Vă aduc la cunoștință o recenzie foto a noilor porturi maritime construite în Rusia după 1992, precum și a celor în construcție în prezent.
1. Fațadă marină - portul de pasageri de pe insula Vasilievsky (Sankt Petersburg).
Construită pe o zonă aluvială lângă autostrada șoselei WHSD în construcție.
Construcția a început în 2006, prima etapă a fost lansată în septembrie 2008.
În prezent, portul are 7 dane lungi de 2108 metri și este capabil să primească nave de croazieră de până la 317 metri lungime.
2. Moby Dick - complex de feribot și transbordare pe Insula Kotlin (Kronstadt).
Situată lângă șoseaua de centură, prima etapă a fost lansată în august 2002.
În prezent, complexul are 2 dane cu o lungime de 321 metri.
3. Bronka - complex multifuncțional de transbordare marină (MMPK).
Acesta este în construcție din ianuarie 2011 pe coasta de sud a Golfului Finlandei, lângă șoseaua de centură.
Terminalul de containere cu o suprafață de 107 hectare va avea 5 dane cu o lungime de 1176 metri.
Terminalul de marfă rulant de 57 de hectare va avea 3 dane lungi de 630 de metri.
Capacitatea de proiectare a primei etape a MMPK este de 1, 45 milioane TEU și 260 mii unități de echipamente auto pe an.
4. Primorsk - un port de încărcare a petrolului pe coasta de nord a Golfului Finlandei.
Punctul final al sistemului de conducte baltice (BPS).
Construcția a început în martie 2000, prima etapă a fost lansată în decembrie 2001.
În prezent, portul are 4 dane pentru primirea cisternelor cu greutate maximă de până la 150.000 tone și 2 dane pentru primirea cisterne cu greutate până la 47.000 tone.
Portul este deservit de remorcherele „Dir”, „Rusich”, „Vyatich” și „Skif” construite de LSP „Pella”.
5. Vysotsk. Complex de distribuție și transbordare a produselor petroliere "LUKOIL-II".
Situat pe insula Vysotsky din Golful Vyborg din Marea Baltică.
Construcția a început în iunie 2002, prima etapă a fost lansată în iunie 2004.
În prezent, portul are 3 dane pentru primirea petrolierelor cu o greutate de până la 80.000 de tone.
6. Ust-Luga - port maritim de marfă în Golful Luga din Golful Finlandei.
Construcția a început în 1993, prima etapă a fost lansată în decembrie 2001.
În prezent, portul are 13 terminale:
Terminalul pentru lemn, terminalul pentru pescuit și terminalul pentru deservirea navelor sunt situate la gura râului Luga și au existat înainte de începerea construcției portului.
- terminal de cărbune (etapa 1 - 2001, etapa 2 - 2006)
- complex feribot rutier-feroviar (septembrie 2006)
- complex universal de transbordare (iunie 2007)
- complex de transbordare multifuncțional „Yug-2” (etapa 1 2008, etapa 2 2010)
- complex tehnic de transbordare a sulfului (2008?)
- terminal pentru transbordarea petrolului și a produselor petroliere (ianuarie 2011)
- terminal pentru rularea mărfurilor „New Harbor” (noiembrie 2011)
- terminal de containere (prima etapă - 2011)
- terminal pentru transbordarea gazelor petroliere lichefiate (GPL) (iunie 2013)
- terminal pentru fracționarea și transbordarea condensului gazos stabil (iunie 2013)
În total, portul are 22 de dane cu o lungime de 4652 metri (aceste date nu includ ultimele 2 terminale).
De asemenea, pe teritoriul portului se află depozitul de petrol Ust-Luga - punctul final al BPS-2.
Portul este deservit de remorcherele „Beluga”, „Navaga”, „Sevryuga” și „Taimen” (LSZ „Pella”).
7. Baltiysk - complex de feriboturi auto și feroviare.
Construcția a început în august 2002.
Prima etapă (a / t) a fost lansată în decembrie 2002, a doua etapă (cale ferată) - în septembrie 2006.
Terminalul are 1 dana lungă de 260 de metri și aparține portului Kaliningrad.
