Armata SUA se așteaptă să primească noi motociclete hibride silențioase concepute pentru operațiuni sub acoperire, inclusiv operațiuni de noapte. Bicicletele ascunse vor ajuta soldații forțelor speciale să se apropie aproape de inamic aproape imperceptibil. În 2014, Agenția pentru proiecte de cercetare avansată (DARPA) a Pentagonului a început să lucreze la un program cu numele de cod SilentHawk. Scopul acestui program a fost crearea unei motociclete off-road super-silențioase, al cărei scop principal este să participe la operațiuni speciale.
În urma selecției preliminare, reprezentanții Pentagonului au optat pentru proiectul care a fost furnizat de Alta Motors și Logos Technologies. Aceste două firme au primit finanțarea necesară pentru a da viață ideilor. Motocicleta militară off-road cu zgomot redus este fabricată de centrala sa specială - un motor electric cu sistem de alimentare hibrid.
În condiții normale, adică fiind suficient de departe de locurile operațiunii speciale, motocicleta SilentHawk se va putea deplasa datorită energiei generate de un generator conectat la un motor universal cu ardere internă. Versatilitatea sa constă în faptul că motorina, benzina, alcoolul și chiar combustibilul pentru avioane sunt potrivite pentru aceasta. Un astfel de motor omnivor va deveni un avantaj serios al aparatului, mai ales în contextul operațiunilor speciale din spatele liniilor inamice de pe teritoriul său sau pur și simplu departe de propriile sale servicii și baze de aprovizionare.
În același timp, dacă apare nevoia unei mișcări ascunse, motocicleta SilentHawk poate fi ușor convertită într-o acționare complet electrică, în acest mod va primi energie de la bateriile instalate. În acest mod de funcționare, motocicleta nu trebuie să emită zgomot mai mare de 55 dB, care este sub nivelul sonor în timpul unei conversații normale între două persoane. Într-un mod de funcționare mai puternic, atunci când este utilizat un motor cu ardere internă (ICE), zgomotul emis de această motocicletă militară nu trebuie să depășească un prag de 75 dB, care este comparabil cu sunetul pe care îl produce un aspirator normal de uz casnic.
Motocicleta electrică de curse RedShift MX deja existentă fabricată de Alta Motor a fost luată ca bază pentru viitoarea motocicletă militară. Logos Technologies a testat deja o configurație hibridă pentru această motocicletă în 2014. În noua motocicletă, șasiul de la Alta Motor va fi combinat cu un nou motor de la Logos Technologies. În prezent, programul pentru crearea SilentHawk a trecut la a doua etapă de implementare, care va consta în dezvoltarea unui model operațional deplin de motocicletă militară. Companiilor li se acordă 18 luni pentru a dezvolta primul prototip. După expirarea acestei perioade, ar trebui să înceapă o campanie pentru a efectua teste de teren extinse ale acestei noutăți cu două roți. Este demn de remarcat faptul că cerințele militare, care vor fi prezentate noului vehicul de luptă, nu au fost încă pe deplin determinate.
SilentHawk va fi o motocicletă hibrid dedicată proiectată pentru misiuni de recunoaștere. Potrivit angajaților Logos Technologies, care lucrează la o centrală hibridă pentru această unitate, motocicleta se va putea deplasa perfect chiar și pe cele mai dificile suprafețe, în timp ce va accelera la o viteză de 88 km / h (55 mph). Se presupune că primele prototipuri de lucru ale acestei motociclete vor fi testate numai după 1,5 ani.
Un punct interesant este un astfel de detaliu ca un motor cu ardere internă detașabil. Este raportat că motorul poate fi pur și simplu îndepărtat, după care bicicleta nu numai că va avea o greutate mai mică, dar se va putea transforma și într-o motocicletă complet electrică. Cu o singură încărcare a bateriilor instalate, va putea parcurge până la 80 de kilometri (50 de mile). Dar deja în viitor, indicatorii de rezervă de putere atunci când se utilizează un motor electric se pot schimba, deoarece se lucrează în prezent la îmbunătățirea designului acestui vehicul militar promițător.
După demontarea motorului cu ardere, spațiul liber rezultat poate fi utilizat pentru a găzdui orice greutate adecvată. De exemplu, în loc de un motor cu ardere internă, o motocicletă poate fi echipată cu piese de schimb, comunicații, muniție sau orice alt echipament necesar pentru a îndeplini o misiune specifică. Această soluție crește semnificativ funcționalitatea motocicletei și versatilitatea acesteia ca platformă de transport ușoară. În plus, această soluție transformă cu ușurință SilentHawk într-o motocicletă electrică cu drepturi depline.
Înainte de aceasta, comanda americană pentru operațiuni speciale încercase deja să utilizeze motocicleta Zero MMX în aceleași scopuri, dar în cele din urmă s-a decis abandonarea acestei idei. Motivul defecțiunii a fost durata scurtă de funcționare a motocicletei de la bateriile instalate - doar 2 ore.
Pe de altă parte, cu doar câțiva ani în urmă, apariția unor astfel de tehnologii pe piața modernă a armelor era greu de imaginat. Cu toate acestea, astăzi motocicleta militară hibridă a devenit aproape o realitate, care este aproape întruchipată în metal. Imaginați-vă imaginea când un grup de forțe speciale de elită se strecoară în secret în spatele inamicului cu motociclete tot-teren silențioase, ceea ce devine o surpriză completă pentru inamic. Inamicul poate fi pur și simplu luat prin surprindere. Aceasta este exact imaginea pe care generalii americani se așteaptă să o vadă în cele din urmă după ce motocicleta cu o centrală hibridă este în sfârșit gata și intră în unitățile de luptă.
