Potrivit surselor deschise, forțele terestre turcești sunt înarmate cu aproape 1.100 de unități de artilerie autopropulsate de diferite tipuri. Unul dintre cele mai numeroase exemple de astfel de echipamente este T-155 Fırtına ACS. Această armă autopropulsată a fost dezvoltată pe baza unui vehicul de luptă străin, care a fost aliniat cu dorințele armatei turcești și cu capacitățile industriei. Până în prezent, au fost construite aproximativ 300 de serie T-155, ceea ce le face cele mai masive piese de artilerie autopropulsate moderne din armata turcă.
Istoria proiectului T-155 Fırtına („Furtuna”) a început la începutul anilor nouăzeci și două miimi. La sfârșitul secolului trecut, comanda turcă a ajuns la concluzia că era necesar să se creeze sau să se cumpere un nou model de obuzier autopropulsat de 155 mm. Un astfel de vehicul de luptă în viitor ar fi trebuit să înlocuiască eșantioanele de dezvoltare străină, învechite, fără speranță, create la mijlocul secolului. Curând a devenit clar că industria turcă nu putea face față sarcinii de a dezvolta în mod independent eșantionul necesar.
ACS T-155 Fırtına la paradă. Fotografie Military-today.com
O modalitate de a ieși cu succes din această situație a fost considerată achiziționarea unei licențe pentru producerea oricăror arme autopropulsate străine. Pe baza rezultatelor studierii propunerilor disponibile, armata turcă a ales arma autopropulsată K9 Thunder de la compania sud-coreeană Samsung Techwin. În acest caz, a fost vorba despre construcția unui vehicul de luptă modificat. Turcia a făcut unele modificări în designul eșantionului original și, de asemenea, a înlocuit unele dintre echipamentele de la bord. Toate aceste îmbunătățiri au implicat utilizarea componentelor propriei noastre producții turcești.
În 2001, Turcia și Coreea de Sud au semnat un acord pentru lansarea producției de arme autopropulsate modificate în interesul armatei turcești. În același an, primele două prototipuri au fost construite și testate. K9 ACS revizuit a primit denumirea turcă T-155 Fırtına. În 2002, această armă autopropulsată a fost adoptată de armata turcă și pusă în serie. În conformitate cu un acord bilateral, primele mașini de serie au fost construite de industria coreeană, restul - de partea turcă. Licența pentru fabricarea echipamentului a costat Turcia 1 miliard de dolari.
Arme autopropulsate sud-coreene K9 Thinder. Reprezentant foto din Coreea, Revista Foto de Apărare
Împreună cu arma de artilerie autopropulsată, transportorul de muniție Poyraz ARV a fost livrat seriei. Această mașină este o versiune modificată a produsului coreean K10 ARV și, de asemenea, diferă de aceasta prin unele caracteristici de design.
***
ACS T-155 Fırtına, la fel ca modelul de bază al K9 Thunder, este construit conform schemei tradiționale pentru această tehnică. Vehiculul se bazează pe un șasiu blindat pe șenile, pe care este montată o turelă complet rotativă cu arme. Coca și turela sunt sudate din plăci de armură care oferă protecție împotriva armelor mici. Este declarată protecția în toate aspectele împotriva puștilor și a mitralierelor; proiecția frontală rezistă la gloanțe de 14,5 mm. De asemenea, corpul este capabil să reziste la detonarea unui dispozitiv exploziv ușor sub pistă sau fund.
Coca are un aspect tradițional pentru armele cu autopropulsie moderne. Partea sa din față este prezentată sub compartimentul motorului, la stânga căruia există un compartiment pentru șofer. Toate celelalte volume ale corpului sunt ocupate de partea turnului din compartimentul de luptă. Coca are armură frontală din foi înclinate, aripi dezvoltate și o pupă verticală cu o trapă pentru accesul în compartimentul de luptă. Turela sudată are dimensiuni mari necesare pentru montarea unei unități cu un pistol de 155 mm și depozitarea muniției.
Vedere generală a T-155 turcesc. Fotografie Armyrecognition.com
Sub placa de blindaj frontal se află un motor diesel MTU-881 Ka 500 fabricat în Germania, cu o capacitate de 1000 CP. Asociat cu acesta este transmisia automată Allison X-1100-5 cu patru trepte de viteză înainte și două trepte de viteză inversă. Trenul de rulare include șase role duble pe fiecare parte. Se utilizează o suspensie hidropneumatică independentă. Roțile motoare sunt situate în partea din față a caroseriei; deasupra rolelor de cale există trei perechi de role de sprijin.
Arma principală a „Furtunii” este un obuzier țâșnit de 155 mm, fabricat din Coreea de Sud. Acest pistol este echipat cu un butoi de calibru 52, cu o frână cu fantă și un ejector. Pantalonii sunt echipați cu un obturator semi-automat. Butoiul este instalat pe dispozitive avansate de recul hidropneumatic. Spre deosebire de pistoalele autopropulsate de bază K9, pe T-155 turcesc, cilindrii dispozitivelor de recul nu sunt acoperite cu o mască cilindrică.
