Mobilitatea strategică și tactică are o importanță deosebită pentru artileria autopropulsată. Vehiculul de luptă trebuie să se pregătească pentru a trage în cel mai scurt timp posibil, să îndeplinească o misiune de tragere și să plece într-un loc sigur. În caz contrar, riscă să fie represalii. Capacitățile necesare pot fi furnizate în moduri diferite. Soluții foarte originale au fost propuse în proiectul cehoslovac al ShKH vz. 77 DANA.
Istoria proiectului DANA datează de la începutul anilor șaptezeci ai secolului trecut. Apoi comanda forțelor armate din Cehoslovacia și-a exprimat dorința de a obține un pistol autopropulsor de artilerie promițător care să îndeplinească cerințele actuale. Apariția unei astfel de mașini ar face posibilă reechiparea unităților de artilerie fără a recurge la achiziționarea de echipamente străine. Situația actuală le-a permis designerilor să abandoneze o serie de soluții tradiționale și să folosească câteva idei noi.
ACS ShKH vz. 77 DANA al armatei cehe la Combined Resolve, noiembrie 2013 Fotografie de Biroul mixt pentru afaceri publice al Comandamentului multinațional de formare
Proiectul unui ACS promițător a fost dezvoltat de specialiști din organizația Konštrukta Trenčín. Alte companii au fost implicate în activitate ca subcontractori responsabili pentru anumite componente. La mijlocul deceniului, dezvoltarea proiectului a fost finalizată. Ulterior, au fost construite prototipuri de tunuri autopropulsate. Conform rezultatelor testelor celor mai recente ACS, DANA a fost recomandată pentru producția și adoptarea în serie.
Denumirea oficială completă a pistolului autopropulsiv arată ca Samohybná Kanónová Húfnica vzor 77 („tunul cu obuzier autopropulsat, tip 77”) sau ShKH vz. 77. Se folosește și denumirea suplimentară DANA (Dělo Automobilní Nabíjené Automaticky - „Pistola de reîncărcare automată pe șasiul vehiculului”). În viitor, noile modificări ale ACS au primit una sau alta dintre denumirile lor.
Aspect tehnic
Aceleași cerințe au fost impuse modelului promițător cehoslovac ca și pentru alte arme autopropulsate din anii șaptezeci. Cu toate acestea, pentru a obține rezultatele dorite, s-a propus utilizarea unui număr de soluții noi sau insuficient răspândite. Ca rezultat, ShKH vz. 77 a avut cele mai vizibile diferențe față de majoritatea celorlalte arme autopropulsate. În primul rând, s-a remarcat printr-un șasiu cu roți. În plus, a fost utilizată o turelă cu echipament intern original.
Ca bază pentru vehiculul de luptă s-a luat șasiul special cu roți Tatra 815. Acest șasiu avea un cockpit mare cu două locuri față, în spatele căruia se afla compartimentul motorului. În spatele corpului acestuia din urmă, a fost prevăzută o platformă mare și lungă pentru montarea unei sarcini utile - în acest caz, o turelă de armă. Unele unități au fost plasate într-o carcasă mică din spate. Toate unitățile principale și cabina de pilotaj, precum și turela pistolului, au primit rezervări ușoare antiglonț.
Artileri cehi în timpul exercițiilor, octombrie 2012. Foto de Dimoc.mil
Șasiul din configurația de bază a fost echipat cu un motor diesel Tatra T2-930.34 cu o putere de 340 CP. Cuplul motorului a fost distribuit tuturor celor opt roți motrice. Datorită încărcăturilor mari care apar în timpul tragerii, arma autopropulsată nu are capacitatea de a trage de pe roți. Atunci când este deplasat într-o poziție de tragere, vehiculul trebuie să fie suspendat pe patru cricuri hidraulice.
Pe platforma centrală de încărcare a pistolului autopropulsat ShKH vz.77, este instalată o turelă blindată mare, care conține unitățile principale ale unui compartiment automat de luptă cu echipaj. Turnul are un aspect distinctiv: fruntea sa este în formă de pană, iar laturile sunt formate dintr-o pereche de plăci de armură care formează o structură similară. Fruntea și acoperișul turnului au o ambrazură mare care le permite să tragă într-o gamă largă de unghiuri de înălțime. În spatele ambrazurii, în pupa, există o nișă centrală mare care separă cele două compartimente laterale. Ghidarea orizontală se realizează prin rotirea întregului turn într-un sector cu o lățime de 225 °. Ghidare verticală - de la -4 ° la + 70 °. Controlul țintirii se efectuează de la distanță cu ajutorul acționărilor electrice și hidraulice. Sunt disponibile și unități manuale.
