Strategia navală a Rusiei, așa cum arată activitățile marinei ruse, declarațiile specialiștilor și fondurile bugetare alocate pentru dezvoltarea flotei, se aliniază exact strategiei de securitate națională a Rusiei - poate ca principalul său instrument militar … Puterea militară este vizează în principal prevenirea războiului, dar în alte circumstanțe este văzut ca un alt element al puterii naționale, utilizat în principal pentru a sprijini creșterea economică a Rusiei.
- Thomas R. Fedyszyn - Căpitan (Căpitan de rangul I), marina americană în retragere, director al Grupului de cercetare Europa-Rusia al Colegiului de război naval al SUA.
„În 2014, Sevmash va stabili două submarine nucleare strategice de tip Borey, unul Yasen și un submarin cu destinație specială”, a declarat Mikhail Budnichenko, directorul general al Sevmash (Severodvinsk), vorbind la expoziția de arme de la Delhi, 7 februarie 2014. Anul viitor, potrivit lui, vor fi depuse încă cinci submarine la Sevmash, printre care vor fi două Borey și trei Ash.
Nouă submarine nucleare în doi ani! Ratele declarate de construcție a flotei submarine interne depășesc toți indicatorii străini existenți.
Submarinele nucleare sunt principala forță de lovire pe mare. Sunt purtători ai celor mai distructive și mai mortale arme. Cele mai redutabile nave construite vreodată pentru lupta navală sunt sigure, evazive și eficiente de moarte. Timp de 100 de ani de istorie a flotei submarine, nimeni nu a reușit să găsească un „antidot” de încredere pentru amenințarea subacvatică. De fiecare dată când vestea apariției vânătorilor subacvatici provoacă invariabil un tremur și amorțeală inamicului, obligându-l să schimbe planurile și să iasă rapid din periculoasa piață. În cele din urmă, bărcile sunt o componentă cheie a „triadei nucleare”: spre deosebire de AUG-urile „evazive / invincibile”, submarinelor singure li s-a încredințat rolul „onorabil” al stokerilor în pira funerară a umanității. Dovezi directe ale celui mai înalt secret și stabilitate de combatere a submarinelor.
Dar destule versuri și sloganuri puternice. A sosit timpul pentru o evaluare sobră a situației, pe baza evenimentelor și faptelor existente. Numărul navelor cu propulsie nucleară planificate pentru depunere - 9 unități - respectă. Cu toate acestea, nu mai puțin important - ce sunt aceste nave? Cum vor fi construite? În ce an se va ridica drapelul Sfântului Andrei deasupra lor și va flutura în vânt?
Principalul complot în construcția navală submarină internă este încă SSBN, proiectul 955 (codul "Borey"). Există două motive importante pentru aceasta.
Primul motiv. Nevoia de rearmare urgentă a forțelor nucleare strategice navale din Rusia.
Până de curând, cel mai tânăr transportator de rachete strategice era K-407 „Novomoskovsk” (proiectul 667BDRM „Dolphin”), care a fost acceptat în Marina în 1990. Cu toate acestea, vârsta nu este atât de cumplită aici. Pentru comparație, jumătate din cele 14 SSBN americane care funcționau au fost construite în anii 80, iar ultima din Ohio a fost comandată în 1997. Este mult mai grav faptul că marina rusă nu are suficiente bărci în acest scop: odată cu dispariția rechinilor, au rămas în serviciu doar 7 delfini (inclusiv Ekaterinburgul K-84 avariat de incendiu) și 3 chiar și mai vechi Kalmar (pr. 667BDR construit la începutul anilor 80).
