Muniția „Zamvolta” se află în 20 de lansatoare MK.57 de-a lungul perimetrului corpului navei. Fiecare dintre unități este o secțiune independentă de patru mine, concepută pentru depozitarea și lansarea lansatoarelor de rachete cu o greutate de lansare de până la 4 tone.
Potrivit comunicatelor de presă oficiale, sistemul promițător va reduce costurile de operare și va crește supraviețuirea distrugătorului. Spre deosebire de celulele MK.41 grupate dens, modulele dispersate de-a lungul părții vor îmbunătăți accesul, vor simplifica localizarea accidentelor și vor preveni detonarea întregului b / c în cazul unei situații de urgență într-o mină separată.
Designul MK.57 prevede un perete ranforsat pe partea orientată spre interiorul navei și un perete etanș special care direcționează energia exploziei în spațiul exterior.
În cele din urmă, instalarea va face posibilă plasarea la bord a rachetelor promițătoare (și mai masive) necesare pentru rezolvarea misiunilor de apărare antirachetă în spațiul apropiat.
În schimb, experții independenți consideră că MK.57 este o risipă de bani. În opinia lor:
- instalația periferică este non-standard (este utilizată doar pe trei nave din seria Zamvolt), ceea ce va crește doar costul întreținerii, achiziționării pieselor de schimb și instruirii personalului;
- instalația periferică este mai greoaie în comparație cu MK.41 anterioară, ceea ce a dus la o reducere a numărului de rachete la bord (80, comparativ cu 90 pentru Arleigh Burke EM);
- ideea de a dispersa lansatoarele de-a lungul părții laterale nu contribuie în niciun fel la creșterea supraviețuirii. Dimpotrivă, o astfel de tehnică crește riscul lovirii silozurilor de rachete doar atunci când o rachetă anti-navă inamică lovește nava. Posibilitățile declarate de localizare a daunelor în timpul exploziei unei UR în interiorul minei nu sunt, de asemenea, confirmate de altceva decât de cuvintele amiralilor înșiși. Cu grosimea selectată a peretelui interior (12 mm), produsele de explozie vor pătrunde inevitabil în carenă. De asemenea, în declarațiile oficiale nu există informații despre protecția individuală a fiecărei celule (adică, într-o situație de urgență, toate cele patru din modulul de rachete vor avea de suferit).
Capacitățile declarate de a crește masa de lansare a rachetelor nu sunt o nevoie urgentă pentru flotă. Pentru viitorul previzibil, Marina SUA nu are planuri de a adopta rachete de 4 tone. Toți interceptorii existenți și „Tomahawks” pot fi plasate cu succes în sloturile standard MK.41.
În cele din urmă, dacă noua instalație are într-adevăr avantaje serioase, atunci de ce nu este utilizată pe nave promițătoare de alte clase? Armamentul distrugătorilor Berk, Subseries 3 include același standard UVP MK.41.
Proiectarea specifică a MK.57 PVLS face dificilă implementarea pe oricare dintre crucișătoarele, distrugătoarele și fregatele existente. Acest sistem a fost dezvoltat exclusiv pentru navele stealth ale viitorului. Pentru „Zamvolts”, ale căror laturi au o pantă inversă, ceea ce a redus suprafața punții superioare și a forțat proiectanții să caute noi scheme de plasare a munițiilor.
Acesta a fost singurul motiv pentru apariția Mark-57. Toate celelalte avantaje ale sale, care amenință să se transforme în dezavantaje, sunt doar o consecință a soluțiilor atipice cauzate de plasarea minelor în carena "în formă de fier" a distrugătorului furtiv.
Calculele și „secretele” enumerate sunt binecunoscute și nu prea prezintă interes pentru specialiști. Dar în construcția „Zamvolta” și MK.57 există încă un element înrudit despre scopul căruia nu știm nimic. Dar aș vrea să știu multe.
