Orice armată modernă are nevoie nu numai de vehicule de luptă, ci și de diverse echipamente auxiliare. Pentru îndeplinirea cu succes a misiunilor de luptă, forțele armate trebuie să aibă vehicule auxiliare în diferite scopuri, care vor rezolva sarcinile de transport, construcție și alte sarcini care nu sunt legate de participarea directă la lupte. De exemplu, unitățile blindate au nevoie de vehicule blindate de recuperare (ARV). Această tehnică trebuie utilizată pentru a evacua vehiculele blindate deteriorate de pe câmpul de luptă și pentru a efectua reparațiile ulterioare pe teren. În viitorul previzibil, forțele armate rusești ar trebui să primească echipamente noi din această clasă.
În urmă cu câțiva ani, au apărut primele informații despre o promițătoare platformă cu șenile grele „Armata”, pe baza căreia s-a propus construirea tancurilor principale, a vehiculelor de luptă pentru infanterie și a altor echipamente, inclusiv a celor auxiliare. În special, corporația Uralvagonzavod trebuia să creeze un nou ARV, care a fost propus să fie utilizat pentru întreținerea tancurilor promițătoare.
Vedere generală a BREM T-16
Până nu demult, nu existau informații exacte despre proiectul ARV bazat pe platforma Armata. Cu doar câteva zile în urmă, situația s-a schimbat dramatic. Canalul TV Zvezda a arătat un nou număr al programului de acceptare militară, dedicat platformei Armata și vehiculelor blindate bazate pe aceasta. Programul „Armata -„ Terra Incognita”a arătat tancul principal T-14, vehiculul de luptă cu infanterie grea T-15 și vehiculul blindat de recuperare T-16. Este de remarcat faptul că, înainte de programul canalului Zvezda, publicul larg nu văzuse niciodată un nou ARV.
Nu este un secret faptul că vehiculele de luptă sunt cele mai interesante pentru specialiști și pasionații de tehnologie, în timp ce sistemele auxiliare rareori primesc multă atenție. Acesta este probabil unul dintre motivele pentru care T-16 BREM până de curând nu a apărut în știri și a fost menționat doar în contextul capacităților generale și perspectivelor proiectului Armata. Astfel, tancurile promițătoare și vehiculele de luptă ale infanteriei au primit toată atenția publicului, iar vehiculul de recuperare a rămas în umbră.
BREM T-16 pe pista depozitului de deșeuri
Din toate acestea, până de curând, informațiile disponibile despre proiectul T-16 erau fragmentare. Mai mult, chiar numele T-16 a devenit cunoscut abia recent. Nu s-a acordat suficientă atenție ARV-ului promițător, iar informațiile de bază despre acesta, într-un grad sau altul, au fost rezultatul analizei știrilor despre întregul program în ansamblu. Ca urmare, aproape toate informațiile despre T-16 au fost rezultatul reflectării asupra datelor publicate.
După anunțul de informații cu privire la posibilitatea construirii unui ARV pe baza platformei unificate Armata, au apărut primele evaluări ale aspectului unui astfel de echipament. S-a presupus că noul vehicul va fi construit pe același șasiu ca și rezervorul promițător și va primi, de asemenea, o serie de echipamente speciale: o macara, un troliu pentru tractarea echipamentelor deteriorate etc. În același timp, detaliile proiectului nu au fost dezvăluite oficial.
T-16, vedere front-stânga. Protecția dinamică a cabinei este clar vizibilă
Din păcate, autorii programului „Acceptare militară” nu s-au concentrat asupra promițătorului T-16 BREM, limitându-se doar la o scurtă poveste despre capacitățile sale și trecând la o altă tehnică familială. Cu toate acestea, au fost anunțate fapte foarte interesante despre caracteristicile disponibile, iar mașina în sine a fost, de asemenea, prezentată. În ciuda nuvelei prezentatorului și a experților, secvența video a programului TV vă permite să examinați cu atenție noul ARV și să trageți câteva concluzii.
