În prezent, unitățile de apărare aeriană ale forțelor terestre turce se confruntă cu probleme serioase în domeniul armelor și echipamentelor. Apărarea aeriană militară are în principal sisteme de artilerie, majoritatea covârșitoare fiind remorcate. Doar un singur tip de complexe autopropulsate este în funcțiune, M42A1 Duster fabricat în America, în timp ce majoritatea acestui echipament este acum depozitat. Pentru a rezolva problemele existente, în urmă cu câțiva ani, s-a decis dezvoltarea unui sistem antiaerian autopropulsor promițător care să îndeplinească pe deplin cerințele moderne. Noul proiect a primit simbolul Korkut.
Dezvoltarea unui ZSU promițător a început la începutul acestui deceniu și a fost realizată de mai multe companii turcești. ASELSAN A. Ș. a fost numit dezvoltatorul principal al noului proiect. În calitate de subcontractori, FNSS Savunma Sistemleri A. Ș. și Makina ve Kimya Endüstrisi Kurumu (MKEK), a cărei sarcină este de a fabrica și furniza elemente individuale ale vehiculului de luptă. Noul proiect a fost numit Korkut - un nume turcesc masculin, tradus prin „firmă” sau „decisiv”. De asemenea, autorii numelui proiectului ar putea avea în vedere orașul cu același nume, unul dintre fiii sultanului Bayazid II sau chiar eroul epopeii populare Dede Korkuda.
Vehicul de luptă Korkut SSA
Pentru a reduce pe cât posibil costul de creare și producție în serie a echipamentelor militare promițătoare, autorii proiectului Korkut au decis să folosească o serie de idei caracteristice. Acestea au afectat aspectul atât al vehiculelor blindate individuale, cât și al întregului complex antiaerian în ansamblu. Se așteaptă ca soluțiile aplicate să simplifice foarte mult construcția și funcționarea celor mai noi vehicule de luptă. În același timp, calitățile de luptă ale complexului de apărare aeriană vor rămâne la un nivel relativ ridicat.
S-a propus includerea a două tipuri de vehicule autopropulsate în complexul autopropulsor antiaerian ASELSAN / FNSS Korkut. Bateriile care conțin vehicule de control KKA (Komuta Kontrol Aracı) și unități autopropulsate cu arme SSA (Silah Sistemi Aracı) vor trebui să protejeze forțele terestre în marș și în poziții. Conform planurilor existente, vehiculul de control va controla patru tunuri ZSU, monitorizând situația aerului într-o zonă relativ mare și eliberând desemnarea țintă. Cu toate acestea, este posibilă o combinație diferită de tehnologii KKA și SSA.
Vehiculele blindate Korkut KKA și SSA au fost create ținând cont de simplificarea maximă a funcționării comune, motiv pentru care au fost unificate în șasiu și în alte unități. Ca bază pentru o astfel de tehnică, a fost utilizat șasiul urmărit FNSS ACV-30, creat anterior pentru a fi utilizat în diferite proiecte noi. Mașina ACV-30 este o platformă versatilă potrivită pentru utilizarea ca bază pentru diferite tipuri de echipamente. Inițial, s-a propus construirea de vehicule de luptă pentru infanterie sau alte echipamente similare pe baza unui astfel de șasiu. În viitor, au apărut mai multe propuneri privind dezvoltarea eșantioanelor specializate în diverse scopuri, inclusiv sisteme antiaeriene autopropulsate.
Tehnica complexă împreună
Șasiul multifuncțional ACV-30 este un vehicul blindat cu capacitatea de a monta diverse echipamente. Șasiul are un corp cu o parte frontală caracteristică prăbușită, precum și laturile verticale și pupa. Aspectul corpului a fost ales ținând seama de construcția diferitelor echipamente: partea din față a acestuia este dată pentru instalarea motorului și a transmisiei, în timp ce alte volume pot găzdui echipajul, armele sau echipamentul necesar. În cazul vehiculelor proiectului Korkut, centrul și partea din spate a corpului sunt utilizate pentru instalarea sistemelor de radar și artilerie. Potrivit rapoartelor, corpul blindatului ACV-30 este fabricat din oțel blindat și aluminiu. Nivelul de protecție balistică declarat 4 în conformitate cu standardul STANAG 4569 (bombardament de la armele de 14, 5 mm) și măsurile de contramăsurare ale minelor de nivelul 2 (6 kg de TNT sub șasiu).
