S-a remarcat în mod repetat că a existat o dependență uimitoare în marina sovietică: cu cât nava de război era mai mică, cu atât era mai mare beneficiu.
Încă nu este clar care au fost crucișătoarele grele care transportau aeronave din Marina URSS. Navele uriașe cu o deplasare de sub 50 de mii de tone au lăsat în urmă doar o supărare amară: complexitate ridicată și costuri ridicate, lipsa infrastructurii de coastă pentru bazarea lor și, în general, un scop neclar a făcut TAVKR-urile ineficiente și, pur și simplu, inutile - niciunul dintre sarcini care le-au fost atribuite inițial TAVKR-urile nu au putut fi rezolvate, iar acele sarcini care erau în puterea lor au fost rezolvate în moduri mult mai ieftine și mai eficiente.
Cruizierele sovietice și BOD-urile au acționat mult mai încrezător. Navele desfășurau servicii de luptă în toate colțurile oceanelor, rămâneau în mod regulat în zonele de luptă și urmăreau cu atenție forțele „inamicului potențial”. Unii au reușit chiar să „atingă” inamicul în direct: în 1988, o modestă „patrulă” de rang 2 BOD (patrulă), cu o gălăgie de oțel, a căzut pe puntea crucișătorului de rachete USS Yorktown, a demolat jumătate din latura sa, o barcă cu echipaj și lansatorul Mk-141 pentru lansarea sistemului de rachete anti-nave Harpoon … Marinarii americani au trebuit să amâne croaziere pe Marea Neagră până la vremuri mai bune.
Dacă navele din clasele principale reprezentau în mod adecvat interesele URSS în imensitatea oceanului, atunci bărcile rachete construite sovietic, în jargonul internetului, erau pur și simplu arse. În sens literal, distrugătoare, nave de transport, bărci au ars … Orice dușman a fost lăsat să curgă. Navele mici au fost furnizate în mod activ navelor din țările lumii a treia, ceea ce a sporit și mai mult probabilitatea utilizării lor în luptă.
Uneori mi se pare că prea multă importanță este acordată scufundării distrugătorului „Eilat” - bărcile cu rachete au alte victorii remarcabile. De exemplu, atacurile îndrăznețe asupra Karachi de către bărcile cu rachete ale marinei indiene (pr. Sovietic 205) în decembrie 1970. Mai multe nave de război pakistaneze și trei transporturi au fost scufundate. În concluzie, a fost dat un foc de artificii magnific - rachetele P-15 au aruncat în aer 12 tancuri uriașe situate pe malul unui depozit de petrol.
Dezvoltarea tehnologiei electronice și a rachetelor a făcut posibilă crearea unei arme și mai formidabile. Evoluția barcilor cu rachete din URSS a condus la crearea unei clase complet noi de nave de război - proiectul unei nave de rachete mici, cu un cifru ușor de reținut 1234.
Gadfly
Un cheag de materie de luptă cu o deplasare totală de 700 de tone. Viteză maximă 35 de noduri. Gama de croazieră într-un mod economic vă permite să traversați Oceanul Atlantic (4000 de mile la 12 noduri). Echipaj - 60 de persoane.
Nu întâmplător MRK pr.1234 a fost numit „un pistol la templul imperialismului”. Calibrul principal este de șase lansatoare de rachete anti-navă "Malachite" P-120! Numele complexului indică în mod direct domeniul de tragere estimat - 120 km. Greutatea inițială a muniției monstruoase este de 5,4 tone. Greutatea focosului - 500 kg, unele rachete erau echipate cu un focos special. Viteza de croazieră a rachetei este de 0,9M.
De asemenea, sistemul de armament al navei de rachete mici a inclus:
- SAM "Osa-M" pentru autoapărarea navei (20 de rachete antiaeriene, rază de acțiune eficientă - 10 km, timp de reîncărcare a lansatorului - 20 de secunde. Greutate PU fără muniție - 7 tone).
- sistem de artilerie dublu AK-725 calibru 57 mm (înlocuit ulterior cu AK-176 cu un singur butoi de 76 mm)
- MRK pr.1234.1 modernizat a fost echipat suplimentar cu o pușcă de asalt AK-630 de 30 mm instalată în partea din spate a suprastructurii.
