La începutul lunii martie 1943, compania Krupp a prezentat propriului proiect al unei arme de asalt autopropulsate cu un calibru de 305 mm specialiștilor departamentului german de armament „Wa Pruef 6”. Butoiul pistolului avea o lungime de 16 calibre.
Anul 1943 a fost plin de proiecte uimitoare pentru complexul militar-industrial german. Războiul, care ar fi trebuit să se încheie acum doi ani, continuă și nu în favoarea Germaniei. Luptele de cotitură cu utilizarea vehiculelor blindate mari au arătat părților în luptă toate avantajele acestei tehnici. Ambițioase și aproape neînglobate în proiectele de fier ale vehiculelor blindate - instalații de artilerie autopropulsate, tancurile grele și super-grele erau reprezentate de producători germani de vehicule blindate bine-cunoscuți precum Rheinmetall, Krupp, Alquette, Daimler-Benz, Porsche și MAN.
Apropo, acești specialiști din al șaselea inspectorat au emis sarcini de proiectare pentru toate companiile de mai sus. Finanțarea pentru toate proiectele de vehicule blindate a trecut prin „Wa Pruef 6” menționat anterior.
SPG „Bară”
Numele proiectului mortarului blindat autopropulsat este „BAR”. Unghiurile verticale de ghidare ale pistolului sunt 0-70 grade, unghiurile orizontale de ghidare sunt de ± 2 grade. Masa totală a suportului pistolului este de 16.500 de kilograme. ACS „Bar” a folosit două tipuri de cochilii - exploziv și perforant de beton.
Proiectil de fragmentare cu exploziv ridicat - greutate 350 de kilograme, viteza inițială de zbor 355 metri pe secundă, autonomie de aproape 11 kilometri.
Înveliș de perforare a betonului - greutate 380 de kilograme, viteza inițială de zbor 345 metri pe secundă, autonomie de 10 kilometri.
Energia acțiunii de retragere atunci când trageți o lovitură este de 160 de tone, lungimea estimată la care arma va rula înapoi atunci când trageți o lovitură este de 100 de centimetri.
Muniție cu mortar autopropulsat - 10 cochilii de acest tip.
Echipa SPG conform datelor de proiectare - 6 persoane:
- comandantul tunurilor autopropulsate;
- tunar;
- două încărcătoare;
- operator radio;
- șofer-mecanic.
Armura pistolului autopropulsor arăta foarte puternic: nasul superior al ACS era de 130 mm, nasul inferior al corpului era de 100 mm, iar armura laterală era de 80 mm. În plus, partea inferioară a ACS a jumătății frontale a primit o armură de 60 mm, partea din spate de 30 mm. Acoperișul SPG a primit o armură de 50 mm.
Șasiul a fost proiectat pe baza componentelor utilizate pentru producerea tancurilor "Panther" și "Tiger".
Sistemul de propulsie de la compania Maybach - HL-230, 3000 rpm, putere 700 CP
Transmisie - AK 7-200.
Designerii Krupp au conceput ei înșiși șasiul. Rolele cu șenile aveau un diametru de 80 de centimetri și erau suspendate pe arcuri cu foi.
Probabil, tunurile cu autopropulsie „Bar” ar fi folosit piste de luptă și transport cu o lățime de șină de 50 și respectiv 100 de centimetri. Presiune specifică 1,02 kg / cm2.
Viteza tunurilor autopropulsate „Bar” a fost redusă, aproximativ 20 km / h.
Greutatea vehiculului corespundea greutății tancurilor super-grele și era egală cu 120 de tone.
Lungimea proiectată a SPG este de 8,2 metri, lățimea de 4,1 metri, înălțimea de 3,5 metri, garda la sol de 50 de centimetri.
Soarta proiectului SPG „Bar”
La mijlocul lunii mai 1943, compania Krupp a aflat despre un concurent - o unitate autopropulsată, la care lucrau proiectanții companiei Alquette. Pistoalele autopropulsate ale concurenților erau înarmate cu un calibru chiar mai mare decât pistoalele autopropulsate „Bar” - 380 mm. Un SPG competitiv a folosit un șasiu dintr-un tanc Tiger.
"Wa Pruef 6" pentru producția de masă alege o unitate de artilerie autopropulsată fabricată de compania "Alquette", proiectul pistolului autopropulsat al companiei "Krupp" rămâne necontestat și intră în istoria vehiculelor blindate ca un proiect nerealizat.
