Rezultatele muncii industriei aeriene interne din ultimii cincisprezece ani indică faptul că cel mai de succes produs rusesc de pe piața aviației de luptă a devenit avionul familiei Su-30MK. După începerea livrărilor primului avion în China în 2000, 269 de luptători ai familiei au fost deja expediați către clienți și sunt pregătiți pentru transport în 2009. Pentru comparație, din 1992 până în 2007. Rusia a furnizat 437 de avioane de luptă noi clienților străini, dintre care 256 în perioada 2001-2007.
Cu toate acestea, în ciuda succesului familiei Su-30MK pe piața mondială, timpul nu este departe când cererea de mașini de generația a 4-a va începe să scadă. Dar au pregătit deja un înlocuitor în fața Su-35 „de tranziție”, care ar trebui să ocupe nișa de export a companiei Sukhoi înainte de apariția pe piață a aeronavei de generația a cincea, care este programată pentru prima jumătate a următorului deceniu. Potrivit experților, apariția Su-35 va ajuta la menținerea competitivității luptătorilor grei ruși în următorii 10-15 ani.
Strămoșul familiei a fost un luptător, creat în baza unui contract cu India. Istoria acestei mașini este destul de remarcabilă, multe aspecte ale creației Su-30MKI sunt caracterizate de cuvântul „pentru prima dată”.
Totul a început în iarna anului 1991 la expoziția Aero India, unde reprezentanții forțelor aeriene indiene au arătat interes pentru Su-27. Trei ani mai târziu, în 1994, a început un proces activ de negociere, în timpul căruia ambele părți, în cooperare, au format fața viitoare a noului luptător. În acel moment, Delhi își formulase clar cerințele: forța aeriană a țării ar trebui să primească un luptător multifuncțional care are cele mai bune caracteristici din lume printre avioanele de generația a 4-a, capabil să își mărească în continuare eficacitatea în luptă de către forțele oamenilor de știință și specialiștilor indieni. În același timp, a fost prezentată o cerință pentru desfășurarea producției licențiate în India a majorității aeronavelor necesare pentru Forțele Aeriene.
Întreprinderile rusești și-au oferit cele mai avansate produse, cum ar fi radarul cu o serie de antene fazate RLSU-30MK dezvoltat de NIIP im. V. V. A. Lyulka-Saturn , sistemul REP dezvoltat de KNIRTI.
În același timp, conform planului Forțelor Aeriene Indiene, noul luptător trebuia să aibă echipamente care nu erau produse în Rusia la acea vreme. Prin urmare, în avionică s-a propus introducerea sistemelor de producție franceză, israeliană și indiană. În special, vorbim despre un sistem de navigație inerțial bazat pe giroscopii laser cu un sistem de navigație prin satelit GPS, afișaje multifuncționale cu cristale lichide și un aparat de fotografiat termic. Și conducerea Biroului de Proiectare Sukhoi și-a asumat riscul, pentru prima dată în istoria aviației de luptă internă, să efectueze cercetare și dezvoltare în interesul unui stat străin cu participarea directă a specialiștilor săi, precum și cu participarea celui de-al treilea firme din țară. Astfel, luptătorul multifuncțional Su-30MKI cu două locuri a devenit primul avion rus de luptă cu o arhitectură avionică deschisă.
Ca rezultat al muncii minuțioase a Biroului de proiectare Sukhoi, s-a născut cel mai de succes luptător de producție rus până în prezent. Printre caracteristicile distinctive ale Su-30MKITrebuie remarcat pentru prima dată în lume că motoarele cu vector de tracțiune controlat și sistemul de telecomandă instalat pe o aeronavă de serie sunt incluse într-o singură buclă de control, care a asigurat implementarea modurilor de super-manevrabilitate pentru luptător. Su-30MKI a devenit primul avion de producție din lume care a fost echipat cu un radar cu un FAR rotativ („bare” dezvoltat de V. V. Tikhomirov NIIP). În plus, aeronava a fost echipată cu noi scaune de ejecție K-36D-3, 5 și o serie de alte sisteme noi de dezvoltare internă. Gama de arme de aeronave Su-30MKI include rachete aer-aer RVV-AE, Kh-29L / T / TE, Kh-31 A / P, bombe ghidate Kh-59M, 500 și KAB-1500.
La recentul spectacol aerian din orașul indian Bangalore, programul Su-30MKI a fost recunoscut drept cel mai bun program de cooperare tehnico-militară dintre India și țările străine în domeniul aviației militare. Mikhail Pogosyan, directorul general al companiei JSC Sukhoi, a primit un premiu acordat de Sukhoi Design Bureau pentru dezvoltarea Su-30MKI.
