Evenimentele cu deturnarea unei aeronave și prăbușirea alteia într-o zonă care nu era controlată de unitățile armatei sovietice au cerut ajustarea momentului dezvoltării și adoptării unui nou sistem de identificare radar de stat. În sistemele care au fost dezvoltate cu participarea și conducerea mea, existau moduri de identificare de stat a aeronavelor. Aparent, acest factor nu a fost ultimul, când Guvernul mi-a oferit să transfer afacerile conducerii diviziilor științifice ale Institutului de Cercetări din Leningrad și să conduc conducerea Direcției principale a Ministerului. Nu a fost acceptat să refuz în astfel de cazuri, deși, în calitate de doctor în științe, trebuia să dezvolt noi direcții științifice. Acum, după adoptarea sistemului de recunoaștere a statului, a fost necesar să pună în producție toate complexele sale într-un timp scurt și să doteze Forțele Armate și obiectele mobile individuale cu profil civil cu acest sistem. Munca a fost imensă, iar când fabricile au dat dovadă de succese în producția de produse necesare forțelor armate, Guvernul a emis un decret privind testele militare ale sistemului. Trei districte militare, nave ale Flotei Mării Negre și avioane din două armate aeriene au luat parte la aceste teste prin decret.
La postul de comandă 40 rtbr Mareșalul de aviație Savitsky, comandantul forțelor de apărare aeriană ale generalului-maior GSVG VV Litvinov, comandant al 41-lea corp de aviație. (Album foto al lui S. G. Shcherbakov „a 40-a brigadă de inginerie radio”)
Conducerea generală a proceselor militare a fost încredințată de două ori eroului Uniunii Sovietice, mareșalul aviației E. Ya. Savitsky. Decretul a determinat un grup de coordonare de lucru, care a inclus comandanții adjuncți ai celor trei districte militare, comandantul adjunct al flotei Mării Negre și comandanții celor două armate aeriene. Din industrie, eu și proiectantul general al sistemului I. Sh. Mostyukov. Dar Ildus și cu mine am aflat despre acest lucru de la ministrul nostru, când am fost convocat urgent dintr-o călătorie de afaceri. Mostyukov mă aștepta deja la Direcția principală. În cabinetul ministrului, l-am găsit pe mareșalul E. Ya. Savitsky și șeful armamentelor armatei noastre R. P. Pokrovsky. Îi cunoaștem de mult pe acești lideri din Ministerul Apărării al țării. Cu E. Ya. L-am cunoscut personal pe Savitsky înapoi în Kapustin Yar acum câțiva ani în timp ce testam unul dintre sisteme, când lucram la Institutul de Cercetare din Leningrad. L-am cunoscut și pe Roman Petrovici de câțiva ani, deoarece prin el a trebuit să elaborez rezoluții privind adoptarea sistemelor create de institutele noastre de cercetare. Ministrul s-a uitat la noi și apoi, zâmbind, a spus - „Sunteți la dispoziția mareșalului pentru a participa la procesele militare”. Am înțeles totul, iar Evgheni Iakovlevici, după ce ne-a salutat, mi-a cerut să-i prezint o listă cu numele reprezentanților întreprinderilor care asigură munca noastră și să nu uit să trimit un avion pentru testare. După ce am discutat detaliile muncii noastre, ministrul l-a chemat pe șeful departamentului administrativ, care mi-a dat mie și lui Mostyukov noi documente pentru perioada de testare. Acum, Mostyukov și cu mine aveam pașapoarte în alte nume pentru a putea verifica zborurile și hotelurile. Evgeny Yakovlevich ne-a luat la revedere amical înainte de a se întâlni la Odessa.
