La sfârșitul anilor 1950, vehiculul blindat de recuperare M88 (ARV) a fost dezvoltat de ingineri americani. Scopul principal al acestui vehicul este evacuarea vehiculelor blindate deteriorate de pe câmpul de luptă, inclusiv sub focul inamicului. În plus, M88 poate fi folosit și ca vehicul pentru mecanică, livrarea echipamentelor de sudură, scule și piese de schimb. În plus, ARRV poate fi utilizat pentru a le oferi celor din teren. asistență echipajelor tancurilor în întreținerea și repararea tancurilor, tunurilor autopropulsate, vehiculelor de luptă ale infanteriei și altor vehicule de luptă.
Istoria acestui vehicul de recuperare a început cu încheierea unui contract între armata SUA și Bowen-McLaughlin-York Inc (BMY) pentru construcția a trei prototipuri. Noile vehicule au fost desemnate T88. Conform termenilor de referință, vehiculele trebuiau să utilizeze numărul maxim posibil de componente ale rezervorului M60. A urmat o comandă pentru fabricarea a 10 vehicule pentru încercări militare. Producția în serie a început în 1959, când BMY a semnat un contract cu armata SUA pentru 1.075 de vehicule, cu livrarea primelor M88 în februarie 1961. Designul noului vehicul s-a dovedit a fi bine conceput și extrem de practic, astfel încât Vehiculul de Recuperare Blindată (ARV) a fost adăugat pe listele militare din multe țări ca un tip de vehicul blindat din 1960.
La crearea acestui vehicul, componentele și ansamblurile tancurilor M48 și M60 au fost utilizate pe scară largă. M88 a intrat în funcțiune în 1961. În total, până în 1964, au fost produse peste 1000 de vehicule de evacuare M88. Acest vehicul nu este doar în serviciu cu armata SUA, ci a fost adoptat de Germania, Grecia, Portugalia, Israel, Coreea de Sud, Austria și Egipt.
Coca M88 este sudată din plăci de armură laminate din oțel. Acest lucru protejează echipajul și echipamentul de fragmente de coajă și glonț. Pentru accesul echipajului, ușile blindate sunt realizate de-a lungul părților laterale. Pentru o prezentare generală, locurile de muncă ale șoferului și comandantului vehiculului sunt echipate cu dispozitive de vizionare. Șoferul și mecanicul sunt situate în partea din față a corpului navei, trapele sunt realizate deasupra locurilor de muncă și sunt montate periscopuri. În partea de mijloc a corpului se află un compartiment pentru echipament hidraulic, un compartiment de transmisie a motorului în pupa.
Vehiculul de evacuare M88 este completat cu următoarele echipamente: o macara cu o capacitate de ridicare de 23 de tone, având un braț în formă de A, care este articulat în partea superioară frontală a corpului (pliată înapoi în poziția de depozitare); troliu principal (forță de tragere 40 tone); troliu auxiliar; lama buldozer cu acționare hidraulică; echipament de sudură; diverse instrumente de asamblare.
Armamentul defensiv al vehiculului blindat de recuperare M88 este o mitralieră de 7,62 mm montată deasupra trapei deasupra vehiculului. Muniție - 1300 de runde. În plus, există echipamente pentru instalarea de ecrane de fum.
În 1973, M88 a fost modernizat. Un motor diesel și o nouă transmisie au fost instalate pe noul vehicul de recuperare. De asemenea, a fost instalat un motor auxiliar de 11 cai putere. M88 modernizat a primit denumirea M88A1. Până în 1985, au fost produse 1.427 de vehicule blindate de recuperare M88A1, iar 876 de vehicule M88 au fost modernizate.
După adoptarea tancului M1 Abrams, sa dovedit că nu este posibilă remorcarea acestuia cu un M88, dar au fost necesare două. Cu toate acestea, nu au început să rezolve această problemă timp de 10 ani și abia în 1991 s-a decis crearea unui vehicul capabil să tracteze tancuri grele. În următorii 6 ani, a fost dezvoltată o versiune îmbunătățită a vehiculului, care a primit denumirea M88A2 Hercules HERCULES (Heavy Equipment Recovery Combat Utility Lift and Evacuation System - un sistem pentru evacuarea și repararea echipamentelor militare grele de uz general). „Hercules” a fost pus în funcțiune în 1997, iar în anul următor i s-a permis încă să trage singur „Abrams”.
La modificarea M88A2, armura părții frontale a corpului a fost consolidată, a fost instalat un motor AVDS-1790-8DR mai puternic și transmisie XT-14105A, sistemul de frânare și elementele de suspensie au fost îmbunătățite, troliul a fost înlocuit cu un efort tractiv, iar macaraua în formă de A a fost prelungită.
Cu o GVW de 63,5 tone (140,000 lb) cu o putere a motorului de 1.050 CP HERCULES este capabil să tragă un alt vehicul la viteze de până la 42 km / h și cântărind 63,5 tone. BAE Systems pretinde o autonomie de 480 km (300 mile). M88A2 este, de asemenea, capabil să urce o pantă de 60%, un perete înalt de 1 metru (42 "), un șanț lat de 2,6 metri (103").
În 2013, armata americană a planificat să achiziționeze 31 de mașini M88A2 în valoare de 108 milioane de dolari, iar până în martie 2014, alte 14 piese din aceste mașini.
În ciuda faptului că acest vehicul blindat a funcționat de mai bine de cincizeci de ani, este depășit din punct de vedere moral și nu poate însoți tancurile, deoarece este inferior lor în ceea ce privește performanțele la volan, M88 este încă în funcțiune cu armata americană - programul pentru crearea unui vehicul blindat bazat pe Abrams nu a fost niciodată implementată.
Caracteristici tactice și tehnice:
M88:
Lungime - 8, 26 m.
Înălțime - 2,9 m.
Lățime - 3,4 m.
Greutate în poziția de tragere - 50, 8 tone.
Echipaj - 4 persoane
Centrală electrică: motor pe benzină răcit cu lichid de 750 CP (55 kW).
Viteza maximă pe autostradă este de 42 km / h.
În magazin pe autostradă - 360 km.
Capacitatea de ridicare a macaralei este de 23 de tone.
Forța de tragere a troliului este de 40 de tone.
Armament - mitralieră antiaeriană de 12, 7 mm.
M88A1:
Echipaj - 3 persoane.
Centrală: motor diesel de 750 CP (55 kW).
Viteza maximă este de 42 km / h.
Gama de croazieră este de aproximativ 480 km.
M88A2:
Lungime - 8, 58 m.
Lățime - 3,65 m.
Înălțime - 3, 14 m.
Gardă la sol - 0,40 m.
Greutate în poziția de tragere - 63, 5 tone.
Centrală: motor diesel de 1050 CP.
Viteza maximă este de 42 km / h.
Gama de croazieră este de aproximativ 480 km.
Preparat pe baza materialelor:
armoredgun.org
armavideo-ru.livejournal.com
www.fas.org
www.globalsecurity.org
www.inetres.com
