Pe 22 august, o altă lansare a rachetei de transport Dnepr a avut loc la baza de rachete Yasny (regiunea Orenburg). Scopul lansării a fost plasarea pe orbită a satelitului sud-coreean KompSat-5. Această navă spațială va efectua teledetecția Pământului și va colecta informațiile necesare științei. Cu toate acestea, această lansare a fost utilă nu numai pentru oamenii de știință din Coreea de Sud, ci și pentru forțele rusești strategice și pentru industria rusă.
Faptul este că vehiculul de lansare Dnepr este o rachetă balistică intercontinentală ușor modificată (ICBM) a familiei R-36M. Această muniție este cunoscută și sub denumirile RS-20 (utilizate în mai multe tratate internaționale privind armele strategice) și SS-18 Satan (desemnarea codului NATO). Rachetele R-36M pot fi considerate cea mai puternică componentă a forțelor nucleare strategice rusești. Fiecare dintre cele cincizeci de rachete în serviciu este capabilă să livreze zece focoase cu o capacitate de 800 kilotone către ținte. Datorită acestui fapt, ICBM-urile R-36M pot îndeplini în mod eficient sarcini de descurajare nucleară.
Cu toate avantajele familiei de rachete R-36M, utilizarea lor are mai multe caracteristici ambigue. Producția acestor rachete a încetat după prăbușirea Uniunii Sovietice. Împărțirea țării a pus capăt cooperării masei de întreprinderi răspândite pe teritoriul său. Din această cauză, Forțele strategice rachete rusești au trebuit să opereze doar acele rachete produse înainte de prăbușirea URSS. În plus, în timp, a apărut o altă problemă gravă. Perioada de garanție pentru rachetele produse acum câțiva ani a început să se încheie. Cu ajutorul mai multor lucrări și lansări de teste, a fost posibilă creșterea treptată a perioadei de garanție pentru ICBM-urile din familia R-36M. Până în prezent, acest parametru a fost adus la vârsta de 31 de ani.
Infografie
Având în vedere momentul producerii rachetelor unui anumit model al familiei R-36M, este ușor de calculat că acestea vor fi scoase din serviciul de luptă la începutul anilor douăzeci. Astfel, problema de eliminare a muniției scoase din serviciu apare pe ordinea de zi. Înainte de tăierea directă a structurilor metalice, este necesar să se scurgă și să se proceseze combustibilul agresiv și oxidantul, iar tăierea rachetelor în sine este o sarcină tehnologică complexă. Drept urmare, scoaterea rachetei din serviciu se transformă într-o masă de costuri suplimentare. Țara noastră s-a confruntat deja cu probleme similare, îndeplinind condițiile unor tratate internaționale.
La începutul anilor nouăzeci, a existat o propunere de a nu tăia rachetele scoase din serviciu, ci de a le folosi în scopuri pașnice. Rezultatul acestei propuneri a fost apariția companiei spațiale internaționale Kosmotras, organizată de agențiile spațiale din Rusia și Ucraina. Mai târziu, Kazahstanul li s-a alăturat. Specialiști în industria spațială din cele trei țări au creat un proiect pentru transformarea rachetelor balistice intercontinentale în vehicule de lansare. Proiectul a fost denumit „Dnepr”. Ulterior, proiectul a fost actualizat pentru a îmbunătăți caracteristicile vehiculului de lansare. Acest proiect a fost denumit „Dnepr-M”.
Prima lansare a R-36M ICBM convertit cu un satelit în loc de focoase a avut loc pe 21 aprilie 1999 la cosmodromul Baikonur. După aceea, compania Kosmotras a efectuat încă 17 lansări, dintre care doar una (26 iulie 2006) nu a reușit. O caracteristică interesantă a vehiculului de lansare Dnepr este posibilitatea așa-numitului. lansări de cluster. Aceasta înseamnă că racheta transportă mai multe nave spațiale relativ mici deodată. Deci, în timpul unei singure lansări de urgență, racheta a avut o sarcină utilă sub forma a 18 sateliți în diferite scopuri. În cursul lansărilor de succes, racheta Dnepr a pus de două ori opt vehicule pe orbită (29 iunie 2004 și 17 august 2011).