Arma principală a tunurilor autopropulsate DANA a fost un tun obuz de 152 mm, de un nou tip. Acest pistol a primit un butoi cu o lungime de 36 de calibre și un șurub semi-automat cu o pană verticală. Sistemele de montare pe butoi includ dispozitive avansate de retragere. Acestea din urmă includ o frână de recul hidraulică și o pereche de cilindri de recul pneumatici. De asemenea, a fost prevăzută o frână de bot dintr-o singură cameră.
Cea mai importantă caracteristică a proiectului cehoslovac a fost introducerea încărcării automate. Proiectilele și cochiliile cu sarcină propulsivă sunt alimentate separat, utilizând diferite mecanisme. Facilitățile de depozitare pentru diferitele componente ale fotografiei sunt situate în partea din spate a turelei. În compartimentul din stânga există dispozitive pentru lucrul cu carcase, în compartimentul din dreapta pentru carcase. Muniția este alimentată către linia de împingere și apoi trimisă în cameră folosind automatizarea. Încărcătorul automat este proiectat în așa fel încât, atunci când este alungat, butoiul să își poată menține poziția actuală; nu este necesară întoarcerea trunchiului la unghiul de cota specificat. Sarcina membrilor echipajului este de a controla sistemele și de a lucra cu siguranțe. Încărcarea se poate face complet manual, dacă este necesar.
Arme autopropulsate la o paradă la Praga, 9 mai 1985 Foto Wikimedia Commons
Folosind încărcătorul automat, ShKH vz. 77 este capabil să tragă până la 7-9 runde pe minut. Reîncărcarea manuală reduce rata de foc la 2 runde pe minut. Muniție transportabilă - 60 de runde de încărcare separată.
Pistolul autopropulsat a primit controale de foc foarte simple. Obiectivele ZZ-73 și PG1-M-D erau destinate fotografierii din poziții închise. Proiectul a prevăzut, de asemenea, utilizarea vizorului telescopic OP5-38-D pentru foc direct. S-a propus să se primească desemnarea țintei și datele pentru tragere folosind un post de radio standard. Nu a fost prevăzută utilizarea instrumentelor giroscopice, sisteme automate de calcul și control.
Pistolul autopropulsat DANA a fost dezvoltat ținând cont de compatibilitatea cu alte modele moderne. Deci, ar putea folosi toate munițiile existente pentru armele sovietice D-20 și D-22. În plus, de la un anumit timp, armurarii cehoslovaci au lucrat pe propriile lor obuze pentru armele lor autopropulsate. Drept urmare, vehiculul de luptă a putut folosi o gamă largă de muniții în diferite scopuri cu caracteristici diferite. Baza muniției o constituie cochilii de fragmentare puternic explozivi. De asemenea, au fost dezvoltate cumulative, fum etc.
Atunci când se utilizează proiectilul cu fragmentare explozivă 152-EOF, care are o viteză inițială de 690-695 m / s, tunul obuzier autopropulsat este capabil să atace ținte la distanțe de până la 18 km. 152-EOFd-ul modernizat cu un generator de gaz zboară cu 2 km mai departe. Gama de utilizare a proiectilelor cumulative de toate tipurile în practică a fost limitată doar de distanța liniei de vedere. Proiectilele moderne cu rachete active, oferite folosind cele mai recente modificări ale tunurilor autopropulsate, au o rază de acțiune de până la 25-30 km.
Armamentul suplimentar al pistolului autopropulsat cehoslovac constă dintr-o mitralieră de calibru mare DShKM. Mitraliera este montată pe turela uneia dintre trapele turelei. Muniția include 2000 de runde de muniție în benzi și este depozitată pe rafturile compartimentului de luptă.
Încărcătorul este și un mitralier. Foto Dimoc.mil
Echipajul ShKH vz. 77 DANA era format din cinci persoane. Comandantul și șoferul se aflau în cabina din față a șasiului. Accesul la scaunele lor este asigurat de o pereche de trape de acoperiș. În foaia frontală a corpului sunt parbrize mari acoperite cu scuturi mobile. Există dispozitive de vizualizare suplimentare în pomeți.
Ceilalți trei membri ai echipajului trebuie să lucreze în compartimentul de luptă. Pentru ei sunt destinate trape mari în părțile laterale și acoperișul turnului. În partea stângă a turnului se află locurile de muncă ale tunerului și ale încărcătorului, care sunt responsabile de lucrul cu cartușele. Cel de-al doilea încărcător, care controlează livrarea cochiliilor, funcționează pe partea dreaptă a turelei.
