Vehiculul all-terrain al armatei AM-1 este proiectat pentru operațiuni de patrulare și recunoaștere, raid și operațiuni de căutare și salvare efectuate în diferite condiții climatice. Vehiculul de teren este în prezent în serviciu cu armata rusă. Este deja utilizat în trupele aeriene și în brigăzile arctice create în țară, iar ATV-urile AM-1 sunt utilizate și de forțele speciale ale armatei. De exemplu, 10 ATV-uri AM-1 au fost primite în februarie 2016 de forțele speciale ale districtului militar de vest (ZVO).
Primul lot de șapte AM-1 a intrat în funcțiune cu brigada de puști motorizate arctice a Flotei de Nord (SF), a raportat serviciul de presă al flotei în august 2015. Transportul vehiculelor de teren a fost efectuat într-o formă semi-demontată, deja la fața locului au fost asamblate și rulate cu participarea directă a specialiștilor din serviciul auto al unității. ATV-urilor militare li s-a încredințat conducerea ATV-urilor armatei în baza unui contract cu permis de conducere din categoria corespunzătoare și experiență semnificativă în operarea autovehiculelor. Aceste ATV-uri pot fi operate și în regiunile arctice. În 2014, ATV-urile au fost testate de două ori pe latitudini polare. Testele au fost efectuate pe Peninsula Rybachy și pe Insula Kotelny.
ATV-ul armatei, desemnat AM-1, a fost dezvoltat pe baza modelului civil de serie PM500-2, echipat cu un motor pe benzină cu un singur cilindru, cu patru timpi, răcit cu lichid, dezvoltând o putere maximă de 38 CP. ATV-urile sunt fabricate de compania rusă Mecanică din orașul Rybinsk. Prețul cu amănuntul recomandat pentru versiunea civilă a AT5 PM500-2 este astăzi de 349 mii ruble.
RM-500 este primul vehicul pentru toate terenurile proiectat și fabricat în Rusia. La proiectarea acestuia, proiectanții întreprinderii și-au dotat modelul cu cele mai bune calități de ATV-uri turistice și utilitare. În același timp, RM-500 este un vehicul all-terrain cu adevărat rus: este rezistent, simplu, fiabil și fără pretenții. RM-500-2 este o dezvoltare ulterioară a primului model, care a împrumutat tot ce este mai bun de la acesta, devenind în același timp mai manevrabil, mai ușor de manevrat și mai confortabil. Prezența treptelor de viteză ridicate și reduse, cu tracțiune integrală (4x4), cu capacitatea de a bloca diferențialul, permite șoferilor ATV să nu se teamă de condițiile off-road.
Echipamentul armatei vehiculului de teren a primit un raft special pentru montarea unei puști de asalt AK-74, un lansator de grenade, o pușcă SVD; portbagaj din garderoba din fata; protectie faruri; tablou de bord cu funcții avansate; sistem de preîncălzire a motorului; incalzitoare pentru brate pasageri; farul și anvelopele cu bandă de rulare specială pentru o capacitate sporită de cross-country. Rezervorul de benzină al vehiculului all-terrain militar AM-1 a primit un strat de auto-strângere, care exclude scurgerile de combustibil dacă integritatea acestuia este deteriorată în timpul funcționării, inclusiv în condiții de luptă. Un loc special a fost echipat în spatele scaunului pasagerului, unde au fost așezate două doze metalice cu combustibil, câte 20 de litri fiecare. Spotul, care a completat setul obișnuit de dispozitive de iluminat, permite AM-1 să funcționeze chiar și pe întuneric. Pachetul de bază include și un troliu electric cu o forță de până la 2,5 tone.
Nu cu mult timp în urmă, ATV-urile erau considerate exclusiv echipamente de divertisment, care erau cumpărate de fanii bogați ai autovehiculelor și de fanii plimbărilor extreme pe teren accidentat. Astăzi, aceste vehicule cu patru roți intră cu încredere în funcțiune, recenziile operațiunii lor în forțele armate ruse sunt încă doar pozitive. Potrivit parașutiștilor care au operat echipamentul, ATV-urile se arată cu demnitate. Nu există refuzuri, inclusiv după aterizarea practică de la aeronave în containere speciale.
