Un distrugător este o clasă de nave multifuncționale de mare viteză concepute pentru a combate forțele inamice aeriene, de suprafață și submarine. Sarcinile distrugătoarelor includ însoțirea de convoaie maritime și formațiuni de nave de război, efectuarea serviciului de patrulare, asigurarea acoperirii și sprijinului pentru focuri pentru forțele de asalt amfibii, observarea și recunoașterea, amplasarea câmpurilor minate, căutarea și salvarea și operațiunile speciale. În secolul XXI, misiunilor „tradiționale” ale distrugătorilor li s-au adăugat sarcini specifice: lovirea țintelor în interiorul continentului folosind arme de precizie, apărarea antirachetă la scară strategică (Teatrul de Apărare Aeriană) și distrugerea obiectelor aflate pe orbita pământului.
Uneori sunt numite cu dispreț „cutii de tablă”. S-ar părea o comparație jignitoare, dar marinarii britanici, dimpotrivă, sunt mândri de porecla disprețuitoare a navelor lor: la urma urmei, „can” (tablă) sună ca „can” la urechea britanică! Sau poate există o mulțime de distrugătoare …
Micile nave curajoase au luptat alături de corăbii și portavioane, suferind daune provocate de focul inamic. Compartimentele ardeau și setul corpului era distrus, puntea se zvârcolea în flacăra furioasă - dar împușcăturile armelor supraviețuitoare scânteiau, tunurile antiaeriene trosneau neobosit și torpilele înfipte în apă cu un hohot plictisitor. Distrugătorul era la ultimul ei atac. Și când a primit o rană de moarte, s-a ascuns în spuma mării, fără a coborî niciodată steagul în fața inamicului.
Monument al distrugătorului „Păzind” din Sankt Petersburg. Al doilea monument al echipajului „Pazei” a fost ridicat în Japonia - inamicul a fost impregnat de respect pentru marinarii ruși
Faptul distrugătorului „Guarding”, care a luat singur bătălia cu escadrila japoneză la zidurile Port Arthur. Când patru marinari din cei 50 de membri ai echipajului au rămas în viață, eroii și-au inundat nava cu ultimul efort.
Distrugătorul Johnston care a salvat portavioane americane în Golful Leyte. Antena radar atârna printre rigle, toate punțile erau acoperite cu resturi și corpuri rupte de marinari. Rolul a crescut. Dar „Johnston” s-a târât cu încăpățânare înainte, acoperind navele purtătoare cu un voal salutar de fum. Până când o altă carapace japoneză a spulberat sala de mașini a distrugătorului.
Legendarul distrugător sovietic Thundering, navele eroice Johnston, Hole și Samuel B. Roberts … distrugătorul israelian Eilat … distrugătorul britanic Coventry luptând împotriva avioanelor din forța aeriană argentiniană în curs de lansare … lansând zeci de distrugătoare Tomahawk US Navy Clasa Orly Burke …
În mod surprinzător, în fiecare caz vorbim despre nave complet diferite - diferite ca mărime, caracteristici și scop. Și nu este deloc despre notorie diferență de vârstă - chiar și distrugătorii de aceeași vârstă au adesea diferențe atât de mari încât, de facto, aparțin unor clase diferite.
Ideea unui distrugător ca „mică navă universală” nu corespunde realității. Viața reală este departe de orice stereotipuri - fiecare navă de război este construită pentru o sarcină specifică; pentru acțiuni în condiții convenite în prealabil (în zona de coastă, în zone de mare deschisă, în condițiile utilizării posibile a armelor nucleare etc.); împotriva unui inamic cunoscut (Statele Unite și Japonia au suspectat un război iminent în Pacific de la începutul secolului al XX-lea). Un factor important este potențialul financiar al unui stat individual, nivelul de dezvoltare al științei sale și capacitățile industriei sale. Toate acestea stabilesc fără echivoc aspectul viitoarei nave și afectează determinarea gamei sarcinilor sale prioritare.
Invit cititorii să verifice ce nave sunt ascunse în spatele banalei expresii „distrugător” și ce soluții neașteptate oferă uneori constructorii navali.
