În primăvara anului 2019, a devenit cunoscut faptul că Rusia a convenit asupra unui pachet de documente care să permită livrarea la export a unui avion de vânătoare intern modern de generație a cincea. Modelul de export al Su-57E poate fi de interes pentru clienții străini care, din diverse motive, nu pot achiziționa luptătorii americani F-35 din a cincea generație.
Țările din Asia și Orientul Mijlociu sunt numite printre potențialii cumpărători ai celui mai nou avion de luptă rusesc. Cei mai probabili cumpărători sunt Algeria. Este destul de evident că prima „coliziune” a F-35 și a Su-57E va avea loc pe piața internațională a armelor. În același timp, aș dori să cred că adevăratele ciocniri militare care implică aceste două aeronave nu se vor întâmpla niciodată.
Programul pentru crearea unui luptător de a cincea generație este o plăcere foarte costisitoare; nu toate țările își pot permite astfel de costuri. În același timp, așa cum sa menționat în publicația militară-politică americană The National Interest, Statele Unite și China sunt capabile să facă față costurilor colosale ale dezvoltării aeronavelor de luptă singure, în timp ce Federația Rusă, cel mai probabil, va trebui să acopere o parte din costurile dezvoltării și creării luptătorului Su-57 prin furnizarea de aeronave către clienți străini.
În același timp, evaluarea costului programelor este semnificativ diferită. Costul programului F-35 este estimat la aproximativ 55 de miliarde de dolari. Peste 390 de avioane F-35 Lightning II au fost produse de Lockheed Martin și alții. Programul rus de luptă de a cincea generație a fost estimat la aproximativ 3 miliarde de dolari. În prezent, Rusia a construit 10 prototipuri de zbor ale Su-57 dintr-un lot experimental. Ministerul Apărării din Rusia va primi primii doi luptători în serie până în 2020.
Su-57 lot experimental
Su-57 ar putea deveni un luptător de a cincea generație pentru toată lumea. În mod tradițional, experții atribuie avantajele sale competitive la un cost mai mic decât modelele fabricate în America. O diferență importantă este, de asemenea, recunoscută că Statele Unite au interzis la un moment dat vânzarea primului luptător de generația a cincea F-22 către țări terțe și se apropie selectiv de vânzările brichetei F-35, aprovizionând doar aliaților săi. De asemenea, China nu este pregătită să-și vândă propriul luptător de generația a cincea J-20. În acest context, Rusia își exprimă disponibilitatea de a vinde Su-57 către toți clienții potențiali și aceasta este o oportunitate excelentă pentru țările care ar dori, dar nu sunt capabile să achiziționeze alte aeronave din a cincea generație.
Cumpărătorii potențiali ai Su-57
În prezent, experții militari discută despre posibilitatea unui război al prețurilor pe piața mondială între luptătorul rus Su-57E și F-35 american. Discuția discută ce țări pot deveni cumpărători ai complexului aerian rus de generația a cincea și cine este gata să ia în considerare posibilitatea unei astfel de achiziții. Printre potențialii cumpărători ai Su-57E, există un stat NATO - Turcia.
Este demn de remarcat faptul că Turcia este membră a programului multinațional pentru crearea luptătorului a cincea generație F-35 Lightning II, care este implementat sub auspiciile Statelor Unite. Cel puțin 10 întreprinderi industriale turcești sunt implicate în furnizarea de piese electronice și componente pentru aeronave. Avionul de luptă F-35 trebuia să fie prima aeronavă de generația a cincea din Forțele Aeriene Turcești. În total, Ankara urma să cumpere cel puțin 100 de astfel de vehicule de luptă. Dar în realitățile actuale, este posibil ca livrarea să nu aibă loc. Problema este achiziționarea de către Ankara a sistemului de rachete antiaeriene S-400 Triumph din Rusia. Congresmanii americani au spus deja că pot suspenda trimiterea de luptători în Turcia, dacă aceasta nu refuză să achiziționeze sisteme de apărare aeriană rusești.
F-35 Fulger II
Serghei Chemezov, șeful corporației de stat Rostec, a spus anterior că Moscova este pregătită să negocieze cu Ankara furnizarea luptătorului de generația a cincea Su-57E dacă Turcia va fi forțată să se retragă din programul de luptă F-35 Lightning II. Potrivit lui Chemezov, Turcia este o piață de vânzări atractivă pentru un luptător modern rus de a cincea generație.