Testele militare au fost efectuate strict conform programului. Au fost implicate sute de avioane, zeci de nave, multe unități de sisteme antirachete de rachete și mostre de vehicule blindate. Reprezentanții industriei au fost staționați în Institutul de Cercetare Odesa „Furtună”, depozitele și vehiculele noastre au fost de asemenea situate aici. Directorul institutului de cercetare, Vadim Mihailovici Chirkov, a fost transferat în subordinea mea pentru perioada de testare. Avionul AN-26, transformat într-o cabină pentru posibilitatea de a zbura cu un mareșal la diferite aerodromuri din sudul țării, a fost situat pe aeroportul din Odessa. Pentru perioada de testare, am trimis un avion cu un echipaj militar de la detașamentul de zbor al Institutului meu de cercetare din Leningrad. În ceea ce privește rezultatele pozitive ale testelor militare ale acestui sistem complex, am raportat aproape zilnic ministrului comunicațiilor militare de la sediul districtului Odessa. Au trecut trei luni, timp în care am zburat doar de două ori la Moscova și Leningrad pentru a coordona activitatea întreprinderilor mele. Mi s-a interzis să fac asta de la Odessa. Dar întreprinderile au funcționat constant, managerii erau profesioniști, iar deputații știau ce trebuie făcut. La începutul toamnei Odessa era goală, turiștii s-au întors la locul de muncă, sezonul de catifea se apropia de sfârșit. La una dintre acestea seara, în două mașini, E. Ya. Savitsky, care conducea numai cu șoferul său, și eu și Mostyukov ne întorceam de la un post radar, care se afla la 80 km de oraș. Zborurile de control au avut succes, toate țintele au fost identificate, blocarea utilizării rachetelor a funcționat, de asemenea, în mod normal. Apropiindu-se de oraș, mașina mareșalului a frânat și s-a oprit. Yevgeny Yakovlevich a ieșit, a trebuit să opresc și eu mașina. M-am suit la Evgeny Yakovlevich și am întrebat - „S-a întâmplat ceva?” Deodată, mareșalul a spus - „Îmi propun să merg la pubul Odessa în seara asta pentru cină. Cum te uiți la asta? " „Tovarăș mareșal, dar nu am comandat cina și nu avem siguranță. La urma urmei, orice se poate întâmpla”- am început să obiectez. „Da, haide, Yuri, ce se poate întâmpla. Sunt puțini oameni în oraș și visez de mult să vizitez o astfel de instituție. Cunoașteți vreun pub bun? " V. M și eu Chirkov acum zece zile eram într-un astfel de pub. Apoi, soția mea a venit la mine pentru o zi cu permisiunea autorităților, iar directorul institutului de cercetare ne-a aranjat o întâlnire în pub. Aici ai putea lua o cină decentă și, cel mai important, să asculți o vioară. Un evreu bătrân a jucat pe el, dar cum a jucat! Uneori cânta, îi auzeai. Am confirmat că cunosc un pub decent. „Atunci urcă-te în mașina mea și hai să mergem”, a poruncit mareșalul. Mostiukov a văzut această conversație a noastră, i-am cerut să ne urmeze. Slavă Domnului, nu am avut documente închise, așa că ne-am riscat doar propriile capete. Am pornit, la prima intersecție mașina mareșalului a fost oprită de un căpitan de miliție. El a dat instrucțiunea cu o tijă pentru a merge până la trotuar. Căpitanul s-a dus la mașină, departamentul de onoare, s-a prezentat. - De ce ne-ai oprit, căpitane? - a întrebat Evgeny Yakovlevich. Văzându-l pe mareșal pe locul al doilea, căpitanul a raportat că vrea să verifice documentele. - De ce verifică, vezi că mănânc, îl certă căpitanul. „În niciun caz, tovarășe mareșal, tot orașul știe că sunteți aici, dar nu ne-au dat plăcuța de înmatriculare” - Ei bine, acum veți ști”- Evgeny Yakovlevich rânji. „Să mergem”, a poruncit el. Căpitanul a salutat și am plecat, aproximativ trei minute mai târziu, ne-am îndreptat spre sala de mese unde directorul Institutului de Cercetare Shtorm ne-a invitat pe mine și pe soția sa. Erau vreo zece oameni în sală, violonistul cânta ceva în stil klezmer pentru toată lumea, probabil că era „Plângerea lui Israel”. Deodată violonistul a înghețat, vizitatorii au întors capul în direcția noastră. Odessans s-au ridicat cu toții și s-au închinat în fața lui Evgheni Yakovlevici.
Mostiukov și mareșalul s-au așezat la o masă gratuită, iar eu m-am dus la tejghea, am comandat cina și ceaiul. În timp ce mâncam, violonistul a continuat să cânte o melodie după alta în același stil. Violonistul și locuitorii Odesei au acceptat imediat E. Ya. Savitsky pentru al său. Odată, chiar și vizitatorii au început să-i cânte muzicianului sub ton, acest lucru nu s-a mai întâmplat până acum. Aici vizitatorii au băut de obicei bere, au mâncat, au fumat, au vorbit tare, dar astăzi acești zece vizitatori sunt diferiți. Uitându-se la mareșal, și-au amintit de anii lor de război, tinerețe, prieteni și rude pierdute. Când violonistul a interpretat piese pe care Mostyukov nu le știa, am încercat să le traduc, Evgeny Yakovlevich a ascultat și traducerea. În timp ce cântam melodia „Bublichki”, am observat că știu această melodie. În ritmul muzicii, Evgeny Yakovlevich și Mostyukov băteau cu degetele ceva pe masă. Melodia „Tumbalalaika” s-a dovedit a fi la fel de veselă, pe care mareșalul și Mostyukov au început să cânte împreună cu toată lumea. Apoi, melodia veselă a fost înlocuită de romantismul liric „Zece picături”, care a fost rugat din nou să traducă. Când mareșalul își termina ceaiul, am urcat la tejghea, am plătit și i-am cerut violonistului să cânte melodia piesei „Lily Marlene”. Acest cântec a fost cântat în timpul celui de-al doilea război mondial de către soldați pe toate fronturile. Mi s-a spus că, atunci când o celebră cântăreață germană a venit la Londra cu un concert în 1946, i s-a cerut să-și înceapă spectacolul cu această melodie. Presupunând că locuitorii Odesei își amintesc acest cântec, am început să-l interpretez în engleză:
Sub felinar, Lângă poarta barăcii
Dragă îmi amintesc
Felul în care obișnuiai să aștepți
Taw este acolo că ai șoptit cu tandrețe, Că mă iubești
Violonistul a continuat să cânte melodia. Mi-am dat seama că oamenii au timp să uite cuvintele melodiei în engleză, a trebuit să corectez și am continuat versul în rusă:
Bătând cu uragan, Doamne ajută!