Costul lansării unui vehicul de lansare „Dnepr” este cuprins între 30-32 milioane de dolari SUA. În același timp, sarcina utilă, inclusiv sistemele de asamblare a navei spațiale lansate pe orbită, este egală cu 3700 de kilograme. Astfel, costul ridicării unui kilogram de marfă se dovedește a fi semnificativ mai mic decât cel al altor vehicule de lansare existente. Acest fapt atrage clienții, dar sarcina utilă relativ mică impune restricții corespunzătoare. „Dnepr” sau R-36M cu o greutate de lansare de aproximativ 210 tone sunt grele doar din punctul de vedere al clasificării rachetelor balistice. Vehiculele de lansare cu aceste caracteristici se încadrează în categoria ușoară.
Este demn de remarcat faptul că ideea de a folosi rachete balistice intercontinentale pentru a lansa nave spațiale nu era nouă nici măcar la începutul anilor nouăzeci. Condițiile preliminare pentru o astfel de utilizare a muniției strategice au apărut la sfârșitul anilor șaizeci, când vehiculul de lansare Cyclone a fost creat pe baza proiectului de rachete R-36orb. În 1975, primul model de rachetă Cyclone a fost pus în funcțiune. Versiunile actualizate ale „Ciclonului” sunt încă utilizate pentru lansarea diferitelor nave spațiale.
La sfârșitul anilor optzeci, pe baza UR-100N UTTH ICBM, a fost creat un nou vehicul de lansare Rokot. Cu o greutate de lansare mai mică de 110 tone, această rachetă, folosind etapa superioară Briz-KS, poate lansa până la 2300 de kilograme de sarcină utilă pe o orbită de referință scăzută. Din 1990 până în 2013, au fost făcute 19 lansări Rokot, dintre care doar unul s-a încheiat cu un accident (8 octombrie 2005).
În martie 1993, prima rachetă „Start” a fost lansată din cosmodromul Plesetsk, creat pe baza ICBM-urilor complexului „Topol”. Acest vehicul de lansare cu combustibil solid este unificat la maximum cu muniția strategică și nu numai în ceea ce privește componentele și sistemele. Startul este lansat de la un lansator mobil de sol, împrumutat și de la complexul Topol. „Start” are cei mai modesti parametri de greutate. Cu o greutate proprie de lansare mai mică de 48-50 de tone, acest vehicul de lansare va plasa nu mai mult de 400-420 kg de sarcină utilă pe o orbită de referință scăzută.
Infografie
În 2003, a avut loc o lansare de test a noului vehicul de lansare Strela, din nou bazat pe UR-100N UTTH ICBM. Caracteristicile lui Strela sunt semnificativ diferite de cele ale lui Rokot. Cu o greutate de lansare ușor mai mică (aproximativ 105 tone), noul transportator are o sarcină utilă de cel mult 1,7 tone. Probabil, tocmai din cauza unor caracteristici atât de scăzute, rachetele Strela au fost lansate doar de două ori, în 2003 și 2013.
Dintre toate rachetele de transport disponibile, create pe baza ICBM-urilor, Dnepr este în prezent cel mai activ utilizat. Cu toate acestea, cu toate avantajele disponibile, aceste rachete vor fi utilizate într-o măsură limitată în viitorul apropiat. Motivul pentru aceasta este numărul relativ mic de ICBM-uri disponibile ale familiei R-36M și durata de viață a acestora care se încheie. Astfel, în următorii 8-10 ani, nu se pot face mai mult de două până la trei duzini de lansări folosind rachete Dnipro. În ceea ce privește opțiunile alternative pentru utilizarea rachetelor balistice intercontinentale pentru lansarea navei spațiale, vehiculul de lansare Rokot este în prezent cel mai promițător. Un număr destul de mare de rachete UR-100N UTTH cu perioade de garanție care expiră rămân încă în unitățile de rachete. Alte proiecte, cum ar fi Start, nu sunt încă relevante din cauza duratei de viață rămase a rachetelor de bază Topol.
Indiferent de numărul de ICBM-uri rămase pentru un anumit model și de durata de viață disponibilă, metoda aleasă de „eliminare” pare interesantă și promițătoare. Transformarea unei rachete balistice într-un vehicul de lansare economisește o cantitate semnificativă de eliminare a combustibilului și de tăiere a muniției în sine. În plus, abordarea comercială a lansărilor de nave spațiale duce la o rambursare completă a proiectului și chiar la unele beneficii. Astfel, a fost posibil să se găsească cel mai profitabil mod de eliminare a rachetelor și, în viitor, ar fi mai bine să reducem rata de tăiere a rachetelor în fier vechi, folosind muniție veche ca mijloc de livrare a navelor spațiale pe orbită.
Lansarea vehiculului de lansare Rokot. Momentul ieșirii vehiculului de lansare din TPK