Chiar și cu ochiul liber, se observă cât de supraîncărcată este nava cu arme și sisteme de luptă. În ceea ce privește evaluarea sobră a MRK pr. 1234, marinarii erau ambivalenți cu privire la aceste nave: pe de o parte, salvarea este egală în putere cu mai multe Hiroshimas, pe de altă parte, supraviețuirea scăzută, navigabilitatea slabă și foarte puține șanse de atingând distanța de atac cu rachete. Comandamentul Marinei SUA a fost sceptic cu privire la „fregatele de rachete”: aeronava AUG supraveghează 100 de mii de kilometri pătrați de spațiu într-o oră - rușii trebuie să fie foarte optimiști pentru a se aștepta să se apropie neobservați. Situația a fost agravată de problema standard în lupta navală - desemnarea și îndrumarea țintei. Mijloacele radio electronice proprii ale MRK permit detectarea țintelor de suprafață la o distanță de orizontul radio (30-40 km). Este posibilă tragerea cu rachetă pe rază întreagă dacă sunt disponibile mijloace de desemnare a țintei externe (de exemplu, aeronavele Tu-95RTs). Și, cu toate acestea, puterea enormă a acestor nave mici a forțat chiar și a șasea flotă americană să ia în calcul cu ele. Din 1975, micile nave rachete au fost incluse în mod regulat în a 5-a escadronă operațională a Flotei Mării Negre: numeroase și omniprezente, au creat multe probleme marinarilor americani.
În ciuda scopului lor direct - de a lupta cu navele „dușmanului potențial” în mările închise și zona oceanului apropiat - MRK pr. 1234 a îndeplinit cu succes sarcini de protejare a frontierei de stat, a oferit pregătire de luptă pentru aviație și flotă și au fost chiar utilizate ca nave anti-submarine, în timp ce, neavând la bord mijloace specializate pentru combaterea submarinelor.
În total, conform proiectului 1234, au fost construite 47 de nave de rachete mici de diferite modificări: 17 conform proiectului de bază, 19 conform proiectului îmbunătățit 1234.1, 10 MRK în versiunea de export a proiectului 1234E și singura navă a proiectului 1234.7 " Nakat "(a instalat rachete" Onyx ").
În plus față de apariția de noi sisteme de arme și stații de blocare, una dintre diferențele imperceptibile din exterior între MRK pr.1234.1 și versiunea de bază a fost prezența cuptoarelor la bord - acum marinarilor li se oferea pâine proaspăt coaptă.
Dimensiunile corpului navelor de export ale proiectului 1234E au rămas aceleași. Centrala era formată din trei motoare diesel cu o capacitate de 8600 litri fiecare. s, asigurând o viteză maximă de 34 de noduri. (pe proiectul de bază existau motoare cu o capacitate de 10 mii CP) Echipajul a fost redus la 49 de persoane. Pentru prima dată, aparatele de aer condiționat și un frigider suplimentar au fost instalate pe versiunile de export ale RTO-urilor pentru a îmbunătăți condițiile de viață ale echipajului.
Armamentul de grevă s-a schimbat: în locul sistemului de rachete anti-nave Malachite, navele au primit sistemul de rachete anti-navă P-15 în două lansatoare gemene situate una lângă alta. În plus, pentru a crește stabilitatea luptei, au fost adăugate două lansatoare PK-16 pentru blocare pasivă. În locul radarului „Titanit”, a fost instalat vechiul radar „Rangout”, în același timp, capacul impresionant al radarului „Titanit” a fost păstrat pentru soliditate.
Toate navele de rachete mici au primit nume de „vreme”, tradiționale pentru navele de patrulare eroice ale Marelui Război Patriotic - „Briză”, „Muson”, „Ceață” etc. Pentru aceasta, RTO-urile au fost numite „divizia de vreme rea”.
Rezultate în poligon: Ivanov → lapte, Petrov → lapte, Sidorov → Petrov
Multe dintre rachetele P-15 care și-au servit timpul și-au încheiat cariera sub formă de ținte aeriene pentru a oferi antrenament de luptă pentru tunerii antiaerieni. Când racheta a fost transformată într-o țintă RM-15M, capul de întoarcere a fost oprit pe ea, iar focosul a fost înlocuit cu balast. La 14 aprilie 1987, Flota Pacificului a efectuat exerciții de antrenament de luptă pentru a exersa respingerea unui atac cu rachete. Totul s-a întâmplat cu seriozitate: MRK „Monsoon”, MRK „Whirlwind” și MPK No. 117 au format un ordin pe care bărcile cu rachete au tras de la o distanță de 21 km.