Vehiculul blindat de reparație și recuperare T-16 este un alt reprezentant al familiei de vehicule bazat pe platforma cu șenile unificată „Armata”, care îi afectează principalele caracteristici. Noul ARV se bazează pe un șasiu unificat, folosit și ca bază pentru un tanc și un vehicul de luptă pentru infanterie grea. În același timp, vehiculul primește o carenă modificată și un set de echipamente speciale care permit echipajului să efectueze diverse operațiuni de întreținere a echipamentelor avariate.
„Eroii” programului TV „Acceptarea militară”: BMP T-15 (stânga), tanc T-14 (spate dreapta) și vehicul blindat T-16 (față dreapta)
Ca bază pentru T-16, se utilizează o variantă a platformei Armata cu un compartiment motor spate. Acest lucru se datorează în primul rând aspectului aplicat și plasării echipamentelor speciale. Partea din față a corpului vehiculului este predată compartimentului locuibil cu stații de lucru ale echipajului și locuri pentru transportul echipajului tancului evacuat. Potrivit unor rapoarte, în corpul navei există trei locuri pentru echipaj și trei locuri pentru tancuri.
Cabina blindată a echipajului se află în partea din față a corpului și are un design asimetric, realizat cu o deplasare spre partea stângă. Această locație a cabinei este asociată cu necesitatea de a instala echipamente speciale. În spatele compartimentului locuibil se află compartimentul din spate al motorului cu cutie de viteze.
Manevrarea comună a tancului (stânga) și ARV (dreapta). Partea din spate a mașinii T-16 este clar vizibilă
O caracteristică a platformei Armata, care o deosebește de vehiculele blindate interne anterioare, este utilizarea unei unități de putere integrale. Anterior, tancurile și alte echipamente foloseau motorul și transmisia, realizate sub formă de unități separate. Proiectarea noii platforme unificate implică conectarea motorului și cutiei de viteze într-o singură unitate. Acest design al centralei oferă o comoditate mai mare în asamblarea echipamentelor din fabrică și servirea în armată. În special, timpul necesar pentru înlocuirea unităților deteriorate este redus semnificativ.
La fel ca alte vehicule ale familiei, T-16 BREM este echipat cu un motor multi-combustibil în formă de X cu o capacitate de peste 1500 CP. Valoarea exactă a puterii maxime a acestui motor este încă clasificată, dar se remarcă faptul că este mai puternică decât toate celelalte centrale electrice utilizate pe rezervoarele domestice. O transmisie automată reversibilă cu opt trepte de viteză înainte și înapoi este interblocată cu motorul. Această din urmă caracteristică va spori mobilitatea vehiculelor blindate promițătoare.
Unitatea de putere a platformei "Armata"
Noul BREM are un șasiu care este unificat cu alte echipamente. Include șapte roți de drum cu suspensie individuală a barei de torsiune pe fiecare parte. Aparent, unele dintre role sunt, de asemenea, echipate cu amortizoare suplimentare, care îmbunătățesc performanțele mașinii. Ca și în cazul rezervorului T-14, designul șasiului este conceput pentru sarcini inegale pe role. Din acest motiv, jocurile dintre primele trei perechi de roți de drum sunt puțin mai mari decât celelalte.
Potrivit rapoartelor, echipajul T-16 BREM este format din trei persoane: șoferul, comandantul și operatorul sistemelor speciale. Acestea sunt situate în partea din față a corpului carcasei și trebuie să cadă în loc prin trapa de acoperiș. Dispozitive de observare sunt prevăzute lângă trapele pentru operare într-o situație de luptă. Compoziția echipamentului locurilor de muncă ale echipajului este încă necunoscută. Se poate presupune că postul de control al șoferului este unificat cu dispozitivele altor echipamente ale familiei. În acest caz, mașina este controlată folosind volanul, maneta schimbătorului de viteze și două pedale. Există, de asemenea, motive să credem că unele sisteme speciale pot fi controlate folosind console încorporate și la distanță.
