Sturmpanzer 38 (t), denumit oficial Geschützwagen 38 (t) für s. IG.33 / 2 (Sf) sau 15 cm s. IG.33 / 2 auf Panzerkampfwagen 38 (t), precum și Grille (transliterate ca Grille - „Cricket”) - SPG ușor german al clasei de obuziere autopropulsate din timpul celui de-al doilea război mondial.
Potrivit rubricii departamentale a Ministerului Armamentelor din Germania nazistă, SPG a fost desemnat ca Sd. Kfz.138 / 1. Acest vehicul de luptă a fost creat în 1942 pe baza unui tanc ușor depășit Panzerkampfwagen 38 (t) de BMM din Praga. Impulsul pentru apariția Grille a fost nevoia Wehrmacht-ului de artilerie mobilă de câmp.
Inițial, s-a presupus că un șasiu modificat al ușorului Panzerkampfwagen 38 (t) (modificarea M) cu un aranjament în mijlocul corpului centralei electrice ar fi folosit pentru șasiul ACS. Dar șasiul nu era gata și pentru primul lot de vehicule, format din 91 de vehicule, s-a folosit șasiul Panzerkampfwagen 38 (t) Ausf. H în care compartimentul motorului era situat în spate. Turela a fost scoasă din rezervor și, în locul acesteia, a fost montată o timonerie fixă, echipată cu un pistol greu de infanterie s. IG.33 de calibru 150 mm. Această modificare a fost produsă în februarie-aprilie 1943. În aprilie 1943, șasiul cu motorul în mijloc a fost elaborat și a început producția versiunii ACS M, în care compartimentul de luptă era situat în spate. Această gamă a vehiculului era mai convenabilă pentru întreținerea pistolului, precum și pentru furnizarea de muniție de la sol. În aprilie-iunie 1943 și octombrie 1943 - septembrie 1944, BMM a construit 282 de tunuri autopropulsate Grille și 120 de transportoare de muniție. De fapt, purtătorii de muniție blindate erau aceleași tunuri autopropulsate fără arme. Embrasura pistolului din placa de armură a timoneriei a fost reparată. Dacă este necesar, pe teren, a fost posibilă instalarea pistolului de infanterie s. IG.33 / 2 înapoi, transformând purtătorul de muniție într-un pistol cu autopropulsie cu drepturi depline.
Pentru prima dată, „Cricket” au fost folosite în vara anului 1943 la Kursk Bulge. În plus față de scopul lor direct de obuziere autopropulsate pentru a trage din poziții închise, tunurile autopropulsate au fost adesea folosite pentru susținerea directă a focului infanteriei cu foc direct. În ciuda puterii de foc, vehiculul nu a reușit în general. Șasiul scurt și ușor nu a fost optimizat pentru a găzdui sistemul de artilerie grea cu recul ridicat. Când trage la unghiuri de înălțime reduse, Sturmpanzer 38 (t) a sărit înapoi puțin după fiecare lovitură (de aici porecla „greier”), sarcina muniției era mică (de aceea, era nevoie de un transportor specializat), fiabilitatea a lăsat mult să fie dorit (a fost o consecință a reculului puternic). Cu toate acestea, în absența unei alte alternative la Grille, a rămas în producție în serie până în septembrie 1944. Ulterior, s-a încercat și montarea s. IG.33 pe baza distrugătorului de tancuri ușoare Jagdpanzer 38 (t), totuși, potrivit lui T. Yentz, dovezi documentare ale producției în serie, acest model nu este. Armele autopropulsate cu grilă au participat la lupte până la sfârșitul războiului. Astăzi se știe despre o mașină de acest tip, care este expusă în Muzeul Aberdeen Proving Grounds al armatei americane.
