Într-adevăr, „Sprut-B” este un fenomen foarte particular în istoria artileriei noastre. În prezent, 2A45M Sprut-B este considerat cel mai puternic pistol antitanc din lume.
Între timp, aceasta este o poveste cu un fel de continuare și, aș spune, continuarea sa dovedit a fi foarte reușită. Și totul a început departe de a fi roz.
Totul a început în 1968 ca o continuare a dezvoltării ideii de arme autopropulsate. A fost emisă o misiune pentru a dezvolta un pistol antitanc cu balistică și muniție pentru un pistol cu tanc cu diametru neted de 125 mm D-81 (2A46).
Lucrarea la misiune a fost începută de atâtea ori de către deja menționatul OKB-9 al FF Petrov. V. A. Golubev a devenit proiectantul șef al proiectului.
În același timp, au fost proiectate două opțiuni: un tun D-13 remorcat și un SD-13 autopropulsat.
2A45 SD-13 („Sprut-A”) s-a dovedit, dar și tunul „Sprut-B” 2A45M a intrat în producție.
Tunul Sprut-B a fost obținut prin suprapunerea tunului rezervorului D-81 pe căruciorul obuzierului D-30 remorcat de 122 mm, plus ansambluri de mișcare.
Butoiul pistolului are o lungime de aproximativ 51 de calibru și constă dintr-un tub cu o frână de bot, fixat cu o carcasă în partea camerei și un culă. Butoiul nu are filet, ceea ce asigura o presiune mai mare a gazelor pulverulente în alezajul butoiului și un mesaj către proiectil cu o viteză inițială foarte mare, care îi mărește penetrarea armurii. De exemplu, proiectilul de perforare a armurii subcalibru Sprut-B are o viteză inițială de 1.700 m / s, comparativ cu 1.040 m / s pentru pistolul antitanc D-48 de 85 mm.
Dispozitivele de recul (frâna hidraulică de recul și frâna pneumatică) sunt situate deasupra butoiului în cutia leagănului.
Pistolul este echipat cu un bloc de spate cu o pană poziționată vertical și dispozitive semiautomatice mecanice (copiator). Mecanismul de siguranță situat în partea de jos a șurubului nu permite să se tragă o lovitură atunci când nu este complet închisă. Înainte de prima fotografie, declanșatorul se deschide manual și mai târziu, datorită energiei de retragere, automat. În acest caz, bateristul este armat și cartușul uzat este aruncat. Pentru a preveni apariția unei flăcări inversă după o lovitură, există un mecanism special pentru suflarea găurii butoiului.
Sprut-B are mai multe dispozitive de observare. În timpul zilei, când fotografiați cu foc direct, se utilizează vizorul optic OP4M-48A, iar noaptea - vizorul de noapte 1PN53-1. Pistolul are o viziune mecanică 2TSZZ, care este utilizată împreună cu panorama PG-1M pentru a trage din poziții închise.
Pe mașina superioară a căruciorului, sunt montate roțile șasiului, care, atunci când arma este transferată în poziția de tragere, sunt atârnate deasupra solului.
Transferul pistolului din poziția de deplasare în poziția de luptă se efectuează utilizând un sistem mecanizat, care include un motor hidraulic, un cric hidraulic și cilindri hidraulici.
Cricul asigură ridicarea căruciorului la înălțimea necesară pentru amestecarea și împrăștierea paturilor și pentru coborârea acestuia la sol. Cilindrii hidraulici ridică pistolul la garda maximă la sol, precum și ridică și coboară roțile. Motorul hidraulic poate fi acționat de la o pompă manuală, dar principala sursă de energie pentru aceasta este o unitate auxiliară de alimentare, situată pe cadrul mașinii superioare în fața capacului scutului (în dreapta butoiului).
Instalarea auxiliară se face pe baza motorului MeMZ-967A și este utilizată atât pentru mecanizarea proceselor de transfer al pistolului din poziția de luptă în poziția de depozitare și invers, cât și pentru asigurarea autopropulsiei pistolului pe câmpul de luptă.
Da, dragilor, „a câștigat”. Legendarul „treizeci” al fabricii Melitopol, inima a mii de „Zaporozhtsev” și „Volyn”. Nepretențios, reparat cu un set minim de instrumente și cunoștințe tehnice, dar capabil să producă 30 (bine, 27) „cai” pe teren.
Comenzile și scaunul șoferului sunt situate pe cadrul mașinii superioare din stânga portbagajului. La utilizarea unei unități de alimentare auxiliare, viteza maximă a pistolului pe drumurile uscate de pământ atinge 10 km / h. Gama de combustibil este de 50 km.
Da, pentru confort - nici măcar un LuAZ. Cum să merg - nu știu, să stau … Nu, acesta nu mai este SD-44, dar încă nu este foarte bun.
Când faceți un marș, este de preferat, desigur, să trageți arma cu orice tractor disponibil, „Ural”, „KamAZ”, MT-LB.
Fotografierea de la tunul Sprut-B se efectuează prin împușcarea cu un singur caz a tunului de tanc D-81. Se utilizează cochilii de fragmentare cumulative, antitanc, subcalibre și cu explozie ridicată.
Arma are o rată de foc destul de mare: 6-8 runde pe minut. Modul permis de foc continuu timp de o oră este de 100 de fotografii.
Deoarece țeava pistolului nu are caneluri, la instalarea sistemului de ghidare 9S53, devine posibil să trageți focuri ZUBK14 (o rachetă antitanc 9M119 ghidată de un fascicul laser).
Au fost produse în total 24 de tunuri. Nu există date despre utilizarea în luptă a Sprut-B.
În acest sens, în principiu, se termină istoria armelor cu autopropulsie.
Cu toată mobilitatea aparent avantajoasă, armele cu autopropulsie nu aveau autonomia și protecția corespunzătoare pentru echipaj atunci când se deplasau dintr-o poziție de tragere în alta în luptă. Și totuși le cerea tractoarelor să se deplaseze pe distanțe mai mari de 5-10 km.
Toată lumea a înțeles că rezultatul a fost un tun Sprut-B de mare succes. Ea, mai exact, caracteristicile sale, sunt relevante astăzi, în ciuda duratei de viață destul de lungi. Pe de altă parte, ce ți-ai putea dori mai mult dacă pătrunde în continuare armura potențialelor tancuri?
Este clar că ar trebui să existe un pas următor. Și a fost realizat atunci când un cadru blindat a fost ridicat în jurul aceluiași tun, s-a dat un motor mai puternic și un șasiu cu șenile.
Toată lumea a înțeles deja că vorbim despre „Sprut-SD”. Totul este la fel, dar o armă autopropulsată și aeriană. Adevărat, aceasta este o altă poveste, dar, cu toate acestea, este cel mai bun sfârșit din tot ceea ce ar putea avea armele autopropulsate.