Îi voi da Ivans pâine și cizme, Dacă mi-ar permite în schimb
Stai împreună sub felinar
Cu tine, Lily Marlene. Cu tine, Lily Marlene.
Da, finalul a fost incitant. Vizitatorii au început să dea mâna cu noi și ne-au cerut să facem altceva. Mareșalul a venit în ajutor, a ridicat mâna și a cerut permisiunea de a pleca. Se auzi un strigăt de „Hura”. Violonistul a interpretat o melodie amuzantă despre trenul care va veni la „Seven Forty”. Cei doi bărbați s-au unit de mână și s-au dus la dans. Acest lucru nu s-a mai întâmplat până acum în acest restaurant. Am urcat scările de la subsol la mașină. Și aici deja vreo douăzeci de oameni îl așteptau pe mareșal. Toată lumea a început să-l salute. Evgeny Yakovlevich și-a unit palmele, a ridicat mâinile în sus pentru a saluta. Apoi s-a închinat în fața tuturor și s-a urcat în mașină. Când ușa mașinii s-a închis trântit, Mostiukov și cu mine am intrat și noi în mașina noastră. Mașinile au pornit în liniște. La sediu, mareșalul a venit la mine, s-a uitat mult la mine, apoi m-a îmbrățișat și mi-a spus - „Mulțumesc pentru o seară de neuitat, Yura. Parcă am fost când eram tânăr”. Douăzeci de zile mai târziu, procesele militare s-au încheiat.
P. S. În procesul proceselor militare, au existat și alte cazuri adevărate interesante. Odată am luat masa cu comandantul Flotei Mării Negre a URSS. Marinarul de serviciu după borșul naval a servit paste în stil marin. Ai mâncat vreodată astfel de paste astfel încât fiecare pastă să fie umplută cu carne tocată? Exista un post radar în Crimeea pe muntele Ai-Petri. Ecranele radar arătau toată Marea Neagră până la coasta Turciei. În orice vreme, zi și noapte, comanda a primit informații complete despre mișcarea navelor și a aeronavelor în această regiune. Și am ajuns acolo cu elicopterul cu mareșalul pentru a privi două nave americane: un crucișător și o recunoaștere. Au stat în întreaga perioadă a proceselor militare în ape neutre, aparent pentru a analiza situația și rezultatele. Atunci două nave americane au invadat apele noastre teritoriale și au fost conduse în ape neutre prin împușcare.
După aceste teste, a trebuit să mă întâlnesc cu mareșalul din Orientul Îndepărtat. Avioanele MiG-31P adăposteau în mod regulat echipamente de designul meu pentru operațiuni semi-autonome și de grup ale acestor interceptori. Ca urmare a manevrelor deliberate conduse de mareșal, avioanele americane au încetat să ne mai încălce spațiul aerian. În același plan, a fost introdusă o metodă și produsele au fost modificate conform certificatelor mele de drepturi de autor, ceea ce a făcut posibilă extinderea interceptării pe distanțe lungi a țintelor cu mai mult de 150 km și introducerea unei versiuni de grup a acțiunilor interceptorului. Lucrările au fost efectuate la depozitul de deșeuri al lacului Balkhash. Mareșalul a sosit special acolo. Aceasta a fost ultima mea întâlnire cu el.
La 6 aprilie 1990, studenții Academiilor Forțelor Aeriene, Biroul central al Ministerului Apărării al țării, specialiști ai ministerelor apărării și-au luat rămas bun de la Casa Armatei Sovietice la E. Ya. Savitsky. Am venit împreună cu noul nostru ministru V. I. Shymko să-și ia rămas bun de la acest om legendar.
