Grila deteriorată pe o mașină daneză BV206. Armura cu zăbrele are o probabilitate medie de oprire a amenințărilor de aproximativ 60%
Protecție RPG
Aproximativ 40 de țări folosesc lansatoare de rachete antitanc (RPG), care sunt fabricate în mai multe versiuni de nouă țări; producția totală estimată depășește nouă milioane de sisteme. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că acestea au devenit una dintre cele mai frecvente amenințări reprezentate de armatele necontrolate și de teroriști în orașe, precum și în zone deschise
Una dintre cele mai utilizate soluții este dotarea mașinilor cu sisteme care fac posibilă slăbirea sau doborârea cât mai mult posibil a jetului cumulativ creat de încărcătura modelată. Acest lucru se poate face fie prin deformarea sau distrugerea căptușelii, fie prin creșterea distanței dintre punctul de detonare și planul armurii, deși în acest din urmă caz va trebui să se facă o mulțime de muncă pe armura originală a vehicul. Unele programe menite să adapteze tancurile principale de luptă la luptele urbane au arătat că nici cele mai bune MBT-uri din epoca Războiului Rece nu erau protejate de amenințarea RPG-urilor laterale, protecția principală fiind concentrată pe arcul frontal. În prezent, au fost adoptate două tipuri de soluții, armura „cușcă” sau „zăbrele”, care separă fizic proiectilul atacant de suprafața corpului, în timp ce variantele „plasă” și armura „energetică” utilizează materiale cu o rată de ardere redusă în diferite forme pentru a defocaliza jetul cumulativ …
Eagle este echipat cu sistemul de protecție Ruag SidePro Lasso. Este proiectat pentru a oferi acces maxim la mașină. Sistemul este adoptat de Danemarca, Slovenia și Estonia
Sistemul RPG SidePro al lui Ruag, într-o versiune nouă, mult mai ușoară, oferă o protecție mai bună decât Lasso. Adoptat recent de un cumpărător nenumit
Sistemul SidePro RPG instalat pe VBCI (sus). Sistem RPG SidePro pe M113 (jos)
Nexter și-a dezvoltat propria armură de plasă anti-RPG numită PG Guard. Fotografiile arată sistemul PG Guard instalat pe mașinile Aravis (deasupra) și VBCI (deasupra). Eficacitatea sa este estimată la 50 - 65%, în funcție de tipul de focoasă cumulativă atacantă
Armură cu zăbrele PG Guard pe un vehicul VBCI (close-up)
Nu există o soluție definitivă în fiecare domeniu. Armura cu zăbrele mărește semnificativ lățimea vehiculului, creând probleme de mobilitate în unele scenarii urbane. Ca sistem statistic, eficacitatea acestuia depinde în mare măsură de punctul de întâlnire și de tipul proiectilului de atac. Majoritatea sistemelor au o probabilitate ridicată de neutralizare sau, în consecință, reduc impactul unui RPG atacant, iar unele dintre ele pot rezista la lovituri multiple foarte apropiate (unul de celălalt). De asemenea, sunt disponibile nu numai soluții care utilizează materiale nemetalice sub formă de plase, ci și covorase (plăci moi), care, în consecință, pot opri proiectilul fără a-l iniția, deși chiar și ei au încă întrebări cu privire la statisticile de penetrare. Soluția energetică, bazată pe module blindate atașate la corpul navei, nu este o soluție probabilistică, deoarece orice loc în care lovesc RPG-ul va reacționa în același mod. În plus, contribuie la protecția împotriva proiectilelor cinetice. Pe de altă parte, este necesar să se ia în considerare cât de mult este afectată suprafața armurii energetice de impactul unui proiectil și, astfel, cât de vulnerabilă este suprafața sa pentru următoarea lovitură. Soluția energetică adaugă relativ puțin la lățimea mașinii, în timp ce echilibrul de masă trebuie luat în considerare de la caz la caz.
