Va deveni crucișătorul Varyag un portavion chinez?

Va deveni crucișătorul Varyag un portavion chinez?
Va deveni crucișătorul Varyag un portavion chinez?

Video: Va deveni crucișătorul Varyag un portavion chinez?

Video: Va deveni crucișătorul Varyag un portavion chinez?
Video: Hundreds of New Batches of T-90M and T-72 Tanks Ready to Enter the Main Army 2024, Mai
Anonim
Imagine
Imagine

Pe fondul postărilor de blog - în special zeloase de autorii chinezi de internet - există un mesaj curios de la agenția oficială de știri chineză Xin-Hua, care a postat fotografii ale portavionului Varyag achiziționat din Ucraina (construit la un șantier naval din Nikolaev pentru URSS Marina). Cu note că nava de război care ar fi trebuită casată ar putea fi inclusă în Marina chineză după reconstrucție. Estul știe să-și păstreze secretele. Și totuși, se scurg unele informații că Marea Chinei de Sud este privită de conducerea politică a Chinei nu numai ca un potențial teatru de operațiuni militare, ci și ca spațiul intern al RPC, care este strict sub controlul chinezilor. flota.

Lansarea Varyagului complet operațional, restaurată și adusă la starea necesară la șantierele navale chineze, este destul de capabilă să scuture bolul echilibrului destul de fragil al confruntării dintre flotele din regiune. Nu degeaba unii bloggeri chinezi își folosesc puterea și principalele în publicațiile lor pe tema Fukushima. În opinia lor, accidentul de la centrala nucleară trebuia doar să camufleze consecințele testului secret al primului dispozitiv nuclear modern din istoria „Țării Soarelui Răsare” efectuat în mai mult de o sută de kilometri de la coasta de est a Japoniei în raport cu Oceanul Pacific. Administrația de la Washington arată, de asemenea, o oarecare nervozitate. Succesele economiei chineze, coroborate cu pretențiile tot mai mari de a domina în apele care sunt considerate inițial aparținând teritorial statului de control, obligă conducerea SUA să reacționeze extrem de brusc la lansarea potențială a primului portavion chinez cu drepturi depline.

Va crucișătorul
Va crucișătorul

Opiniile unor experți anonimi că până când China nu dobândește un grup de transport de aeronave de cel puțin trei nave capabile să asigure o lansare masivă de aeronave de pe site-urile lor pur și simplu nu pot fi criticate din lipsa de sens a acestor declarații. Și, apropo, acest lucru nu neagă deloc că conducerea chineză nu este preocupată de construirea propriilor nave care transportă aeronave. Ofițerii navali chinezi ar fi putut primi o strategie pentru utilizarea lor în timp ce studiau la diferite academii militare rusești. Și acest lucru nu poate face decât să crească anxietatea americanilor. Literal, cinci până la șase ani mai târziu, China va putea aduce o escadronă de nave pregătite pentru luptă cu avioane la bordul Oceanului Pacific. Nici Statele Unite, nici Japonia nu vor găsi un astfel de aliniament de succes. Dar problemele pe care puterile care se cred responsabile pentru ordinea mondială vor trebui să le rezolve se vor intensifica de multe ori, atunci când americanii vor afla despre experiența pe care chinezii au primit-o în timp ce studiau construcția de aeronave în URSS și exemple de funcționare și utilizare a transportatorilor aeronave.

Revista de fotbal WHAT, newsoccer.ru, una dintre cele mai mari ediții electronice despre fotbal. Premierul englez este cel mai de succes financiar campionat național din lume. Și toate acestea datorită sprijinului uriaș al fanilor, atât în Anglia, cât și în străinătate. În Premier League au fost 44 de cluburi, cele mai intitulate: Manchester United, Arsenal, Chelsea și Blackburn Rovers.

Recomandat: