine de rachete cu exploziv ridicat.
Datorită sunetului caracteristic al scoicilor zburătoare, Nebelwerfer 41 a primit porecla „măgar” de la soldații sovietici. Un alt nume colocvial este „Vanyusha” (prin analogie cu „Katyusha”).
Marele dezavantaj al mortarului german cu șase țevi de 150 mm a fost traseul de fum caracteristic, bine vizibil la tragere, servind drept un excelent punct de referință pentru artileria inamică. Având în vedere mobilitatea redusă a Nebelwerfer 41, acest dezavantaj a fost adesea fatal.
Pentru a crește mobilitatea și securitatea echipajului în 1942, pe baza semidrăzii Opel Maultier a fost creat un autopropulsor MLRS 15cm Panzerwerfer 42 Auf. Sf sau Sd. Kfz.4 / 1 cu o greutate de luptă de 7,25 tone. camion. Lansatorul consta din zece butoaie dispuse pe două rânduri, conectate într-un bloc prin două cleme și o carcasă.
15cm Panzerwerfer 42 Auf. Sf
Panzerwerfer 42 a fost protejat de o armură anti-splinter de 6-8 mm. Pentru autoapărare și tragere la ținte antiaeriene, există un suport pentru montarea unei mitraliere de 7, 92 mm MG-34 deasupra cabinei șoferului. Echipajul era format din patru persoane: comandantul vehiculului (alias operator de radio), armator, încărcător și șofer.
În timpul producției în serie din 1943-1944, au fost produse 296 de vehicule de luptă, precum și 251 purtători de muniție pentru aceștia la aceeași bază. Panzerwerfer au fost utilizate în mod activ de trupele germane până la sfârșitul războiului.
În plus față de șasiul Opel, versiunea autopropulsată MLRS a fost produsă pe baza unui tractor armat standard de 3 tone (3 tone Schwerer Wehrmachtschlepper), un transportor blindat pe jumătate de cale folosit de trupe pentru transportul muniției. Producția în serie a fost realizată din 1944 de către firmele „Bussing-NAG” și „Tatra”. A continuat până la sfârșitul războiului. Vehiculul, protejat de o armură de 15 mm, sa dovedit a fi manevrabil și cu mișcare lentă, deoarece masa sa a atins 14 tone.
MLRS autopropulsor de 150 mm a fost produs și pe baza tractorului francez SOMUA MCG / MCL capturat.
Pentru a crește efectul distructiv al rachetelor în 1941, a fost adoptată o montură Nebelwerfer 41 cu șase țevi de 28/32 cm. Un șanț de țeavă cu două niveluri a fost atașat la o căruță cu roți cu un pat cu cadru fix. Ghidurile conțineau atât rachete explozive de 280 mm cât și rachete incendiare de 320 mm. Masa instalației descărcate a atins doar 500 kg (ghidurile nu aveau o structură tubulară, ci o rețea), ceea ce a făcut posibilă rularea liberă pe câmpul de luptă prin forțele de calcul. Greutatea sistemului de combatere: 1630 kg pentru un mortar echipat cu muniție de 280 mm, 1600 kg - 320 mm. Sectorul de tragere orizontală a fost de 22 de grade, unghiul de înălțime a fost de 45 de grade. Un voleu de 6 rachete a durat 10 secunde, reîncărcarea a durat 2 minute și jumătate.
28/32 cm Nebelwerfer 41
La crearea rachetelor de 280 mm și 320 mm, a fost utilizat un motor bine dovedit dintr-o rachetă Wurfgranete de 158 mm și 15 cm. Deoarece masa și rezistența frontală a noilor rachete au fost semnificativ mai mari, raza de tragere a scăzut de aproximativ trei ori și s-a ridicat la 1950-2200 metri la o viteză maximă de 149-153 m / s. Această rază a făcut posibilă tragerea numai asupra țintelor de pe linia de contact și în spatele imediat al inamicului.
Racheta explozivă de 280 mm a fost încărcată cu 45,4 kg de explozivi. Cu o lovitură directă de muniție într-o clădire din cărămidă, a fost complet distrusă.
Focosul unei rachete incendiare de 320 mm a fost umplut cu 50 de litri de amestec incendiar (țiței) și a avut o încărcătură explozivă de 1 kg de explozivi.
În timpul războiului, germanii au scos din serviciu rachete incendiare de 320 mm din cauza lipsei lor de eficiență. În plus, corpurile cu pereți subțiri de proiectile incendiare de 320 mm nu erau foarte fiabile, adesea scurgeau amestec de foc și se rupeau în timpul lansării.