Compania elvețiană RUAG Defense oferă două versiuni diferite ale sistemului SidePRO, concepute pentru a proteja vehiculele de RPG-uri. Cea mai faimoasă variantă a SidePRO-LASSO este o plasă realizată din sârmă de oțel de înaltă rezistență de 4 mm, care adaugă aproape 6 kg / m2 la greutatea mașinii și 250 mm la lateral. Oțelul a câștigat un avantaj față de țesătura datorită rezistenței sale la factorii externi și duratei de viață mai mari. Potrivit RUAG Defense, dimensiunile și forma optimizate a ochiurilor asigură rezistență la mai multe lovituri, reducând în același timp nivelul de protecție atunci când RPG-urile lovesc ochiul la un unghi non-drept. Scăderea zonei protejate a armurii cu zăbrele cu 1% la un unghi de atac de 30 ° este complet nesemnificativă. Primul cumpărător a fost Danemarca, care a instalat SidePRO-LASSO pe transportoarele blindate modernizate M113 desfășurate în Afganistan. Experiența de luptă câștigată a condus la dezvoltarea unui sistem cuprinzător flexibil de montare și cortină care îmbunătățește accesibilitatea serviciului. Transparența LASSO de 92% permite instalarea acestuia în fața parbrizelor, cu o afectare minimă a vederii șoferului. În toamna anului 2012, RUAG a primit încă două comenzi, una din Slovenia pentru instalarea sistemului pe vehiculele SKOV 8 × 8 Svarun (denumirea locală a Patria finlandeză AMV), iar a doua din Estonia pentru vehiculele sale XA188. Ambele țări au instalat deja aceste sisteme pe vehiculele lor la începutul anului 2013.
Al doilea sistem de la RUAG este SidePRO RPG. Astăzi, un sistem statistic bazat pe tehnologie nedivulgată și care oferă o protecție mai bună decât SidePRO-LASSO. Probabilitatea distrugerii ajunge la peste 80% pentru toate modificările RPG-7, aceasta este aproximativ egală cu eficiența armurii reactive, dar cu o masă mai mică și fără pierderi indirecte. Un sistem pasiv experimental cu o greutate specifică de 45 kg / m2 nu a fost vândut nimănui. Dezvoltările ulterioare au făcut posibilă reducerea greutății specifice la 30 kg / m2 (10% din masa soluției reactive). Această opțiune a fost calificată în 2012, după care primul contract a fost atribuit de la un cumpărător anonim cu livrări programate pentru 2013. La fel ca și LASSO, sistemul SidePRO RPG crește, de asemenea, lățimea pe fiecare parte cu 250 mm. Interesant este că aceste două sisteme pot fi combinate într-o soluție completă pe o singură mașină.
În 2012, Nexter a dezvăluit sistemul său de armură cu plasă anti-RPG numit PG-Guard. Sistemul cântărește 11 kg / m2, celulele dreptunghiulare care formează fiecare rețea individuală sunt aranjate sub forma unui perete de cărămidă. Toate elementele sistemului sunt realizate în funcție de forma mașinii. Proiectarea sistemului asigură același nivel de accesibilitate: panourile se rotesc odată cu ușile, iar acolo unde sunt trape de serviciu, sunt instalate panouri cu eliberare rapidă. Acest sistem este conceput pentru a neutraliza rachetele PG-7V, PG7-VL și PG7-VM, eficacitatea acestuia variază de la 50 la 65%, în funcție de tipul de rachetă. Sistemul PG-Guard poate rezista la două până la patru lovituri pe metru pătrat. Nexter estimează timpul necesar pentru crearea și instalarea unui prototip pe orice mașină la două luni, urmată de producția în serie de până la 50 de seturi pe lună.