În 1996, o nouă generație SSBN a fost pusă la Sevmash - K-535 Yuri Dolgoruky (proiectul 955 Borey), a cărui construcție și testare a durat 16 ani (!) - până în decembrie 2012. Borey a devenit o piatră de temelie în istoria Forțelor Nucleare Strategice Navale din Rusia (NSNF). De acum înainte, accentul se pune pe rachetele cu combustibil solid, deoarece acestea sunt mai ieftine de fabricat și mai sigure în exploatare decât rachetele tradiționale cu combustibil lichid ale Makeev Design Bureau. Bulava cu combustibil solid este mai compact, are o lungime mai mică și nu necesită proceduri complicate și periculoase de pregătire a prelansării. În schimb - caracteristici energetice puțin mai proaste, o scădere a greutății aruncării focosului și a razei de tragere. Dar problema principală se află în altă parte - dificultățile evidente asociate cu crearea unei noi rachete care a schimbat întreaga paradigmă de dezvoltare a NSNF intern.
Capriciosul Bulava a fost învățat treptat să zboare, iar bărcile proiectului Borey au devenit principala speranță a constructorilor navali interni. Recent, acestea sunt puse anual, lansate și puse în funcțiune, îmbunătățindu-și în mod constant designul. Structura este următoarea: astăzi sunt în funcțiune 2 transportoare de rachete, 1 este în curs de testare de stat, 1 este în construcție (proiect modificat 955A), 2 submarine - „Alexander Suvorov” și „Mihail Kutuzov” sunt planificate pentru așezare în primăvară- vara anului 2014. Pământul a fost creat pentru a pune încă o pereche de submarine în 2015.
Cu toate acestea, construcția viguroasă a transportatorilor de rachete strategice contrazice situația din jurul submarinelor nucleare polivalente. Mai degrabă, cu absența lor aproape completă.
Situația are o explicație simplă: din punct de vedere structural, SSBN „Borey” este mult mai simplu și mai puțin laborios de construit decât orice submarin multifuncțional din a patra generație. În proiectarea „Boreev”, acestea sunt utilizate pe scară largă. soluții bine dovedite pe bărcile din a treia generație anterioară - până la utilizarea cochiliilor unui corp puternic de submarine polivalente dezasamblate ale proiectului 971 (Yu. Dolgoruky - de la K-137 Cougar, A. Nevsky - K-333 neterminat Lynx "," Monomakh "- de la K-480 utilizate" Ak Bars ").
De fapt, principala și singura sarcină a lui Boreyev este lupta de patrulare în adâncurile oceanului, de preferință fără a depăși mult dincolo de liniile de patrulare ale flotei interne (teoretic, capacitățile SLBM-urilor moderne permit tragerea pe un alt continent fără a părăsi debarcaderul în Gremikha).
… Submarinul scrie în liniște „opt” în întuneric complet. Adâncimea este de 200 m, cursul este de șase noduri, antenele ELF lungi de un kilometru sunt remorcate încet în spatele pupa. În cazul primirii unei comenzi - urcare la o adâncime mică și lansarea Bulava SLBM. După cum au arătat testele practice: poate fi considerat un rezultat excelent dacă barca este capabilă să elibereze cel puțin jumătate din muniția disponibilă - fără pierderi de adâncime, rulare / tăiere periculoasă și alte probleme care implică încetarea tragerii. Este demn de remarcat faptul că submarinarii noștri au stabilit un record inimitabil: după luni de antrenament persistent, echipajul K-407 Novomoskovsk a reușit să tragă o încărcătură completă de 16 rachete (Operațiunea Begemot-2, 1991).
Dar toate dificultățile cu lansarea unui SLBM pal în fața perfecțiunii tehnice a unui submarin multifuncțional modern. „Ash” sau „Virginia” americană se confruntă cu sarcini complet non-banale: cerințe speciale pentru secret și conștientizare situațională în teatrul de operații, versatilitate și un complex modern de arme. Arme de precizie, zeci de rachete de croazieră, echipamente pentru munca scafandrilor militari și „foci marine”, vehicule subacvatice fără pilot, arme de mină și torpile …
Îndeplinirea acestor cerințe este de neconceput fără sisteme sonare de nouă generație cu antene gigantice care să ocupe întregul arc al navei. Sunt necesare tehnici speciale pentru a reduce zgomotul de fond: utilizarea circulației naturale a lichidului de răcire în reactoarele din Virginia sau utilizarea unei centrale turboelectrice la bordul Ash cu capacitatea de a opri GTZA la viteză mică.