În primul rând, asigurați-vă că observați că distrugătoarele sunt „reale” și „false” … Vom vorbi despre distrugătoare reale mai jos. În ceea ce privește cele „false”, acestea sunt, cel mai adesea, nave modeste, care, în ceea ce privește dimensiunea și capacitățile de luptă, nu îndeplinesc niciuna dintre cerințele pentru distrugătorii din generația lor. În cel mai bun caz, sunt fregate. În cel mai rău caz, orice, chiar și o barcă cu rachete.
Cu toate acestea, cu o lovitură ușoară a stiloului și, în ciuda tuturor dușmanilor, sunt înscriși în casta onorifică a distrugătorilor. Propaganda tipică și dorința de a părea mai bună decât este cu adevărat.
„Show-off-ul ieftin” se termină de obicei în lacrimi - după ce s-a întâlnit cu un dușman serios, „falsul distrugător” degajă aburul din părțile perforate și se scufundă cu mândrie pe fundul mării.
Exemple celebre:
Infamul distrugător Eilat, scufundat de bărci cu rachete egiptene în octombrie 1967. Este fostul distrugător britanic HMS Zealous, lansat în 1944. Este corect să recunoaștem că până la intrarea în serviciu, HMS Zealous părea plictisitor pe fundalul colegilor săi - distrugători americani, japonezi sau germani. Navă nedescrisă, învechită, cu doar 2000 de tone de deplasare - insuficientă pentru un distrugător, chiar și conform standardelor celui de-al doilea război mondial.
INS Eilat
Și iată ceilalți „outsiders” - distrugători britanici de tip 42 (mai cunoscuți ca „Sheffield”). Până la sfârșitul anilor 1970, degradarea flotei Majestății Sale a atins astfel de proporții încât aceste nave nefericite cu o deplasare de 4500 de tone au trebuit să fie incluse în distrugătoare - pentru comparație, distrugătoarele americane și sovietice din acei ani erau de două ori mai mari, iar în ceea ce privește capacitățile de luptă, acestea erau, în general, superioare Sheffield-urilor.prin un ordin de mărime.
Consecințele nu au întârziat să apară - în timpul războiului Falkland din 1982, navele de război britanice au fost bătute cu bombe convenționale de la aeronave de atac subsonice cu reacție. O palmă răsunătoare în fața flotei Majestății Sale.
(cu toate acestea, britanicii au făcut anumite concluzii din această poveste - a doua și a treia modificare a Sheffields s-au dovedit mult mai bune)
HMS Sheffield în urma unui incendiu la bord cauzat de o rachetă neexplodată
Acum, excluzând „falsurile” din considerație, să trecem la adevărate distrugătoare - minunate sisteme de luptă care au devenit o „furtună a mării”.
Primele subspecii de distrugătoare sunt distrugătoare de apărare aeriană
Numele vorbește de la sine, navele sunt axate pe combaterea țintelor aeriene și, trebuie recunoscut, eforturile proiectanților nu au fost în zadar. Sistemele moderne de apărare aeriană navală fac posibilă controlul spațiului la sute de kilometri de partea navei - dacă există un distrugător de apărare aeriană în ordine, un atac aerian asupra escadronului devine o aventură extrem de riscantă și ineficientă: chiar și un anti supersonic racheta navei care călătorește la o altitudine extrem de mică nu garantează o descoperire prin apărarea aeriană a „scutului indestructibil” al distrugătorului.
Exemple celebre:
Ideea unui distrugător de apărare aeriană nu este nouă - astfel de nave sunt cunoscute încă din cel de-al doilea război mondial. De exemplu, distrugătorul japonez Akizuki. În ciuda decalajului serios al Japoniei în ceea ce privește sistemele de inginerie radio și de control al incendiilor, japonezii au reușit să creeze un distrugător destul de reușit, cu o deplasare totală de 3.700 de tone, care a devenit unul dintre cei mai buni distrugători ai celui de-al doilea război mondial. Arme antiaeriene extrem de puternice (nu în calitate, ci în cantitate - până la 60 de barili de tunuri antiaeriene de toate calibre!) + Autonomie incredibilă a combustibilului (o cantitate completă de păcură a fost suficientă pentru 8000 de mile)!