Expoziția de apărare arată momentul atacului RPG asupra versiunii opace a armurii din Falanx Armor System. Falanx așteaptă primul client și este deschis pentru cooperare
Colajul de mai sus prezintă soluția Falanx instalată pe Mowag Eagle, cu ochiuri și opțiuni opace pentru protecție completă a vehiculului; figura din dreapta arată eficiența acestui sistem pe o mașină Piranha. Imaginea de mai jos este o reprezentare artistică a soluției de la Falanx Armor Systems.
Pentru a combate amenințarea RPG-urilor, BAE Systems a dezvoltat un kit de armură cu zăbrele L-ROD din aliaj de aluminiu care poate reduce greutatea cu mai mult de 50% comparativ cu sistemele pe bază de oțel. Peste 50 de atacuri reale au fost efectuate de armata americană în timpul testelor de acceptare. Panourile sunt înșurubate la mașină și, prin urmare, ușor de înlocuit pe teren. Kituri L-ROD sunt instalate pe diferite variante de vehicule militare, în principal americane, sunt standard pe toate vehiculele Buffalo ale armatei americane. În prezent, peste 1.100 de truse L-ROD au fost instalate pe vehiculele desfășurate în Afganistan. Până în prezent au fost livrate peste 3000 de seturi L-ROD. BAE Systems lucrează în prezent pentru a reduce în continuare greutatea L-ROD.
O companie mică din Olanda, Falanx Armor Systems, fondată de Cyril Wentzel, dezvoltă protecție împotriva unui RPG-7 bazat pe o structură de plasă. Conceptul Falanx constă dintr-o plasă foarte ușoară care servește ca bază pentru neutralizarea extrem de eficientă a proiectilelor. O combinație atent concepută și fabricată de fibre de înaltă performanță garantează distrugerea la o distanță ultra-scurtă a conului nasului RPG și, în consecință, a focosului. Armura principală oprește apoi racheta și o sparg în bucăți. Compania recomandă să integreze această versiune transparentă sub forma unei rețele cu un panou flexibil opac; această soluție are mai multe avantaje cu o greutate redusă. Se crede că sistemul Falanx oferă cel puțin același nivel de protecție ca și armura cu zăbrele; în plus, masa sa este mai mică de 10% din masa armurii cu zăbrele, densitatea suprafeței este cuprinsă între 5-10 kg / m2, în timp ce creșterea lățimii este de aproximativ 250-300 mm standard. Designul de bază Falanx a fost standardizat și a fost disponibil nemodificat din 2009. De asemenea, este în curs de dezvoltare o rețea cu performanțe ridicate și costuri acceptabile.
Performanța cu adevărat superioară a noii rețele prezintă Falanx cu probleme dificile de fabricație și costuri pe care trebuie să le facă față. Proiectarea noului sistem este îmbunătățită prin modelare avansată și include o metodologie de diagnostic îmbunătățită pentru evaluarea obiectivă a performanței statistice. Această abordare va îndeplini pe deplin cerințele clienților care au nevoie de protecție împotriva unei mari varietăți de amenințări, inclusiv RPG-7. Începând cu o eficiență de protecție a rețelei de peste 50%, compania își propune să se apropie cât mai mult de 90% posibil. În timp ce produsul specific Falanx nu a fost încă lansat pe scară largă cu proiectile vii, Falanx Armor susține că tehnologia sa se bazează pe sute de rezultate experimentale de complexitate variabilă, variind de la tragere simplă cu acțiune directă până la elaborarea experimentelor balistice de laborator efectuate pe produse RPG reale.. Trupele nu au primit încă un singur produs, deoarece compania își caută primul client sau partener. Falanx Armor Systems oferă, de asemenea, serviciile sale ca consultant în tehnologie de protecție a ochiurilor de plasă pentru industrie.