Montarea unității de putere în carcasă
Sarcina principală a unui vehicul blindat de recuperare este de a intra pe câmpul de luptă și de a evacua vehiculele blindate deteriorate, ceea ce impune cerințe speciale la nivelul de protecție. Pentru a asigura supraviețuirea maximă posibilă, noul T-16 a primit un set de armuri puternice și sisteme suplimentare, de la armuri reactive la electronice speciale.
Programul „Acceptare militară” menționează că T-16 BREM este echipat cu un sistem electronic special care poate respinge atacurile folosind arme ghidate. În plus, acest sistem este capabil să neutralizeze minele antitanc cu siguranțe electromagnetice. Probabil că vorbim despre un sistem de război electronic, unificat cu echipamentul tancului T-14 și al T-15 BMP.
Banc de testare dedicat cutiei de viteze
Protecția echipajului și a unităților interne în cazul unei rachete inamice sau a unei rachete lovite este asigurată de armura proprie a vehiculului și de un set de echipamente suplimentare. Deci, partea frontală a corpului este acoperită cu unități de protecție dinamică și ecrane cu zăbrele. Datorită unor caracteristici ale amenajării echipamentelor speciale, doar cabina de pilotaj este echipată cu protecție dinamică. Partea dreaptă a frunții, la rândul ei, este acoperită cu un grătar. Partea stângă a compartimentului echipajului este complet acoperită cu ERA. Pe ecranul din dreapta, există mai multe astfel de blocuri, peste care este instalat un ecran cu rețea.
Partea din mijloc și din spate a părților laterale este echipată cu un set de grile anti-cumulative. Astfel de echipamente vă permit să protejați vehiculul de armele antitanc, dar nu interferează cu răcirea compartimentului motorului. Proiecția pupa este protejată doar de propria armură și de părți armate ale echipamentului special.
Instalarea rolei de rulare. Mecanismele amortizorului suplimentar sunt vizibile din spate.
Dacă este necesar, T-16 BREM poate răspunde inamicului cu mitralieră. Pentru a face acest lucru, pe acoperișul cabinei este instalat un modul telecomandat cu o mitralieră de calibru mare. Cu ajutorul acestei arme, echipajul vehiculului poate apăra împotriva infanteriei sau vehiculelor ușoare ale inamicului.
Pentru a îndeplini sarcini de bază, cum ar fi evacuarea vehiculelor blindate deteriorate de pe câmpul de luptă și efectuarea unor lucrări de reparații, T-16 BREM a primit un set de echipamente speciale. O lamă de buldozer cu acționare hidraulică este instalată pe placa frontală inferioară a corpului. Poate fi folosit pentru unele lucrări de excavare și servește, de asemenea, ca dispozitiv de stabilizare a macaralei principale. În plus, lama oferă o protecție suplimentară pentru proiecția frontală.
ARRV cu macaraua principală ridică o sarcină de 2 tone. Lama buldozerului și troliul macaralei sunt clar vizibile
Cea mai vizibilă piesă de echipament special este macaraua principală. În partea din față a corpului, în dreapta cabinei, există o mică platformă rotativă a macaralei, pe care este articulată brațul. Pentru utilizare pe muchia de atac, brațul este fabricat din oțel blindat. Brațul este echipat cu un cilindru hidraulic pentru ridicare. În plus, un troliu cu un cablu utilizat pentru ridicarea sarcinilor este prevăzut în partea sa mijlocie. Pentru a câștiga putere, macaraua este echipată cu un palan cu lanț, pe blocul mobil al cărui fix este un cârlig. În poziția de depozitare, brațul este așezat de-a lungul corpului mașinii, cârligul macaralei este fixat pe foaia de pupa. În același timp, în dreapta, săgeata este acoperită cu ecrane de zăbrele și, de fapt, este o protecție suplimentară a timoneriei de la bombardarea laterală.
