Bătrânul își aminti cum pașii lui Mussolini tunau peste timbalele plate ale punților sale. Își aminti împușcăturile și strigătele furioase ale servitorilor de arme în bătălia din Calabria. Mi-am amintit întrerupătorul din periscopul HMS Upholder. Și-a amintit de un stâlp de apă amestecat cu ulei care s-a ridicat din partea lui pe 28 iulie 1941. Apoi părea că se apropie de sfârșit.
Cu toate acestea, el a supraviețuit. Dar nici nu mi-am putut imagina ce soartă așteaptă la bătrânețe.
Giuseppe Garibaldi este un crucișător ușor de clasă Duca della Abruzzi lansat în 1936. Spre deosebire de mulți dintre colegii săi, el a supraviețuit războiului în siguranță și a fost lăsat în flota italiană. La mijlocul anilor 50, crucișătorul a dispărut brusc, ascunzându-se în docurile arsenalului La Spezia. Patru ani mai târziu, un monstru s-a târât de acolo, în care doar numele și armura au rămas de pe nava anterioară.
În partea din spate, unde existau șine cu rânduri de mine cu coarne, a apărut un design ciudat. Huse pentru lansatoare de rachete balistice Polaris.
În ciuda testelor reușite, „Garibaldi” a rămas fără arme nucleare la bord. Asta nu a anulat posibilitatea transformării sale într-o „navă a apocalipsei”. În orice moment silozurile erau gata să primească rachete strategice.
Refuzând să predea Polaris din mai multe motive politice, yankiii au oferit italienilor sistemul de rachete antiaeriene navale Terrier.
Lansator de 127 de tone, cinci radare americane și 72 de rachete antiaeriene cântărind fiecare o tonă și jumătate fiecare. Giuseppe Garibaldi a devenit primul crucișător cu rachete din Europa.
În plus față de Polaris și Terrier, nava modernizată a înfășurat 12 barili de piese de artilerie. Tunuri antiaeriene universale cu ghidare radar, calibru 76 și 135 mm.
Echipaj - peste 600 de persoane.
Viteza maximă 30 de noduri.
Deplasarea completă după modernizare a fost de 11 mii tone. Aceasta este de 2,5 ori mai mică decât cea a modernului crucișător cu propulsie nucleară Petru cel Mare.
Grozny
Cruiserul preferat al lui Nikita Hrușciov, care a deschis o nouă eră magnifică în istoria flotei rusești. Aceste nave au permis marinei sovietice să se declare în oceane.
Cu acest bebeluș trebuia luat în calcul, „Grozny” avea potențialul de a ucide o întreagă escadronă cu rachetele sale. Mai mult, spre deosebire de predecesorii săi voluminoși, el a avut încă șansa de a rezista pentru o vreme într-o bătălie împotriva marinei din țările NATO. Cruiserul avea rachete pentru toate ocaziile.
Hrușciov nu-i plăceau „galoșele” învechite și excesiv de mari, care au fost construite masiv în perioada postbelică. Iar această antipatie era pe deplin justificată. Niciunul dintre proiectele anterioare nu a însemnat nimic pe fundalul unei cruciști cu rachete din noua eră.
Proiectarea acestei nave a fost realizată sub masca unui distrugător. Și cine ar fi putut ști să clasifice corect „Grozny”? Înaintea lui, nimeni din lume nu construise asemenea nave. Ca dimensiune, se potrivea cu adevărat cu un distrugător mare.
În studiile din 1962, a fost dezvăluită discrepanța dintre dimensiunea și capacitățile sale. În fața ochilor secretarului general, racheta a scufundat ținta cu prima salvare. Am decis să clasificăm „Grozny” drept crucișător.
Chiar și cu ochiul liber poate vedea cât de supraîncărcat este cu arme. Două lansatoare pentru rachete P-35, opt produse într-o salvă, două dintre ele cu focoase nucleare. Există încă opt rachete în beciuri pentru o a doua salvare.
În prova există un sistem de apărare antiaeriană „Volna”, cu două nave, rotative pentru muniții antiaeriene.
Două radare generale de detectare „Angara”.
Post de control al focului antiaerian "Yatagan", reprezentând o combinație complicată de cinci antene parabolice voluminoase.
Și, de asemenea, alte zece posturi tehnice radio pentru primirea de date de la mijloacele externe de control central, controlul focului și efectuarea recunoașterii electronice în ocean.
Artilerie universală (2x2 76 mm), torpile, un heliport, ulterior - mitraliere cu șase țevi.
Viteza - nicio altă navă modernă nu are o astfel de viteză.
34 noduri pe cazanele cu abur.
Echipaj - trei sute de ofițeri, marinari și maiștri.
Cum au reușit proiectanții sovietici să plaseze un astfel de număr de sisteme și arme cu o deplasare completă de 5, 5 mii tone (jumătate din distrugătorul american Arlie Burke)?
Da, exact așa. Fără fantezie. Proiectanții sovietici știau că atât de multe arme se pot încadra liber pe o navă cu o deplasare de 5, 5 mii tone.
În trecut, ei puteau găzdui cu ușurință arme de artilerie și torpile de mină de o masă similară într-un corp cu o deplasare de 7-8 mii de tone (de exemplu, KRL pr. 26-bis „Maxim Gorky”). Dar acum nu mai au nevoie de o carapace blindată, motiv pentru care crucișătorul „s-a micșorat” la dimensiunea unui distrugător sau a unei fregate moderne.
Cel mai armat distrugător
USS Hull (DD-945) este singurul distrugător din lume cu artilerie de 203 mm.
