La proiectarea UAV-urilor Avenger și Sea Avenger, cea mai mare atenție a fost acordată reducerii semnăturii radar a aeronavei, comparabilă ca dimensiune cu o aeronavă administrativă de pasageri cu rază medie de acțiune. Pentru aceasta, unitatea de coadă este reprezentată de doar două stabilizatoare-ascensoare cu tura completă cu un unghi de camber de aproximativ 90 de grade, precum și o admisie de aer dorsal, care reduce RCS-ul dronei atunci când este iradiat din emisfera inferioară. Lamele compresorului motorului turboreactorului sunt ascunse în mod fiabil de radarul aerian inamic datorită înclinației canalului de admisie a aerului către axa longitudinală a fuselajului (rola UAV). O altă caracteristică este materialul radio-transparent special al carenajului și al turelei radarului Avengers Lynx SAR, care trece bine bine pe banda Ku a undelor centimetrice și absoarbe parțial banda centimetrică X / G, precum și decimetrul și benzile de contoare, ceea ce face dificilă detectarea radarului la sol, a luptătorilor inamici, precum și a aeronavelor AWACS
Forțele armate indiene analizează din ce în ce mai mult posibilitatea unor conflicte militare simultane la frontierele țării în viitorul previzibil. Acest lucru este dovedit de numeroase date referitoare la posibile contracte de apărare pentru Delhi pentru achiziționarea de sisteme promițătoare de avioane de grevă și recunoaștere, atât cu pilot cât și fără pilot. Achiziționarea a 8 avioane antisubmarin P-8I Neptun cu rază lungă de acțiune, care posedă calități excelente de recunoaștere, a fost doar o mică parte a implementării planului de stabilire a controlului asupra marinei chineze în Oceanul Indian.
Potrivit publicației observatorului elvețian „L'Inde s'intéresse au drone Avenger!” Care a apărut în blogurile europene „Les Blogs”, Ministerul Apărării din India intenționează să încheie unul dintre cele mai mari contracte din istorie pentru achiziție de UAV-uri de atac și recunoaștere multifuncționale cu GAAS (General Atomics Aeronautical Systems ). Principalul candidat este drona multifuncțională cu rază lungă de acțiune la mare înălțime „Avenger” („Predator-C”). Acest contract este de zeci de ori mai mare și mai semnificativ decât bine-cunoscutele contracte din Japonia și Coreea de Sud pentru achiziționarea UAV-urilor de recunoaștere strategică RQ-4B „Global Hawk”, încheiate în ultimii ani. Se raportează că primele 100 de aeronave vor fi comandate pentru Forțele Aeriene Indiene și apoi, dacă vor fi aprobate de Marina, vor fi achiziționate alte 150 de UAV-uri ale modificării navale Sea Avenger. Pentru ei, o modificare scurtată a catapultei poate fi instalată pe portavionul pr. 71 INS „Vikrant” (înainte de înclinarea trambulinei), dar deocamdată întrebarea este în aer. Luând în considerare caracteristicile „Răzbunătorilor”, 250 de astfel de drone sunt capabile să schimbe echilibrul puterii din regiune, eliminând complet baza de paritate strategică existentă din RPC.
Nu este un secret faptul că elicopterele de atac AH-64E Apache Guardian cumpărate de India folosesc rachete antitanc tactice ale familiei AGM-114 „Hellfire”, iar mai târziu vor fi înarmate cu o versiune mai avansată a acestora - JAGM cu un autonomie de 28 km. Acesta este, de asemenea, unul dintre principalele argumente în favoarea achiziționării „Răzbunătorilor”, a cărei armă principală este tocmai „Semipirii”. JAGM le va permite Răzbunătorilor să lovească nu numai de la o altitudine medie de 5-7 km, ci și de la un plafon practic de 18,3 km. Și cel mai important lucru este unirea cu apașii în ceea ce privește gama de arme și capacitatea de a instala echipamente de control și de a transmite informații tactice, datorită cărora pilotul elicopterului de atac poate deveni operator Avenger, primind coordonatele țintelor situate în spatele obstacole naturale ale terenului. „Apache” va putea să tragă „orbește” asupra țintelor cu rachete, fără a-și oferi prezența și fără a se ridica deasupra terenului pentru a detecta radarul aerian AN / APG-78 și OLPK TADS.
