Cu armamentul flotei noastre cu rachete anti-nave hipersonice, chiar și un mic cruiser de rachete va reprezenta o amenințare mortală pentru orice formațiuni navale din SUA, inclusiv pentru portavioane.
Apariția unei rachete hipersonice în serie înseamnă o revoluție în arta navală: paritatea relativă în sistemul de apărare ofensivă se va schimba, potențialul armelor ofensive va depăși radical capacitățile de apărare.
Vestea testelor de succes ale ultimei rachete hipersonice rusești a îngrijorat serios conducerea militară americană. Acolo, judecând după rapoartele mass-media, au decis să dezvolte contramăsuri prin foc. Nu am acordat atenția cuvenită acestui eveniment. Între timp, introducerea acestei rachete în armament va deveni o revoluție în construcția navală militară, va schimba semnificativ echilibrul forțelor din teatrele maritime și oceanice și va aduce imediat la categoria modelelor învechite care sunt încă considerate destul de moderne.
NPO Mashinostroyenia desfășoară o dezvoltare unică din cel puțin 2011 („Zircon”, la cinci Mach de la țintă”). În sursele deschise, pentru un proiect atât de promițător și, în consecință, închis, cooperarea științifică și de producție a întreprinderilor și a instituțiilor de cercetare implicate în crearea sa este prezentată pe deplin. Dar caracteristicile de performanță ale rachetei sunt prezentate foarte puțin. De fapt, doar două sunt cunoscute: viteza, care este estimată cu o bună precizie Mach 5-6 (viteza sunetului în stratul de suprafață al atmosferei) și un interval probabil foarte aproximativ de 800-1000 de kilometri. Este adevărat, sunt disponibile și alte date importante, pe baza cărora restul caracteristicilor pot fi estimate aproximativ.
Pe navele de război „Zircon” va fi folosit de la un lansator universal universal de lansare 3S-14, unificat pentru „Calibru” și „Onyx”. Racheta trebuie să fie în două etape. Etapa de pornire este un motor cu propulsie solidă. Numai un motor ramjet (motor ramjet) poate fi folosit ca sustenator. Principalii transportatori ai „Zirconii” sunt considerați proiectele de croazieră cu rachete nucleare grele (TARKR) 11442 și 11442M, precum și un submarin nuclear promițător cu rachete de croazieră (SSGN) din a cincea generație „Husky”. Potrivit rapoartelor neconfirmate, se are în vedere crearea unei versiuni de export - „BrahMos-II”, al cărei model a fost prezentat la DefExpo 2014 în februarie 2014.
La începutul acestui an, au fost efectuate primele teste de zbor cu succes ale unei rachete de la sol. Se presupune că acestea vor fi puse în funcțiune odată cu începerea livrărilor către navele marinei ruse înainte de sfârșitul deceniului.
Ce se poate trage din aceste date? Pe baza presupunerii plasării într-un lansator unificat pentru „Calibre” și „Onyxes”, facem o concluzie cu privire la dimensiunile și, în special, că energia GOS „Zircon” nu poate depăși în mod semnificativ aceiași indicatori ai celor doi menționați. rachete, adică este de 50-80 de kilometri în funcție de aria efectivă de dispersie (RCS) a țintei. Focosul unei rachete operaționale-tactice, concepute pentru a distruge nave de suprafață mari, nu poate fi mic. Ținând cont de datele deschise privind greutatea focoaselor „Onyx” și „Calibru”, acesta poate fi estimat la 250-300 de kilograme.
Traiectoria zborului unei rachete la viteză hipersonică cu o autonomie probabilă de 800–1000 de kilometri poate fi doar la mare altitudine pe partea principală a traseului. Probabil 30.000 de metri, sau chiar mai mare. Acesta este modul în care se realizează o gamă lungă de zbor hipersonic și eficiența celor mai moderne sisteme de apărare aeriană este semnificativ redusă. În secțiunea finală, racheta va efectua probabil manevre antiaeriene, în special cu o coborâre la altitudini extrem de mici.
Este posibil ca sistemul de control al rachetei și al căutătorului său să aibă algoritmi care îi permit să identifice în mod autonom locația țintei principale în ordinea inamicului. Forma rachetei (judecând după model) este realizată ținând cont de tehnologia stealth. Aceasta înseamnă că RCS-ul său poate fi de ordinul 0,001 metri pătrați. Gama de detecție a Zircon de către cele mai puternice radare ale navelor străine de suprafață și ale avioanelor RLD este de 90-120 de kilometri în spațiu liber.