Grila RPG Tarian pe mașina FNSS PARS 6x6; această plasă, instalată pe vehiculele armatei britanice în baza unui contract recent, este, de asemenea, destinată înlocuirii rapide a ecranelor cu zăbrele
Exemple de instalare a sistemului de protecție Tarian de la AmSafe
Demonstrație video a sistemului Tarian RPG dezvoltat de AmSafe
Bazându-se pe experiența sa în dezvoltarea sistemelor țesute ușoare utilizate în aviație, AmSafe a folosit materiale din țesături cu rezistență mecanică ridicată pentru a dezvolta un sistem anti-RPG numit Tarian (scutul Welsh). Compania SUA-Britanie a lucrat cu Departamentul Britanic al Apărării la acest sistem: fabrica britanică din Bridport a dezvoltat produsul, iar producția a fost încredințată fabricii din Phoenix, Arizona. În faza inițială, materialul utilizat a făcut posibilă reducerea greutății sistemului cu 50% față de ecranele din grilaje din aluminiu și cu 15% față de ecranele din oțel. Țesătura uniformă Amsafe poate fi imprimată cu modele de camuflaj. Cea mai nouă versiune a rețelei este instalată pe un cadru metalic; celulele de plasă sunt suficient de mici pentru a intercepta RPG-urile și sunt capabile să oprească o grenadă la o anumită distanță de corpul propriu-zis. Această descoperire tehnologică în țesăturile țesute a permis companiei să pretindă rate de interceptare de 94%, respectiv 98%, pentru armura din plasă de aluminiu și oțel. Cea mai recentă dezvoltare a AmSafe, Tarian QuickShield, este o soluție de remediere rapidă pentru înlocuirea armurii cu ochiuri deteriorate sau pierdute. Elementele de plasă Tarian QuickShield sunt similare cu sistemul Tarian, sunt disponibile în dimensiuni de 1000 x 440 mm sau 1700 x 1000 mm și se atașează rapid la armura de plasă metalică rămasă. Sistemul a fost instalat în Afganistan în mai 2009 pe camioanele grele HET ale Armatei Britanice, după care Tarian a câștigat un contract suplimentar la începutul anului 2013 pentru a furniza încă câteva sute de sisteme. La sfârșitul anului 2011, Darpa Advanced Research Administration din Departamentul Apărării al SUA a testat o altă versiune a Tarian, integrată în Traps (Tactical RPG Airbag Protection System) dezvoltat de Textron Defense. Sistemul original Traps dezvoltat pentru programul JLTV s-a bazat pe mai multe radare disponibile comercial. Radarul a identificat amenințarea de atac, trimitând un semnal pentru a activa modulul corespunzător cu un airbag, care a fost dezvăluit în zona de întâlnire într-un interval de aproximativ 50 ms. Un modul cântărește aproximativ 15 kg și poate fi înlocuit în câteva minute. Airbagul umflat creează distanța de acționare necesară pentru a defocaliza jetul cumulativ. Acest sistem permite o creștere minimă a lățimii mașinii și evită interferențele cu sistemele de supraveghere.
Plasa anti-RPG este produsă de compania britanică AmSafe; surplombul lateral este de aproximativ 250 mm, ceea ce este standard pentru astfel de sisteme. Mai jos este un prim-plan al lui Tarian la IDEX. Rețeaua expozițională pentru expoziție a fost realizată din țesătură falsă pentru a evita spionajul industrial.
Vehiculul VBCI al armatei franceze din Afganistan este echipat cu un sistem de plasă Q-Net cu noduri metalice încorporate din QinetiQ America de Nord. Sistem Q-Net pe Oshkosh M-ATV (jos)
O altă soluție nemetalică a fost prezentată de QinetiQ North America în colaborare cu Darpa și Office of Naval Research. Q-Net, bazat pe Kevlar, este o rețea cu noduri metalice încorporate, despre care compania susține că oferă performanțe mai bune decât armurile cu plasă standard cu o greutate cu 50-60% mai mică. Cadrul metalic permite menținerea plasei la o distanță de corpul navei, iar acest sistem poate oferi, de asemenea, protecție completă în emisfera superioară (prin instalarea pe acoperiș). Sistemul a fost instalat pe peste 11.000 de vehicule, inclusiv VBCI francez și polonez Rosomak desfășurate în Afganistan. La începutul anului 2012, QinetiQ NA a arătat Q-Net II, care, potrivit companiei, este cu 15% mai eficient și cu 10% mai ușor. O reducere suplimentară a greutății a fost realizată datorită atașamentului cadru-mașină modificat, aici reducerea greutății a fost de la 35 la 50% comparativ cu greutatea atașamentului anterior al sistemului Q-Net I.