Șasiul este alimentat de un motor diesel de 600 de cai putere cuplat la o transmisie complet automată. Cuplul motorului este transmis la roțile motoare din față. Șasiul se bazează pe șase roți de drum cu suspensie cu bară de torsiune pe fiecare parte. O caracteristică a dispozitivului de propulsie ACV-30 este diferența crescută între a treia și a patra pereche de role. În pupa corpului, tunurile de apă pot fi montate pentru a se deplasa prin apă. Potrivit companiei dezvoltatorului, un vehicul de luptă bazat pe un astfel de șasiu poate arăta o viteză maximă de până la 65 km / h cu o autonomie de croazieră de până la 500 km. Obstacolele de apă sunt depășite prin înot. Lungimea ACV-30 este de 7 m, lățime –3,9 m, înălțime (pe acoperișul corpului, cu excepția echipamentelor suplimentare) - 2,2 m. Greutatea de luptă, în funcție de tipul de echipament instalat, nu trebuie să depășească în mod semnificativ 30 tone.
În cadrul complexului de apărare aeriană Korkut, sarcinile de monitorizare a situației aeriene și eliberarea desemnării țintei sunt atribuite vehiculului de control cu simbolul KKA. Atunci când construiți astfel de echipamente pe un șasiu unificat, se propune montarea unui set de radar și echipamente optoelectronice, precum și echipamente de control, comunicații și console de operator. Majoritatea acestui echipament se potrivește în interiorul corpului blindat. În exterior este un turn rotativ cu echipament de observare.
Pe acoperișul mașinii Korkut KKA trebuie instalat un dispozitiv de pivotare în formă de L. Pe partea sa frontală, un bloc de echipamente optoelectronice este montat cu propriile acționări de ghidare în două planuri. Partea principală a dispozitivului rotativ servește ca suport pentru antena rotativă a stației radar. Cu ajutorul unor astfel de echipamente, echipajul vehiculului de control poate monitoriza situația aerului la distanțe de până la 70 km, determinând parametrii țintelor și eliberând desemnări de țintă pentru SSA Korkut.
Potrivit dezvoltatorului, vehiculul de comandă poate colecta date despre situația aeriană existentă și poate genera rapoarte pe baza lor în formă grafică. Astfel de date pot fi transmise comandamentului sau echipajelor vehiculelor de luptă. În mod similar, se poate lucra cu alte informații despre obiectivele aeriene detectate. Transmiterea datelor, atât către sediul central, cât și către tunurile autopropulsate antiaeriene, se efectuează prin intermediul canalului radio cu bandă Ku.
Vehiculul de control KKA nu trebuie să intre direct într-o coliziune cu inamicul, dar în acest caz poartă o armă. În funcție de tipul de amenințare prezent, echipajul poate sustrage o coliziune folosind lansatoare de grenade de fum sau se poate apăra împotriva infanteriei sau vehiculelor ușoare folosind o mitralieră grea. Lansatoarele de grenade de fum sunt montate în fața acoperișului, o mitralieră este montată deasupra uneia dintre trapele echipajului.
Proiectul autopropulsat ASELSAN / FNSS Korkut SSA antiaerian presupune utilizarea unei noi turele echipate cu arme și mijloace de îndrumare. Această unitate este montată pe acoperișul unui șasiu unificat și oferă îndrumare orizontală pentru fotografiere în orice direcție. Turnul de armament are un corp blindat cu o formă caracteristică multifacetică, format dintr-un număr mare de panouri uniforme. Foliile corpului formează o parte frontală în formă de pană și părțile laterale ale unui design similar. Ansamblul frontal al turelei are o ambrazură mare în care se află învelișul tunului. Acesta din urmă este echipat cu un mijloc de susținere a trunchiurilor și are, de asemenea, găuri pentru o ventilație optimă.
Pistolul autopropulsat este echipat cu două tunuri automate Oerlikon KDC-02 de 35 mm. Această armă a fost dezvoltată în Elveția, dar produsele pentru pistoalele autopropulsate în serie sunt planificate să fie produse sub licență la fabrica MKEK. Trebuie remarcat faptul că Turcia a produs deja arme similare: are 120 de sisteme tractate cu tunuri fabricate în Elveția de 35 mm. Astfel, promițătorul ZSU va folosi muniția deja utilizată de armată și va putea face, de asemenea, cu piesele de schimb deja produse.
Tunurile KDC-02 au o automatizare pe bază de motor pe gaz și sunt capabile să arate o rată de foc de 550 de runde pe minut (1100 în total). Pistoalele sunt compatibile cu fotografii de mai multe tipuri cu proiectile în diverse scopuri. Cu o viteză inițială de 1100-1500 m / s, obuzele de tun pot atinge ținte la distanțe de până la 4 km.
Tunurile Korkut SSA ZSU sunt echipate cu sisteme automate de alimentare cu muniție cu capacitatea de a schimba tipul de foc. Sarcina de muniție gata de utilizare constă în 200 de runde. Există, de asemenea, depozite pentru transportul a 400 de runde suplimentare de muniție.