Pentru ridicarea și mișcarea sarcinilor, brațul se ridică în poziția de lucru și se rotește înainte cu ajutorul bazei mobile. În acest caz, elementul superior al ecranului de rețea frontal se înclină înainte și în jos, fără a interfera cu mișcările brațului. Capacitatea maximă de ridicare a macaralei principale nu a fost încă specificată. În timpul filmării programului TV, BREM a ridicat o sarcină cu o greutate de aproximativ 2 tone. Potrivit reprezentantului Biroului de Proiectare Urală, Ingineria Transporturilor, Ilya Onegov, T-16 poate ridica și sarcini mai grele, inclusiv unitatea de putere sau turela. a unui tanc.
Ridicarea sarcinii dintr-un unghi diferit. În spatele modulului de luptă se află un operator cu panou de control de la distanță
Macaraua principală este proiectată pentru a efectua diverse lucrări la ridicarea și deplasarea sarcinilor grele, de exemplu, pentru a înlocui unitatea de putere a echipamentului sau pentru a repara modulele de luptă.
Nu este recomandabil în toate situațiile să folosiți macaraua principală, deoarece caracteristicile acesteia pot fi excesive. Pentru a rezolva astfel de probleme, mașina T-16 poartă un manipulator suplimentar instalat în partea din spate a corpului, pe partea stângă. Acest dispozitiv cu o capacitate de încărcare mai mică poate fi utilizat pentru lucrări de reparații sau pentru deplasarea unor sarcini relativ ușoare.
Proces de control al macaralei folosind o telecomandă
Un cunoscut specialist în domeniul vehiculelor blindate Aleksey Khlopotov a povestit recent pe blogul său o poveste curioasă legată de o macara suplimentară. Acest dispozitiv a lipsit în termenii de referință inițiali ai departamentului militar, dar autorii proiectului au decis să-l adauge din proprie inițiativă. Militarii nu au aprobat o astfel de inițiativă și au cerut eliminarea celui de-al doilea robinet. La rândul lor, inginerii au ignorat această cerință și, ca rezultat, mașinile actuale T-16 transportă două macarale cu caracteristici diferite.
Cea mai importantă inovație a proiectului în ceea ce privește eficiența în condiții reale este dispozitivul special de remorcare. Ural Design Bureau of Transport Engineering a dezvoltat și brevetat un dispozitiv de cuplare mecanizat conceput pentru tractarea rezervoarelor deteriorate. O astfel de cuplare efectuează toate operațiunile necesare folosind propriile unități de comandă de pe telecomandă și nu are nevoie de asistență umană directă. Datorită acestui fapt, echipajul ARRV, în pregătirea pentru remorcare, nu ar trebui să părăsească corpul blindat și să-și riște viața. Un astfel de dispozitiv de remorcare este utilizat pentru prima dată în practica casnică.
Partea stângă a vehiculului T-16. Sunt vizibile protecția laterală, macaraua suplimentară și cârligul principal.
Echipajul vehiculului de recuperare poate efectua unele lucrări de reparații. Pentru aceasta, echipamentul T-16 include echipamente de sudură, scule etc. echipament. Astfel, noul ARRV nu numai că poate scoate echipamentul deteriorat de pe câmpul de luptă, ci și, cu daune minore, îl poate repara independent și fără participarea atelierelor armate cu drepturi depline.
Promisorul ARRV T-16 în viitorul apropiat trebuie să treacă întregul set de teste și să intre în producția de masă. Pentru funcționarea eficientă a tuturor echipamentelor pe baza platformei unificate Armata, trupele au nevoie de vehicule auxiliare, inclusiv vehicule de reparație și evacuare. În conformitate cu planurile existente, până în 2020 armata ar trebui să primească 2.300 de vehicule blindate pe baza platformei Armata. Numărul exact de tancuri, vehicule de luptă pentru infanterie sau blindate incluse în acest număr nu a fost încă anunțat. Cu toate acestea, chiar și acum putem spune cu suficientă încredere că reparatorii armatei în viitorul apropiat vor trebui să stăpânească noi echipamente construite pe baza unei platforme unificate promițătoare.