Anterior, ministrul turc de externe Mevlut Cavusoglu i-a sugerat fără echivoc Washingtonului că, în cazul refuzului de a furniza luptători F-35, Ankara va achiziționa luptători similari din alte state. Și agenția de presă turcă Anadolu a pregătit anterior o comparație a Su-57 cu luptătorul american F-35 din a cincea generație, considerând ca aeronava rusă ca o alternativă. Materialul corespunzător cu infografice a fost lansat în aprilie 2019. Printre altele, s-a remarcat superioritatea clară a luptătorului rus în ceea ce privește viteza maximă și manevrabilitatea. Su-57 este echipat cu două motoare, în timp ce bricheta americană F-35 are doar unul. Viteza maximă de zbor a Su-57 este de până la 2600 km / h, în timp ce concurentul său poate accelera doar la 1931 km / h. Avionul rus depășește, de asemenea, inamicul în masa sarcinii de luptă, care este estimată la 10 tone, în timp ce a luptătorului american - 8, 16 tone. De asemenea, Su-57 poate fi pe cer aproape de două ori mai lung - 5,8 ore față de 2, 36 de ore pentru F-35.
Totuși, Turcia este departe de a fi cel mai evident cumpărător al luptătorului rus de a cincea generație. Egiptul și Algeria manifestă interes pentru acest avion. Dar forțele aeriene egiptene au deja o flotă pestriță de avioane de luptă, Su-57E ar putea deveni al 8-lea tip de aeronavă de luptă pentru Cairo, ceea ce creează o mulțime de dificultăți logistice în deservirea acestei flote. În același timp, Egiptul cumpără în mod activ echipamente de aviație rusești. Forțele aeriene egiptene sunt înarmate cu avioane de vânătoare MiG-29M și MiG-29M2 (contract pentru 46 de avioane). Tot în martie 2019, ziarul Kommersant a scris că Egiptul achiziționa din Rusia câteva zeci de luptători multifuncționali grei Su-35, costul tranzacției fiind estimat la două miliarde de dolari. Acest lucru face din Egipt unul dintre cei mai mari cumpărători de avioane rusești, dar încă nu este clar că Cairo va decide acum să își consolideze propria forță aeriană cu Su-57E.
Experții consideră că cel mai probabil cumpărător al Su-57E este Algeria, care este cel mai mare cumpărător de arme rusești din Africa. Algeria cumpără de mult timp ultimele modele sovietice și apoi rusești de echipament militar, inclusiv avioane. Forțele aeriene ale acestei țări din Africa de Nord sunt deja înarmate cu luptători multifuncționali ruși Su-30MKA și Su-35. Cel mai probabil, Algeria a devenit și primul cumpărător străin al bombardierului de vânătoare Su-34. Mai mult, această țară manifestă interes pentru armele experimentale rusești, de exemplu, BMPT, dovedind că sunt gata să cumpere nu cele mai populare echipamente. Având în vedere cooperarea strânsă dintre Algeria și Rusia în sfera tehnico-militară și disponibilitatea Algeriei de a fi prima țară care dobândește și introduce noi dezvoltări militare rusești, se pare că algerienii vor deveni clientul de lansare al Su-57E.
Potențialii cumpărători ai Su-57E, dar deja într-un alt colț al planetei, includ Malaezia, care operează deja luptători grei Su-30MKM. În luna martie a acestui an, aeronava rusă de generația a cincea a fost demonstrată primului ministru al acestei țări asiatice. Având în vedere faptul că vecinul Malaeziei din regiunea Singapore a anunțat recent achiziționarea unui lot mic de luptători F-35 din Statele Unite, Malaezia poate accelera procesul de achiziție a propriei avioane de a cincea generație alegând opțiunea rusă.
Su-57E pentru India și China
În mod tradițional, cei mai mari cumpărători de arme și echipamente militare rusești sunt India și China. Ambele țări pot fi, de asemenea, considerate clienți ai Su-57E. India a fost partenerul Rusiei în crearea unui luptător promițător de a cincea generație FGFA, care a fost dezvoltat pe baza Su-57 și trebuia să devină o versiune de export a aeronavei. Se pare că India a abandonat în cele din urmă acest proiect comun în aprilie anul trecut. Presa a raportat că India a fost nemulțumită de performanțele sigure ale prototipurilor T-50 și, de asemenea, și-au exprimat îndoielile cu privire la eficacitatea radarelor și a avionicii noului avion. În același timp, în proiectul comun al aeronavei FGFA, care urma să fie exportat către clienți străini, Delhi a reprezentat până la o treime din finanțare.