În vremea noastră, favoritul incontestabil este britanicul „Daring” (distrugător tip 45). În ceea ce privește combaterea țintelor aeriene, Daring nu are egal. Care este singurul său super-radar cu o matrice activă în fază sau un set de rachete antiaeriene cu un cap de acționare activ, capabil să ajungă la un avion inamic sub orizontul radio. O navă frumoasă, puternică și modernă, mândria flotei Majestății Sale.
HMS Dragon (D35) - al patrulea distrugător de tip 45
A doua subspecie este distrugătoare „șoc”
Aceasta include distrugătoare „ascuțite” pentru distrugerea navelor inamice, precum și deținerea oricăror abilități speciale pentru susținerea cu foc a forțelor de asalt amfibii sau livrarea de rachete și artilerie împotriva țintelor de coastă. În zilele noastre, numărul lor scade rapid - navele devin din ce în ce mai versatile, cu toate acestea, ideea unui „distrugător de grevă” este realizată ocazional sub forma unor modele absolut fantastice.
Exemple celebre:
Distrugător al proiectului 956 (cod „Sarych”). Navă de rachete și artilerie cu tunuri automate de calibru 130 mm și rachete supersonice anti-navă „Moskit”. Un distrugător de grevă clasic cu apărare antiaeriană și antiaeriană slăbită.
Al doilea reprezentant proeminent este distrugătorul chinez de tip 052 „Lanzhou” (până acum este învechit moral). Capabilități foarte mediocre în ceea ce privește apărarea antiaeriană și antisubmarină, dar la bordul Lanzhou sunt 16 rachete anti-nave!
Distrugătorul chinez Qingdao (DDG-113). Stelele și dungile sunt doar un gest de curtoazie în timpul unei vizite la Pearl Harbor
Și, desigur, incredibilul distrugător Zamvolt nu poate fi ignorat! O navă stealth fantastică, „glonțul de argint al Pentagonului” - euforia din jurul promițătorului distrugător american nu s-a calmat de aproape 10 ani. Pe lângă formele neobișnuite, futuriste, proiectul a atras atenția publicului cu o compoziție neobișnuită de arme - pentru prima dată în jumătate de secol, este planificată instalarea a două arme automate AGS de 155 mm pe o navă de război. Rata de foc 10 focuri / min. Gama de tragere a proiectilelor de înaltă precizie este de peste 100 de kilometri!
Mergând de-a lungul coastei inamice, distrugătorul stealth invizibil va bombarda porturile, orașele de coastă și bazele militare ale inamicului cu obuzele sale de șase inci. Și pentru „ținte dificile” la bordul „Zamvolt” există 80 de UVP pentru lansarea de rachete antiaeriene și roboți kamikaze de croazieră „Tomahawk”.
A treia subspecie - nave antisubmarine mari sau distrugătoare OLP
În timpul Războiului Rece, amenințarea submarinelor nucleare cu rachete balistice a fost atât de mare încât ambele superputeri s-au străduit să sature flota cu arme anti-submarine. Drept urmare, au apărut DBO în Marina URSS - distrugătoare mari cu arme antisubmarine hipertrofiate. Monstruoase stații de sonar de 700 de tone, torpile rachete antisubmarin, elicopter antisubmarin, lansatoare de rachete și torpile antisubmarin - toate mijloacele pentru a detecta și distruge SSBN-urile inamice!
Yankees s-au deplasat într-o direcție similară - „pentru a avea o fregată sau un distrugător antisubmarin pentru fiecare submarin sovietic”. Unul dintre rezultatele acestei abordări a fost o serie mare de distrugătoare din clasa Spruance. În rândurile marinei americane, aceste nave îndeplineau funcția de DBO cu o anumită posibilitate de versatilitate a armelor. O caracteristică notabilă a „Spruenilor” a fost absența unui sistem colectiv de apărare antiaeriană - apărarea aeriană a distrugătorilor a fost destul de slabă și ineficientă.