Încă nu este clar cum s-ar fi putut întâmpla acest lucru. Mijloacele de autoapărare nu au putut respinge atacul, iar o rachetă țintă cu un focos inert a lovit suprastructura MRK „Monsoon”. Unii martori ai tragediei au avut impresia că șeful de rachetă al rachetei țintă nu a fost dezactivat. Acest lucru a fost indicat de traiectoria rachetei și de „comportamentul” acesteia pe secțiunea finală. De aici s-a tras concluzia: la bază au comis neglijență penală, uitând să oprească căutătorul de rachete. Versiunea oficială spune că cumva, accidental, zburând de-a lungul unei traiectorii balistice, racheta a lovit MRC-ul Musson fără a ținti. Mână invizibilă a providenței, nava era destinată să moară în această zi.
Propulsorii rachetei au provocat o explozie volumetrică și un incendiu intens în interiorul navei. În prima secundă, comandantul și majoritatea ofițerilor au fost uciși, precum și primul adjunct al comandantului flotei Primorsky, amiralul R. Temirkhanov. Potrivit multor experți, motivul unui astfel de foc furios și fum otrăvitor a fost materialul din care sunt fabricate structurile nu numai ale musonului, ci și practic ale tuturor navelor de război moderne. Acesta este un aliaj de aluminiu-magneziu - AMG. Materialul ucigaș a contribuit la răspândirea rapidă a focului. Nava a fost dezactivată, a pierdut navele interne și comunicațiile radio. Pompa de incendiu s-a oprit. Aproape toate trapa și ușile sunt blocate. Sistemul de incendiu și sistemele de irigare pentru depozitul de muniție din prova și din pupa au fost distruse. Pentru a evita o explozie prematură, marinarii au reușit să deschidă capacele pivniței cu rachete antiaeriene pentru a reduce presiunea internă.
După ce au verificat temperatura pereților etanși din zona celui de-al 33-lea cadru, în spatele căruia se afla o pivniță cu rachete antiaeriene și s-au asigurat că pereții etanși sunt fierbinți, marinarii și-au dat seama că nu există nimic care să ajute nava.
Noaptea MRK „Monsoon” s-a scufundat la 33 de mile sud de aproximativ. Askold, ducând corpurile arse de 39 de persoane la o adâncime de 3 kilometri.
Și acest lucru s-ar putea numi accident, dar se pare că s-a dovedit a nu fi suficient o dată. La 19 aprilie 1990, s-au desfășurat exerciții de antrenament de luptă în Marea Baltică pentru a practica respingerea unui atac cu rachete. În circumstanțe similare, racheta țintă a lovit Meteor MRK, doborând mai multe antene pe suprastructura navei. Zbura puțin mai jos - iar tragedia s-ar putea repeta.
„Corvete de rachete” în luptă
În timpul incidentului din Golful Sidra (1986), crucișătorul american USS Yorktown (același „erou” al Mării Negre) a descoperit o mică țintă la 20 de mile de Benghazi. A fost MRC libian „Ein Zakuit”, care se furișa spre americani în tăcere radio, imitând o navă de pescuit. Chiar și o scurtă (doar două rotiri ale antenei) a pornit radarul și-a demascat mica navă de rachete și a împiedicat atacul. Lansarea a două rachete „Harpoon” MRK a fost incendiată și s-a scufundat după 15 minute. Încă nu există o descriere exactă a acelei bătălii: unele surse atribuie moartea MRK acțiunilor de succes ale aeronavelor bazate pe transportatori. De asemenea, americanii numesc o altă mică navă rachetă „Vokhod” distrusă de avioane. Se știe în mod sigur că în această bătălie a suferit un alt MRK „Ein Mara” - a trebuit să facă reparații de urgență cu eliminarea daunelor de luptă la fabrica Primorsky din Leningrad, în 1991 s-a întors la flota libiană sub numele „Tariq ibn Ziyad.
Dacă dragii cititori, pe baza acestor date, au ajuns la concluzia că MRK pr.1234 este slab și inutil, atunci vă sugerez să vă familiarizați cu următoarea poveste.
Bătălia navală de pe coasta Abhazia din 10 august 2008 a fost prima ciocnire militară serioasă a marinei ruse din secolul XXI. Iată o scurtă cronologie a acestor evenimente:
În noaptea de 7-8 august 2008, un detașament de nave ale Flotei Mării Negre a plecat din Golful Sevastopol și s-a îndreptat spre Sukhumi. Detașamentul a inclus o navă de debarcare mare „Caesar Kunikov”, cu o companie armată de marini la bord, și escortă - MRK „Mirage” și o mică navă antisubmarină „Muromets”. Deja în călătorie li s-a alăturat marea navă de debarcare „Saratov”, pornită din Novorossiysk.