Su-35 PLA Air Force
În ciuda respingerii dezvoltării comune a luptătorului de a cincea generație, India poate deveni în continuare client pentru versiunea de export a Su-57. Forțele aeriene indiene au acumulat o bogată experiență în achiziționarea și operarea de echipamente militare fabricate de sovietici și ruși. Forțele aeriene indiene sunt înarmate cu aproximativ 250 de avioane polivalente Su-30MKI. Este cel mai mare operator din lume al acestui model de aeronave Sukhoi. India încă nu exclude opțiunea de a cumpăra Su-57E. Interesul pentru a cincea generație de aeronave ar putea fi alimentat de recentul conflict aerian cu Pakistanul, în care Forțele Aeriene Indiene au pierdut un MiG-21 modernizat fără a doborî un singur avion inamic.
De asemenea, China ar putea cumpăra avioane de luptă Su-57E din a cincea generație din Rusia, chiar dacă are propriul avion de generația a cincea. Este adevărat, dimensiunea lotului achiziționat poate fi limitată. În ciuda dezvoltării propriului său luptător J-20 de a cincea generație, China a achiziționat 24 de avioane Su-35 din Rusia în 2015, plătind 2 miliarde de dolari pentru acest lot și devenind primul cumpărător străin al acestei aeronave. Avioanele au costat China destul de mult - aproximativ 83 de milioane de dolari pentru fiecare Su-35. Pe baza acestui lucru, ne putem imagina că Su-57E pe piața internațională a armelor va costa și mai mult.
China a fost mulțumită de Su-35 achiziționat în Rusia. Luptătorii ruși sunt cei care însoțesc adesea bombardierele strategice chinezești H-6K în zbor. Chinezii laudă rachetele cu rază lungă de acțiune ale luptătorului multifuncțional rus, radarul capabil să urmărească simultan până la 30 de ținte și să tragă asupra a 8 ținte și prezența motoarelor de tracțiune. În acest context, este demn de remarcat faptul că avionul chinezesc J-20, pe care experții îl consideră, de asemenea, mai invizibil decât Su-57, este inferior celui din urmă la motoare. Modelul rus depășește planul Celestial chiar și cu motoarele din prima etapă - AL-41F1, când luptătorul rus primește motoare din etapa a doua mai avansate, cunoscute sub numele de „Produs 30”, capacitățile de luptă ale Su-57 vor crește și mai mult. În acest sens, China ar putea fi interesată de Su-57 tocmai din cauza motoarelor, a căror creație are încă probleme la Beijing. Pericolul acestei înțelegeri poate consta în faptul că China folosește tehnologia rusă pentru reinginerie, dezmembrând literalmente mașinile în roți dințate și apoi reproducându-le la propriile fabrici. În domeniul copierii și al însușirii tehnologiilor altor persoane, precum și al îmbunătățirii acestora, făcând propriile schimbări în design, China a reușit mult timp.
Su-57 lot experimental
Trei regimente Su-57 pentru Forțele Aerospatiale Ruse
Miercuri, 15 mai 2019, președintele rus Vladimir Putin a anunțat un contract iminent pentru achiziționarea a 76 de luptători Su-57. Șeful statului a făcut declarația corespunzătoare la o ședință periodică pe probleme de apărare. Potrivit lui Putin, mai devreme, conform programului de armament de stat până în 2028, forțele aerospațiale urmau să primească doar 16 astfel de aeronave. În același timp, au fost disponibile informații publice despre contractul pentru doar 12 aeronave, un set pentru echiparea unei escadrile. Un contract atât de mic a permis chiar reporterilor de la agenția de știri chineză Sina să numească Su-57 cel mai prost avion de luptă rus din istorie. Pe baza acestui fapt, jurnaliștii chinezi au ajuns la concluzia că aeronava de generația a cincea creată în Rusia nu era necesară nici măcar de către forțele aerospațiale rusești.
Acum volumul achizițiilor se extinde serios. Potrivit lui Vladimir Putin, în curând va fi semnat un contract pentru furnizarea trupelor de 76 de luptători de generația a cincea, care vor primi mijloace moderne de distrugere. În plus, este planificată crearea infrastructurii terestre necesare pentru noua aeronavă. Președintele a menționat că până în 2028 este necesar să reechipăm trei regimente ale forțelor aerospațiale cu noi luptători de generația a cincea. Potrivit lui Putin, schimbarea situației cu volumul comenzii Su-57 este direct legată de disponibilitatea producătorilor de aeronave de a reduce costul acesteia și costul armelor utilizate cu 20 la sută. Președintele și-a exprimat speranța că planul, modificat și anunțat la 15 mai, va fi îndeplinit.
