În cursul reformării armatei ruse, una dintre sarcinile prioritare este dotarea acesteia cu tipuri moderne de arme și echipamente militare. În domeniul echipării Forțelor Armate cu vehicule blindate, rolul principal este atribuit structurii integrate pe verticală Corporația Științifică și de Producție Uralvagonzavod (NPK UVZ), care reunește 19 întreprinderi industriale, institute de cercetare și birouri de proiectare în cinci districte federale ale Rusiei. UVZ este cel mai mare complex diversificat de construcție de mașini din țară, producând mai mult de două sute de tipuri de produse militare și civile.
12 SEPTEMBRIE - ZIUA TANKERULUI
Prin jungla crizei
Inițial, crearea unei structuri integrate a NPK UVZ a fost cauzată de necesitatea concentrării dezvoltărilor tehnologice, de proiectare, științifice și de producție implicate în crearea armelor și echipamentelor blindate și de artilerie. Corporația include dezvoltatori renumiți de produse de apărare, care lucrează de zeci de ani în domeniul cercetării metalelor, materialelor, echipamentelor și tehnologiilor. Tehnologiile înalte inerente industriei de apărare fac posibilă reconstruirea producției într-un mod mobil pentru a face față provocărilor pieței, a crea produse noi, promițătoare, inclusiv a celor civile. Fuziunea într-o structură integrată vertical a extins mult capacitățile corporației în rezolvarea problemelor de producție. UVZ a primit rolul de locomotivă pentru a aduce întreprinderile care au intrat în corporație la un nou nivel de dezvoltare. Planta are potențialul necesar pentru a rezolva această problemă.
Potrivit publicației americane Defense News, Uralvagonzavod este unul dintre cele mai mari sute de complexe militare-industriale din lume. În 2009, a ocupat locul 80 în ceea ce privește producția militară și a fost al treilea în ceea ce privește acest indicator în rândul producătorilor ruși.
În același timp, posibilitățile financiare ale UVZ nu sunt nelimitate. Liderul corporației, care și-a investit toate profiturile în dezvoltarea facilităților de producție și în implementarea diferitelor programe care sunt de importanță prioritară pentru întregul RPC, nu a avut practic rezerve financiare.
Potrivit experților, anul trecut a fost cel mai dificil pentru UVZ din întreaga istorie a plantei. Întreprinderea se echilibra la un pas de implicit. Acest lucru se datorează într-o oarecare măsură crizei financiare și economice mondiale, dar lovitura principală eliminată a fost lovită de Căile Ferate Ruse OJSC (RZD). Compania, care deține infrastructura rețelei feroviare rusești, este principalul cumpărător de produse civile de la Uralvagonzavod. După ce și-a ajustat planurile, Căile Ferate Ruse au pus fabrica în pragul colapsului. Producția de UVZ se bazează în mare parte pe producția de produse civile, mai degrabă decât militare, a căror pondere în portofoliul de comenzi este mai mare de 80%. Pentru a satisface nevoile Căilor Ferate Ruse, capacitățile UVZ fac posibilă producerea a peste 20.000 (!) De seturi de material rulant anual. La începutul anului 2009, Căile Ferate Ruse au abandonat achizițiile la scară largă de produse Uralvagonzavod. În acel an, întreprinderea Nizhny Tagil, comandată de muncitori feroviari, a produs mai puțin de 4.500 de gondole și vagoane cisternă.
Cu un ordin atât de scăzut, unii experți au asigurat cu nerușinare că toate problemele se presupun că se află în structura organizațională a întreprinderii și în politica financiară construită incorect, urmată de șeful UVZ de atunci Nikolai Malykh.
Cu toate acestea, actualul director general al corporației, Oleg Sienko, care a fost numit în acest post în aprilie 2009, a dat seama de situație și aderă la cursul anterior de dezvoltare al celei mai mari companii holding din țară. Pachetul de măsuri anti-criză implementat sub conducerea sa este evaluat de specialiști ca fiind de succes.
Nici statul nu a stat deoparte. Acesta a oferit asistență financiară companiei. În septembrie 2009, guvernul a alocat Uralvagonzavod 4,4 miliarde de ruble pentru a-și mări capitalul charter. În decembrie 2009, s-a decis majorarea capitalului autorizat cu încă 10 miliarde de ruble. Cu sprijinul guvernului, a fost format un portofoliu de comenzi, ceea ce face posibilă scoaterea companiei din criza financiară și economică.
Este prea devreme pentru a spune că exploatația funcționează ca un mecanism bine unsat, dar cu toate acestea, specialiștii companiei sunt încrezători că implementarea unui număr de proiecte va oferi consumatorilor produse noi fundamental, va extinde capacitățile corporației și își va face activitatea. mai stabil. 42 de proiecte de investiții sunt implementate cu succes. Mai mulți dintre ei au terminat anul acesta și au primit note mari la nivel de stat.
Vector blindat
Următorul pas după stabilizarea situației la NPK UVZ ar trebui să fie implementarea programelor militare. Școala rusă de construcție de tancuri este considerată pe bună dreptate liderul mondial. În acest domeniu, rolul principal în NPK UVZ este atribuit Biroului de Proiectare Urală OJSC de Inginerie a Transporturilor. În prezent, corporația efectuează lucrări de modernizare a tancului T-90A, care, conform criteriului „eficiență - cost”, depășește de 2-3 ori toate tancurile străine moderne.