La începutul anilor 1970, crucișătoarele de relicve din al doilea război mondial erau deja în drum. Într-o perioadă în care războiul din Vietnam a demonstrat din nou importanța sprijinului apropiat al focului pentru forțele de asalt amfibii și unitățile armatei care luptă în zona de coastă. Numai în primii trei ani de război (1965-68), crucișătoarele grele și cuirasatele marinei americane au tras 1 milion 100 mii de obuze de-a lungul coastei.
Soluția la problemă a fost văzută prin crearea unui tun de calibru mare nou, moderat compact și extrem de eficient pentru armarea distrugătorilor existenți.
Proiectanții au eliminat planurile vechiului Des Moines și au construit pe baza tunurilor sale automate de 8 '' o instalație complet automată Mark-71.
Calibru 203 mm.
Sistem de control al incendiului bazat pe date radar.
Raft automat de muniție - 75 de runde.
Rata practică a focului este de o lovitură la fiecare 5 secunde.
Masa proiectilului cu fragmentare puternică este de 118 kg.
Distanța efectivă de tragere este de aproximativ 30 de kilometri.
Distrugătorul Hull a fost ales ca prima „platformă” experimentală pentru a găzdui Mark-71. O navă modestă, de neînțeles, a F. Sherman . Ultimul proiect postbelic al distrugătorului de torpilă-artilerie al US Navy, combinând tot ce este mai bun din „Fletchers” și „Girings” din anii de război. În mod tradițional, mare pentru distrugătoarele americane (4000 de tone) și excelent conform standardelor anilor 1950. armament cu același MSA perfect.
La momentul evenimentelor descrise, „șermanii” erau încă tineri în trup, dar deja bătrâni în suflet. Dându-și seama de inutilitatea unor astfel de distrugătoare în lupta modernă, au început să le reconstruiască activ în distrugătoare de rachete.
Dar cel mai norocos dintre toți a fost Hull, al cărui arc de 5 inci a fost înlocuit cu un super-tun de 203 mm.
Vânătoarea contelui
Ar putea merge de două ori mai departe decât oricare dintre colegii săi TKR.
Datorită zgomotului insuportabil de la motoarele diesel la viteză maximă, ofițerii din sala de gardă din Deutschland au comunicat cu note.
Dar principala caracteristică a „corăbierilor de buzunar” germane erau armele lor. Nava, de mărime similară cu cea a Washingtonienilor, era înarmată cu artilerie de 283 mm. Nu se numără alte opt mașini și baterii de șase inci cu calibru antiaerian "Flak" de 88 sau 105 mm!
Fiecare dintre cele două turnulețe de calibru principal cântăreau 600 de tone.
În ceea ce privește pătrunderea armurii și puterea lor de 300 kg de scoici, buzunarele germane aveau o superioritate absolută față de toate „croazierele contractuale” din anii 1930, care erau armate în mod standard cu tunuri de șase și opt inci. Diferența de masă a cojilor este de 3-6 ori!
În ceea ce privește caracteristicile lor, magnificele tunuri SK C / 28 de 28 cm erau apropiate de cele ale navelor de luptă. Muniția de cel puțin 283 mm ar putea reprezenta deja o amenințare reală pentru navele foarte protejate.
Datorită super-armei sale, „amiralul Graf von Spee” a împrăștiat trei crucișătoare britanice ca niște pui în bătălia de la La Plata. Inclusiv, complet dezarmat și dezactivat crucișătorul greu Exeter.
Germanii au reușit să creeze o platformă de artilerie navală perfect înarmată.
Singurul lucru care nu a putut fi asigurat în cadrul deplasării alocate este securitatea. Protecția constructivă a „corăbiei de buzunar” nu a putut să o protejeze nici măcar de a fi lovită de obuze de 152 mm, darămite de alte amenințări mult mai serioase din acea vreme. Și schema de protecție în sine, grosimea punților și centurilor arată ca o glumă nefericită pe fundalul unor crucișătoare grele, similare în ceea ce privește deplasarea din alte țări.
Flotă modernă
Acum prețul victoriei a devenit mai important decât victoria în sine. Și, ca să fiu sincer, nu am văzut victorii în marină de șapte decenii.
Principalul lucru în timp de pace nu este să-ți încalci propriul buget. Prin urmare, tot felul de inițiative de reducere a costurilor s-au explicat în proiectarea navelor de război moderne. Toate fregatele și distrugătoarele zilelor noastre sunt subutilizate în mod deliberat.
Armele nu sunt necesare în cantități mari. Viteza nu este importantă. Protecția constructivă nu a fost gândită în ultimii 50 de ani.
Tehnologia modernă facilitează viața designerilor. Cel mai voluminos computer cântărește de 1.000 de ori mai puțin decât țeava unei arme de opt inci din al doilea război mondial. Rachete compacte, motorine și turbine performante, un echipaj redus în mod multiplu.
Dar au fost momente când întrebarea „viață sau moarte?” stătea cu o margine. Apoi, creatorii de echipamente militare s-au luptat nu pentru fiecare rublă, ci pentru centimetri de înălțime metacentrică, care promiteau posibilitatea de a plasa arme suplimentare. Au luptat până la ultima pentru a obține cel puțin un avantaj față de inamic.
O adevărată competiție pentru designeri, în care au fost luate în considerare restricțiile internaționale și necesitatea de a construi nave în limite strict specificate. Cu o eternă lipsă de fonduri. În condițiile lipsei de informații, calcule „de mână” și o bază tehnologică imperfectă din acea vreme.
La fel cum arta adevărată se naște în condiții înguste, din dorința de a încălca interdicțiile. Așa s-au născut nave incredibile, superarmate. A cărei putere de foc era disproporționată față de mărimea lor modestă.