„Standard” învechit
Aceste date sunt suficiente pentru a evalua capacitățile celui mai modern și mai puternic sistem de apărare aeriană a crucișătoarelor americane din clasa Ticonderoga și a distrugătoarelor URO din clasa Orly Burke, bazate pe Aegis BIUS cu cele mai moderne rachete Standard-6. Această rachetă (numele complet RIM-174 SM-6 ERAM) a intrat în serviciul Marinei SUA în 2013. Principala diferență față de versiunile anterioare ale „Standardului” este utilizarea unui căutător activ de radar, care face posibilă lovirea eficientă a țintelor - „trage și uită” - fără a fi însoțită de radarul de tragere al transportatorului. Acest lucru crește semnificativ eficiența utilizării sale pentru ținte cu zbor redus, în special la orizont, și îi permite să funcționeze conform datelor de desemnare a țintei externe, de exemplu, un avion AWACS. Cu o greutate inițială de 1.500 de kilograme, „Standard-6” atinge 240 de kilometri, înălțimea maximă a lovirii țintelor aeriene este de 33 de kilometri. Viteza de zbor a rachetei este de 3,5 M, aproximativ 1000 de metri pe secundă. Suprasarcina maximă în timpul manevrelor este de aproximativ 50 de unități. Focosul este cinetic (pentru scopuri balistice) sau fragmentare (pentru aerodinamică), cântărind 125 de kilograme - de două ori mai mult decât în seria anterioară de rachete. Viteza maximă a obiectivelor aerodinamice este estimată la 800 de metri pe secundă. Probabilitatea de a atinge o astfel de țintă cu o singură rachetă în condițiile de acoperire este stabilită la 0,95.
Comparația caracteristicilor de performanță ale „Zircon” și „Standard-6” arată că racheta noastră atinge granița sistemului de apărare antirachetă american în înălțime și este aproape de două ori viteza maximă a obiectivelor aerodinamice admise pentru aceasta - 1500 față de 800 metri pe secundă. Concluzie: American Standard-6 nu poate atinge „rândunica” noastră. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că Zirconii hipersonici nu vor fi trageți asupra lor. Sistemul Aegis este capabil să detecteze o astfel de țintă de mare viteză și să emită desemnarea țintei pentru tragere - oferă capacitatea de a rezolva misiuni de apărare antirachetă și chiar de a lupta împotriva sateliților, a căror viteză este mult mai mare decât cea a rachetei anti-navă Zircon sistem. Prin urmare, tragerea va fi efectuată. Rămâne să evaluăm probabilitatea ca racheta noastră să fie lovită de un sistem american de apărare antirachetă.
Trebuie remarcat faptul că probabilitățile de distrugere date în caracteristicile de performanță ale rachetelor sunt de obicei date pentru condiții de poligon. Adică, atunci când ținta nu manevrează și se mișcă cu o viteză optimă pentru a o atinge. În operațiunile de luptă reale, probabilitatea înfrângerii este, de regulă, semnificativ mai mică. Acest lucru se datorează particularităților procesului de ghidare a rachetelor, care determină restricțiile indicate privind viteza admisibilă a unei ținte de manevră și înălțimea înfrângerii acesteia. Nu vom intra în aceste detalii. Este important să rețineți că probabilitatea de a atinge sistemul de apărare antirachetă Standard-6 al unei ținte aerodinamice de manevră va fi influențată de distanța de detectare a unui căutător activ și de acuratețea rachetei care atinge punctul de captură al țintei, de suprasarcina admisibilă a rachete în timpul manevrelor și densității atmosferei, precum și erori în locația și elementele de mișcare a țintei în funcție de desemnarea țintei radar și CIUS.
Toți acești factori determină principalul lucru - dacă sistemul de apărare antirachetă va fi capabil să „aleagă”, ținând cont de manevrarea țintei, de cantitatea de ratare la nivelul la care focosul este capabil să o lovească.