Noi tehnologii de izolare a zgomotului și vibrațiilor, antene laterale suplimentare ale SAC, sisteme moderne de calcul, numeroase tuburi torpile și arbori pentru lansarea SLCM-urilor, catargi telescopici cu camere de televiziune în loc de periscopuri convenționale, noi sarcini și oportunități … Acest lucru explică o perioadă atât de lungă și dureros proces de creare a submarinelor polivalente interne și străine din a patra generație.
Cel mai bun submarin nuclear din clasa sa. „Ash” este aproape de două ori mai mare decât omologul său american - „Virginia”. Mai mult, spre deosebire de „americanul” de înaltă tehnologie, cu camere de scufundare, drone subacvatice și SLCM tactice „Tomahawk” (toate - instrumente pentru războaiele locale), barca noastră este mai concentrată pe o bătălie navală serioasă - până la 32 de rachete grele anti-nave din familia „Calibru”, 8 dispozitive torpile, o gamă impresionantă de adâncimi și viteze de lucru.
Până în prezent, doar un submarin multifuncțional de nouă generație, K-560 Severodvinsk (proiectul 885 Ash), este în funcțiune de probă în marina rusă. Lansată în 1993, barca a fost construită și rafinată de 20 de ani. Când toate termenele rezonabile au fost depășite, iar Severodvinsk a avut ocazia să ajungă pe paginile Cartii Recordurilor Guinness ca fiind cea mai incredibilă „construcție pe termen lung”, barca a fost predată Flotei de Nord pentru operațiunea de încercare, promițând că treptat corectează 200 de defecte relevate în timpul testelor de lungă durată.
Cu toate acestea, alte „Cenușă”, fiind construite conform proiectului modernizat 885M, promit să nu se repete anti-înregistrările stabilite în timpul construcției navei de plumb. Până în prezent, există două bărci în construcție: K-561 „Kazan” și K-573 „Novosibirsk”. De asemenea, conform declarației directorului general Sevmash, încă patru submarine ale proiectului 885M vor fi așezate în anul curent și anul viitor.
În total, până la începutul anilor 2020, marina rusă va include 7 submarine polivalente din a patra generație - un proiect 885 (Severodvinsk) și șase proiecte 885M. Rezultat excelent (ajustat pentru impactul devastator al schimbărilor economice din Rusia la începutul secolelor XX-XXI).
Submarin misterios
Cel mai mare interes al publicului a fost trezit de menționarea șefului „Sevmash” cu privire la viitoarea așezare a unei bărci cu destinație specială. Care este următorul „Losharik” care va apărea în Marina Rusă? Imaginația populară s-a înnebunit: forumurile de știri erau pline de comentarii, autorii cărora au prezentat o varietate de ipoteze cu privire la scopul navei secrete.
Intrigat. Acum nu voi dormi. Ce fel de navă? Cercetaș? Laborator?
- comentariu de la rugor, www.topwar.ru.
De asemenea, printre versiuni, se numărau: o stație nucleară de adâncime, un transportator de submarine ultra-mici, un batiscaf de salvare, transport pentru înotătorii de luptă, o navă de debarcare subacvatică (un astfel de proiect a fost dezvoltat odată în URSS), un transport cisterna subacvatică / muniție pentru aprovizionarea grupurilor oceanice de nave marine etc. capodopere tehnice capabile să revoluționeze construcția navală mondială!
După cum știți, în Rusia spun un lucru, gândesc altul, fac al treilea și modul în care va fi de fapt va deveni cunoscut doar în ultimul moment. Cu toate acestea, aș îndrăzni să împărtășesc câteva considerații cu privire la scopul misteriosului vapor submarin.
1) Patrula hidroacustică submarină nucleară și iluminarea mediului subacvatic (GAD OPO).