Pe lângă India, acest luptător a fost furnizat și în alte țări în ultimii ani. Un lot de aeronave în versiunea Su-30MKM a fost adoptat de Forțele Aeriene din Malaezia. În prezent, Sukhoi continuă să îndeplinească un contract cu Algeria pentru furnizarea a 28 de luptători Su-30MKA către această țară. Fața tehnică a aeronavelor din Malaezia și Algeria este foarte asemănătoare cu Su-30MKI.
Al doilea membru principal al familiei celor mai de succes „uscătoare” este Su-30MKK, care a fost dezvoltat din 1997 pentru Forțele Aeriene PLA. Pentru construcția în serie a luptătorilor de acest tip, s-a ales fabrica din Komsomolsk-on-Amur (KnAAPO). Noua versiune a avionului cu două locuri a fost creată prin utilizarea extinsă a bazelor de proiectare pentru Su-27SK și pentru luptătorul Su-27M cu un singur loc. Ca urmare, Su-30MKK nu a folosit practic modificări de proiectare: secțiunea centrală, consolele de aripi, prizele de aer, brațele de coadă, empenajul și trenul de aterizare de la Su-27M și secțiunea de coadă a fuselajului de la Su-27SK.
Su-30MKK este echipat cu echipamente modernizate fabricate în Rusia. Avionica include o versiune îmbunătățită a radarului de bază - N001M, care oferă desemnarea și cartarea țintei, un OLS cu un mod de iluminare țintă cu un fascicul laser, un sistem de navigație prin satelit și LCD-uri multifuncționale color. Principalul punct al modernizării avionicii (pe lângă necesitatea actualizării sistemelor create în urmă cu 30 de ani), la fel ca în cazul Su-30MKI, este de a oferi aeronavei capacitatea de a „lucra” pe ținte la sol și la suprafață. Su-30MKK poate purta aceleași arme ca și „ruda” lui Irkutsk.
Dezvoltarea în continuare a ideilor întruchipate în proiectarea Su-30MKK a dus la apariția aeronavei Su-30MK2, care diferă de cea de bază în ceea ce privește echipamentul avionicii și compoziția armelor. În această configurație, KnAAPO a construit luptători pentru Vietnam, Indonezia și Venezuela.
Trebuie remarcat faptul că popularitatea luptătorilor familiei Su-30MK pe piața mondială este determinată nu numai de costul relativ mai mic al aeronavelor rusești în comparație cu concurenții și, în unele cazuri, de anumite motive politice care influențează alegerea sistemelor de arme.. Sushki sunt în mod obiectiv cei mai buni luptători grei de peste 4 generații de pe piață. Acest lucru este dovedit de rezultatele bătăliilor de antrenament între Su-30MKI al Forțelor Aeriene Indiene și americanul F-16 și F-15, desfășurate în timpul exercițiilor comune, precum și simularea pe computer a luptei aeriene a americanului Cea de-a cincea generație de vânătoare F-35 și Su-35, desfășurată în vara anului 2008, specialiștii Forțelor Aeriene SUA au ajuns la concluzia că avioanele rusești au o serie de avantaje față de F-35. Această știre, care a lovit mass-media australiană, a provocat o furtună de emoții pe continentul verde, unde a fost discutată apoi fezabilitatea achiziționării a o sută de F-35 pentru un total de 16 miliarde de dolari și chiar cererile opoziției de a prefera luptătorii ruși decât cele americane. O astfel de dezvoltare a evenimentelor - cumpărarea de către Australia, unul dintre principalii aliați militari-politici ai Statelor Unite, a avioanelor de luptă rusești pare complet nerealistă, dar existența unor propuneri de această natură și discuția lor în mass-media locală este în sine destul de simptomatic.
Su-30MK poate fi numit un luptător „anti-criză”. Datorită lui, fabrica de avioane Irkutsk, care este acum inclusă în KLA, a supraviețuit. Iar creșterea rapidă a holdingului Sukhoi și statutul său actual se datorează, de asemenea, în mare parte Su-30. Povestea se dezvoltă în spirală. Situația actuală din economia rusă, cauzată de criza financiară mondială, începe să semene cu mijlocul anilor '90. Iar avionul care va ajuta United Aircraft Corporation (UAC) care a unit întreprinderile de aviație rusești „să zboare peste abis” ar putea deveni Su-35, care a moștenit cele mai bune caracteristici ale familiei Su-30MK.