Prototipul UAV Avenger, care a decolat pentru prima dată în 2009, este cel mai avansat complex de avioane fără pilot, a cărui aeronavă are cea mai redusă semnătură radar cu calități excelente de rulment aerodinamic pentru zboruri lungi în stratosferă. Anvergura sa aripilor este de 20,1 m, lungimea este de 12,4 m. Motorul turboreactor Pratt & Whitney Canada PW545B cu o tracțiune de 2200 kgf oferă o viteză de croazieră de 640 km / h și o viteză maximă de 740 km / h. La viteza de croazieră "Avenger" poate rămâne în aer până la 20 de ore, depășind aproximativ 12.500 km, raza de acțiune poate ajunge până la 6.000 km. Vehiculele aeriene fără pilot desfășurate la bazele aeriene indiene pot efectua operațiuni pe cea mai mare parte a Oceanului Indian, în Asia de Sud-Est, precum și în largul țărmurilor estice ale statelor africane; numărul de 50-100 de drone este capabil să țină sub observație fiecare kilometru pătrat din suprafața apei din Oceanul Indian, urmărind orice mișcare a flotei chineze, în timp ce restul Răzbunătorilor poate monitoriza frontiera indian-pakistaneză și trupele chineze din Tibet.
Fotografia de sus prezintă o vedere în secțiune și vizualizarea radarului modular „turelă” „Lynx SAR”. Masa modulului cu radar este de numai 115 kg, iar capacitățile sale sunt foarte grave: la o distanță de 25 km (în modul diafragmă sintetică), imaginile suprafeței terestre cu o rezoluție de 10 cm pot fi obținute în orice condițiile meteorologice, în fotografia inferioară este un exemplu de imagine radar „Lynx SAR”
Pentru recunoaștere, aceste drone pot transporta cea mai largă gamă de echipamente de recunoaștere optică și radio. Baza fundamentelor este un radar modular de dimensiuni mici "Lynx SAR" cu o antenă reflectorizantă. Puterea maximă de radiație este de 1 kW. Radarul funcționează în banda Ku a undelor centimetrice la o frecvență de 16,7 GHz, ceea ce face posibilă realizarea unei rezoluții de 3 metri la cartografierea suprafeței pământului în modul diafragmă sintetică. Gama maximă în SAR este de 80 km, iar gama de detectare a țintelor în mișcare și staționare de dimensiuni mici, cum ar fi „mașină” sau „PU SAM” este de la 23 la 35 km. Antena este amplasată într-o turelă de tip radio-transparentă rotativă, datorită căreia instalația SAR Lynx poate fi instalată pe multe vehicule aeriene cu echipaj și fără pilot (de la elicoptere ușoare la drone mici cu turbopropulsie) practic pe orice parte a fuselajului. În plus față de Lynx, Predator-C dezvoltă, de asemenea, radare cu diafragmă sintetică avansată bazate pe AFAR, acestea vor fi plasate în partea radio-transparentă a nasului a fuselajului și vor putea emite desemnarea țintă la țintele solului la o distanță de până până la 150 km. Mai multe dintre aceste dispozitive vor putea înlocui aeronavele strategice de direcționare a aerului „J-STARS”, iar 250 de „Avengers” sunt destul de echivalenți cu toate cele 20 de E-8C construite în serie. Sarcina de luptă a UAV este de 1360 kg, există un compartiment de arme de 3 metri, în care poate fi încărcată orice gamă de arme de rachete și bombe (bombe cu ghidare laser semi-activă, corecție GPS, diferite versiuni ale Halfire și Rachete Maverick).
La cererea clientului sau direct de către DRDO indian, UAV-urile Avenger pot primi un sistem de control centrat pe rețea și un schimb de informații tactice cu luptătorii multi-rol Su-30MKI, Rafale și HAL Tejas, care vor permite fiecărui luptător indian escadrila să aibă propriul atac atașat fără pilot - un aparat de informații capabil să furnizeze informațiile necesare și să susțină focul în cea mai critică situație. Pentru versiunea de punte a Sea Avenger, luptătorii multifuncționali MiG-29K pot fi echipați cu astfel de echipamente de legare a sistemului.
Cel mai important instrument care asigură lucrări de înaltă precizie asupra țintelor de la sol pentru Avengers este sistemul de vizualizare optică-electronică de tip EOTS (Electro-Optical Targeting System), cunoscut ca parte a complexului de control al armelor al luptătorului stealth F-35A din generația a 5-a. Acest senzor funcționează în intervale TV / IR și este capabil să detecteze și să capteze în mod pasiv obiecte aeriene și terestre pentru o urmărire automată precisă, iar designerul laser-telemetru instalat măsoară scurt distanța și luminează ținta pentru diferite dispozitive OMC cu PALGSN imediat la momentul apropierii. EOTS poate funcționa atât în mod autonom, cât și în combinație cu radarul SAR Lynx, dacă situația electronică o permite.
Vehicule aeriene fără pilot "Avenger" pentru marina indiană și forțele aeriene în valoare de 250 de unități. - o întorsătură foarte neașteptată a evenimentelor, indicând pregătirile pentru conflictele regionale majore din sudul Asiei. Iar India nu are absolut niciun plan să „pășească spatele” în această confruntare.
