La șantierul naval Khudun-Zhonghua a fost așezat un doc pentru elicopterul de aterizare Project 081. Aproape același DVKD, dar cu capacități de luptă mai modeste, va fi exportat.
Caracteristicile de performanță ale proiectului 081, conform datelor din surse deschise, sunt următoarele: lungime - 260 metri, lățime - 40 metri, deplasare totală - 40.000–45.000 tone. Ca centrală electrică, proiectanții pot alege fie două motoare cu turbină cu gaz QC-280 fabricate în China, fie patru motoare diesel 16RS2-6V, care sunt produse sub licență germană la uzina de mașini grele din Shanghai Hudong. Puterea unui motor diesel este de 12 mii de cai putere, prin urmare, puterea totală de 48 de mii de cai putere va oferi navei o viteză maximă de 23 de noduri. La o viteză economică de 16 noduri, el va putea parcurge șapte mii de mile.
Potrivit estimărilor contraamiralului PLA, Yin Zhuo în rezervă va avea 1.068 de oameni în echipajul navei și 1.200 de soldați la debarcare.
30 de elicoptere la bord
Pentru utilizarea elicopterelor și UAV-urilor, proiectul DVKD 081 este echipat cu o punte specială directă, care va oferi opt locuri pentru decolare și aterizare, zece locuri de parcare. Designerii chinezi intenționează să ofere șase puncte pentru starturi chiar și pe mări agitate. Pachetul include până la 30 de elicoptere din diferite clase. Mișcarea dronelor de diferite tipuri între punte și hangar va fi asigurată de două palane grele și două ușoare.
După cum arată practica, constructorii navali chinezi și armata au nevoie de un an și jumătate până la doi ani pentru a construi, a verifica toate sistemele și a efectua teste de acceptare. Până la momentul lansării, baza grupării pe punte a navei va fi elicopterele pentru sprijinirea la foc a asaltului amfibiu "Zhi-10", PLO "Zhi-18F", AWACS "Zhi-18J", transport "Zhi-18 ". În viitor, acestea pot fi înlocuite cu bricheta „Zhi-20”, ale cărei două exemplare au fost adoptate de PLA în 2016.
Ca un UAV de recunoaștere de la acest DVKD, este posibil să lansezi vehiculele dovedite ASN-206 sau versiunile lor mai moderne - ASN-209H, ASN-218.
O lovitură în motor
Se știe că RPC dezvoltă avioane de decolare și aterizare verticale "Jian-18" și "Jian-26", care se pot baza pe versiunea de export a transportatorului de elicoptere - Project 075 DVDKD. TTX "Jian-18": lungime - 22,4 metri, aripi - 15, 2 metri, înălțime - 4, 94 metri, greutate netă - 20, 6 tone, sarcină maximă de luptă - 12, 5 tone, greutate brută - 47 tone, viteză maximă - 3100 kilometri pe oră, raza maximă de zbor - 8500 de kilometri. În proiectarea Jian-26, sunt evidente împrumuturile de la a cincea generație de luptă stealth Jian-20, adoptate de Forțele Aeriene PLA în 2016. Se știe că primele două escadrile Jian-20 vor fi desfășurate la baza aeriană Dingxin (provincia Gansu) și sunt concepute pentru a simula acțiunile unui potențial inamic în exerciții bilaterale.
Principala problemă pentru producția de luptători promițătoare „Jian-18” și „Jian-26” este lipsa de motoare pentru ei în RPC. Sunt posibile două soluții: achiziționarea de documente rusești RD-41 și RD-77 și documentație tehnică pentru acestea, obținerea de informații, mostre de piese și chiar motoare complete F135-PW-600 sau F119-PW-100 de la agenți care operează în Statele Unite.
Principalul executant al lucrărilor pe această temă este fabrica de aeronave nr. 112 din Shenyang. Până în prezent, singurul model care poate servi drept bază pentru crearea centralei electrice a acestor aeronave este WS-10G (putere - 15.500 kgf cu post-arzător). Experții de la 601th și 611th Institute of Aircraft Engines Engineers lucrează la problema creșterii puterii și a creșterii resurselor.
În același timp, China efectuează cercetări și dezvoltări pe convertiplane. Expoziția UAV din septembrie 2016 la Beijing a fost o dovadă a progresului tehnologic în acest domeniu. Analiștii chinezi urmăresc îndeaproape operațiunea primului tiltrotor de luptă al Forțelor Armate SUA, V-22 Osprey și dezvoltarea noului V-280 Valor.
"Bizon" marin
Docul interior al navei va găzdui între două și patru hovercraft-uri de tip Bizon, care sunt copii ale zubrilor ruși. În plus, unitățile Marine Corps vor desfășura misiuni de luptă folosind pistoale de asalt amfibiu cu roți ZTL-11 (calibru - 105 mm) și vehicule de luptă cu infanterie ZBD-05, care în a doua modificare sunt bine cunoscute din Jocurile Internaționale ale Armatei. În total, nava poate găzdui 34 de unități de vehicule de asalt amfibiu.
Pentru autoapărarea navei, va fi instalat un sistem de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune „Sea Red Banner-10” (denumirea de export FL-3000N) și sisteme de tunuri antiaeriene de 11 barili de tip 1130 de calibru 30 mm.
Ușoare
Pentru export, chinezii vor oferi proiectul 075 DWKD cu o deplasare de 36 mii tone, 252 metri lungime și 32 metri lățime. Două ascensoare grele vor muta avionul. Există șase locuri pentru decolare și aterizare pe punte. Dimensiunea maximă a grupului aerian este de 20 de aeronave. Este planificată plasarea a două hovercraft de tip Bizon în camera de doc. Astfel, versiunea de export are caracteristici de performanță mai modeste, precum și capacități de luptă.