Pistolul este cuplat cu o depozitare mecanizată pentru 48 de runde de încărcare separată și un piston mecanic. Prezența acestor dispozitive are un efect pozitiv asupra calităților de luptă ale vehiculului. Rata maximă de foc atinge 6 runde pe minut și poate fi menținută timp de 3 minute. În modul „baraj de foc” se execută trei focuri în 15 secunde. Pentru tragerea prelungită, este permisă o rată de foc de cel mult 2 runde pe minut. Completarea muniției poate fi efectuată manual sau folosind transportorul Poyraz.
Vedere din spate. Fotografie Armyrecognition.com
Obuzierul poate utiliza întreaga gamă de runde standard NATO de 155 mm. Raza de tragere a unui proiectil convențional de fragmentare cu exploziv ridicat ajunge la 30 km. Atunci când se utilizează proiectile moderne de rachete active, acest parametru crește la 40 km.
T-155 Fırtına este echipat cu un sistem de control al incendiului bazat pe produsele companiei turcești Aselsan. Se folosesc obiective telescopice și panoramice, precum și echipamente de navigație prin satelit, un computer balistic etc. Sunt disponibile facilități de comunicații care sunt compatibile cu alte echipamente NATO. Cu ajutorul lor, echipajul poate primi desemnarea țintă a unei terțe părți sau poate transmite datele necesare către alte vehicule sau comandă.
Armamentul de autoapărare constă dintr-o mitralieră grea M2HB pe una dintre trapele acoperișului. În prima versiune a proiectului, mitraliera a fost controlată manual, pentru care unul dintre membrii echipajului a trebuit să iasă din trapă.
Pistolul autopropulsat T-155 depășește un obstacol. Photo Defense.pk
Echipajul cu autopropulsie include cinci persoane. Șoferul este situat în partea din față a corpului și are propria trapa. Locurile de muncă rămase se află în compartimentul de luptă. Accesul la acesta este asigurat de trapele din acoperișul și laturile turnului, precum și din spatele corpului. Compartimentele locuite au un sistem colectiv de apărare împotriva armelor de distrugere în masă.
Lungimea tunurilor autopropulsate T-155 cu un tun în față atinge 12 m, lățimea - 3,5 m, înălțimea - 3,43 m. Greutatea de luptă - 56 tone. Densitatea puterii este puțin mai mică de 18 CP. pe tonă asigură o viteză maximă pe autostradă de 66 km / h. Rezerva de putere este de 480 km. Pistolul autopropulsat este capabil să depășească obstacolele și să se deplaseze într-o coloană cu alte vehicule blindate.
Transportorul de muniție Poyraz ARV este construit pe același șasiu, dar în locul unei turele, folosește o timonerie fixă. În frunza frontală a timoneriei există o unitate transportoare caracteristică pentru transferul muniției, similar cu o armă. Transportatorul transportă 96 de runde (2 muniții T-155 complete). Transferul unei sarcini complete de muniție se efectuează automat și durează 20 de minute. Vehiculul turcesc diferă de transportorul coreean K10 de bază în prezența unei unități de alimentare auxiliare. Cu ajutorul său, este posibil să supraîncărcați muniția atunci când motorul principal este oprit.
Transportor de muniție Poyraz ARV. Transportorul pentru alimentarea proiectilului este vizibil în mod clar Photo Realitymod.com
***
Primele tunuri autopropulsate în serie T-155 Fırtına au fost construite în 2002. În conformitate cu un acord bilateral, primele 8 mașini au fost fabricate de Samsung Techwin. În viitor, tunurile autopropulsate au fost construite numai în Turcia. Comanda pentru producția de echipamente a fost primită de consorțiul companiilor de apărare din Turcia, care include mai multe companii cu sarcini diferite. Unii fabrică arme, alții sunt responsabili de electronică etc. Această abordare a producției continuă până în prezent.
În ultimul deceniu, Ministerul Apărării din Turcia a făcut mai multe comenzi pentru producerea a 350 de arme cu autopropulsie în serie. Până în prezent, aproximativ 300 de unități au fost construite și livrate clientului. În medie, în fiecare an clientul primea 20-25 de vehicule. Până în 2017, noul echipament a fost construit conform proiectului original, după care au stăpânit ansamblul pistolelor autopropulsate actualizate numite Fırtına 2.
Transportorul ACS Fırtına și Poyraz în poziția de reîncărcare a muniției. Fotografie Esacademic.com
Proiectul de modernizare Fırtına 2 a fost dezvoltat ținând seama de funcționarea și combaterea utilizării armelor cu autopropulsie în timpul conflictelor recente. Acesta prevede o actualizare a sistemelor electronice și introducerea a câteva produse noi. Datorită rafinamentului MSA și încărcării automate, este asigurată o anumită creștere a ratei de foc, a razei de acțiune și a preciziei de foc. De asemenea, îmbunătățește siguranța și confortul echipajului.