La versiunile civile, vehiculele all-terrain militare AM-1, deși sunt legate, sunt încă legate la distanță. Și vorbim nu numai despre posibilitatea de a instala diferite sisteme de arme pe ele, dispozitive pentru transportul muniției și dispozitive de remorcare. Modelele militare au îmbunătățit ele însele caracteristicile de teren. De exemplu, cadrul lor este protejat cu un strat special de pulbere, iar toate contactele electrice, fără excepție, sunt impermeabile. Vehiculele cu patru roți sunt asistate de un model special de rulare și rulare pentru a depăși diverse peisaje, inclusiv nisipurile de coastă și bolovanii.
În general, putem spune că nisipul, pietrele, mlaștinile, munții, pădurile, marea - acesta este elementul acestui autovehicul, un teren de testare ideal pentru testarea calităților sale off-road și a capacității de cross-country. Nu întâmplător testele ATV-urilor armatei au fost efectuate de militari în Peninsula Kola. Aici, ATV-urile armatei au fost supuse unor verificări complete pe teren dificil, apă de mare, au fost literalmente înecați în valurile de coastă. În același timp, s-au udat, dar de fiecare dată au început și au putut continua din nou. Nici o drift nu a fost prezentată de autovehicule și pe un fund noroios destul de dificil, la fel de calm, fără dificultăți deosebite, vehiculele de teren au depășit și grămezi de pietre.
Primul ATV al armatei din istoria Rusiei, așa cum s-a menționat mai sus, a fost proiectat și fabricat în Rybinsk (regiunea Yaroslavl) la întreprinderea rusă de mecanică. Pentru a vă imagina mai bine ce fel de întreprindere este aceasta, se poate observa că tocmai aici se află „patria” snowmobilelor Buran, renumite în întreaga Uniune Sovietică, care sunt încă exploatate în multe părți ale Rusiei.
Potrivit lui Viktor Ilyukhin, inginerul șef al întreprinderii de mecanică rusă, vehiculul all-terrain militar AM-1 are diferențe semnificative față de ATV-urile civile produse în serie. Printre acestea se numără o culoare specială și prezența unui portbagaj special conceput pentru montarea armelor și utilizarea unui rezervor de combustibil, protejat de pătrundere. Rezervorul cu un design unic are un strat de auto-strângere, care permite, la defectarea acestuia, să strângă gaura din glonț timp de 10-15 secunde, după care ATV-ul va continua să se miște, reținând combustibilul necesar pentru acest lucru.
În plus, o diferență importantă între versiunea armată a vehiculului pentru toate terenurile produs la întreprinderea din Rybinsk și versiunea civilă constă în consolidarea elementelor structurii de susținere a cadrului. Acest lucru îmbunătățește capacitatea generală de ridicare a vehiculului. De asemenea, pârghiile au fost întărite, asigurându-se capacitatea cross-country, iar unitățile și componentele structurii sale sugerează conducerea pe orice tip de sol. Capacitatea de încărcare a portbagajului unui ATV al armatei a fost, de asemenea, calculată pentru cel puțin 150 kg. În plus, capacitățile suplimentare ale AM-1 sunt asigurate de prezența unui troliu electric.
Capacitățile unice ale ATV-urilor se dovedesc indispensabile pentru depășirea înălțimilor. Inclusiv lanțuri de munte cu pante apropiate de verticală. În acest caz, urcarea pe munți cu echipamente similare se realizează cu ajutorul unor echipamente speciale de alpinism. AM-1 și troliul său ajută, motorul căruia, apropo, poate fi pornit nu numai manual, ci și de la distanță - folosind o telecomandă specială (funcționează de la distanță). ATV-urile sunt, de asemenea, indispensabile atunci când transportați diverse mărfuri folosind un dispozitiv extern. În special, serviciul de presă al Ministerului Apărării a difuzat informații conform cărora AM-1 este capabil să tragă o remorcă cu o greutate de până la 500 kg.