Nu există date deschise despre gama căutătorului activ al SAM "Standard-6". Cu toate acestea, pe baza caracteristicilor de masă și dimensiune ale rachetei, se poate presupune că un luptător cu un RCS de aproximativ cinci metri pătrați poate fi văzut în 15-20 de kilometri. În consecință, pentru o țintă cu un RCS de 0, 001 metri pătrați - o rachetă Zircon - autonomia căutătorului Standard-6 nu depășește doi până la trei kilometri. Tragerile la respingerea rachetelor anti-navă de atac vor fi efectuate, în mod natural, pe un curs de coliziune. Adică, viteza de convergență a rachetelor va fi de aproximativ 2300-2500 de metri pe secundă. Pentru a efectua o manevră de întâlnire, sistemul de apărare antirachetă are mai puțin de o secundă din momentul detectării țintei. Posibilitățile de reducere a magnitudinii ratei sunt neglijabile. Mai ales atunci când vine vorba de interceptarea la altitudini extreme - aproximativ 30 de kilometri, unde atmosfera rarificată reduce semnificativ capacitățile de manevră ale sistemului de apărare antirachetă. De fapt, pentru a învinge cu succes o astfel de țintă precum Zircon, SAM "Standard-6" trebuie adus la ea cu o eroare care nu depășește zona de angajare a focosului său - 8-10 metri.
Scufundarea portavioanelor
Calculele făcute luând în considerare acești factori arată că probabilitatea ca o rachetă Zircon să fie lovită de o rachetă Standard-6 este puțin probabil să depășească 0,02-0,03 în cele mai favorabile condiții și desemnarea țintei direct de la transportatorul de rachete. Când trageți la datele desemnării țintei externe, de exemplu, o aeronavă AWACS sau o altă navă, luând în considerare erorile la determinarea poziției relative, precum și timpul de întârziere pentru schimbul de informații, eroarea la ieșirea rachetei sistemul de apărare către țintă va fi mai mare, iar probabilitatea distrugerii sale este mai mică și foarte semnificativă - până la 0, 005-0, 012. În general, se poate afirma că Standardul-6, cea mai eficientă apărare antirachetă sistem din lumea occidentală, are un potențial redus de a învinge Zirconul.
Cineva ar putea susține că americanii de pe crucișătorul de clasă Ticonderoga au lovit un satelit care zboară cu o viteză de 27.000 de kilometri pe oră la o altitudine de aproximativ 240 de kilometri. Dar nu a manevrat și poziția sa a fost determinată cu o precizie extrem de ridicată după o lungă observație, ceea ce a făcut posibilă aducerea rachetei de apărare antirachetă la țintă fără greșeală. Partea apărătoare nu va avea astfel de oportunități atunci când respinge atacul Zircon; în plus, sistemul de rachete anti-navă va începe să manevreze.
Să evaluăm posibilitatea de a lovi sistemul nostru de rachete anti-nave prin apărarea aeriană a unui crucișător de tip "Ticonderoga" sau a unui distrugător URO de tip "Orly Burke". În primul rând, trebuie remarcat faptul că intervalul de detecție al sondajului radar „Zircon” al spațiului aerian al acestor nave poate fi estimat la 90-120 de kilometri. Adică, timpul de apropiere a sistemului de rachete anti-navă la linia de execuție a sarcinii din momentul în care apare pe radarul inamicului nu va depăși 1,5 minute. Bucla închisă a sistemului de apărare antiaeriană Aegis are totul timp de 30-35 de secunde. Cu două rachete de apărare aeriană Mk41, este posibil să se lanseze efectiv nu mai mult de patru rachete, care, ținând cont de timpul rămas, sunt capabile să se apropie de ținta atacantă și să o lovească - probabilitatea ca Zirconul să fie lovit de principalul sistem de apărare aeriană al unui crucișător sau al distrugătorului URO nu va fi mai mult de 0, 08-0, 12. Capacitățile ZAK de autoapărare a navei - "Volcano-Falanx" în acest caz este neglijabilă.
În consecință, două astfel de nave, chiar și cu utilizarea completă a sistemelor lor de apărare aeriană împotriva unei rachete anti-nave Zircon, oferă probabilitatea distrugerii acesteia 0, 16-0, 23. Adică, KUG-ul a două crucișătoare sau distrugătoare URO au puține șanse de a distruge chiar și o singură rachetă Zircon.
Rămân fonduri de război electronic. Acestea sunt devierea activă și interferența pasivă. Pentru a le configura, este suficient timpul din momentul în care au fost detectate rachetele anti-navă sau GOS-ul lor a fost activat. Utilizarea complexă a blocării poate perturba ghidarea unei rachete către o țintă cu o probabilitate decentă, care, ținând cont de timpul de lucru al sistemului de război electronic al navei, poate fi estimată la 0, 3-0, 5.
