La sfârșitul lunii februarie a anului trecut, multe mass-media au raportat o coliziune pe orbită între sateliții americani și ruși. Americanii nu aveau noroc, deoarece satelitul lor era activ, dar al nostru nu.
Pe ORT, informațiile despre acest eveniment au fost prezentate după cum urmează: sateliții s-au deplasat unul către celălalt și s-au ciocnit la o viteză de 8 kilometri pe secundă. Aceasta a fost prima dată când sateliții s-au ciocnit pe orbită. Toate aceste trei afirmații nu sunt, pentru a spune ceva ușor, nu pe deplin exacte.
Să începem cu o captură de ecran frumoasă a doi sateliți care orbitează unul către celălalt. De la începutul erei spațiale, toți sateliții și navele spațiale, atât ale noastre, cât și ale celor americane, au fost întotdeauna lansate numai în direcția rotației Pământului pentru a utiliza propria sa viteză de rotație liniară, atingând 0,5 km / s la ecuator.. Ceea ce oferă acest lucru poate fi văzut într-un exemplu simplu: „șapte” noastre regale în vârstă, dar de încredere, dacă sunt lansate la ecuator în direcția rotației Pământului, pot pune pe orbită o sarcină utilă de aproximativ 5 tone, împotriva rotației - mai puțin de una și jumătate de tone. Și de ce este necesar acest lucru? Cu excepția cazului în care, de dragul unor scopuri exotice, pe care nu am suficientă imaginație să le prezint.
Singura diferență este că cosmodromul nostru din nordul Plesetsk lansează sateliți care se deplasează într-un unghi mare față de planul ecuatorial, iar cel american la Cape Canaveral - într-unul mult mai mic. Cu toate acestea, aceste unghiuri sunt determinate de scopuri pur practice. Deci, cel mai probabil, coliziunea s-a întâmplat doar pe cursuri suprapuse.
Dar să revenim la opțiunea anunțată de mass-media că sateliții se deplasau unul către celălalt și se ciocneau cu o viteză de 8 km / s. Jurnaliștii noștri au ceva rău nu numai cu vorbirea rusă, ci și cu aritmetica. În acest caz, viteza coliziunii care se apropie va fi de 16 km / s și, cu un astfel de impact, o parte semnificativă a masei ambilor sateliți se va evapora pur și simplu.
Și, în cele din urmă, acest caz nu este primul și nu singurul. În anii 90 ai secolului trecut, au fost publicate mai multe cazuri de observații ale astronomilor cu coliziuni similare. La 2 august 1983, o patrulă de meteori din regiunea Novgorod a observat o coliziune de două obiecte, probabil, sateliți artificiali de pământ, care se mișcau perpendicular între ei. După ce și-au traversat traiectoria, a avut loc o explozie. Unul dintre obiecte, fără a schimba viteza și direcția de mișcare, a continuat de-a lungul orbitei, în timp ce celălalt și-a schimbat cursul cu 45 de grade spre nord și a trecut dincolo de orizont.
La 27 iulie 1992, un grup de la Clubul Astronomic Științific pentru Tineret Procyon se afla la astropoligonul Institutului Minier din Regiunea Pskov. Acolo au efectuat observații curriculare ale ploii de meteori Cassiopeid. De asemenea, au observat mișcarea sateliților artificiali din pământ. Unul dintre ei la ora 1.23 Moscova a ajuns în zona de sub constelația Delfinului și, brusc, timp de 2 secunde a fost luminat cu cel mai strălucitor flash. Astfel încât lumina stelelor a dispărut și umbrele au căzut pe pământ. Spre surprinderea observatorilor, după această izbucnire, satelitul nu și-a oprit existența, ci a dispărut doar încet în conul umbrei pământului. După 100 de minute, a fost văzut un alt satelit zburând pe aceeași orbită - acest lucru este posibil numai dacă ambii sateliți sunt lansați de aceeași rachetă (de la mine voi adăuga că cel mai probabil a fost același satelit care a avut timp în acest timp Pământ. VP)
Ajuns în zona exploziei, satelitul, după ce s-a prăbușit în norul de particule rămase după izbucnire la mare viteză, s-a „aprins”, schimbându-și luminozitatea cu 5-6 magnitudini. (Acest mesaj a fost publicat pe 21 septembrie 1992 în ziarul CHAS PIK). De asemenea, putem menționa rapoartele anterioare ale astronomilor americani și indieni care au observat fenomene similare.
Există o altă categorie de urgențe pe orbită care nu a putut fi observată vizual, atât din cauza acoperirii cu nori sub epicentrul evenimentului, cât și din cauza lipsei observațiilor vizuale ale acestei zone a cerului (reamintim că 2/3 din suprafața Pământului sunt mări și oceane) …
Privind prin rapoartele oficiale din ziua în care au fost lansați primii sateliți artificiali, a fost posibil să se numere aproximativ cincisprezece accidente pe orbite, când un aparat normal lansat și care funcționează normal a oprit brusc pa6otu. Mai mult, printre aceștia se aflau sateliți cu mai multe canale independente de transmitere a informațiilor și alimentare independentă. Bineînțeles, vorbim doar despre sateliți non-militari, armatei nu le place să-și anunțe eșecurile. Și încetarea bruscă a funcționării satelitului indică cel mai adesea o coliziune catastrofală cu un corp necunoscut. Mai mult, probabilitatea unor astfel de coliziuni crește constant în fiecare an. Astăzi, mii de sateliți activi și inactivi, precum și fragmentele lor, pe lângă resturile spațiale mai mici, se învârt în jurul Pământului. Și sateliții de orice scop care nu necesită menținerea presiunii atmosferice în interiorul lor sunt foarte vulnerabili la orice impact mecanic extern, de îndată ce conurile de protecție care le protejează la locul de lansare activ sunt aruncate.
Aș dori să vă amintesc de povestea modulelor lunare americane. Astronauții care s-au întors pe Pământ au glumit mai târziu că sunt făcuți din folie alimentară și le-a fost frică să-și străpungă coaja cu o mișcare involuntară a cotului. Și, pe lângă coliziunile cu resturile spațiale pe orbite care se intersectează, există un pericol și mai mare atunci când se ciocnește cu corpuri meteorice mici, a căror viteză de invazie în atmosfera terestră poate depăși 40 km / s. Astfel de cea mai mică pietricică va străpunge orice satelit ca un proiectil care străpunge armura. Chiar și particulele de dimensiuni micronice - așa-numitele micrometeoriți - sunt periculoase. Deja pe prima navă spațială de coborâre, au fost instalate plăci din diverse materiale pentru a evalua gradul de influență asupra lor de către micrometeoriți, iar în timpul unei șederi îndelungate pe orbită, aceste plăci de testare au fost parcă mâncate de microcrători.
Navele spațiale îndreptate spre planetele exterioare, în special Marte, sunt și mai periculoase. Adiacent acestuia, în spațiul dintre Marte și Jupiter, se află centura de asteroizi, care include asteroizi asemănători planetei, cum ar fi Ceres, Juno și Vesta, precum și miliarde de resturi mai mici. În timpul coliziunii reciproce, cei care își pierd viteza orbitală, fie se deplasează spre orbite mai aproape de Soare, în primul rând spre Marte, fie cad pe Soare. În această privință, orbita marțiană este cea mai periculoasă pentru vehiculele terestre, lucru confirmat de numeroasele cazuri de încetare a funcționării acestora la atingerea Marte sau a sateliților săi. Din păcate, tot felul de ecrane anti-meteorit și câmpuri de protecție există până acum doar pe paginile romanelor de science fiction.