Compania israeliană Plasan Sasa a dezvoltat familia Ultra Flex (UFF), care include trei soluții diferite: prima este o protecție opacă nemetalică la distanță, a doua este o protecție translucidă nemetalică care se instalează în fața sticlei blindate și conceput pentru a oferi conștientizare situației echipajului, iar a treia este o soluție metalică pentru instalare în fața ferestrei șoferului. Ultima soluție, cunoscută sub numele de SlatFence, este acum fabricată din sârmă de oțel cu o secțiune transversală optimizată, care își menține greutatea la minimum. Plasan Sasa consideră că trebuie să se adopte o structură rigidă pentru șofer, întrucât o soluție non-rigidă, cum ar fi LightFence, va „pluti” în fața lui, făcând imposibilă conducerea. Pentru a reduce în continuare greutatea SlatFence și a facilita întreținerea, compania dezvoltă în prezent o variantă hibridă care reduce greutatea cu încă 30%. Ar trebui să fie disponibil în curând. LightFence arată ca o plasă cu găuri în formă de diamant, cu dungi verticale care se desfășoară în zig-zag. Plasa este instalată la aceeași distanță de 160 mm ca sistemul opac al familiei FlexFence. Plasan Sasa își propune să reducă cât mai mult eficiența RPG-urilor prin eliminarea inițierii focosului în soluțiile sale translucide și opace: aceasta înseamnă un scurtcircuit al sistemului de aprindere piezoelectric la impact, care exclude detonarea focosului, sau în eventualul eșec, provoacă doar o detonare secundară, care împiedică formarea jeturilor cumulative.
Renault Trucks Defense VAB Mk3 cu diverse elemente ale familiei Ultra Flex. Acest sistem de protecție RPG a fost dezvoltat de Plasan Sasa. La Eurosatory 2012 (mai jos)
Potrivit Plasan Sasa, rezultatele balistice ale a peste 250 de teste de tragere a grenadelor PG-7M, PG-7V și PG-7L și modelarea și analiza avansată utilizând software-ul GSS (Gesamt-Schutz-Simulation) dezvoltat de compania germană Condat au arătat că probabilitatea de deteriorare a grenadelor de până la 80%, dintre care 90% au fost neutralizate „în tăcere” (restul de 10% - neutralizare forțată, provocând detonări secundare). FlexFence are caracteristici inerente de impact multiplu, fiecare metru pătrat poate rezista la o lovitură de până la șase rachete. Un panou deteriorat poate fi înlocuit în aproximativ cinci minute. Sistemul FlexFence a fost în continuă evoluție, iar versiunea actuală a atins o masă de 10 kg / m2, îmbunătățirile au dus la o ușoară reducere a greutății și o durabilitate mult mai mare. În timpul proiectării, sa acordat o mare atenție problemelor legate de cost, economiile au fost realizate nu numai datorită reducerii greutății, ci și datorită proprietăților secundare. Plasan Sasa finalizează în prezent studii pentru validarea beneficiilor reducerii semnăturii IR. Compania a abordat această problemă la sfârșitul anului 2012, după primul feedback de la un client care a instalat sistemul UFF în Afganistan pe mașinile lor. Acest lucru oferă numeroase beneficii, cum ar fi semnăturile inferioare în infraroșu și izolarea termică îmbunătățită, care va reduce timpul de funcționare al sistemului de aer condiționat și, ca urmare, consumul de combustibil.