Cu toate acestea, atunci când trageți asupra unei ținte de grup, există o mare probabilitate ca racheta anti-navă GOS să fie capturată de o altă țintă în ordine. La fel ca în luptele de lângă Falklands, portavionul britanic a reușit, prin interferențe pasive, să devieze sistemul de rachete anti-navă Exocet care venea spre el. Căutătorul ei, după ce a pierdut această țintă, a confiscat nava-container Atlantic Conveyors, care s-a scufundat după ce a fost lovită de o rachetă. La viteza „Zirconului”, o altă navă a ordinului, care va captura sistemul de rachete anti-navă GOS, pur și simplu nu va avea suficient timp pentru utilizarea eficientă a mijloacelor de război electronic.
Rezultă din aceste estimări că o salvare a chiar și două rachete Zircon la KUG în compoziția a două crucișătoare din clasa Ticonderoga sau distrugătoare URO din clasa Orly Burke cu o probabilitate de 0, 7-0, 8 va duce la incapacitare sau scufundare de cel puțin unul de pe navele KUG. O salvă cu patru rachete este aproape garantată pentru distrugerea ambelor nave. Întrucât aria de tragere a Zirconului este aproape de două ori mai mare decât cea a rachetei anti-navă Tomahawk (aproximativ 500 km), KUG-ul american nu are șanse să câștige bătălia cu crucișătorul nostru echipat cu sistemul de rachete anti-navă Zircon. Chiar și cu superioritatea americanilor în sistemele de informații și supraveghere.
Puțin mai bine pentru flota americană este situația în care KUG RF, condus de un crucișător echipat cu un sistem de rachete anti-navă „Zircon”, se opune unui grup de grevă al portavioanelor (AUG). Raza de luptă a aeronavelor de atac pe bază de transportator atunci când operează în grupuri de 30-40 de vehicule nu depășește 600-800 de kilometri. Aceasta înseamnă că va fi foarte problematic pentru AUG să facă un atac preventiv împotriva formațiunii navei noastre cu forțe mari capabile să pătrundă în apărarea aeriană. Grevele de grupuri mici de avioane transportate - în perechi și unități capabile să funcționeze la o distanță de până la 2000 de kilometri cu realimentare în aer - împotriva KUG-ului nostru cu sisteme moderne de apărare aeriană multicanal vor fi ineficiente.
Ieșirea KUG-ului nostru pentru salvare și lansarea a 15-16 rachete anti-nave „Zircon” pentru AUG vor fi fatale. Probabilitatea incapacitării sau scufundării unui portavion va fi de 0,8-0,85 cu distrugerea a două sau trei nave de escortă. Adică, AUG cu un astfel de volei va fi garantat că va fi învins. Conform datelor deschise, pe crucișătoarele din proiectul 1144, după modernizare, ar trebui plasat UVP 3S-14 cu 80 de celule. Cu o astfel de încărcătură de muniție a sistemului antirachetă Zircon, crucișătorul nostru poate învinge până la trei AUG-uri SUA.
Cu toate acestea, nimeni nu va interveni în viitor cu plasarea sistemului antirachetă Zircon atât pe fregate, cât și pe navele de rachete mici, care, după cum știți, au 16 și, respectiv, 8 celule pentru lansatoarele de rachete Caliber și Onyx. Acest lucru le va spori dramatic capacitățile de luptă și le va face un inamic serios chiar și pentru grupurile de portavioane.
Rețineți că și Statele Unite dezvoltă intensive EHV hipersonice. Dar americanii și-au concentrat principalele eforturi pe crearea de rachete hipersonice strategice. Datele privind dezvoltarea în Statele Unite a rachetelor hipersonice anti-nave precum „Zircon” nu sunt încă disponibile, cel puțin în domeniul public. Prin urmare, se poate presupune că superioritatea Federației Ruse în acest domeniu va dura destul de mult timp - până la 10 ani sau mai mult. Întrebarea este, cum o folosim? Vom reuși să saturăm flota cu un număr suficient de rachete anti-nave într-un timp scurt? Cu starea jalnică a economiei și cu sechestrarea ordinului de apărare al statului, este puțin probabil.
Apariția unei rachete hipersonice în serie va necesita dezvoltarea de noi metode și forme de război pe mare, în special, pentru a distruge forțele inamice de la suprafață și pentru a asigura stabilitatea propriei lupte. Pentru a construi în mod adecvat potențialul sistemelor de apărare antiaeriană ale navelor, este probabil necesar să se revizuiască fundamentele conceptuale ale construirii unor astfel de sisteme. Acest lucru va dura timp - cel puțin 10-15 ani.