Utilizarea unui șasiu cu roți a dus la o ușoară creștere a dimensiunii în comparație cu alte vehicule blindate moderne, dar în același timp a permis reducerea greutății de luptă. Lungimea pistolului autopropulsat DANA a ajuns la 10, 5 m, lățime - 2, 8 m, înălțime - 2, 6 m. Greutate de luptă - 23 de tone. Pe autostradă, pistolul autopropulsor poate atinge viteze de până la 80 km / h. Gama de croazieră este de 600 km. Există posibilitatea depășirii diferitelor obstacole. Barierele de apă sunt traversate de vaduri cu o adâncime de cel mult 1, 4 m.
Fabricare și furnizare
La mijlocul anilor șaptezeci, industria cehoslovacă a construit prototipuri ale celor mai recente arme autopropulsate și, în curând, au fost efectuate toate testele necesare. Conform rezultatelor lor din 1977, ShKH vz. 77 au fost adoptate. Din mai multe motive, începutul producției în masă a fost întârziat, iar primele vehicule de luptă au fost trimise trupelor abia la începutul anilor '80. Pentru rearmarea armatei cehoslovace, au fost comandate și achiziționate un total de 408 de monturi de artilerie autopropulsate.
ACS DANA-M1 CZ. Fotografie Excalibur Army / excaliburarmy.com
La scurt timp după finalizarea testelor, o armă cu autopropulsie promițătoare a fost oferită țărilor terțe. Primul client străin a fost Republica Populară Poloneză. Peste 110 vehicule de luptă au intrat în serviciu cu armata ei. Alte 120 de unități au fost comandate ulterior de Libia. În cazul contractelor poloneze și libiene, a fost vorba despre furnizarea de mașini DANA a modificării de bază.
La un moment dat, ACS ShKH vz. 77 a fost propus de URSS. Specialiștii sovietici au studiat acest eșantion și au făcut concluziile necesare. Vehiculul blindat cehoslovac nu avea avantaje decisive față de armele autopropulsate fabricate de sovietici. Achiziționarea de echipamente importate a fost considerată necorespunzătoare. Cu toate acestea, în 1983, 10 mașini au fost achiziționate pentru testare.
La sfârșitul anilor optzeci, în ciuda disputelor din departamentul militar sovietic, a apărut o altă comandă pentru o sută (conform altor surse, mai mult de 110-120) tunuri autopropulsate DANA. Această tehnică urma să fie utilizată de unitățile celei de-a 211-a brigăzi de artilerie a Grupului Central de Forțe desfășurat în Cehoslovacia. Operarea tunurilor autopropulsate ale celei de-a 211-a brigade a durat nu mai mult de doi ani. În 1990, trupele sovietice s-au întors în URSS, iar artileria autopropulsată disponibilă a fost transferată armatei cehoslovace.
După prăbușirea Cehoslovaciei, majoritatea tunurilor cu autopropulsie disponibile (peste 270 de vehicule) au mers în Republica Cehă independentă, în timp ce Slovacia a primit doar 135 de echipamente. Ulterior, armata cehă a redus flota vehiculelor blindate, vânzând un număr semnificativ de arme autopropulsate către țări terțe. În special, mai puțin de cincizeci de ShKH vz. 77 la mijlocul anilor 2000 au plecat în Georgia.
Mașină modernizată la expoziție. Fotografie Deagel.com
Există informații despre utilizarea armelor cu autopropulsie ale familiei DANA în lupte. Astfel, forțele armate georgiene au folosit o anumită cantitate din ShKH vz. 77 în timpul conflictului din Osetia de Sud din august 2008. Conform datelor disponibile, armata georgiană are acum doar 36 de vehicule de acest tip, ceea ce face posibilă estimarea posibilelor pierderi. În același timp, mai multe vehicule blindate au devenit trofee ale trupelor rusești.
În același 2008, cinci tunuri autopropulsate ale armatei poloneze au fost trimise în Afganistan pentru a participa la o operațiune comună a țărilor NATO. Detaliile aplicației lor sunt necunoscute.
La începutul evenimentelor bine-cunoscute din 2011, nu mai mult de 80-90 de tunuri autopropulsate de producție cehoslovacă au rămas în serviciu cu Libia. Soarta lor după izbucnirea războiului civil este necunoscută. Se poate presupune că această tehnică, împreună cu alte mostre de vehicule blindate de luptă, a fost utilizată activ în diferite bătălii și a suferit pierderi. Nu se poate exclude faptul că până acum toată ShKH vz a Libiei. 77 au fost distruse sau dezafectate atunci când resursa a fost epuizată.
