Proiectul este încă o schemă de avioane de luptă actualizată, care în anii de dinainte de război a servit drept pretext pentru polemici intense în diferite țări. Unele eșantioane de astfel de aeronave au trecut testele de zbor chiar înainte de 1945 (de exemplu, italianul SA / SS64, americanul Curtiss XP-55 „Askender” sau japonezul Kayushi J7W1 „Sinden”), dar au fost difuzate mai întâi doar cu utilizarea motoare cu reacție zilele noastre.
Alături de caracteristicile aerodinamice, conceptul Henschel a făcut posibilă amplasarea brațelor mici și grele în fuselajul din față, ale căror dimensiuni considerabile și tehnologia de asamblare s-au dovedit ideale pentru centrala electrică largă și grea, formată din motoare duble DB 603. Verticalul chila de coadă a protejat elicele de atingerea solului …
instalare nămol: 1 x Daimler Benz DB 613A / B, motor dublu cu 24 de cilindri răcit cu lichid, putere la decolare 3500 CP cu două șuruburi coaxiale cu diametrul de 3,2 m antrenate în rotație de un arbore lung
Dimensiuni (parțial reconstruit)
Anvergură: 11.300 mm, mătură: 16 ° de-a lungul liniei de coardă 1/4 (de la nasul profilului)
Suprafața aripii: 28,4 m2, raportul de aspect: 4,5
Lungime totală: 12200 mm
Înălțimea maximă: 4300 mm
Greutăți
Greutate la decolare (aproximativ): 7200 - 7500 kg
Date de zbor
Viteza maximă: 790 km / h la o altitudine de 7 km
Plafon de serviciu: 12000 m
Echipament militar
Armament: 4 x MK108 30 mm în fuselajul din față
Experimentele cu un model într-un tunel de vânt au dus la rezultate destul de bune. Proiectul a atins o etapă care permite începerea imediată a dezvoltării proiectării și a documentației tehnologice. Dar nu a ajuns la asta. În ciuda sprijinului oferit de serviciile tehnice, Luftwaffe a respins proiectul pe motiv că „piloții nu se vor putea obișnui cu faptul că elicea se află în fața sau în spatele cozii”.
Testele de zbor au fost, desigur, pentru a clarifica dacă creșterea preconizată a caracteristicilor de zbor ale unui „Ente” atât de greu ar corespunde utilizării sale ca luptător, în primul rând în bătăliile de viraj.