Reorganizarea și reechiparea flotei de tancuri a armatei ruse este astăzi considerată una dintre principalele priorități militare. Concomitent cu reducerea numărului de forțe ale tancurilor, tancurile modelelor anterioare sunt în curs de modernizare, care vor rămâne în formare de luptă.
În același timp, Ministerul Apărării, planificând să actualizeze flota de tancuri, încearcă să achiziționeze echipamente în care să fie implementate cele mai recente dezvoltări ale constructorilor de tancuri interne. Odată cu reducerea compoziției cantitative a subunităților și unităților de tancuri din armata rusă cu un aspect nou, este necesară urgent o creștere semnificativă a caracteristicilor tactice și tehnice ale tancurilor interne.
Trebuie remarcat faptul că toate eșantioanele de arme și echipamente militare sunt dezvoltate sub control strict, conform planurilor, specificațiilor tehnice ale Ministerului Apărării din Rusia și cu o plată pe etape pentru muncă. Este important să luați în timp util o decizie în cunoștință de cauză cu privire la oportunitatea continuării acestor sau a acelor evoluții, cu privire la corectarea sau refuzul acestora de a efectua.
În acest sens, finanțarea unui număr de proiecte în domeniul tancurilor a fost înghețată. Ministerul Apărării revizuiește programele existente pe diferite subiecte în ceea ce privește perspectivele lor și necesitatea creării unei armate cu un aspect nou.
O anumită întârziere în punerea în aplicare a planurilor subliniate anterior, precum și reticența Ministerului Apărării de a anunța din timp perspectivele în domeniul subiectelor tancurilor, uneori dau naștere unor concluzii premature în comunitatea de experți pe baza diferitelor ipoteze care sunt departe de starea reală a lucrurilor.
În această vară, la Nijni Tagil, la cea de-a VI-a Expoziție internațională a mijloacelor tehnice de apărare și apărare „Apărare și apărare-2010”, ministrul industriei și comerțului din Federația Rusă Viktor Khristenko, vorbind despre perspectivele dezvoltării NPK UVZ, a spus că 2011 va fi un an definitoriu pentru întreprindere. Un program pe termen lung îi este pregătit de Ministerul Apărării din Rusia.
Unificare și modernizare
În cadrul Forumului internațional „Tehnologii în inginerie mecanică-2010” desfășurat la Jukovski lângă Moscova, la o reuniune a Consiliului de afaceri al Comisiei internaționale pentru cooperare economică-militară a CSTO, șeful celui de-al 46-lea Institut Central de Cercetare din Ministerul Apărării al Federației Ruse, doctor în științe tehnice, profesorul general general Vasily Burenok a vorbit despre principalele direcții de modernizare a armelor și echipamentelor militare ale țărilor - părți la tratat.
Potrivit institutului, odată cu modernizarea tancurilor T-72B, T-72B1, T-80B, potențialul lor generalizat de luptă crește de 1,23 ori.
Vladimir Domnin, director general - proiectant șef al OJSC Ural Design Bureau of Transport Engineering, a realizat un raport privind perspectivele dezvoltării vehiculelor blindate în vederea echipării forțelor și mijloacelor sistemului de securitate colectivă din statele membre ale CSTO. El a vorbit despre modernizarea propusă a tancurilor T-72 în serviciu cu țările CSTO. Implementarea sa pe deplin va crește durata de viață, va îmbunătăți caracteristicile tehnice și de luptă ale T-72 la nivelul tancurilor moderne de a treia generație și le va depăși într-un număr de parametri.
În plus, UKBTM propune transformarea T-72 într-un vehicul blindat de sprijinire a focului. Acest lucru se realizează prin instalarea unui modul de armă pentru un vehicul de luptă de sprijin al tancurilor și dotarea acestuia cu o armură reactivă modulară pentru tancurile de generația a treia.
Aici este necesar să se clarifice faptul că vehiculul de luptă pentru sprijinirea incendiilor creat la UKBTM nu are analogi în lume. Experții mondiali discută foarte activ despre perspectivele utilizării sale în războiul modern. Toate acestea se datorează faptului că la crearea mașinii a fost utilizat un concept complet nou al aplicației sale. Inițial, a fost poziționat pentru a sprijini tancurile pentru a distruge armele antitanc inamice. În prezent, sarcina sa este numită sprijinirea focului subunităților de pușcă motorizate, unități în ofensivă sau apărare. Cu toate acestea, până la sfârșitul conceptului bine gândit al utilizării sale în formațiunile de luptă ale trupelor nu există.
Ca o altă opțiune, conversia propusă a T-72 într-un vehicul blindat de recuperare BREM-72 cu caracteristicile BREM-1 produse în serie.
V. Domnin a pus accentul principal în discursul său asupra posibilității de modernizare la unitățile de producție ale clienților. Acest aspect al cooperării a stârnit un mare interes în rândul participanților la eveniment, precum și discuția despre necesitatea cooperării interstatale în servicii calificate, furnizarea de piese de schimb, documentație tehnologică și repararea echipamentelor militare, care s-a dezvoltat în CSTO țări.