Modificări
De la mijlocul anilor optzeci, industria cehoslovacă lucrează la îmbunătățirea pistolului autopropulsat existent. Prima opțiune de upgrade a fost propusă într-un proiect numit Ondava. Acesta prevedea utilizarea unei noi arme cu un butoi de calibru 47 și o frână cu două camere, completată de un încărcător automat îmbunătățit. Principalul rezultat al acestei modernizări a fost creșterea domeniului de tragere. Valoarea maximă a acestui parametru a atins 30 km.
Coloana noului DANA-M1 CZ se îndreaptă spre Azerbaidjan. Fotografie Bmpd.livejournal.com
Proiectul Ondava a fost dezvoltat la un moment nepotrivit. T. N. revoluția de catifea și prăbușirea Cehoslovaciei au interferat cu activitatea industriei de apărare. La începutul anilor nouăzeci, proiectul a fost închis din cauza imposibilității implementării sale complete. Cu toate acestea, evoluțiile pe această temă nu au dispărut. Ulterior au fost folosite pentru a crea noi modificări ale DANA ACS.
La sfârșitul anilor nouăzeci, specialiștii slovaci au dezvoltat un proiect pentru modernizarea ShKH vz. 77 numit MODAN vz. 77/99. Această actualizare nu a afectat designul șasiului sau al armelor, dar a oferit noi controale de incendiu. Sistemul de control digital a îmbunătățit precizia focului. În plus, unele dispozitive noi au făcut posibilă abandonarea celui de-al doilea încărcător.
Cea mai nouă versiune a mașinii de bază ShKH vz. 77 este un pistol autopropulsat ShKH DANA-M1 CZ. Cu câțiva ani în urmă, armata Excalibur din Praga a propus un proiect de modernizare care presupunea actualizarea șasiului și a centralei electrice, precum și instalarea de noi ajutoare de navigație și sisteme de control al incendiului. Astfel de măsuri au condus la o îmbunătățire a mobilității și la o creștere a caracteristicilor de bază ale luptei.
La mijlocul anilor nouăzeci, designerii slovaci au finalizat originalul ShKH vz. 77 cu utilizarea de arme noi. Proiectul M2000 Zuzana a propus utilizarea unui pistol de 155 mm, compatibil cu muniția standard NATO. Ulterior, au fost propuse noi opțiuni pentru un astfel de pistol autopropulsat. Proiectul A40 Himalaya a prevăzut instalarea unei turele existente pe un șasiu de tanc, iar arma autopropulsată Zuzana 2, păstrând în același timp principalele caracteristici ale predecesorilor săi, se distinge prin arme îmbunătățite și electronice noi.
ACS ZUZANA 2 cu pistol de 155 mm. Fotografie Army-technology.com
Majoritatea proiectelor de modernizare pentru ACS ale familiei DANA, dintr-un motiv sau altul, nu au interesat clienții. Prima comandă pentru furnizarea de echipamente actualizate a apărut abia în 1998, când armata slovacă a dorit să primească 16 vehicule blindate M2000 Zuzana. Ulterior, Cipru a cumpărat 12 mașini într-o versiune modificată a modelului M2000G. În septembrie 2017, a devenit cunoscut despre apariția unui contract pentru furnizarea de arme autopropulsate DANA-M1 către Azerbaidjan. Cantitatea și costul acestei tehnici nu au fost încă specificate.
***
Prezența unei industrii de apărare proprii și o vastă experiență în domeniile relevante a permis Cehoslovaciei să facă fără achiziționarea de instalații de artilerie autopropulsate de export și să își creeze propriul proiect. După cum se arată în teste și în funcționarea ulterioară a mașinilor de serie ShKH vz. 77 DANA, proiectul a avut mare succes. În plus, avea un potențial bun în ceea ce privește modernizarea.
Trebuie remarcat faptul că, în ceea ce privește numărul de vehicule de luptă produse, familia DANA cu greu poate concura cu unii lideri din domeniul artileriei autopropulsate. Cu toate acestea, această tehnică a fost creată, în primul rând, pentru nevoile țării în curs de dezvoltare și abia apoi a fost exportată. Cu toate acestea, acest lucru nu a împiedicat mai multe mostre ale familiei să intre în serie și să intre în serviciu cu mai multe armate. În plus, dezvoltarea ideilor inițiale ale primului proiect continuă până în prezent.