Protecția suprafețelor superioare ale vehiculelor devine o cerință generală, deoarece RPG-urile sunt, de asemenea, trase de pe acoperișurile clădirilor. O suprafață opacă cu un set de modele de camuflaj este disponibilă clienților, în timp ce este neinflamabilă și oferă protecție UV. Covorul FlexFence, care formează modulul balistic, are o grosime de 50 mm, instalat la 160 mm de corp, adăugând 210 mm pe fiecare parte a mașinii. Sistemul poate fi instalat pe platformă într-o varietate de moduri: folosirea cadrelor existente, fixarea cu velcro și / sau cabluri, sau utilizarea panourilor și chingilor de sprijin nebalistice. Sistemul de protecție UFF a fost prezentat la Eurosatory 2012 într-un vehicul VAB 4x4 de la Renault Trucks Defense.
Compania israeliană nu se bazează pe lauri în domeniul protecției împotriva RPG-urilor. Potrivit lui Plasan, Sasa își va arăta în curând armura de rețea de nouă generație. Detaliile despre acesta nu au fost publicate, dar noul sistem ar trebui să rezolve multe probleme actuale, cum ar fi cazurile în care mașina devine o capcană pentru soldați după ce a răsturnat. Compania spune că această activitate a făcut progrese semnificative și rezultatele sunt încurajatoare.
Soluții de rezervare de la Plasan Sasa
Printre cele mai recente adăugiri în lumea plăcilor și a armurii cu plasă se numără armura pliabilă pliabilă de la TenCate Armor. acest sistem a fost prezentat la IDEX 2013; se bazează pe cabluri verticale din oțel cu tije orizontale care pot fi atașate cu ușurință la orice cadru și desfășurate după cum este necesar. TenCate Armor este gata să personalizeze acest concept în funcție de specificațiile clienților folosind materiale speciale pentru a îndeplini cerințele specifice de greutate și cost.
Vederea din spate a VAB Mk3 prezintă LightFence transparent care este instalat în fața ferestrelor, cu excepția parbrizului. Notă. proastă calitate. Și nu am mai găsit (((
Sistem de protecție Ultra Flex Family (UFF) de la compania israeliană Plasan Sasa
Compania americană Stronghold Defense a rezolvat problema RPG într-un mod complet diferit, dezvoltând Phalanx Armor, pe baza integrării strategice a proprietăților geometrice și materiale. Sistemul combină forme geometrice sferice și materiale compozite - un aspect nou pentru prevenirea accidentelor din grenade cumulative. O combinație specială de geometrii și materiale a fost dezvoltată pentru a minimiza masa, oferind în același timp protecție garantată împotriva exploziei și radiațiilor.
Compania italiană Oto Melara a lucrat la problema RPG ca parte a programului național de cercetare și dezvoltare în domeniul tehnologiei de apărare. În modelare și testare, a fost utilizată amenințarea surogat a RPG, deoarece compania a considerat-o mai eficientă decât muniția medie RPG. A fost luată o decizie energetică pentru a rezolva problemele de masă pe parcurs. Materialul, închis într-o armură multistrat, interacționează cu un jet cumulativ topit, care încearcă să pătrundă în el. Materialul energetic „defocalizează” efectiv jetul și distribuie energia focosului pe o zonă extinsă, reducând semnificativ agresivitatea acestuia. Un model matematic cu șase grade de libertate, conceput pentru a simula posibila orientare a jetului, a ajutat la identificarea și dezvoltarea metalelor și a materialelor energetice necesare acestui sistem. Interacțiunea cu diferite tipuri de grenade și rachete a fost investigată în timpul dezvoltării și, ca rezultat, compania a primit un brevet pentru acest sistem, care, potrivit oficialilor Oto Melara, este „foarte competitiv” în ceea ce privește eficiența masei.
