La 31 martie 2010, la Sankt Petersburg, a fost lansată următoarea navă de luptă destinată Marinei Ruse, coroeta Soobrazitelny. Noua corvetă este a doua unitate de luptă separată în cadrul proiectului 20380. Noua navă de război a fost numită după vechea tradiție rusă și mai târziu sovietică de a numi mici nave de război cu un nume pur adjectiv. Înainte de modernul „Smart”, același nume a fost dat marii nave antisubmarine a marinei sovietice a Proiectului 61, și înainte a fost legendarul distrugător al Proiectului 7, care a devenit faimos în timpul Marelui Război Patriotic.
Potrivit serviciului de presă al întreprinderii de construcții navale, corveta "Soobrazitelny" are diferențe fundamental importante față de nava principală a acestei serii, corveta "Guarding". În timpul construcției „Smart”, au fost implementate toate deciziile clientului general al Ministerului Apărării al Federației Ruse cu privire la arme, complex de comunicații, sisteme generale de nave și sisteme de automatizare. S-au făcut modificări semnificative și la proiectarea corpului navei și a suprastructurii navei de război.
Nava principală „Guarding” a proiectului 20380 a intrat în Flota Rusă a Mării Baltice la începutul lunii octombrie 2008. La sfârșitul anului 2009, prin decretul președintelui Federației Ruse, un număr de angajați ai Severnaya Verf care au participat la proiectare și construcție a navei au primit premii de stat. „Savvy” va deveni, de asemenea, parte a Flotei baltice rusești. „Smart”, care este în prezent testat, se afla în fruntea paradei navale dedicate Zilei Marinei, la care a participat președintele Federației Ruse Dmitri Medvedev.
Deplasarea corbetei Soobrazitelny este de 2.000 de tone, viteza de croazieră este de 27 de noduri, iar autonomia de croazieră la o viteză de 14 noduri este de 4.000 de mile marine. Echipajul navei, ținând cont de grupul care servește elicopterul de punte, va fi de 100 de persoane. În prezent, necesitatea marinei ruse pentru navele din această clasă este de cel puțin 30 de unități.
Programul de armament de stat, care este conceput pentru perioada până în 2020, prevede construirea a aproximativ 40 de nave de război din diferite clase pentru Marina. Trebuie spus imediat că unele dintre ele sunt cu adevărat unice. Deci, în special, la șantierul naval Sredne-Nevsky din Sankt Petersburg, s-a finalizat asamblarea corpului unui nou măturător, care este realizat în întregime din fibră de sticlă. Potrivit dezvoltatorilor, o navă cu o astfel de corp va deveni practic invulnerabilă pentru majoritatea tipurilor existente de mine marine. De asemenea, măturătorul va fi cea mai mare navă polimerică din lume. Anterior, navele polimerice erau deja create în lume, dar deplasarea lor era de aproximativ 2-3 ori mai mică decât cea a unei nave rusești.
Trebuie remarcat faptul că, în timpul care a trecut de la prăbușirea URSS, marina rusă a rămas semnificativ în urma adversarilor săi în introducerea sistemelor de nouă generație. Este clar că acum este necesar să recuperăm rapid timpul pierdut. Destul de des, această recuperare devine o descoperire majoră. Așadar, astăzi Rusia a ajuns practic la crearea unei familii moderne unificate de nave de clase de la o mică corvetă la un distrugător uriaș, compatibil într-o parte semnificativă a sistemelor principale și diferind în principal prin numărul de arme furnizate și sistemele de protecție. Unificarea end-to-end a BIUS, care este utilizată la toate proiectele promițătoare și existente de rangul 1-3, va oferi flotei rusești în viitorul apropiat posibilitatea coordonării direcțiilor de acțiune și controlului forțelor la nivelul său eliminare care este mai serioasă în comparație cu multe flote de frunte din lume.
Astăzi Rusia desfășoară construcții la scară mică de nave de clase noi. Corveta „Savvy” a devenit, așa cum s-a indicat mai sus, doar a doua unitate de luptă separată a proiectului 20380, în care sunt create încă trei nave de război. Este planificată creșterea amplorii construcției de nave de război numai după ce toate informațiile despre toate neajunsurile și avantajele noilor proiecte au fost colectate și analizate, ceea ce va face posibilă efectuarea corecțiilor necesare. Ținând cont de faptul că nava principală „Guarding” este supusă unor încercări de doi ani încoace, nu va dura mult să așteptăm. În următorii 10 ani, marina rusă ar trebui să primească cel puțin 20 de corbete ale proiectului 20380. Ei vor avea sarcini de îndeplinit - de la patrularea frontierei propriilor ape până la sprijinirea navelor de război mari, inclusiv nave universale de asalt amfibiu, crucișătoare, distrugătoare și, în cele din urmă,, portavioane a căror construcție este planificată în următorul deceniu.
Desigur, pentru o gamă destul de largă de misiuni de luptă, 20 de corbete pur și simplu nu vor fi suficiente, în legătură cu care, astăzi, apar periodic hotărâri cu privire la necesitatea creșterii costurilor actuale ale construcției de nave noi. Sunt cu adevărat necesare pentru Rusia, ținând cont de lungimea enormă a frontierelor maritime, combinată cu distanța considerabilă unul de celălalt de teatrele centrale de operațiuni militare, necesită întreținerea unei flote suficient de puternice capabile să reziste unei bătălii grele cu fiecare dușman în propriul teatru de operații.