Utilizarea în luptă a Sturmpanzer 38 (t)
Pistolele de infanterie grea montate pe un șasiu blindat autopropulsat erau în funcțiune cu 6 divizii de tancuri germane în timpul campaniei franceze. Cu toate acestea, numai odată cu sosirea a 200 de tunuri autopropulsate Sd. Kfz.138 / 1 noi în trupe, sa dovedit a crește puterea de foc a unităților de infanterie din diviziile de tancuri, iar această creștere nu s-a datorat numărului de vehicule, dar datorită calității lor. Conform tabelului de personal al diviziilor de panzergrenadier și tancuri din 1943-1945, fiecare unitate avea doar 12 tunuri de infanterie autopropulsate. Nu făceau parte din artileria divizionară, care este înarmată cu arme remorcate și arme autopropulsate. Unitățile de tunuri autopropulsate de infanterie erau atașate direct de regimentele panzergrenadier ca vehicule de sprijinire a focului. 6 tunuri autopropulsate aveau fiecare regimente mecanizate pe camioane și transportoare blindate de personal (din punct de vedere organizatoric, tunurile erau aduse împreună în a 9-a companie). Această organizație a fost pur teoretică, de la 200 Sd. Kfz. 138/1 nu a putut satisface nevoile tuturor diviziilor de panzergrenadier și tancuri. 12 au fost transferați la prima, a 2-a, a 4-a, a 5-a, a 16-a, a 17-a, a 24-a, a 26-a divizie Panzer, a 3-a și a 29-a diviziune Panzergrenadier din Wehrmacht, diviziile Panzergrenade „Feldhernhalle” și „Marea Germania”, diviziile SS Panzer „Death's Head”, „Das Reich” și „Adolf Hitler”. Vehiculele rămase produse au fost utilizate în unități de rezervă și pentru instruirea echipajului. Diviziunile de mai sus au funcționat în principal în Italia sau pe frontul de est. ACS Sd. Kfz. 138/1 s-a dovedit a fi excelent în lupte, cu toate acestea, din cauza pierderilor, numărul lor a fost redus semnificativ. Dorința de a compensa pierderile a fost motivul pentru care s-au comandat 10 vehicule Sd. Kfz în noiembrie 1943. 138/1. Lotul a fost fabricat la începutul anului 1944, după care vehiculele au fost transferate în patru divizii de tancuri: 2, 4, 17 și „Death's Head”. Soluția problemei a fost introducerea unui al patrulea vehicul în compoziția bateriei cu trei tunuri, destinată livrării muniției și lipsită de pistol. Producția de transportoare de muniție a fost realizată în paralel cu fabricarea tunurilor autopropulsate. În ianuarie-mai 1944, uzina VMM a produs 93 dintre aceste mașini. De asemenea, au semnat un acord cu fabrica pentru furnizarea de arme pentru 40 de transportoare, care au fost fabricate în luna mai: astfel, dacă este necesar, aceste vehicule ar putea fi transformate pe teren în tunuri autopropulsate „normale”, cu tunuri de 150 mm. În martie 1945, potrivit surselor germane, în armată existau 173 de tunuri autopropulsate Grille, dar nu s-a specificat câte dintre ele erau tunuri autopropulsate și câți transportatori de muniție. În aprilie 1945, ultimele 13 tunuri autopropulsate au intrat în funcțiune cu 3 divizii de tancuri: trei vehicule au intrat fiecare în diviziile 18 și 20, restul în 25. Conform datelor armatei cehoslovace din octombrie 1948, în țară existau treisprezece transportatori de muniție.
Caracteristicile de performanță ale grilei autopropulsate Sturmpanzer 38 (t):
Greutatea de luptă - 11, 5 tone;
Dispunere: în compartimentul din față - motor și compartimentul de comandă, în compartimentul de luptă din spate din timonerie;
Echipaj - 5 persoane;
Ani de producție - din 1943 până în 1944;
Ani de funcționare - din 1943 până în 1945;
Numărul de mașini produse - 282 de unități;
dimensiuni:
Lungime - 4835 mm;
Lățime - 2150 mm;
Înălțime - 2400 mm;
Joc - 400 mm;
Rezervare:
Tip armură - oțel laminat întărit la suprafață;
Fruntea corpului (jos) - 15 mm / 15 grade.;
Fruntea corpului (sus), 10 mm / 67 grade;
Partea corpului (jos) - 15 mm / 0 grade;
Partea corpului (sus) - 10 mm / 15 grade;
Alimentare corp (jos) - 10 mm / 41 grade;
Alimentarea corpului (sus) - 10 mm / 0 grade;
Partea de jos - 10 mm;
Acoperișul corpului - 8 mm;
Tăierea frunții - 10 mm / 9 grade;
Placă de tăiat - 10 mm / 16 grade;
Avans de tăiere - 10 mm / 17 grade;
Acoperișul cabinei este deschis;
Armament:
Tipul de tun - obuzier;
Marca și calibrul pistolului - s. I. G.33 / 2, 150 mm;
Muniție cu armă - 15 focuri;
Unghiuri de ghidare verticală - de la -3 la +72 grade;
Unghiuri de ghidare orizontale - ± 5 grade;
Domeniu de tragere - 4700 m;
Mobilitate:
Tipul motorului - carburator racit cu lichid cu 6 cilindri în linie;
Puterea motorului - 150 CP cu.;
Viteza autostrăzii - 42 km / h;
Viteza cross country - 20 km / h;
Croaziere în magazin pentru teren accidentat - 140 km;
Putere specifică - 13,0 litri. s / t;
Tipul suspensiei - pe arcuri cu frunze, blocate în perechi;
Presiunea specifică la sol - 0,75 kg / cm2;
Depășirea crește - 30 de grade;
Zid de depășire - 0,85 m;
Șanț depășit - 1, 9 m;
Depășește ford - 0,9 m.
Obuziere germane autopropulsate camuflate „Cricket” din grupul de luptă al lui Gresser. Transportorul blindat german Sd. Kfz este de asemenea vizibil în fundal. 251 și un tanc american M4 Sherman capturat de germani. Oraș Corroceto lângă Aprilia
Pistoale autopropulsate de 150 mm abandonate Sd. Kfz. 138/1 Ausf. M "Cricket" ("Grilă") al Regimentului 40 Panzer Grenadier din Divizia 17 Panzer germană
Grila la Muzeul Aberdeen Proving Ground