Până în prezent, caracteristicile vehiculelor pentru toate terenurile armatei noi sunt determinate de către departamentul de vehicule cu șenile militare și vehiculele speciale pentru zăpadă și mlaștină ale Centrului de testare a cercetării științifice a echipamentului auto al Institutului 3 de cercetare centrală din Ministerul Apărării al Federația Rusă. Astăzi, iau în calcul posibilitatea introducerii în armata rusă nu numai a ATV-urilor, ci și a vehiculelor pentru toate terenurile de tip „Buggy”. Acest lucru ar permite militarilor să rezolve problema plasării unei mitraliere pe mașina-unealtă (pe ATV-uri cu acestea există anumite inconveniente asociate cu plasarea longitudinală a unui echipaj de două persoane). Potrivit lui Denis Vinnikov, șeful departamentului al 3-lea Institut Central de Cercetare, există deja eșantioane de carucioare militare în armatele străine și se ia în considerare posibilitatea utilizării lor în forțele armate rusești.
În ultimii ani, ATV-urile sunt utilizate din ce în ce mai mult de Forțele Armate RF pentru rezolvarea sarcinilor de antrenament în luptă, iar proiectanții creează diverse mașini pe baza lor. De exemplu, la forumul Armatei-2015 de pe standul companiei Uralvagnozavod, a fost demonstrat MMK - un complex de mortar mobil care face parte dintr-un vehicul motorizat cu trei axe PM-500 (6x4), care este produs și astăzi în Rybinsk, și un mortar 2B24 de 82 mm. Noutatea a fost dezvoltată de proiectanții Institutului Central de Cercetare „Burevestnik”, care face parte din corporația UVZ. În plus față de mortar în sine, ATV-ul în această configurație transportă, de asemenea, 40 de focuri și un echipaj de doi.
Scopul principal al MMK este de a distruge armele de foc inamice și forța de muncă, precum și echipamentele ne blindate, care se află în poziții deschise sau în adăposturi de tip câmp deschis. Amplasarea unui mortar 2B24 de 82 mm pe un vehicul de teren poate crește semnificativ mobilitatea întregului complex, reduce timpul de desfășurare într-o poziție de tragere și crește capacitatea totală de muniție a complexului de până la 10 ori. O schimbare rapidă a pozițiilor de tragere în lupta modernă, în care mobilitatea decide totul, este foarte importantă. ATV-ul permite echipajului să schimbe rapid pozițiile de luptă, pregătirea mortarului și a echipamentului pentru schimbarea pozițiilor nu durează mai mult de 30 de secunde.
Până la sfârșitul lunii mai 2016, Forțele Aeriene Ruse urmau să primească aproximativ 160 de ATV-uri și snowmobile. Echipamentul trebuia să intre în funcțiune cu formațiunile aeriene Kamyshinsky și Novorossiysk. Parașutiștii au fost furnizați cu ATV-uri armate și snowmobile de tipul AM-1 și A-1, a raportat serviciul de presă al Ministerului Apărării din Rusia. De la începutul perioadei de antrenament de vară, care în trupe începe pe 1 iunie, toate brigăzile și diviziile Forțelor Aeriene au trebuit să utilizeze activ ATV-urile ca parte a exercițiilor practice în rezolvarea problemelor de antrenament.
Toate fotografiile de mai jos: IA „ARMELE RUSIEI”, Alexey Kitaev
Caracteristicile de performanță ale AM-1:
Dimensiuni generale: lungime - 2565 mm, lățime - 1245 mm, înălțime - 1645 mm.
Ampatamentul este de 1490 mm.
Greutate (net) - 420 kg.
Centrala electrică este un motor pe benzină, în 4 timpi, monocilindric, cu 4 valve, răcit cu lichid.
Cilindrata motorului - 493 cm3.
Puterea maximă - 28 kW (38 CP).
Viteza maximă este de până la 80 km / h.
Sistem de pornire - demaror electric, manual.
Transmisia este un variator. Angrenaje: față mare și joasă, neutru, spate.
Anvelope: față - 26 x 8 - 14 4PR, spate - 26 x 10 - 14 4PR.
Frâne: disc hidraulic față, disc spate, transmisie, hidraulic.
Capacitatea rezervorului de combustibil - 20 litri.
Baterie - 12V / 20A * h.
Capacitate (număr de locuri) - 2.