Pe 10 august, cinci bărci georgiene de mare viteză au părăsit portul Poti pentru a le întâlni. Sarcina lor este să ne atace și să scufunde navele noastre. Tacticile atacului sunt cunoscute: bărci mici rapide echipate cu rachete puternice anti-navă lovesc brusc o navă mare de aterizare și pleacă. Într-un scenariu de succes, rezultatul este „șoc și uimire”. Sute de parașutiști morți, o navă arsă și rapoartele victorioase ale lui Saakashvili: „Am împiedicat intervenția”, „Rușii nu au flotă, nu sunt capabili de nimic”. Dar s-a întâmplat contrariul. Vesti a reușit să adune informații detaliate de la participanții la această bătălie:
18 ore 39 minute. Recunoașterea radar rusă a găsit mai multe ținte maritime de mare viteză care se îndreptau spre formarea navelor noastre.
18.40. Barcile inamice se apropiau de o distanță critică. Apoi, de la flagship-ul Caesar Kunikov, a fost lansată o salvă de la MLRS A-215 Grad. Acest lucru nu îi oprește pe georgieni, cresc viteza și încearcă să ajungă în așa-numita „zonă moartă”, unde armele rachete sunt inutile. Nava de rachete mici „Mirage” este ordonată să distrugă inamicul. Distanța până la țintă este de 35 de kilometri. Pregătirea grevei, calcule - totul a fost făcut în doar câteva minute. Bătălia pe mare este întotdeauna trecătoare.
18.41. Comandantul Mirage dă comanda „Volley!” Prima rachetă a mers la țintă. Câteva secunde mai târziu - a doua. Durata zborului către barca georgiană "Tbilisi" este de doar 1 minut și 20 de secunde. Distanța dintre adversari este de aproximativ 25 de kilometri.
Prima rachetă a lovit sala de mașini a bărcii „Tbilisi”. O secundă mai târziu - un alt raport - lovind al doilea în timonerie. A existat o iluminare puternică pe radarul navei noastre timp de 30 de secunde, ceea ce înseamnă distrugerea completă a țintei, însoțită de o eliberare mare de energie termică.
18.50. Comandantul Mirage dă comanda schimbării poziției. Nava pleacă cu mare viteză spre coastă, face o întoarcere și se așează din nou pe un curs de luptă. Radarul arată doar 4 ținte. Una dintre ele - o barcă georgiană, care și-a mărit viteza, merge din nou să se apropie de nava noastră. „Mirage” deschide focul din sistemul de apărare antiaeriană „Osa”.
În acest moment, distanța a fost redusă la 15 kilometri. Racheta lovește partea laterală a bărcii georgiene, care a început imediat să fumeze, a încetinit și a încercat să iasă din linia de foc. Restul navelor georgiene părăsesc bătălia, întorcându-se brusc în direcția opusă. „Mirajul” nu urmărește inamicul bătut, nu există niciun ordin de a termina.
De la raportul comandantului MRC Mirage la flagship: „Dintre cele cinci ținte, una este distrusă, una este deteriorată și trei sunt în afara acțiunii. Consumul de rachete: două rachete anti-navă, o rachetă antiaeriană, fără victime în rândul personalului. Nava nu are pagube."
Începând din 2012, marina rusă include 10 MRK pr.1234.1 și 1 MRK pr.1234.7. Având în vedere starea dificilă a marinei rusești, aceste nave modeste susțin bine - operațiunea lor nu necesită cheltuieli mari, în același timp, și-au păstrat pe deplin calitățile de luptă, ceea ce a fost confirmat încă o dată de bătălia pe mare de pe coasta Abhazia.
Principalul lucru nu este de a stabili sarcini impracticabile pentru navele cu rachete mici; ar trebui utilizate alte mijloace pentru a contracara grupările de grevă ale portavioanelor.
Tradițiile de a crea arme navale extrem de eficiente nu au fost uitate - o serie de 10 nave de rachete mici din proiectul 21631 „Buyan” este planificată pentru construcție în Rusia. Deplasarea totală a noului tip de MRK va crește la 950 de tone. Elica cu jet asigură o viteză de 25 de noduri. Armamentul de grevă al noii nave va crește datorită apariției Complexului Universal de Tragere Navală (UKSK) - 8 celule de lansare pentru lansarea rachetelor familiei Caliber. Capul MRK pr.21631 "Grad Sviyazhsk" a fost deja lansat, în 2013 va reface forța de luptă a Flotilei Caspice.