Dezvoltarea legendarului proiect sovietic 958 „Afalina” - un analog subacvatic al aeronavei AWACS conceput pentru sprijinirea informațiilor și desemnarea țintei către grupurile navale și atacarea submarinelor marinei. Sunetul se propagă în apă de aproape 5 ori mai rapid decât în aer, iar atenuarea vibrațiilor sonore este de zece ori mai lentă. Zgomotele elicelor navelor și clinchetul palelor elicopterelor antisubmarine care se deplasează la o altitudine mică deasupra apei se pot răspândi pe multe sute de kilometri. Și dacă da, merită să creați o „auzire” specială pentru bărci, care se va târî încet în adâncuri, colectând și analizând sunetele oceanului.
Modelul pr. 958 „Afalina” de la muzeul SPMBM „Malachite”. Acordați atenție antenelor în formă de cruce de pe laturile carcasei. Proiectul nu a fost niciodată implementat în practică, dar a devenit punctul de plecare pentru proiectul 945 (submarin multifuncțional cu corp de titan) și proiectul 971 „Schuka-B”, care a devenit principalul tip de submarine multifuncționale interne din a treia generație
Reluarea lucrărilor pe tema GAD OPO a fost din nou discutată în martie 2013. S-a făcut o presupunere cu privire la crearea improvizației pe baza unuia dintre submarinele existente sau a celor retrase în rezervă (cum ar fi proiectul 09780 „Axon-2”). Se presupune că noul „Marine Gad” va detecta locația AUG-urilor în mișcare la o distanță de până la 600 km! Colectarea informațiilor va fi efectuată într-un mod pasiv: submarinul însuși la o astfel de distanță va rămâne invizibil pentru armele antiaeriene ale inamicului.
Submarin experimental KS-403 „Kazan” pe baza purtătorului de rachete strategice învechit, transformat conform proiectului 09780 „Axon-2”, 1996. Nava a fost supusă testelor Irtysh-Amphora SJSC pentru submarinele de generația a 4-a
2) Următoarea poveste este legată de submarinul neterminat K-139 „Belgorod” („ucigaș de portavioane” pr. 941A, similar cu decedatul SSGN K-141 „Kursk”). Viața a pregătit acest „bebeluș” o soartă dificilă: fiind pus în 1992, „Belgorod” la începutul anilor 2000 avea o pregătire de aproximativ 80%. Cu toate acestea, pe 20 iulie 2006, în timpul unei vizite la Sevmash, ministrul apărării Serghei Ivanov a anunțat o decizie de a nu introduce crucișătorul învechit în marina rusă. Timp de șase ani, „Belgorod” a ruginit pe alunecare, în timp ce conducerea flotei hotărâse ce sarcini să adapteze nava care devenise inutilă.
Și acum, în sfârșit, s-a întâmplat: pe 20 decembrie 2012, Belgorodul a fost reamintit și este acum finalizat conform proiectului modificat 09952 sub forma unui submarin nuclear cu destinație specială (PLASN) - transportatorul de mare adâncime vehicule și submarine ultra-mici.
Poate că povestea cu „Belgorod” a avut-o în minte șeful PO „Sevmash” atunci când a vorbit despre submarinul special.
K-139 „Belgorod”
În cele din urmă, întreaga poveste cu „misteriosul submarin” poate fi asociată cu crearea unei noi stații nucleare de adâncime a proiectului 10831 „Kalitka” sau un design similar pentru a efectua sarcini speciale pe raft și în adâncurile ocean. Ceva foarte durabil, de mare adâncime și secret.
Ei bine, așteaptă și vezi. Principalul lucru este că toate navele stabilite sunt predate flotei la timp!
P. S. În total, din 1991 până în 2013, în Federația Rusă au fost construite 10 submarine nucleare în diverse scopuri. De asemenea, au fost finalizate și puse în funcțiune 7 submarine din „rezerva sovietică”, inclusiv: centrala nucleară de mare adâncime AS-12 „Losharik”, trei submarine cu rachete nucleare și trei submarine multifuncționale (inclusiv K-152 „Nerpa”, Transferat la contractul de închiriere pe termen lung al Marinei Indiene).