Rachetele de 280 mm și 320 mm ar putea fi utilizate fără lansatoare. Pentru a face acest lucru, a fost necesar să dezgropăm poziția inițială. Minele din cutii de 1-4 erau amplasate pe sol înclinat nivelat pe pardoseala din lemn. Rachetele primelor lansări de la început de multe ori nu părăseau sigiliile și erau trase împreună cu ele. Deoarece cutiile de lemn au crescut foarte mult rezistența aerodinamică, raza de foc a fost redusă semnificativ și a existat pericolul lovirii pieselor lor.
Cadrele situate în poziții fixe au fost în curând înlocuite cu „dispozitive de aruncare grele” (schweres Wurfgerat). Ghidajele de dopuri (câte patru bucăți fiecare) au fost instalate pe o mașină ușoară din metal sau din lemn, care putea fi pliată ca o scară treptată. Cadrul ar putea fi amplasat la unghiuri diferite, ceea ce a făcut posibilă conferirea unghiurilor de înălțime PU de la 5 la 42 de grade. Greutatea de luptă a sWG 40 din lemn, încărcată cu rachete de 280 mm, a fost de 500 kg, cu muniție de 320 mm - 488 kg. Pentru sWG 41 din oțel, aceste caracteristici au fost de 558 și respectiv 548 kg.
Volea a fost trasă în decurs de 6 secunde, viteza de reîncărcare a fost de aproximativ 2,5 minute. Obiectivele erau foarte primitive și includeau doar un raportor convențional. Calculele constante pentru întreținerea acestor instalații simple nu s-au remarcat: orice infanterist ar putea conduce focul din sWG 40/41.
Prima utilizare masivă a lansatoarelor Nebelwerfer 41 de 28/32 cm a avut loc pe frontul de est în timpul ofensivei de vară din Germania din 1942. Au fost utilizate în special pe scară largă în timpul asediului de la Sevastopol.
A existat, de asemenea, o versiune "autopropulsată" a Nebelwerfer 41 de 28/32 cm. De-a lungul laturilor transportorului blindat cu șenile Sd. Kfz.251.1 Auf. D au fost montate suporturi pentru agățarea celor trei rame-containere din lemn (trei pe fiecare parte, pe comandanți - doi) …
Armamentul transportatorului blindat - două mitraliere de 7, 92 mm (la pupa pe o turelă antiaeriană) - a fost complet păstrat. O priveliște primitivă pentru țintirea aspră a fost atașată la bara de lângă mitralieră. Astfel de MLRS „autopropulsate” au venit în principal la trupele SS.
Capace cu rachete de calibru mare au fost instalate și pe alte șasiuri. Astfel, în 1943, câteva zeci de tractoare blindate cu două locuri Renault Ue, capturate de germani ca trofee în 1940, au fost transformate în MLRS autopropulsate.
În partea din spate a mașinii, au fost montate ghidaje pentru containere cu mine cu jet, iar în fața foii frontale, pe o bară extinsă înainte, a fost atașată o vedere primitivă pentru țintirea grosieră a armelor. Rachetele ar putea fi lansate din interiorul tractorului. Echipajul este de două persoane. Viteza tractorului a scăzut la 22 km / h, dar pe ansamblu mașina sa dovedit a fi destul de fiabilă și nepretențioasă. Întregul complex a fost numit 28/32 cm Wurfrahmen 40 (Sf) auf Infanterieschlepper Ue 630.
De asemenea, cadrele de lansare cu rachete de 280/320 mm au fost montate pe tancurile franceze Hotchkiss H39 capturate.
În timpul războiului, părțile opuse au copiat în mod repetat unele de altele modele individuale de echipamente și arme.
La începutul anului 1942, în Leningradul asediat, a fost lansată eliberarea de mine de rachete, în designul lor repetând Wurfkorper Spreng german de 28 cm și Wurfkorper Flam de 32 cm. Focosele de obuze cu exploziv ridicat, care erau cele mai potrivite pentru condițiile „războiului de tranșee” al Frontului Leningrad, erau echipate cu un exploziv surogat pe bază de azotat de amoniu. Minele incendiare au fost umplute cu deșeuri de rafinărie de petrol, o mică încărcare explozivă plasată într-un pahar de fosfor alb servit drept aprindător pentru amestecul combustibil. Dar minele de rachete incendiare de 320 mm au fost produse de câteva ori mai puțin de mine de 280 mm cu exploziv mare.
Mina de rachete M-28
În total, au fost trase peste 10.000 de mine de rachete de 280 mm. Creația blocadei, mina M-28 și-a încheiat existența cu blocada.