Secretele nu durează mult
Mulți, abia auzind despre UVP "periferic", vor exprima uimire cu privire la locația periculoasă a silozurilor de lansare: chiar în spatele pielii exterioare a lateralei. Se pare că un glonț sau un șrapnel rătăcit este suficient pentru a aprinde racheta și a dezactiva distrugătorul.
Desigur, în realitate, totul este oarecum diferit. Cei care susțin că racheta este aproape de lateral uită că carena Zamvolt arată ca o piramidă trunchiată cu un unghi de înclinare a laturilor (laturilor) - vizual aproximativ 20 de grade. din normal (nu există date exacte în presa deschisă).
Ca urmare, coada rachetei se află la o distanță de cel puțin 2,5-3 metri de lateral. Și partea capului nu este mai mică de unu până la un metru și jumătate, ținând cont de faptul că capacul UVP nu este situat la marginea punții. Și containerul de transport și lansare cu racheta în sine nu este instalat la tăierea superioară a arborelui, ci este încastrat în interior, la o distanță de un metru și jumătate până la doi metri (TPK cu Tomahawk are o lungime de 6, 2 m, în timp ce axul Mk.57 atinge o lungime de 8 m).
Muniția este separată de mediul exterior prin pielea laterală, pereții etanși, peretele TPK și o distanță de câțiva metri. Dar ai observat o nuanță curioasă?
Există mult spațiu între pielea laterală și silozurile de rachete - un coridor boltit înălțime de opt metri și lățime de trei metri, având o secțiune transversală în formă de ⊿. Cunoscând lungimea fiecărui modul (14,2 picioare) și numărul lor (20), se poate calcula cu ușurință întregul volum blocat între bord și lansatoarele Mark-57. Peste 1500 de „cuburi” de spațiu.
Echivalent cu volumul tuturor apartamentelor dintr-o singură intrare într-o clădire tipică cu cinci etaje.
Întrebarea este - ce este în aceste coridoare?
Doar nu spuneți că există gol.
Cineva își va aminti despre conductele de gaz pentru silozuri de rachete capabile să reziste presiunii și sarcinii termice dezvoltate în timpul lansării „la cald” a unei rachete de mai multe tone. Dar sursele oficiale vorbesc despre un aranjament „simetric” al conductelor de gaz de pe ambele părți ale arborelui, în timp ce secțiunea corpului cu instalația are o formă distinctă de V. Aceasta înseamnă că volumul coridoarelor nu este utilizat în niciun fel pentru a asigura stocarea și lansarea rachetelor.
În ceea ce privește modulele de comandă, tablourile și panourile cu siguranțe și alte accesorii electrice - pe lumina și compact, create în urmă cu patruzeci de ani, MK.41 au ocupat un loc de mărimea unui dulap mare. Și toate comunicațiile (cabluri, conducte, sistem de răcire a apei de mare) trec direct în interiorul modulului de lansare UVP. Volumul util al coridoarelor rămâne din nou neutilizat.
S-ar putea ca aceste compartimente să fie folosite pentru depozitarea combustibilului? Hehe … Sute și mii de kilograme de explozivi mari și pulbere de rachete, înconjurat de mii de tone de kerosen JP-5.
O soluție similară, îndrăzneață și extravagantă a fost folosită o singură dată la echipamentele militare - tancuri în fâșia ușilor din spate ale BPM sovietic. Dar pe nave, combustibilul este stocat într-un mod fără echivoc - într-un spațiu format dintr-un fund dublu. Mult sub linia de plutire constructivă.
Prin amplasarea lor, coridoarele misterioase ale Zamvoltului amintesc de casetele navelor de război din trecut. Compartimente înguste, impenetrabile și nelocuite situate între centura de blindaj și peretele etanș. Scopul lor era să localizeze deteriorarea pielii exterioare a părții laterale.
Dacă se utilizează ceva similar în proiectarea instalației MK.57, atunci distrugătorul Zamvolt demonstrează o abordare foarte originală (poate nu cea mai eficientă), dar excepțională în abordarea la scară a creșterii supraviețuirii printre toate navele de război moderne.
