Capacitatea de luptă a unei armate depinde nu numai de tancuri, avioane, lansatoare de rachete și diferite tipuri de arme de calibru mic. Succesul în desfășurarea ostilităților depinde în mare măsură de mobilitatea subunităților și de sprijinul logistic. Un rezervor fără combustibil se transformă într-o grămadă de metal inutil. Un tun sau un lansator de rachete fără muniție nu va putea distruge inamicul și va decide rezultatul bătăliei. Principalele mijloace de asigurare a sprijinului material pentru unitățile militare și unitățile individuale sunt camioanele. Cai de lucru înfășurați în armuri ușoare transportă mărfuri și personal către destinațiile lor în orice vreme și indiferent de condițiile rutiere. Camioane și echipamente speciale de vânzare, care sunt una dintre componentele profiturilor multor fabrici auto rusești.
Producția în serie de camioane și alte vehicule cu roți pentru nevoile de apărare la uzina de automobile KamAZ a fost lansată la începutul anului 1980. În prezent, fabrica asamblează vehicule armate polivalente și Mustanguri. Include - KamAZ-5350 (6x6), KamAZ-4350 (4x4) și KamAZ-6350 cu o capacitate de încărcare de 6, 4 și respectiv 10 tone. Toate motoarele utilizate ca unități de putere ale modelelor reprezentând familia Mustang sunt echipate cu un puternic supraîncărcător de combustibil intercooler aer-aer, precum și cu un dispozitiv universal care vă permite să lucrați la diferite tipuri de combustibil sau la amestecul lor. Cea mai puternică versiune a motorului diesel (360 CP) este echipată cu un sistem care asigură pornirea garantată la temperaturi ambientale de până la -50 ° C. Caracteristicile dinamice și de tracțiune ridicate ale camioanelor sunt disponibile datorită utilizării unei transmisii manuale cu 8 trepte, precum și a unei cutii de transfer, care permite utilizarea angrenajelor directe și reductoare. Pentru prima dată în vehiculele militare, au fost utilizate anvelope radiale speciale "Kama-1260", presiunea în care este permisă în intervalul 4,5-1 kg / cm2 (0,45-0,1 MPa), ceea ce face posibilă creșterea suportului suprafața de 2,5 ori a anvelopelor.