Pe acoperișul turelei vehiculului de luptă, există propriul echipament de căutare și ghidare a țintei. Pe o bază comună, sunt instalate o antenă radar și un bloc de echipamente optoelectronice. Cu ajutorul acestui echipament, arma autopropulsată trebuie să specifice în mod independent parametrii țintei și să efectueze îndrumări pentru tragere. Echipamentul ZSU diferă de echipamentul mașinii de control Korkut KKA în caracteristicile inferioare ale domeniului de detectare.
Se presupune că echipamentele de două tipuri din complexul Korkut se vor deplasa împreună cu formațiunile protejate și vor exercita controlul asupra spațiului aerian, atât independent, cât și cu ajutorul sistemelor terțe. Ca un plus al noului complex de apărare aeriană, este indicată mobilitatea ridicată, completată de capacitatea de a depăși obstacolele acvatice prin înot. Greutatea de luptă a vehiculelor nu mai mult de 30-32 tone le va permite, de asemenea, să fie transferate folosind avioane de transport militare existente.
Mașină de control Korkut KKA
Dezvoltarea proiectului Korkut a continuat timp de câțiva ani, după care companiile implicate în lucrări au reușit să înceapă construirea de echipamente experimentale. Primul prototip al vehiculului de luptă Korkut SSA a fost demonstrat pentru prima dată publicului larg la salonul IDEF 2013. Ulterior, ambele vehicule de apărare antiaeriană au devenit în mod repetat exponate la noi expoziții. De asemenea, au fost publicate fotografii și videoclipuri de la testele echipamentului experimental.
Conform datelor cunoscute, în prezent, ASELSAN, FNSS și alți participanți la proiectul Korkut continuă testarea și reglarea fină a unui complex antiaerian promițător pentru apărarea aeriană militară. În același timp, astfel de lucrări sunt deja aproape de finalizare. Deci, la sfârșitul lunii octombrie a anului trecut, a devenit cunoscut despre transferul primului eșantion al complexului Korkut către forțele terestre. Aparent, echipamentul a fost predat clientului pentru teste militare. După finalizarea acestei etape de verificare, ar trebui să se aștepte o decizie finală cu privire la soarta ulterioară a proiectului.
Complexul antiaerian se pregătește doar pentru adoptare, dar comanda turcă a decis deja asupra nevoilor sale și a stabilit un program pentru livrările viitoare de echipamente de serie. În viitorul foarte apropiat, este planificat să se înceapă pregătirile pentru construcția în serie a două tipuri de echipamente. Primele complexe seriale vor trebui să intre în armată în 2018. Sfârșitul livrărilor în cadrul viitorului contract este programat pentru 2022. În acest timp, forțele terestre vor trebui să primească 40 de vehicule Korkut SSA și 13 vehicule KKA Korkut. Astfel, în fiecare an industria va trebui să producă în medie 8 tunuri autopropulsate cu arme și 2-3 vehicule de comandă.
Construcția și livrarea de pistoale autopropulsate antiaeriene seriale va rezolva parțial problema existentă cu protecția forțelor terestre împotriva eventualelor atacuri. În același timp, este posibil ca 53 de unități de echipamente noi să nu rezolve toate problemele existente. Ca urmare, în viitor poate apărea un nou contract pentru furnizarea de loturi suplimentare de echipamente. Cu toate acestea, până în prezent nu există informații despre acest scor.
Anterior s-a raportat despre posibila dezvoltare ulterioară a proiectului existent „Korkut”. Un astfel de sistem antiaerian a atras atenția nu numai a forțelor terestre, ci și a marinei. Acum compania ASELSAN dezvoltă o versiune a navei a complexului antiaerian. Conform celor mai recente date, în următoarele câteva luni, compania dezvoltatoare intenționează să publice primele materiale pentru un proiect promițător. Momentul finalizării lucrărilor și începerea producției complexului „marin” nu a fost încă specificat. Evident, toate acestea sunt o chestiune a viitorului îndepărtat.
Din anumite motive, forțele terestre ale Turciei dispun de o flotă foarte specifică de echipamente și arme. În special, „punctul slab” al armatei turcești este armamentul apărării aeriene militare. Cu câțiva ani în urmă, a fost lansat un nou proiect, care este necesar pentru a schimba situația existentă și pentru a furniza trupelor vehicule noi autopropulsate cu caracteristici îmbunătățite. După câțiva ani de muncă, companiile contractante au reușit să creeze echipamentul necesar. În viitorul apropiat, ea va finaliza testele, după care soarta sa viitoare va fi definitiv stabilită. În același timp, termenii și volumele achizițiilor au fost deja stabilite. Este evident că apariția sistemelor antiaeriene serial ASELSAN / FNSS Korkut va avea un efect pozitiv asupra stării apărării aeriene militare turcești. În același timp, planurile cunoscute pentru achiziționarea unor astfel de echipamente pot cauza anumite îndoieli. Care va fi viitorul noii tehnologii și dacă va putea rezolva sarcinile atribuite - timpul ne va spune.