O navă bună din toate punctele de vedere a devenit și mai bună odată cu apariția lansatoarelor de rachete verticale - șase duzini de Tomahawks au transformat Spruence într-un adevărat distrugător.
A patra subspecie - distrugătoare-transportoare de elicoptere
O invenție specifică a unui geniu japonez. Nostalgie pentru zilele glorioase din Pearl Harbor. Interzicerea constituțională a portavioanelor și a lovirii armelor. Amenințare gravă din partea flotei submarine sovietice.
Toate acestea au determinat apariția distrugătorilor japonezi: armamentul principal erau elicopterele. De la 3 la 11 rotorcraft la bord, în funcție de tipul navei. Cu toate acestea, la bordul fiecărui purtător de distrugătoare-elicopter japonez există o serie de arme încorporate: de la piese de artilerie la sisteme de apărare aeriană și torpile rachete antisubmarine.
Destroyer-elicopter transportator "Haruna"
Transportator distrugător-elicopter „Hyuga”. Dimensiunile sunt aceleași ca și pentru Mistral UDC
A cincea subspecie - distrugătoare universale
Un tip de distrugător rar, dar foarte mișto. Existau multe dintre ele, dar acum există practic singurul „Orly Burke” și derivatele sale. China lucrează în această direcție, dar până acum toate încercările sale nu se apropie de nivelul distrugătorului american Aegis.
Crearea unei astfel de nave în timpul nostru necesită eforturi colosale ale complexului militar-industrial, cel mai înalt nivel de dezvoltare a științei și costuri financiare gigantice. Singurii care au reușit să pună în aplicare pe deplin această idee au fost americanii. La începutul anilor '90, Marina SUA a primit o suprasolicitare cu 96 de lansatoare verticale Mk41 (se încarcă întreaga gamă de rachete adoptate de Marina SUA - rachete, PLUR, rachete de croazieră Tomahawk, rachete antisatelite Standard 3 - totul cu excepția rachetelor balistice).
Universal UVP Mk41 nu ar fi avut acel efect mistic fără sistemul de control al informațiilor și controlului de luptă Aegis - radarul AN / SPY-1 cu patru matrice de antene. Urmărirea simultană a mii de obiective aeriene, de suprafață și subacvatice pe o rază de două sute de mile de navă. Eficiența și rapiditatea luării deciziilor. Moduri de operare speciale ale radarului. Schimb de date în timp real cu alte nave și aeronave. Toate electronicele radio ale navei - echipamente de detectare, comunicații radio, comunicații prin satelit, arme - toate sistemele navei sunt legate într-un singur circuit de informații.
Da … Destroyer „Berk” este bun, deși nu este lipsit de defecte: laturi subțiri de tablă și supraviețuire dezgustător de scăzută - flagelul tuturor navelor moderne. În plus, „Berks” din prima modificare nu erau deloc universali - prioritatea distrugătorului Aegis a fost întotdeauna apărarea aeriană. Toate celelalte probleme nu l-au interesat.
Inițial, „Berks” nici nu prevedeau baza permanentă a elicopterului. Apărarea antisubmarină a fost lăsată la mila unor nave mai simple - aceiași distrugători ai clasei „Spruance”.
În concluzie, aș dori să menționez că cele cinci subspecii de distrugătoare numite (de la un distrugător de apărare aeriană la un distrugător de atac și un transportator de elicoptere) nu reprezintă o listă completă a specializărilor de distrugătoare.
De exemplu, în timpul celui de-al doilea război mondial, a fost nevoie de distrugătoare de escorte - nave specifice pentru rezolvarea misiunilor de convoi - de unde și cerințele neobișnuite pentru proiectarea și compoziția lor a armelor.
În plus, au existat distrugătoare cu straturi de mină (tip „Robert Smith”); distrugătoare de patrulare radar; distrugătoare transformate în nave antisubmarine în cadrul programului FRAM … Gama de sarcini a distrugătoarelor este extrem de largă și nu este surprinzător faptul că sunt create modele specializate pentru a rezolva orice problemă importantă.
Distrugătorul proiectului 956 și distrugătorul de clasă American Spruance