8. Lumina - ulei și terminale universale.
Terminal petrolier de pe malul Canalului Mării Kaliningrad (așezare Izhevskoye).
Construcția a început în octombrie 1999, prima etapă a fost lansată în noiembrie 2000.
Terminalul are 3 dane lungi de 483 metri și aparține portului Kaliningrad.
Terminal universal pentru marfă vrac și lichid (așezare Volochaevskoe).
Construită pe o zonă aluvială lângă Canalul Kaliningrad.
Prima etapă a fost lansată în aprilie 2007.
Terminalul are 9 dane lungi de 2074 metri și aparține portului Kaliningrad.
Terminalul este deservit de remorcherele „Pioneer” și „Kommunar” construite de LSP „Pella”.
9. Sabetta - port maritim de pe coasta de est a golfului Ob.
Construcția a început în iulie 2012, prima navă a sosit pe 17 octombrie 2013.
Prima etapă prevede construirea a 4 dane lungi de 975 metri.
10. Olya - port maritim de marfă în gura râului Volga în brațul Bakhtemir.
Construcția a început în 1993, prima etapă a fost lansată în iunie 1997.
În prezent, portul are 10 dane cu o lungime de 2330 metri.
11. Taman - port maritim de pe coasta Mării Negre a Peninsulei Taman.
Construcția a început în 1999, prima etapă a fost lansată în decembrie 2008.
- terminal pentru transbordarea materiilor prime de grăsime și ulei și a materialelor vitivinicole (decembrie 2008)
- terminal de cereale (septembrie 2011)
- terminal pentru transbordarea produselor petroliere și a gazelor petroliere lichefiate (iulie 2012)
În prezent, portul are 8 dane lungime 2016 metri.
Portul este deservit de remorchere „Azot”, „Togliattiazot”, „Taman” și „Peter” (LSZ „Pella”).
12. Imeretian - un port universal de marfă în Sochi, lângă gura Mzymta.
Construcția a început în 2008, prima etapă a fost lansată în aprilie 2010.
Dane și structurile de protecție împotriva valurilor din port alcătuiesc un singur complex.
După cele XXII Jocuri Olimpice de Iarnă, acesta va fi transformat într-un port de iahturi.
13. Kozmino - un terminal de încărcare a petrolului în portul "Vostochny".
Situat pe teritoriul Primorsky din Golful Kozmina din Golful Nakhodka.
Punctul final al conductei de petrol Siberia de Est - Oceanul Pacific.
Construcția a început în mai 2008, prima etapă a fost lansată în decembrie 2009.
În acest moment are 2 dane pentru primirea cisternelor cu greutate maximă de până la 150.000 de tone.
14. Suburban - un port de încărcare în sudul insulei Sahalin din Golful Aniva.
Construcția a început în 2003, lansarea tehnică în iulie 2007.
În prezent, portul are 4 chei cu o lungime de 951 metri și 2 terminale:
- terminal petrolier (decembrie 2008)
- terminal pentru transbordarea gazelor petroliere lichefiate (GPL) (februarie 2009)
15. Varandey - un terminal petrolier de pe coasta Mării Barents (așezarea Varandey).
Se compune dintr-o dane fixe offshore rezistente la gheață (FOIROT) cântărind 14.000 tone și o înălțime de 64 de metri, instalată la 22 km în larg la o adâncime de 17 metri și o fermă de tancuri conectată la dana prin conducte.
Construcția a început în 1999, prima etapă - august 2000, a doua etapă - iunie 2008.
Au fost construite și terminale petroliere în porturile Novorossiysk (așezarea Yuzhnaya Ozereevka, lansată în octombrie 2001) și De-Kastri (Marea Japoniei, Golful Chikhachev, lansată în octombrie 2006).
Novorossiysk - 2 instalații de ancorare la distanță (TLU) situate la o distanță de 4,6 și 5,2 km de coastă pentru recepția de tancuri cu greutate maximă de până la 150.000 de tone.
De-Kastri - dana cu un singur punct la distanță (VOP) „Sokol”, situată la o distanță de 5,5 km de coastă pentru primirea de cisterne cu greutate maximă de până la 100.000 de tone.