O stație de arme controlată de la distanță cu o mitralieră M2HB apare pe turela pistolului autopropulsat îmbunătățit. Luptele au arătat că mitraliera, atunci când trage, este expusă la riscuri semnificative și, prin urmare, nu trebuie să părăsească volumul protejat. De asemenea, s-a constatat că climatul din compartimentele locuibile îl face dificil pentru echipaj. Pentru a menține condiții confortabile, mașina a fost echipată cu aer condiționat. Blocul său extern cu schimbătoare de căldură și ventilatoare este situat pe placa frontală a turnului, în stânga pistolului.
Conform datelor cunoscute, noile tunuri autopropulsate T-155 sunt construite conform unui design îmbunătățit. Mașinile deja construite vor trebui să treacă printr-o modernizare similară în viitor. Momentul procesării întregii flote către statul Fırtına 2 este necunoscut.
Actualizat ACS T-155 Fırtına 2. Photo Defense.pk
Până în prezent, tunurile autopropulsate T-155 servesc doar ca parte a forțelor terestre turcești. În 2011, a apărut un contract pentru furnizarea a 36 de vehicule către armata azeră. Cu toate acestea, îndeplinirea acestui ordin sa dovedit a fi imposibilă. Germania a refuzat să furnizeze motoare din cauza conflictului în curs din Nagorno-Karabakh. Ulterior, au apărut informații despre un posibil început de producție și aprovizionare în 2014, dar acest lucru nu s-a întâmplat. Nu cu mult timp în urmă, presa azeră a apărut din nou pentru a specula despre începerea iminentă a aprovizionării. Nu se știe dacă va fi posibilă rezolvarea problemei motoarelor de data aceasta.
Alte țări au manifestat un interes limitat pentru arma autopropulsată turcească. De exemplu, Polonia a avut în vedere utilizarea șasiului T-155 sau K9 în proiectul său AHS Krab ACS. În ceea ce privește vehiculul original sud-coreean K9 Thunder, acesta se bucură de o anumită popularitate pe piața armelor și este livrat în diferite țări. Probabil, versiunea sa turcească nu va mai putea repeta acest succes.
Armata turcă a folosit pentru prima dată armele autopropulsate T-155 la sfârșitul anului 2007 în timpul următoarei operațiuni împotriva formațiunilor armate kurde. Obuziere autopropulsate au tras asupra țintelor inamice din nordul Irakului. Pistolarii au provocat daune grave inamicului. Nu au existat pierderi sau daune semnificative propriilor echipamente.
Obuzelul trage. Fotografie Military-today.com
Din 2012, artileria turcească, inclusiv tunurile autopropulsate T-155, a fost folosită în mod regulat la granița cu Siria și în regiunile nordice ale acesteia din urmă. În aprilie 2016, organizarea analfabetă a muncii de luptă și plasarea în funcții au dus la rezultate triste. Erorile armatei turce au permis unuia dintre grupurile armate locale să tragă asupra tunurilor autopropulsate Storm din sistemele antirachetă. Trei mașini au fost distruse. În viitor, s-a raportat în mod repetat despre noi încercări de a scoate și distruge armele autopropulsate, dar nu au existat pierderi de echipamente. Transportatorii de muniție pentru T-155, din câte știm, nu au suferit pierderi.
***
Proiectul turcesc T-155 Fırtına s-a bazat pe o instalație de artilerie autopropulsată K9 Thunder sud-coreeană destul de reușită. În același timp, o serie de componente cheie ale vehiculului de luptă au fost transferate într-un nou proiect fără modificări vizibile, ceea ce a făcut posibilă menținerea caracteristicilor și capacităților dorite. În plus, proiectul turc a prevăzut câteva soluții și inovații originale. Toate acestea au făcut posibilă păstrarea unor caracteristici la nivelul modelului de bază, dar adaptarea designului la capacitățile industriei turcești și cerințele armatei.
Până în prezent, Turcia a construit aproximativ 300 de tunuri autopropulsate Storm pentru nevoile sale și vor mai apărea în jur de cincizeci de astfel de vehicule în următorii ani. După aceea, cel mai probabil, producția de masă va fi oprită. Probabil că armata turcă nu are nevoie de eliberarea ulterioară a T-155, iar țările străine nu manifestă interes pentru acest model. Există un singur contract de export, a cărui îndeplinire este imposibilă datorită poziției speciale a subcontractantului. Noile comenzi sunt puțin probabil. Poate că principalul motiv pentru aceasta este legătura directă între K9 și T-155 ACS. Clienții potențiali preferă originalul sud-coreean decât exemplarul turcesc.
În ciuda problemelor cunoscute pe piața internațională și absenței virtuale a livrărilor de export, obuzierul autopropulsat T-155 Fırtına poate fi considerat un exemplu destul de reușit al clasei sale. Poate fi considerat un model modern demn, cu performanțe ridicate și capacități largi, care îndeplinește cerințele actuale. Cu toate acestea, după cum arată experiența conflictelor armate recente, eficacitatea și supraviețuirea tehnologiei depinde nu numai de caracteristicile sale, ci și de utilizarea competentă a acesteia.
